Kuljetus paikassa New York (osavaltio) - Transportation in New York (state)
| Yleiskatsaus | |
|---|---|
| Locale | New Yorkin osavaltiossa ja ympäröivillä alueilla |
| Transit -tyyppi | Pikaliikenne , lähiliikenne , bussit , yksityisauto , lautta , taksi , polkupyörä , jalankulkija |
New Yorkin liikenne koostuu joistakin maan laajimmista ja vanhimmista liikenneinfrastruktuureista. Tekniset vaikeudet, jotka johtuvat New Yorkin osavaltion maastosta ja kaupunkien tungosta aiheutuvista New Yorkin ainutlaatuisista ongelmista, on täytynyt voittaa osavaltion ollessa nuori. Osavaltion väestönkasvu seurasi yleensä varhaisten vesiväylien, ensin Hudson -joen ja sitten Erien kanavan, polkua . Nykyään rautatiet ja New York State Thruway noudattavat samaa yleistä reittiä.
Historia
Liikennettä käytettiin varhain New Yorkin osavaltion teollisuuden ja kaupan tukemiseen. Boston Post Road , välillä, mitä sitten suhteellisen pieni kaupunki New Yorkissa ja Bostonissa, alkoi polku toimittaa postitse käyttäen postitse ratsastajat (ensimmäinen kyydin asetella Ylä Post Road alkaen 22 tammikuu 1673), ja kehittynyt vaunu tai lavatie myöhemmällä siirtomaa -ajalla. 1800 -luvulla kääntyvät yritykset ottivat tien haltuunsa ja paransivat sitä . 1910- ja 1920 -luvuilla Lower Post Roadin linjaus (ja reitille tehdyt uudelleenjärjestelyt) oli kansallinen autoreitti, joka tunnetaan nimellä Boston Post Road. Suurille osille eri reittejä annetaan edelleen nimi Boston Post Road, suuri osa siitä on nyt Yhdysvaltain reitti 1 .
Amerikan vallankumouksellisen sodan aikana New Yorkin siirtomaa -alue oli edelleen pieni ja suhteellisen harvaan asuttu. Yhdysvaltojen väestönlaskennassa vuonna 1790 osavaltiossa oli 340 120 asukasta, joka sijoitti sen Virginian (747 610), Pennsylvanian (434 373) ja Massachusettsin (378 787) taakse. Osavaltio kasvoi nopeasti tämän jälkeen, kun New Yorkista kasvoi maan merenkulun keskipiste. 24. lokakuuta 1825 Erie Canal avataan ja seuraavan vuosisadan tekisi puomi kaupungeissa ulos Upstate kaupungit Buffalo, Rochester, Syracuse, Rooma, Utica ja Schenectady. Kanavan käyttö vähenee vasta vuoden 1950 jälkeen. New Yorkin osavaltion kaupungit näkyvät usein Yhdysvaltojen suurimpien joukossa 1800 -luvun ja 1900 -luvun alussa.
Toinen merkittävä panos New Yorkin kuljetusjärjestelmään oli sen laaja rautatieverkosto. New York Central Vedenkorkeus reitti mainostettiin maailman ensimmäinen neljän radan rautatie, ja yhdistetty New Yorkissa, Buffalo, ja kaupunkien välillä.
Kanavat
Varhainen kuljetus New Yorkin osavaltiossa tapahtui pääasiassa jokien ja kanavien kautta . Nykyään kanavia käytetään pääasiassa virkistykseen.
Kaupunkien joukkoliikenne
Yksi maailman tunnetuimmista kaupunkien joukkoliikennejärjestelmistä on New Yorkin metro . New York Cityä palvelee myös satamaviranomainen Trans-Hudson (PATH) ja laaja bussijärjestelmä.
New Yorkin lisäksi monissa muissa kaupungeissa on joukkoliikennejärjestelmiä .
Buffalo Metro Rail tarjoaa osavaltion toiseksi suurimman kaupungin Buffalon . Tämä palvelu kuitenkin muistuttaa myös kevytraidejärjestelmää.
Ei käytössä
Rochesterilla oli metrojärjestelmä, vaikka se on enimmäkseen tuhoutunut. Vain pieni osa on olemassa vanhan Erie -kanavan vesijohdon alla. Siihen aikaan järjestelmä kuljettaisi ihmisiä maan alle pääosin katuautoilla. Jos järjestelmä olisi olemassa vielä tänään, sitä luultavasti kuvailtaisiin kevytrautatieliikenteeksi.
Rochesterilla, Uticalla ja muilla pohjoisilla kaupungeilla oli aikoinaan raitiovaunu- ja esikaupunkijärjestelmät .
Lähijunat
NJ Transit ja Amtrak palvelevat myös New Yorkia ja sen lähiöitä.
Intercity ja kansainvälinen rautatie
Kuten suurin osa Yhdysvalloista, Amtrak tarjoaa ainoan kaupunkien välisen junaliikenteen. New Yorkin Pennsylvanian asema on vilkkain Amtrakin rautatieasemilta. Menestynein Amtrakin reiteistä, Northeast Corridor , liikennöi Washington DC : n ja Bostonin , Massachusettsin välillä . Amtrak -järjestelmän suosituimmat ja eniten käytetyt reitit ovat Koilliskäytävän reitit, joihin kuuluvat Acela Express ja Koillis -alue .
Amtrak n Empire Service junat tarjoavat usein päivittäinen palvelu pitkin 460-mailin (740 km) Empire käytävä välillä New Yorkissa ja Niagara Falls . Reitti oli aiemmin Vedenkorkeus reitti on New Yorkin Central Railroad on Buffalo ja sitten entisen Buffalo ja Niagara Falls Railroad . Yksi juna, joka tunnetaan nimellä Maple Leaf , jatkaa Niagara Fallsin jälkeen Torontoon, Ontarioon , Kanadaan.
Viime aikoina valtio on kiinnittänyt enemmän huomiota kaupunkien välisten rautateiden taajuuden ja nopeuden lisäämiseen ja ehdottanut valtionlaajuisen suurnopeusjunaverkon luomista .
Intercity Bus
New York City on kaupunkien välisten linja -autoverkkojen keskus Yhdysvaltojen koillisosassa. Muualla osavaltiossa liikennöivät linja -autot , joita johtavat yritykset, kuten Megabus , Greyhound Lines , Trailways of New York , OurBus , North Fork Express, Hampton Jitney , Coach USA Short Line ja muut.
Autojen kuljetus
New York Thruway
Suurin yksittäinen valtimo New Yorkin osavaltiossa on New Yorkin osavaltion Thruway, joka on yli 400 kilometrin päässä Bronxin ja Buffalo . Se seuraa New Yorkin ja Albanyn välistä Hudson -jokea, jossa on Interstate 87 -merkintä, ja Erie -kanavaa Albanyn ja Pennsylvanian rajan välissä, ja sillä on Interstate 90 -merkintä.
Parkways
New Yorkissa asuu monia Robert Mosesin rakentamia puistoteitä . Hänen projekteihinsa kuuluvat Brooklyn-Queens Expressway , Staten Island Expressway , Cross-Bronx Expressway , Belt Parkway , Laurelton Parkway ja monet muut.
Muita puistoteitä ovat Cross County Parkway ja Saw Mill River Parkway Westchesterissä, Taconic State Parkway , Palisades Interstate Parkway , Northern State Parkway ja Southern State Parkway (kaksi jälkimmäistä molemmat Long Islandilla).
Sillat
New York City
- George Washingtonin silta , joka ulottuu Hudson -joelle New Yorkin ja Fort Leen, New Jerseyn välillä , maailman vilkkain moottoriajoneuvosilta.
- Verrazzano-Narrows-silta
- Brooklynin silta
- Manhattanin silta
- Williamsburgin silta
- Ed Koch Queensboron silta
- Triborough Bridge
- Bronx – Whitestone -silta
- Throgs Neck -silta
Muualla New Yorkin osavaltiossa
Tunnelit
Suurin osa tunneleista New Yorkin osavaltiossa on New Yorkin sisällä.
- Holland Tunnel - osittain tolled tunneli, joka yhdistää Lower Manhattan on Jersey City poikki Hudsonjokeen
- Lincoln Tunnel - osittain tolled tunneli, joka yhdistää Manhattanin ja Weehawken, NJ poikki Hudsonjokeen
- Brooklyn-Battery Tunnel - tolled tunneli, joka yhdistää Battery Park ja Brooklyn
- Park Avenue Tunnel - yksisuuntainen tunneli alla osa Park Avenue in Manhattan
Interstates
Pohjoisen ja etelän väliset valtiot
Tärkeimmät pohjois-etelä-moottoritiet ovat seuraavat:
Interstate 81: llä on kaksi apureittiä, Interstate 481 ja Interstate 781 .
Interstate 87: llä on kolme apureittiä: Interstate 287 , Interstate 587 ja Interstate 787 .
Interstate 95: llä on kolme apureittiä: Interstate 295 , Interstate 495 ja Interstate 695 .
Itä-Länsi-Interstates
Tärkeimmät itä-länsi-moottoritiet ovat seuraavat:
-
(osa Hollannin tunnelia, joka sijaitsee New Yorkin osavaltiossa, alun perin suunniteltu nimellä Lower Manhattan Expressway ) 
Interstate 78: lla on neljä apureittiä: Interstate 278 , Interstate 478 , Interstate 678 ja Interstate 878 . Kaikkien oli tarkoitus muodostaa yhteys Interstate 78: een, mutta kukaan ei tällä hetkellä.
Interstate 84: llä on yksi apureitti, Interstate 684 .
Interstate 86: lla ja Interstate 88: lla ei ole apureittejä.
Interstate 90: ssä on yhdeksän apureittiä: Interstate 190 , Interstate 290 , Interstate 390 , Interstate 490 , Interstate 590 , Interstate 690 , Interstate 790 , Interstate 890 ja Interstate 990 .
Muut valtatiet
Turvallisuus
Vuosina 2010–2014 NYS: ssä kuolee vuosittain 1039–1202 tieliikennettä, mikä on 8–8,3 kuolemaa miljardilla maililla. Jalankulkijoiden kuolemantapauksia on vuosittain 263–336.
New Yorkin osavaltiossa jalankulkijat kuolevat joka neljäs vuosi. Nämä kuolemantapaukset johtuvat sekä autoilijoiden että jalankulkijoiden vaarallisista toimista.
New Yorkin osavaltio on yksi viidestä Yhdysvaltain osavaltiosta, joissa on eniten jalankulkijoita kuolleita: 879 kuolemantapausta, joista 294 (33%) tapahtui risteyksissä.
Polkupyörä
New Yorkissa on numeroitujen osavaltioiden pyöräreittien järjestelmä .
Kuljetus New Yorkissa
New Yorkissa on yksi maailman laajimmista kaupunkiliikennejärjestelmistä, mukaan lukien kaksi erillistä joukkoliikennejärjestelmää:
-
New Yorkin metro - joillakin toimenpiteillä maailman laajin pikaliikennejärjestelmä
- Staten Island Railway - ei teknisesti osa metroa , mutta palvelee samanlaista tarkoitusta Staten Islandin kaupunginosassa; eristetty kansallisesta rautatieverkosta ja New Yorkin metroasemasta
- Port Authority Trans -Hudson - nopea kuljetus Manhattanin ja New Jerseyn välillä
New Yorkin autoverkko on myös laaja. Se sisältää monia siltoja ja rajoitetun pääsyn valtateitä, jotka Robert Moses on rakentanut, ja se on integroitu katuverkkoon, joka on peräisin 1800 -luvun alusta.
Vaikka laaja New Yorkin infrastruktuuri on laaja, se vanhenee ja tarvitsee investointeja. Huolimatta laajennuksen ja investointien puutteesta viime vuosikymmeninä, monet infrastruktuurihankkeet, mukaan lukien Second Avenue Subway , 7 Subway Extension , Fulton Center ja East Side Access, on aloitettu rakentamisen jo 2000 -luvulla.
Kuljetus Long Islandilla
Jokainen merkittävä liikennemuoto palvelee Long Islandia, mukaan lukien kolme suurta lentokenttää , rautatietä ja metroa sekä useita suuria moottoriteitä. Siellä on myös historiallisia ja moderneja siltoja, virkistys- ja lähireittejä sekä lauttoja.
Long Island Expressway , Northern State Parkway , ja Southern State Parkway , kaikki tuotteet auto-keskitetty suunnittelu Robert Mooseksen tehdä itä-länsi matkustaa saarella yksinkertainen, jos ei aina nopeasti. Itse asiassa paikalliset kutsuvat Long Islandin moottoritietä "maailman pisimmäksi pysäköintialueeksi".
Tällä hetkellä Long Islandista on kymmenen tien ylitystä, kaikki New Yorkin rajojen sisällä saaren äärimmäisessä länsipäässä. Suunnitelmista Long Island Sound -yhteyden rakentamiseksi eri paikoissa Nassaun ja Suffolkin läänissä on keskusteltu vuosikymmeniä, mutta tällä hetkellä ei ole olemassa suunnitelmia tällaisen ylityksen rakentamisesta.
Long Island Rail Road on vilkkain lähiliikenteen rautatien järjestelmä Pohjois-Amerikassa, kuljettaen keskimäärin 282400 asiakasta joka arkipäivä on 728 päivittäistä junissa. Se on vuokrattu 24. huhtikuuta 1834, ja se on myös vanhin rautatie, joka toimii edelleen alkuperäisellä nimellään.
Ehdotukset
Lähiliikenteen kisko
Katso:
Joukkoliikenne
- Second Avenue Metro on rakenteilla New Yorkissa.
Ehdotetut kevytraidejärjestelmät
New Yorkissa on tällä hetkellä vain Buffalo Metro Rail , joka on luultavasti kevyt rautatiejärjestelmä. Ehdotuksia ovat:
- Pääkaupunkiseudun raitiovaunu (entisen osavaltion senaatin enemmistöjohtajan Joseph Brunon tuella)
- 42nd Streetin raitiovaunu
- Staten Island kevyen raideliikenteen ehdotusten
- Rochester viihdyttää ajatusta kevyen rautatieliikenteen hankkimisesta. Kaupunki on keskustellut siitä, mitä tehdä entisen metrojärjestelmänsä käyttämällä tiellä . Kaupunki haluaa käyttää ajo -oikeutta, joka oli aiemmin Erien kanavan reitti, kevyen raideliikenteen rakentamiseen, kanavan luomiseen tai kaivantojen täyttämiseen.
Katso myös
- New Yorkin osavaltion liikenneministeriö
- New Yorkin osavaltion moottoriajoneuvojen osasto
- New Yorkin liikenneministeriö
Viitteet
- ^ "Perheenpäät ensimmäisessä väestönlaskennassa: 1790" (PDF) . 2.census.gov . Haettu 3. syyskuuta 2019 .
- ^ [1]
- ^ "North Fork Express" . Northforkexpress.com . Haettu 3. syyskuuta 2019 .
- ^ "New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomainen - George Washington Bridge" . Panynj.gov . Haettu 2010-03-25 .
- ^ George Washington Bridge täyttää 75 vuotta: valtava lippu, kakku osa juhlaa , Times Herald-Record , 24. lokakuuta 2006. "Juhlat ovat kuitenkin pieniä verrattuna New Yorkin ja New Yorkin satamaviranomaiseen Jersey järjesti 5 000 ihmiselle sillan avaamisen liikenteelle vuonna 1931. Ja se ei edes tule "nykyisen maailman vilkkaimman sillan" päälle, koska se pelkää liikennettä. "
- ^ a b "New Yorkin osavaltio: Highway Safety Strategic Plan" (PDF) . Nhtsa.gov . 2017 . Haettu 3. syyskuuta 2019 .
- ^ "Jalankulkijoiden liikennekuolemat osavaltion mukaan: alustavat tiedot" (PDF) . Ghsa.org . 2017 . Haettu 3. syyskuuta 2019 .
- ^ "New Yorkin osavaltion polkupyöräkartat" . New Yorkin osavaltion liikenneministeriö . Haettu 2. helmikuuta 2011 .
- ^ [2]