USS Illinois (BB -7) -USS Illinois (BB-7)

Muita saman nimisiä aluksia, katso USS Illinois .

USS Illinois BB-7.jpg
Illinois ankkurissa
Historia
Yhdysvallat
Nimi Illinois
Kaima Illinoisin osavaltio
Rakentaja Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. , Newport News
Laitettu alas 10. helmikuuta 1897
Käynnistettiin 4. lokakuuta 1898
Käyttöön otettu 16. syyskuuta 1901
Käytöstä poistettu 15. toukokuuta 1920
Uudelleen nimetty Prairie State , 8. tammikuuta 1941
Järkyttynyt 26. maaliskuuta 1956
Kohtalo Myydään romuksi 18. toukokuuta 1956
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Illinoisin luokan taistelulaiva
Siirtymä
Pituus 375 jalkaa 4 tuumaa (114,40 m) loa
Palkki 22,02 m (72 jalkaa 3 tuumaa)
Luonnos 7,16 m (23 jalkaa 6 tuumaa)
Asennettu teho
Käyttövoima
Nopeus 16 solmua (30 km/h; 18 mph)
Miehistö 536
Aseistus
Panssari

USS Illinois (BB-7) oli Yhdysvaltain laivastolle rakennettu taistelulaiva, joka oli rakennettu ennen dreadnoughtia . Hän oli lyijy alus on Illinoisin luokan , ja oli toinen laiva Yhdysvaltain laivaston on nimetty 21. tilaan . Hänen kölinsä laskettiin alas helmikuussa 1897 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company -yrityksessä , ja hän lanseerattiin lokakuussa 1898. Hän otettiin käyttöön syyskuussa 1901. Laiva oli aseistettu 4-tuumaisella 330 mm: n pääakulla . ja sen huippunopeus oli 16 solmua (30 km/h; 18 mph).

Illinois palveli Euroopan laivueessa vuosina 1902–1903 ja Pohjois -Atlantin laivastossa vuoteen 1907, jolloin se oli nimetty uudelleen Atlantin laivastoksi . Tänä aikana hän törmäsi vahingossa kahden muun taistelulaivaan. Joulukuusta 1907 helmikuuhun 1909 hän kierteli maapallon suuren valkoisen laivaston kanssa . Marraskuusta 1912 lähtien alusta käytettiin koulutusaluksena . Hänet lainattiin New Yorkin osavaltioon vuonna 1919 käytettäväksi New Yorkin merivoimien miliisin koulutusaluksena . Alus muutettiin kelluvaksi aseistukseksi vuonna 1924 Washingtonin laivastosopimuksen seurauksena , ja se palveli kelluvia aseistoja, kasarmeja ja koulua seuraavat 30 vuotta. Tammikuussa 1941 hänet luokiteltiin uudelleen IX-15: ksi ja nimettiin uudelleen Prairie Stateksi, jotta hänen entinen nimensä voitaisiin antaa USS  Illinoisille  (BB-65) , uudelle Iowa- luokan taistelulaivalle . Prairie State myytiin lopulta romuksi vuonna 1956.

Kuvaus

Pääartikkeli: Illinois-luokan taistelulaiva

Suunnittelutyö Illinoisin luokka on ennalta Dreadnought taistelualuksia alkoi vuonna 1896, jolloin Yhdysvaltain laivaston oli muutama moderni taistelualuksiin käytössä. Alustava keskustelu siitä, rakennettaisiinko uusi matalavaralaita, kuten Indiana- luokan taistelulaivat käyttöön tai korkeamman varalaivan alus, kuten Iowa (silloin rakenteilla), johti päätökseen ottaa käyttöön jälkimmäinen tyyppi. Aiempien luokkien 6 ja 8 tuuman aseiden sekamuotoinen aseistus standardoitiin vain 6 tuuman aseisiin painon säästämiseksi ja ampumatarvikkeiden yksinkertaistamiseksi. Toinen merkittävä muutos oli nykyaikaisten, tasapainottavat torneineen jossa kalteva kasvot sijaan vanhempien "Monitor" -tyylinen torneineen aiempien amerikkalaisten sotalaivoja.

Illinois -luokan suunnitelma ja piirustus

Illinois oli kokonaisuudessaan 374 jalkaa (114 m) pitkä ja sen säde oli 22,02 m (72 jalkaa 3 tuumaa) ja syväys 7,16 m (23 jalkaa 6 tuumaa). Hän joutuneiden 11565 pitkä tonnia (11751  t ), kuten on suunniteltu ja jopa 12250 pitkiä tonnia (12450 tonnia) on täydellä kuormalla . Aluksen voimanlähteenä kahden akselin triple-laajennus höyrykoneisiin on mitoitettu 16000 osoitetussa hevosvoimaa (12000 kW), ajo kaksi ruuvi potkurit . Höyryä tuotti kahdeksan hiilipolttoainetta käyttävää paloputkikattilaa , jotka johdettiin pariksi suppiloita vierekkäin. Käyttövoimajärjestelmä tuotti huippunopeuden 16 solmua (30 km/h; 18 mph). Rakennettuna hän oli varustettu raskailla sotilasmastoilla , mutta ne korvattiin häkkimastoilla vuonna 1909. Hänen miehistönsä oli 536 upseeria ja miehiä, mikä kasvoi 690–713: een.

Hän oli aseistettu tärkein akku neljä 13 tuuman (330 mm) / 35 kaliiperin aseet kahdessa Kaksiviiraosuuden ase torneineen on keskiviivan , yksi eteenpäin ja taaksepäin. Akun koostui neljätoista 6 (152 mm) / 40 kaliiperin Mark IV aseet , joka laitettiin yksittäisten kasemattia että rungon . Lähietäisyydeltä torpedoveneitä vastaan hän kantoi kuusitoista kuuden kilon asetta, jotka myös asennettiin yksittäin kasemateihin rungon sivulle, ja kuutta yhden kilon asetta . Kuten kauden pääomalaivoille vakiona , Illinoisissa oli neljä 457 mm: n torpedoputkea kannelle asennetuissa kantoraketteissa.

Illinois ' tärkein panssaroitu vyö oli 16,5 (419 mm) paksu yli lehtiä ja kuljetuskoneistoa tilat ja 4 (102 mm) muualla. Pääakku ase torneineen oli 14 tuuman (356 mm) paksu kasvot, ja tukemalla barbettes oli 15 (381 mm) panssarointi niiden alttiina puolin. 6 -paksuinen panssari suojaa toissijaista akkua. Torni oli 10 (254 mm) paksu puolin.

Huoltohistoria

Illinois vuonna 1901 jälkeen koeajon

Rakentaminen - 1906

Illinois oli säädetty 10. helmikuuta 1897, ja Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company of Newport News, Virginia . Hänet laukaistiin 4. lokakuuta 1898 ja otettiin käyttöön 16. syyskuuta 1901. Aluksen ensimmäinen komentaja oli kapteeni George A. Converse . Illinois oli luokkansa ensimmäinen valtuutettu, mutta viimeinen palvelukseen. Käyttöönoton jälkeen alus alkoi nukkumapaikka risteily on Chesapeakelahdella , jonka jälkeen peruskoulutus. Hän jätti alueelle 20. marraskuuta testata uutta uiva kuivatelakalla vuonna Algerissa, Louisiana . Alus palasi Newport News tammikuussa 1902. Hän toimi lyhyen kuin lippulaiva on amiraali Robley D. Evans 15-28 päivällä helmikuuta; tänä aikana hän osallistui Preussin prinssi Henryn, saksalaisen keisarin veljen, vastaanotolle .

30. huhtikuuta, nyt lipun alla purjehtiva amiraali AS Crowninshield , Illinois lähti Euroopan kiertueelle. Hän pysähtyi Napolissa , Italiassa 18. toukokuuta; täällä Crowninshield otti komennon Euroopan laivueesta. Illinois osallistui harjoituksiin ja seremoniallisiin tehtäviin Euroopan vesillä seuraavien kahden kuukauden ajan 14. heinäkuuta asti, jolloin hän juoksi karille Oslon ulkopuolella Norjassa. Hän joutui höyryyn Britanniaan korjattavaksi, joka suoritettiin Chathamissa . Hän lähti satamasta 1. syyskuuta liikkumavaraa varten muun laivaston kanssa Välimerellä ja Etelä -Atlantilla.

10. tammikuuta 1903 Illinois siirrettiin Pohjois -Atlantin laivastoon , jossa hän pysyi seuraavat neljä vuotta. Hänen aikansa käyttivät rauhan ajan harjoittelua, tykkityöharjoituksia ja erilaisia ​​seremoniallisia toimintoja. Tänä aikana hän joutui kahteen onnettomuuteen muiden Pohjois -Atlantin laivaston taistelulaivojen kanssa. Ensimmäinen tapahtui 30. maaliskuuta 1903, kun hän törmäsi Missouriin . Toinen törmäys tapahtui 31. heinäkuuta 1906 ja tapahtui hänen sisaraluksensa Alabaman kanssa . Samana vuonna Illinois oli ensimmäinen alus, joka voitti Battenberg Cupin .

Suuri valkoinen laivasto

Illinoisissa vuonna 1919 Philadelphian laivaston pihalla

Laivan Seuraava merkittävä toiminta oli risteily Great White Fleet ympäri maailmaa, joka alkoi merivoimien tarkastelun presidentti Theodore Roosevelt vuonna Hampton Roads . Suuren valkoisen laivaston risteily suunniteltiin tapaksi osoittaa Amerikan sotilaallinen voima erityisesti Japanille. Jännitteet Yhdysvaltojen ja Japanin välillä olivat alkaneet nousta sen jälkeen, kun Japani voitti Venäjän-Japanin sodan vuonna 1905, erityisesti rasistisesta vastustuksesta Japanin maahanmuuttoon Yhdysvaltoihin. Lehdistö molemmissa maissa alkoi vaatia sotaa, ja Roosevelt toivoi käyttävänsä merivoimien esitystä Japanin aggression estämiseksi.

17. joulukuuta laivasto höyrystyi pois Hampton Roadsilta ja risteili etelään Karibialle ja sitten Etelä -Amerikkaan, pysähtyen muun muassa Espanjan satamaan , Rio de Janeiroon , Punta Arenasiin ja Valparaísoon . Saavuttuaan Meksikoon maaliskuussa 1908 laivasto vietti kolme viikkoa ampumaharjoituksia. Laivasto jatkoi sitten matkaansa Amerikan Tyynenmeren rannikolla, pysähtyen San Franciscossa ja Seattlessa ennen Tyynenmeren ylittämistä Australiaan ja pysähtyen matkalla Havaijille . Etelä -Tyynenmeren pysäkkejä olivat Melbourne , Sydney ja Auckland .

Lähdettyään Australiasta laivasto kääntyi pohjoiseen Filippiineille ja pysähtyi Manilaan , ennen kuin jatkoi matkaansa Japaniin, jossa Yokohamassa pidettiin tervetuloa . Kolmen viikon harjoitukset seurasivat Subic Bayssä Filippiineillä marraskuussa. Alukset ohittivat Singaporen 6. joulukuuta ja saapuivat Intian valtamerelle; he hiili Colombossa ennen kuin jatkoivat Suezin kanavalle ja hiilen uudelleen Port Saidissa , Egyptissä. Siellä Yhdysvaltain laivasto sai tiedon maanjäristyksestä Sisiliassa . Illinois , taistelulaiva Connecticut ja tarvikelaiva Culgoa lähetettiin auttamaan avustustoimia. Laivasto vieraili useissa Välimeren satamissa ennen pysähtymistä Gibraltarilla , missä kansainvälinen brittiläisten, venäläisten, ranskalaisten ja hollantilaisten sotalaivastot tervehtivät amerikkalaisia. Sitten alukset ylittivät Atlantin palatakseen Hampton Roadsiin 22. helmikuuta 1909, kun ne olivat matkustaneet 46 729 meripeninkulmaa. Siellä he suorittivat merivoimien katsauksen Theodore Rooseveltille.

Myöhemmin ura

USNR Midshipmen's School Prairie State suoritettiin muunnetun USS Illinoisin kyydissä

4. elokuuta 1909 Illinois poistettiin käytöstä Bostonissa . Sitten alus uudistettiin merkittävästi, ja se sai uudet "häkkimastot" ja nykyaikaisemmat laitteet. Hän vietti seuraavat kolme vuotta aktiivisessa palveluksessa laivaston kanssa, ennen kuin se poistettiin käytöstä uudelleen 16. huhtikuuta 1912. Hän palasi palvelukseen 2. marraskuuta merkittävien harjoitusten yhteydessä Atlantin laivaston kanssa . Illinois tehty koulutus risteilyt Eurooppaan midshipmen päässä US Naval Academy puolivälissä 1913 ja 1914 1919, hän oli poistettu käytöstä klo Philadelphia Navy Yard . Hänet lainattiin 23. lokakuuta 1921 New Yorkin merivoimien miliisiin koulutustarkoituksiin. Vuoden 1922 Washingtonin laivastosopimus , joka velvoitti merivoimien voimakasta vähentämistä, määräsi, että Illinois on tehtävä kyvyttömäksi sotatoimiin. Tämän seurauksena hänet muutettiin kelluvaksi asevarusteeksi New Yorkin laivaston pihalla vuonna 1924 ja hänet nimitettiin New Yorkin laivastonsuojelualueelle.

8. tammikuuta 1941 alus luokiteltiin uudelleen BB-7: stä IX-15: ksi ja nimettiin uudelleen Prairie Stateksi, jotta hänen nimeään voitaisiin käyttää uudessa taistelulaivassa Illinois , joka asetettaisiin viikko myöhemmin. Läpi toisen maailmansodan , hän palveli Yhdysvaltain laivaston Reserve midshipmen koulu , joka perustuu New Yorkissa. Sodan päätyttyä Prairie State pidettiin kasarminlaivana merivoimien varayksikössä. 31. joulukuuta 1955 vanha alus iski ja hinattiin myöhemmin Baltimoreen, missä se myytiin romuksi Bethlehem Steel Companylle 18. toukokuuta 1956.

Alaviitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Viitteet

  • Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: Constitution State Battleship . Mustang: Tate Publishing . ISBN 1-59886-739-3.
  • Campbell, NJM (1979). "Yhdysvallat". Julkaisussa Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (toim.). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114–169. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Friedman, Norman (1985). Yhdysvaltain taistelulaivat: kuvitettu suunnitteluhistoria . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-715-1.
  • Hendrix, Henry (2009). Theodore Rooseveltin merivoimien diplomatia: Yhdysvaltain laivasto ja Amerikan vuosisadan syntymä . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-831-2.
  • "Illinois" . Sanakirja American Naval Fighting Ships . Merivoimien historian ja kulttuuriperinnön komento . 3. huhtikuuta 2014 . Haettu 27. kesäkuuta 2015 .
  • Jones, HG (2010). Sonarmanin sota: muistelmia sukellusveneiden takaa -ajamisesta ja miinanlakaisusta toisessa maailmansodassa . McFarland. ISBN 978-0-7864-6003-8.
  • Silverstone, Paul H. (2013). Uusi laivasto, 1883–1922 . New York: Routledge. ISBN 0-415-97871-8.

Lue lisää

  • Alden, John D. (1989). American Steel Navy: Yhdysvaltain laivaston valokuvaushistoria teräskotelon käyttöönotosta vuonna 1883 suuren valkoisen laivaston risteilylle . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 0-87021-248-6.
  • Reilly, John C .; Scheina, Robert L. (1980). Amerikkalaiset taistelulaivat 1886–1923: Predreadnought Design and Construction . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-524-8.
  • Taylor, Michael JH (1990). Janen taistelulaivat ensimmäisestä maailmansodasta . Studio. ISBN 1-85170-378-0.

Ulkoiset linkit

Media, joka liittyy USS Illinoisiin (BB-7) Wikimedia Commonsissa