Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainvälinen lentokenttä - Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport
|
Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainvälinen lentokenttä
Kansainvälinen James Armstrong Richardson de Winnipeg
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg) | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Yhteenveto | |||||||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Julkinen | ||||||||||||||
| Omistaja | Kuljetus Kanada | ||||||||||||||
| Operaattori | Winnipegin lentoasemaviranomainen ( DND ) | ||||||||||||||
| Tarjoilee | Winnipeg , Manitoba | ||||||||||||||
| Hub for | |||||||||||||||
| Focus kaupunkia varten | WestJet | ||||||||||||||
| Aikavyöhyke | CST ( UTC − 06: 00 ) | ||||||||||||||
| • Kesä ( DST ) | CDT ( UTC − 05: 00 ) | ||||||||||||||
| Korkeus AMSL | 789 jalkaa / 239 m | ||||||||||||||
| Koordinaatit | 49 ° 54′36 "N 097 ° 14′24" W / 49,91000 ° N 97,24000 ° W Koordinaatit: 49 ° 54′36 "N 097 ° 14′24" W / 49,91000 ° N 97,24000 ° W | ||||||||||||||
| Verkkosivusto | www.waa.ca | ||||||||||||||
| Kartta | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Kiitotiet | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Tilastot (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lähteet: Kanadan lentojen täydennysympäristö Kanada Liikkeet Kanadan tilastoista Winnipeg Airports Authorityn matkustajatilastot | |||||||||||||||
Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainvälinen lentokenttä (tunnetaan yleisesti nimellä Winnipegin kansainvälinen lentokenttä , Winnipegin lentoasema tai WJARIA ) ( IATA : YWG , ICAO : CYWG ) on Transport Canadan nimetty kansainvälinen lentokenttä, joka sijaitsee Winnipegissä , Manitobassa , Kanadassa. Se on Kanadan matkustajaliikenteen mukaan seitsemänneksi vilkkain lentokenttä , joka palvelee 4 484 343 matkustajaa vuonna 2018, ja 11. Se on matkustajalentoyhtiöiden Calm Air , Perimeter Airlines , Flair Airlines ja rahtilentoyhtiö Cargojetin keskus . Se on myös WestJetin kohdekaupunki . Lentokenttä sijaitsee yhdessä Kanadan joukkojen tukikohdan Winnipegin kanssa .
Winnipegin kansainvälinen lentoasema on Manitoban maakunnan tärkeä liikennekeskus, ja se on ainoa kaupallinen kansainvälinen lentokenttä maakunnassa, sillä muut maahantulon lentokentät palvelevat vain kotimaan lentoja ja yleisilmailua . Lentokenttää hoitaa Winnipeg Airport Authority osana Transport Canadan kansallista lentoasemien järjestelmää, ja se on yksi kahdeksasta Kanadan lentokentästä, joilla on Yhdysvaltain rajaraivauspalvelut .
Winnipegin etäisyys muihin suuriin väestökeskuksiin tekee Winnipegin kansainvälisestä lentokentästä ensisijaisen lentokentän suurelle alueelle, mukaan lukien naapurimaiden provinssit ja alueet ( Saskatchewan , Nunavut jne.). Päivittäiset suorat lennot suoritetaan Winnipegin kansainväliseltä lentoasemalta kohteisiin ympäri Kanadaa sekä Yhdysvaltoihin , Meksikoon ja Karibialle . Lisäksi säännöllisesti reittilennot lukuisia pieniä syrjäisillä paikkakunnilla vuonna Pohjois Manitoba , Northwestern Ontario , ja Nunavut , tarjoillaan myös päässä lentokentältä.
Historia
Lentoasema avattiin vuonna 1928 Stevenson Aerodrome kunniaksi totesi Manitoba lentäjä ja edelläkävijä Bush pilotti , kapteeni Fred J. Stevenson . Stevenson Aerodrome, joka tunnetaan myös nimellä Stevenson Field, oli Kanadan ensimmäinen kansainvälinen lentokenttä, jossa Northwest Airways (josta tuli Northwest Airlines ) avasi matkustaja- ja postipalvelun Winnipegin ja Pembinan välillä Pohjois -Dakotassa 2. helmikuuta 1931.
Vuoteen 1935, Northwest Airlines liikennöi päivittäin lentokentältä kanssa Hamiltonin H-47 potkuri lentokoneita reititystä Winnipeg - Pembina, ND - Grand Forks - Fargo - Minneapolis / St. Paul, MN - Milwaukee, WI - Chicago, IL .
Kaupunki Winnipeg ja maalaiskunnan St. James päätti kehittää Stevenson Field modernina kunnallisen lentokentällä vuonna 1936. Vuonna 1938 Manitoba lakiasäätävän läpäissyt St. James-Winnipeg Commission Act luo provision samannimisen täydellä valvoa lentokentän toimintaa. Vuonna 1940, toisen maailmansodan aikana , Kanadan hallitus asetti lentokentän liikenneministerin ja Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien johdolle, missä se pysyi vuoteen 1997 asti.
Myös vuonna 1940, Trans-Canada Air Lines (TCA) toteutti päivittäinen edestakainen mannertenvälisten palvelu Kanadassa kautta lentoaseman reititystä Montreal - Ottawa - North Bay - Kapuskasing - Wagaming - Winnipeg - Regina - Lethbridge - Vancouver lentänyt Lockheedin Malli 10 Electran kaksipyöräistä lentokonetta, jossa on yhteyspalvelu Torontoon ja sieltä takaisin, tarjotaan North Bayn kautta.
Sodanjälkeinen
Vuonna 1962 Stevenson Field sai virallisen nimen Winnipegin kansainvälinen lentokenttä, ja vuonna 1997 sen jälkeen lentoasema siirtyi Winnipeg Airports Authorityn valvontaan.
Lentokentän oli hetken palvelee Scandinavian Airlines (SAS) aikana 1950-luvun puolivälissä on maailman ensimmäinen säännöllinen Polar reitti , joka liittyy Kööpenhaminan ja Los Angeles kanssa Douglas DC-6B propliner lennot kautta Søndre Strømfjord , Grönlannissa ja Winnipeg. Vuoteen 1962 mennessä Trans-Canada Air Lines (TCA, nyt Air Canada ) liikennöi viikoittain suorat lennot Winnipegin ja Lontoon Heathrow'n lentokentän välillä Douglas DC-8 -lentokoneilla. Vuonna 1963 Northwest Airlines palveli lentokenttää Lockheed L -188 Electra -potkuriturbiinimoottoreilla, joita käytettiin Winnipeg - Grand Forks, ND - Fargo, ND - Minneapolis/St. Paul - Milwaukee - New York City Idlewild Airport (nyt JFK Airport ) ja myös Miami - Fort Lauderdale - St.Petersburg, FL - Atlanta - Chicago O'Hare Airport - Minneapolis/St. Paul - Fargo, ND - Grand Forks, ND - Winnipeg. Vuoteen 1970 mennessä Air Canada liikennöi kahdesti viikossa suorat lennot Skotlannin Glasgow'ssa. Molemmat lennot jatkoivat matkaa Lontoon Heathrow'lle, viikoittaiset suorat lennot Lontoon Heathrow'hin, kaksi kertaa viikossa suorat lennot Kööpenhaminaan, molemmat lennot jatkoivat Frankfurtiin ja viikoittain suorat lennot Frankfurtiin, kun lento jatkuu Zürichiin, ja kaikki nämä palvelut suoritetaan Douglas DC-8 -lentokoneilla osana Air Canadan "Western Arrow" -lentoja tuolloin. Myös vuonna 1970, CP Air oli suoria, ei koneenvaihtoa Boeing 737-200 palvelua San Francisco kautta pysähtyy Calgary ja Vancouver .
Alkuperäinen pääterminaalirakennus on rakennettu vuonna 1964, ja sen on suunnitellut arkkitehtitoimisto Green Blankstein Russell and Associates (sittemmin GBR Associates ja Stantec Limited). IKOYn arkkitehtitoimisto laajensi ja kunnosti sitä vuonna 1984, ja hotelli rakennettiin terminaalia vastapäätä vuonna 1998. Alkuperäinen pääterminaalirakennus suljettiin sunnuntaina 30. lokakuuta 2011 ja on sittemmin purettu.
Kaksi lentoyhtiötä, jotka käyttävät suihkukoneita matkustajaliikenteessä, olivat aiemmin lentoasemalla: Transair (Kanada) ja Greyhound Air . Aikana 1970-luvun puolivälissä, Transair oli toimiva Boeing 737-200 ja Fokker F28 Fellowship suihkujen lisäksi NAMC YS-11 ja de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter potkuriturbiinikonetta reittilennoilla Manitoba ja Ontariossa maakunnissa sekä Luoteisterritoriot ja Yukon, joka liikennöi länteen Whitehorseen ja kauas itään Torontoon sen Winnipeg -keskuksesta. Lisäksi se tarjoaa tilauslentoja lentokentältä Boeing 707 -lentokoneilla, joilla on tilauslentoja Eurooppaan, Karibialle ja Meksikoon sekä Floridaan, Havaijille ja muut kohteet Yhdysvalloissa 1. elokuuta 1996 Greyhound Airin aikataulussa luetellaan suorat kotimaan lennot Boeing 727-200 -lentokoneilla lentokentältä Calgaryen, Edmontoniin, Hamiltoniin, Kelownaan, Ottawaan, Torontoon ja Vancouveriin. lentoyhtiö.
Mukaan virallinen lentoyhtiö Guide (OAG), kuusi lentoyhtiöt palvelevat lentokentän kanssa reittiliikenteen lentojen keväällä 1975: Air Canada toimii Lockheed L-1011 Tristar leveä runko jetliners sekä Douglas DC-8 ja McDonnell Douglas DC-9 -30 suihkukoneita, CP Air lentävät Boeing 727-100 ja Boeing 737-200 suuttimet, alkuperäinen Frontier Airlines (1950-1986) kanssa Boeing 737-200 suihkukoneita, Midwest lentoyhtiöt de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter lähiliikenteen potkuriturbiinikonetta, Northwest Airlines purjehtii Boeing 727-100 ja Boeing 727-200 suuttimet sekä McDonnell Douglas DC-10 leveä runko jetliners ja paikallisia Transair (Kanada) kanssa Boeing 737-200 ja Fokker F28 Fellowship suihkukoneita sekä NAMC YS-11 potkuriturbiinikonetta. Vuonna 1976, OAG listattu suora, ei koneenvaihtoa 737 jet palvelua sekä Denverin ja Las Vegas ylläpitää Frontier kahdesti vuorokaudessa palvelua Denver ja kymmenen lentoa viikossa Las Vegas, päivittäin nonstop palvelun New York JFK Airport liikennöi Air Kanada DC-9-30-suihkukoneilla, päivittäinen suorat 727-200-suihkupalvelu Chicago O'Haren lentokentältä, jota lentävät luoteiset, päivittäinen suora leveä rungon DC-10-suihkupalvelu, jota ylläpitää Luoteis Fort Lauderdalesta Chicago O'Haren ja Minneapolisin pysähtymisten kautta /St. Paul, kaksi kertaa päivässä suoria 737-suihkukoneita San Franciscosta, joita CP Air lentää ja yhteensä kahdeksan päivittäistä suoraa lentoa Torontosta, joita lentävät Air Canada ja CP Air, mukaan lukien kaksi kertaa päivässä leveä runko L-1011 suihkukone, jonka lentää Air Canada. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna 1978, CP Air toimi viikoittain nonstop Boeing 747 -jumbojetissä palvelua Honolulu sekä viikoittaiset nonstop Super Douglas DC-8-63 jet palvelua Amsterdam ja 1981 toimi McDonnell Douglas DC-10 leveä runko jetliner palvelu lentokenttä. Muut lentoyhtiöt palvelevat Winnipeg keväällä 1981 lisäksi Air Canada, CP Air, Frontier ja Northwest mukana NORDAIR ja Tyynenmeren Länsi Airlinesin molemmat toimivat Boeing 737-200 suuttimet (viimeksi lentoliikenteen harjoittajan ottaa haltuunsa Transair), paikallisia Perimeter Aviation kanssa Beechcraft ja Swearingen Metrolinerin lähiliikenteen potkuriturbiinit ja Republic Airlines (1979-1986), jotka lentävät McDonnell Douglas DC-9-30 -koneilla.
Rajat ylittävä palvelu Yhdysvalloista vuonna 1981 sisälsi Air Canadan suorat lennot Chicago O'Haren lentokentältä , Frontier-välilaskupalvelut Bismarckista, ND ja Minot, ND näillä lennoilla Denveristä , Luoteis-välilasku Chicago O'Haren lentokentältä, Grand Forks, ND ja Minneapolis/St. Paul (jälkimmäisellä reitillä on laaja rungon DC-10- palvelu tällä lennolla, joka on lähtöisin Tampasta ) ja Republicin suora lento Duluthista tällä lennolla, joka on lähtöisin Minneapolisista/St. Paul. Vuonna 1983 Air Canada lensi viikoittain nonstop palvelun Lontoon Heathrow'n lentokentälle , jossa Lockheed L-1011 Tristar sarjan 500 pitkän kantaman leveä runko jetliners. Vuoteen 1985, Air Canada oli suoria yhden luukun Boeing 727-200 palvelua Los Angeles kautta Calgary sekä suora yhden pysähdyksen Boeing 727-200 palvelu LaGuardian lentokenttä on New Yorkissa kautta Toronton ja myös jatkaa toimintaansa nonstop DC-9 -30 lentoa Chicago O'Haren lentokentälle. Myös vuonna 1985 Pacific Western liikennöi Boeing 767-200 -laajakoneita suoraan lentokentälle Reginasta ja Saskatoonista sekä suoraan Calgarystä ja Vancouverista Boeing 737-200 -palvelun lisäksi Northwest Territorial Airwaysin (NWT Air) ollessa toiminnassa Lockheed L-188 Electra -potkuriturbiinit, jotka on konfiguroitu matkustaja- ja rahtiyhdistelmälentokoneiden toimintaan suorilla lennoilla lentokentän ja Rankin Inletin ja Yellowknifen välillä . Vuoden 2000 alussa CanJet lensi pysähtymättä Torontoon ilman suoraa lentoyhteyttä Montrealiin, Ottawaan, Halifaxiin ja St.John'siin Boeing 737-200 -koneilla. Kesällä 2003 Jetsgo , lentoyhtiö Fokker 100 ja McDonnell Douglas MD-80 , lensi päivittäin suorat lennot Torontoon.
10. joulukuuta 2006 liikenneministeri , Lawrence Cannon , ilmoitti Winnipeg lentokentälle oli nimeksi Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainvälinen lentoasema kunniaksi vaikutusvaltainen liikemies ja edelläkävijä Kanadan liikenneilmailun Winnipeg.
Palvelut
Pääterminaali
Winnipegin tärkeimmän lentokentän terminaalin suunnittelivat argentiinalainen arkkitehti Cesar Pelli ja Stantec. Terminaalin suunnittelu sai inspiraationsa Winnipegin kaupungin ainutlaatuisesta maisemasta ja Manitoban maakunnan laajoista preerioista ja taivaasta . Se oli ensimmäinen Kanadan lentoasematerminaali, joka sai LEED -sertifikaatin ympäristöystävällisestä konseptistaan, suunnittelustaan, rakenteestaan ja toiminnastaan. Terminaali rakennettiin kahdessa vaiheessa: rakentaminen alkoi vuonna 2007 ja päättyi 30. lokakuuta 2011, jolloin se avattiin virallisesti yleisölle. Ennen nykyisen pääterminaalirakennuksen avaamista avattiin marraskuussa 2006 monitasoinen kulkutie ja nelitasoinen, 1 559 kaatopaikka . Ilmailu.
Air Canadalla on Maple Leaf Lounge, joka sijaitsee kotimaan/kansainvälisillä lähtöalueilla (suljettu väliaikaisesti COVID-19-tilanteen vuoksi), ja Plaza Premium Loungen ylläpitämä "pay-in" -lounge (suljettu väliaikaisesti COVID-19-tilanteen vuoksi) sijaitsee myös kotimaan/kansainvälisillä lähtöalueilla. Winnipegin lentoasemaviranomainen tarjoaa ilmaisen Wi-Fi: n koko pääterminaalirakennuksessa.
Kehäterminaali
Perimeter Aviation on alueellinen lentoyhtiö, jolla on oma pieni, yksinomainen terminaalirakennus Winnipegin kansainvälisellä lentoasemalla helpottaakseen matkustaja-, rahti- ja tilauspalvelujaan. Perimeter Aviation ei käytä pääterminaalirakennusta sen monipuolisten toimintojen vuoksi pienille syrjäisille yhteisöille kaikkialla Pohjois -Manitobassa ja Luoteis -Ontariossa pienillä potkurikoneilla, joiden kanssa säännölliset lentokentän terminaalipalvelut ( suihkusilta , catering jne.) Ovat tarpeettomia ja voivat olla todellisuudessa joka on esteenä päivittäiselle toiminnalle.
Perimeter Aviation -terminaalirakennus sijaitsee 2,6 kilometriä (1,6 mailia) etelään pääterminaalirakennuksesta.
Muut tilat
Suuri Canada Postin postinkäsittelylaitos avattiin lentokentällä 4. kesäkuuta 2010. 23 235 neliömetrin (249 990 neliömetrin) laitos sijaitsee pääterminaalirakennuksen itäpuolella, aivan Wellington Avenuen pohjoispuolella. Se vastaa Manitoban ja joidenkin Ontarion ja Pohjois -Kanadan osien postin ja pakettien käsittelystä.
Kolme hotellia sijaitsee paikan päällä lentokentän pääterminaalin vieressä.
CentrePort Kanada
Richardsonin kansainvälinen lentokenttä kuuluu uuteen 20000 hehtaarin (8100 hehtaarin) kuivaan satamaan, joka on luotu maakuntalainsäädännöllä- CentrePort Canada Act , CCSM c. C44 - tarjoaa investointimahdollisuuksia jakelukeskuksille, varastoinnille ja valmistukselle. CentrePort Canada antaa yrityksille mahdollisuuden hyödyntää Richardsonin kansainvälisen lentoaseman rahtikapasiteettia sekä huollettua maata, mantereen puolivälissä sijaitsevaa sijaintia sekä maantie- ja rautatiekuljetuksia.
14. huhtikuuta 2009 pääministeri Stephen Harper ja pääministeri Gary Doer ilmoittivat James Richardsonissa, että sekä liittovaltion että maakunnan hallitukset osallistuvat 212,5 miljoonan Yhdysvaltain dollarin jakamiseen CentrePort Canada Way -niminen nelikaistainen moottoritie . Se on nyt valmis ja yhdistää Inkster Boulevardin CP Rail Glenboro -alueen pohjoispuolella sijaitsevalle Perimeter Highwaylle Saskatchewan Avenuen rinnalle houkutellakseen uutta kuljetuslogistiikkaan liittyvää kehitystä kaupungin alueelle länteen ja Rosserin kunnan luoteeseen lentokentältä.
Lentoyhtiöt ja kohteet
Matkustaja
Rahti
| Lentoyhtiöt | Kohteet |
|---|---|
| Cargojet Airways | Calgary , Cincinnati , Edmonton , Hamilton , Iqaluit , Montréal – Mirabel , Regina , Saskatoon , Thunder Bay , Vancouver |
| DHL Aviation | Cincinnati , Milwaukee |
| FedEx Express | Calgary , Edmonton , Indianapolis , Memphis , Thunder Bay , Toronto – Pearson , Vancouver |
| FedEx -syöttölaite | Fargo |
| SkyLink Express | Regina , Saskatoon |
| UPS Airlines | Fargo , Louisville , Minneapolis/St. Paul |
Tilastot
Vuosittainen liikenne
Katso lähde Wikidata -kysely ja lähteet .
| Vuosi | Matkustajat | % muutos |
|---|---|---|
| 2010 | 3 369 974 |
|
| 2011 | 3 389 237 |
 0,6%
|
| 2012 | 3 538 175 |
4,4%
|
| 2013 | 3 484 252 |
 -1,5%
|
| 2014 | 3 669 797 |
5,3%
|
| 2015 | 3 778 035 |
2,9%
|
| 2016 | 4 015 200 |
6,9%
|
| 2017 | 4 305 744 |
7,2%
|
| 2018 | 4 484 343 |
4,5%
|
| 2019 | 4 484 249 |
0,0%
|
| 2020 | 1 299 225 |
71,1%
|
Maakuljetukset
Auto
Winnipegin kansainvälinen lentokenttä sijaitsee osoitteessa 2000 Wellington Avenue Winnipegin kaupungissa. Paikan päällä on useita lyhyen ja pitkän aikavälin puistoja sekä pysäköintipalvelu pysäkin reunalla.
Bussi
Winnipeg Transit liikennöi kahta bussilinjaa, jotka palvelevat lentokenttää. Winnipeg Transitin sähköbussiohjelmaan on lisätty latausportti lokakuussa 2014. Winnipeg Bus Terminal on matkustaja ja rahdin linja-terminaali linjaliikennebussit linjat. Vinttikoiran lähdön jälkeen Länsi -Kanadasta terminaalia on palvellut hyvin harvat mahdolliset linja -autot. Se sijaitsee pääterminaalirakennuksen vieressä. Brandon Air Shuttle tarjoaa kuljetuspalvelun Winnipegin kansainvälisen lentokentän ja Manitoban toiseksi suurimman kaupungin Brandonin välillä .
Katso myös
Viitteet
Lähteet
- Kanadan lentokentät: uudistaminen ja menestys . Ottawa-Macdonald-Cartier : Kanadan lentoasemaneuvoston (CAC) tilaama Insight Media, 2005.
Ulkoiset linkit
Media, joka liittyy Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainväliseen lentokentään Wikimedia Commonsissa
- Winnipegin kansainvälinen lentokenttä
- Viimeisten kolmen tunnin METARs , SPECI ja nykyinen TAFs varten Winnipeg James Armstrong Richardsonin kansainvälinen lentoasema maasta Nav Kanadasta oleviksi.