2013 Italian Grand Prix - 2013 Italian Grand Prix
Italian Grand Prix 2013 | |||
---|---|---|---|
Kisa 12/19 vuoden 2013 Formula 1 -mestaruuskisoissa | |||
Autotromo Nazionale di Monza
| |||
Kisan yksityiskohdat | |||
Päivämäärä | 8. syyskuuta 2013 | ||
Virallinen nimi | 2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia | ||
Sijainti |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Italia |
||
Kurssi | Pysyvä kilpailu | ||
Kurssin pituus | 5,793 km (3,600 mailia) | ||
Etäisyys | 53 kierrosta, 307,029 km (190,580 mailia) | ||
Sää | Pilvinen | ||
Paalupaikka | |||
Kuljettaja | Red Bull - Renault | ||
Aika | 1: 23.755 | ||
Nopein kierros | |||
Kuljettaja | Lewis Hamilton | Mercedes | |
Aika | 1: 25.849 kierroksella 51 | ||
Podium | |||
Ensimmäinen | Red Bull - Renault | ||
Toinen | Ferrari | ||
Kolmas | Red Bull - Renault | ||
Kierrosjohtajat |
Italian Grand Prix 2013 (virallisesti tunnetaan 2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia ) oli Formula moottori kilpailu järjestetään 8. syyskuuta 2013 klo Autodromo Nazionale di Monza vuonna Monza , Italia . Kilpailu oli kauden 2013 12. kierros ja Italian Grand Prix 83. kierros .
Ennen viikonloppua Red Bull paljasti, että Daniel Ricciardo ajaa Sebastian Vettelin rinnalla vuonna 2014, siirtyen Mark Webberiltä , joka siirtyy Porsche Sportscar -ohjelmaan. Lisäksi Felipe Massa ilmoitti kaksi päivää kisan jälkeen, että hän jättää Ferrarin vuoden 2013 lopussa kahdeksan vuoden jälkeen. Seuraavana päivänä Scuderia ilmoitti, että entinen Ferrarin kuljettaja ja vuoden 2007 mestari Kimi Räikkönen tulee Massan tilalle.
Karsinnat
Renkaiden toimittaja Pirelli toi kaksi kovinta yhdistettään, joissa oranssinvärinen kova seosrengas oli kovempi "prime" -rengas ja valkoraitainen keskiyhdistelmärengas pehmeämpänä "vaihtoehto" -renkaana. Tämä on sama rengasjako kuin vuoden 2012 Italian GP: ssä . Sebastian Vettel ja Red Bull näyttivät vahvoilta kaikissa kolmessa harjoituksessa ennen karsintaa. Kaksi suurinta kohdistuvasta Vettel paalupaikan, erossa Vettelin tallikaveri Mark Webber olivat Lewis Hamilton ja aivan yllättäen, Ferrari : n Fernando Alonso , joka oli voimakkaana yhdellä sylissä lauantaiaamuna, alueella, jossa Ferrari kamppaillut koko kauden . Kolmen kerran vuoden 2013 napa-istuja Nico Rosberg oli todella huonolla kilometrillä viimeisessä harjoituksessa ylikuumenemisen vuoksi, eikä todennäköisesti taistellut pylväästä tämän vuoksi.
Q1
Kuljettajat poistettava ensimmäisellä ajossa olivat molemmat kuljettajat Caterham ja Marussia sekä Valtteri Bottas on Williamsin ja Sauber n Esteban Gutiérrez . Useat kuljettajat olivat liikkeellä ajoissa vaihtoehtorenkailla, mukaan lukien vuoden 2007 mestari Kimi Räikkönen ja Jean-Éric Vergne .
Q2
Toinen karsintaistunto oli muutaman yllätyksen vaihe. Ensinnäkin molemmat Lotus -ajurit eliminoitiin 15 minuutin istunnon lopussa. Karsinta ei ole koskaan ollut E21: n vahvuus tällä kaudella, varsinkin kauden alimmalla voimalla . Istunnon suurin pettymys oli Hamiltonin Mercedeksen poistaminen . Viisikertainen vuoden 2013 napa-istuja pysähtyi Curva Parabolican poistumiskierroksella ensimmäisellä lentävällä kierroksellaan, ja Adrian Sutil esti häntä toisessa yrityksessään saman käännöksen sisäänkäynnillä. Saksalaiselle määrättiin myöhemmin kolmen paikan ruudukkorangaistus kilpailusta. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Hamilton epäonnistui Q3 -esiintymisessä sitten vuoden 2010 Malesian GP: n . Tämän seurauksena Hamiltonin peräkkäisten Q3 -esiintymisten sarja päättyi 66: een.
Q3
Sekä Ferraris että Red Bulls olivat ulkona aikaisin, samoin kuin Rosbergin Mercedes. Punaiset autot käyttivät hinaustekniikkaansa, jota he harjoittelivat paljon vapaaharjoitusten aikana. Vettel oli ryhmän nopein mies ajalla 1: 23.859. Kaikki kymmenen autoa lähtivät sitten radalle joko toiselle tai ensimmäiselle kierrokselle. Rosberg ja Ricciardo olivat toisessa aallossa ensimmäiset, kun he valitsivat kahden lentävän kierroksen. Webber paransi aikaansa toisella kierroksella, mutta jäi toiseksi Vettelin taakse, kun taas saksalainen paransi nopeinta aikaa 1: 23.755: een. Nico Hülkenberg saavutti massiivisen vaikuttavan kolmannen sijan, etenkin joukkuetoverinsa Q1 -varhaisen poistumisen myötä. Ferrarin hinaustekniikka ei tehnyt mitään hyvää, koska punaiset autot pystyivät hallitsemaan vain neljännen ja viidennen, Felipe Massa Alonson edessä. Rosberg otti kunnianarvoisen kuudennen sijan, kun otetaan huomioon hänen lauantaiaamun onnettomuus. Ricciardo osoitti jälleen hienoa karsintatempoa seitsemänneksi huolimatta siitä, että hän juoksi leveästi kuuden kierroksen aikana. McLaren duo voisi hoitaa ainoastaan kahdeksan ja yhdeksäs, jossa Sergio Pérez edessä, kun taas Vergne sai tyytyä kymmenes off, joka oli lähes kopio Hamiltonin Q2 klo Curva Parabolica.
Rotu
Alussa Red Bull : n Sebastian Vettel johti kisaa paalupaikalta kanssa Felipe Massa hyppää ylös toiseen asentoon, ennen Mark Webber ja tallikaveri Fernando Alonso . Alempana järjestyksessä, Lotus " Kimi Räikkönen joutui laittaa vasemmalle pyörää nurmikolla välttämään Sergio Pérez lähestyttäessä Variante del Rettifilo estäen Finn jarruttamaan ajoissa ja välttää käynnissä takana Meksikon n McLaren . Räikkönen joutui kaivamaan uutta etusiipiä ensimmäisen kierroksen lopussa. Lisää draamaa syntyi ensimmäisen kierroksen aikana, kun Paul di Resta törmäsi Romain Grosjeanin Lotus -sarjan takaosaan . Skotti menetti vasemman etupyöränsä ja vetäytyi autostaan paikalla, kun taas Grosjeanin auto jäi vahingoittumattomana. Kolmannella kierroksella Alonso siirtyi Webberille Variante della Roggiassa kolmanneksi ja espanjalainen ohitti myöhemmin joukkuetoverinsa Variante del Rettifilossa kahdeksannella kierroksella toiseksi.
Lewis Hamilton otti hitaan piston alkuvaiheessa kilpailussa sekä radio -ongelmia. Tämä tarkoitti sitä, että hänen tiiminsä ei voinut kertoa hänelle rengasongelmasta ja joutui kommunikoimaan hänen kanssaan lautojen avulla koko kilpailun ajan. Hamiltonin yhden luukun strategiasta tuli kaksi pysäytintä hitaan puhkaisun vuoksi ja hän liittyi radalle melkein ruudukon takana. Edessä Jean-Éric Vergne oli matkalla pisteeseen, kunnes hänen lähetyksensä epäonnistui viidentoista kierroksella.
Myöhemmin Webber onnistui hyppäämään Massaan pitsapysähdysten aikana. Vaikuttava Nico Hülkenberg onnistui pysymään Nico Rosbergin edessä nettoviidenneksi, mutta toipuva Hamilton ohitti molemmat saksalaiset Curva Biassonossa ja Variante del Rettifilossa, vaikka britti joutui pysähtymään uudelleen aiemman rengasongelmansa vuoksi. Räikkönen toipui myös ensimmäisen kierroksen ottelustaan Pérezin kanssa hyödyntäen Esteban Gutiérrezin ja Adrian Sutilin välisen taistelun , vaikka Hamilton ohitti kolme heistä toisen boksipysähdyksen jälkeen. Britti otti sitten nopeasti kiinni McLaren -duo ja ohitti heidät melkein yhtä nopeasti. Räikkönen ohitti myös Pérezin ja meni Jenson Buttonin perään kymmenennen ja viimeisen mestaruuden jälkeen.
52. kierroksensa lopussa Sutil vetäytyi Force India -talliin ja jäi eläkkeelle jarruongelman vuoksi. Hänet luokiteltiin 16. sijaksi, koska hän oli suorittanut 90% voittajan kilparadasta. Kierrosta myöhemmin Sebastian Vettel ylitti lähtö- ja maaliviivan voittaakseen vuoden 2013 Italian GP: n, joka oli hänen kuudes voitonsa tällä kaudella, ennen Alonsoa ja joukkuetoveriaan Webberia. Massa ajoi arvostetulle neljänneksi, kun taas Hülkenberg voitti Rosbergin menestyksekkäästi lippuun ja sai viidennen sijan. Daniel Ricciardo käytti hyväkseen Toro Rosson huippunopeuden taistellakseen menestyksekkäästi Grosjeanilta ja saadakseen seitsemännen sijan. Hamilton toipui hitaasta pistoksestaan ja nousi yhdeksänneksi, kun taas Button onnistui pitämään Räikkösen takanaan kymmenennen.
Luokitus
Karsinnat
Pos. | Ei. | Kuljettaja | Rakentaja | Q1 | Q2 | Q3 | Ruudukko |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1: 24.319 | 1: 23.977 | 1: 23.755 | 1 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 24.923 | 1: 24.263 | 1: 23.968 | 2 |
3 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1: 24.776 | 1: 24.305 | 1: 24,065 | 3 |
4 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 24.950 | 1: 24.479 | 1: 24.132 | 4 |
5 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 24.661 | 1: 24,227 | 1: 24.142 | 5 |
6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 24.527 | 1: 24.393 | 1: 24.192 | 6 |
7 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 24.655 | 1: 24.290 | 1: 24.209 | 7 |
8 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 1: 24.635 | 1: 24.592 | 1: 24.502 | 8 |
9 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 24.739 | 1: 24.563 | 1: 24.515 | 9 |
10 | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 24.630 | 1: 24.575 | 1: 28,050 | 10 |
11 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1: 24.819 | 1: 24.610 | 11 | |
12 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 24.589 | 1: 24.803 | 12 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 24.737 | 1: 24.848 | 13 | |
14 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1: 25,030 | 1: 24.932 | 17 | |
15 | 16 | Pastori Maldonado | Williams - Renault | 1: 24.905 | 1: 25.011 | 14 | |
16 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 25,009 | 1: 25,077 | 15 | |
17 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1: 25.226 | 16 | ||
18 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1: 25.291 | 18 | ||
19 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 1: 26.406 | 19 | ||
20 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1: 26.563 | 20 | ||
21 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1: 27,085 | 21 | ||
22 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1: 27.480 | 22 | ||
107% aikaa : 1: 30,221 | |||||||
Lähde: |
Huomautuksia:
- ^ 1 -Adrian Sutilsai kolmen paikka grid rangaistus estääLewis Hamilton.
Rotu
Pos. | Ei. | Kuljettaja | Rakentaja | Kierrokset | Aika/eläkkeellä | Ruudukko | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 53 | 1: 18: 33.352 | 1 | 25 |
2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | +5.467 | 5 | 18 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 53 | +6,350 | 2 | 15 |
4 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +9,361 | 4 | 12 |
5 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 53 | +10,355 | 3 | 10 |
6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +10,999 | 6 | 8 |
7 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 53 | +32,329 | 7 | 6 |
8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 53 | +33,130 | 13 | 4 |
9 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +33,527 | 12 | 2 |
10 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 53 | +38,327 | 9 | 1 |
11 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 53 | +38,695 | 11 | |
12 | 6 | Sergio Pérez | McLaren - Mercedes | 53 | +39,765 | 8 | |
13 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 53 | +40,880 | 16 | |
14 | 16 | Pastori Maldonado | Williams - Renault | 53 | +49,085 | 14 | |
15 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 53 | +56,827 | 18 | |
16 | 15 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 52 | Jarrut | 17 | |
17 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 52 | +1 kierros | 20 | |
18 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham - Renault | 52 | +1 kierros | 19 | |
19 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 52 | +1 kierros | 21 | |
20 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 52 | +1 kierros | 22 | |
Ret | 18 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 14 | Tarttuminen | 10 | |
Ret | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 0 | Törmäys | 15 | |
Lähde: |
Mestaruussarja kilpailun jälkeen
|
|
- Huomaa : Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.
Viitteet
Ulkoiset linkit