Vosper & Company - Vosper & Company
 | |
| Tyyppi | Yksityisyritys |
|---|---|
| Ala | Laivanrakennus |
| Perustettu | 1871 |
| Ei käytössä | 1966 |
| Kohtalo | Yhdistetty John I. Thornycroft & Companyyn |
| Seuraaja | VT -ryhmä |
| Päämaja | Portsmouth , Iso -Britannia |
Vosper & Company , jota usein kutsutaan yksinkertaisesti nimellä Vospers , oli brittiläinen laivanrakennusyritys, joka sijaitsee Portsmouthissa , Englannissa.
Historia
Yhtiön perusti vuonna 1871 Herbert Edward Vosper, joka keskittyy alusten korjaus- ja korjaustöihin.
Vuosisadan vaihteeseen mennessä Vosper menestyi yleiskäyttöisenä pienkoneiden, kattiloiden ja merimoottoreiden rakentajana, jolle he olivat tehneet mainetta luotettavien mallien valmistajana. Ensimmäisen maailmansodan jälkeisinä laihoina aikoina he keskittyivät pääasiassa laivojen korjaamiseen selviytyäkseen. 1930 -luvun alussa yhtiö alkoi keskittyä nopeisiin merivoimien veneisiin, huviveneisiin ja moottoriveneisiin, joista he tulisivat tunnetuiksi. Vuonna 1936 heidät listattiin julkiseksi yhtiöksi, joka tunnetaan nimellä Vosper, Limited , jolloin he muuttivat uudelle pihalle Portchesterissa . He rakensivat Sir Malcolm Campbell 's nopeus veden ennätyksellisen Bluebird K4 saavuttaen 141,74 mph 1939.
Vosper tulisi kuuluisa rakentaja pienten (60-70-jalka) un-porrastettu höyläys rungon-muodossa merivoimien torpedoveneillä (MTB) ja Motor Gun Veneet (KTK) varten kuninkaallisen laivaston vuonna toisen maailmansodan . Alkuperäisten veneiden pituus oli 68 jalkaa ja ne perustuivat prototyyppiin MTB 102 , joka säilyy tähän päivään asti museoesineenä. Vosperin malleja emuloitiin laajasti, ja niistä kehitettiin myös nopeita laukaisuja kuninkaallisille ilmavoimille pelastettujen koneiden miehistön pelastamiseksi. Vosperin sota-aikainen kokemus ja asiantuntemuksen kerääminen johtivat sodanjälkeiseen keskittymiseen nopeisiin nopeisiin hyökkäysveneisiin, joita varten he kehittivät uuden " kovakulmaisen " V-profiilin rungon muodon, joka sisällytettiin sodanjälkeiseen kehitykseen MTB 1601 , joka kykenee 43 solmuun. Heidät valittiin kokeilemaan kaasuturbiinia merimoottorina. Entinen Steam Gun Boat (SGB) HMS Grey Goose rakennettiin uudelleen Vosperin toimesta kahdella Rolls-Royce RM60 -moottorilla, jota seurasivat kaksi kokeellista Bold-luokan nopeaa partioveneä, kokeelliset partioveneet, HMS Bold Pioneer ja HMS Bold Pathfinder, joissa oli Metropolitan-Vickers. G2 -moottorit. Toisin kuin harmaahanhi, molemmissa Bold-luokan aluksissa oli apudieselmoottori taloudellista risteilyä varten.
Tämä Vosperin uraauurtava rungon ja turbiinin käyttövoima saavutti huippunsa silloisella vallankumouksellisella Brave -luokalla 1958, jonka voimanlähteenä oli Bristol Siddeley Proteus -potkuriturbiinimoottori . Brave luokan käytetty erityinen Vosper kehittänyt " Super kavitoivat " potkurit, myöhemmin kehitetty, jotta jopa 58 solmua.
1960 -luvulla yhtiö alkoi siirtyä suurempien alusten tuotantoon erityisesti monille nouseville post -siirtomaavaltojen laivoille, mukaan lukien Mark V- tai Alvand -luokan fregatti , yhdessä VSEL : n kanssa Iranin laivastolle . Vosper yksin ei kuitenkaan pystynyt tuottamaan veneen tämän kokoluokan, ja vuonna 1966 fuusioimalla John I. Thornycroft and Company edellyttäen laivanrakennuskapasiteettia ja kokemus tuottaa suurempia aluksia on suunnitellut Vosper. Uusi ryhmä tunnettiin nimellä Vosper Thornycroft . Entinen Vosper mallit ovat kehittäneet uuden yhtiön osaksi Mark 10 tai Niteroi luokan fregattia varten Brasilian laivasto ja kehitelty osaksi komea ja uraauurtava tyyppi 21 tai Amazon luokan fregatti kuninkaallisen laivaston, ensimmäinen suuri kuninkaallisen laivaston sotalaiva rakennettu yksityiseen suunnitteluun toisen maailmansodan jälkeen. Vosper Thornycroft jatkoi kauppaa Woolstonissa , Southamptonissa vuoteen 2003 asti, jolloin se siirsi laivanrakennustoiminnan Portsmouthiin, joka toimi VT Groupina.
Vosperin nimeä jatkaa "Vosper International", riippumaton alusten suunnittelutoimisto vuodesta 1987.
Heinäkuussa 2008 VT Group ja BAE Systems yhdensivät laivanrakennus- ja merivoimien tukiliiketoimintansa yhteisyritykseksi, jonka nimi oli BVT Surface Fleet. VT Group irtautui laivanrakennusteollisuudesta vuonna 2009, kun BAE Systems osti VT Groupin osuuden yhteisyrityksestä. BVT Surface Fleet toimii nyt nimellä BAE Systems Surface Ships .
Katso myös
- Toisen maailmansodan brittiläiset rannikkojoukot
- Brittiläinen moottoriveneyhtiö
- Electric Launch Company
- Fairmile Marine
Viitteet
Lue lisää
- Allied Rannikon Forces toisen maailmansodan, Volume II: Vosper suunnittelee - by John Lambert ja Al Ross, 1993, ISBN 0-85177-602-7