Ada Ciganlija - Ada Ciganlija
Alkuperäinen nimi: Ада Циганлија
| |
|---|---|
 Ada Ciganlija
| |
  Ada Ciganlija Sijainti Belgradissa
| |
| Maantiede | |
| Sijainti |
 Belgrad
|
| Koordinaatit | 44 ° 47′N 20 ° 24′E / 44,783 ° N 20,400 ° E Koordinaatit: 44 ° 47′N 20 ° 24′E / 44,783 ° N 20,400 ° E |
| Alue | 1.05 sq mi (2,7 km 2 ) |
| Hallinto | |
| Lisäinformaatio | |
| Virallinen nettisivu | www |
Ada Ciganlija ( Serbian kyrillinen : Ада Циганлија , lausutaan [ǎːda tsiɡǎnlija] ), puhekielessä lyhentää Ada , on joki saari , joka on keinotekoisesti muuttunut niemimaalla, joka sijaitsee Sava-joen n kurssia keskustassa Belgradin , Serbia . Nimi voi viitata myös viereiseen keinotekoiseen Savajärveen ja sen rannalle. Sen keskeisen sijainnin hyödyntämiseksi siitä on viime vuosikymmenten aikana tullut erittäin suosittu virkistysalue, joka tunnetaan erityisesti rannoistaan ja urheilumahdollisuuksistaan, ja kesäkaudella sillä voi olla yli 100 000 kävijää päivittäin ja jopa 300 000 kävijää Viikonlopun yli. Tämän suosion vuoksi Ada Ciganlija on saanut yleisen lempinimen "More Beograda" ("Belgradin meri"), joka hyväksyttiin virallisesti mainoslauseeksi vuonna 2008, tyylitelty More BeogrADA: ksi .
Sijainti
Ada Ciganlija sijaitsee Sava -joen etelärannalla, 4 km päässä sen suusta, ja se kuuluu kokonaan Belgradin Čukarican kuntaan . Sen itäkärki rajoittuu karkeasti Senjakin kaupunginosaan lännessä (Čukarica Bayn tuloaukon poikki), ja niemimaan runko rajoittuu Čukarican ja Makišin alueisiin (molemmat Sava -järven poikki). Ada Ciganlija rajaa joen toisella puolella Novi Beogradia (erityisesti asuinkorttelit ja Savski Nasipin kaupunkialueet ) ja toista keinotekoista niemimaata nimeltä Mala Ciganlija ("Pieni Ciganlija"). Ada Ciganlijan ja Novi Beogradin välissä on Ada Međica , täysin eristetty jokisaari .
Maantiede
Entinen saari Ada Ciganlija on nyt pitkänomainen niemimaa, joka ulottuu 6 km lännestä itään ja 700 m pohjoisesta etelään leveimmällä alueella ja kattaa 2,7 km 2: n alueen . Koko Ada Ciganlijan ekologinen kompleksi, joka ulottuu Novi Beogradin kuntaan, kattaa 8 km 2: n alueen , mukaan lukien Ada Ciganlijan ja Ada Međican saaret, kahden Adasin ja Savajärven väliset vesiväylät ja osan Makišista. Savajärvi, joka oli aiemmin Savan haara, muutettiin järveksi, jossa oli kaksi patoa, ja loput koillisosasta muutettiin Čukarican lahdeksi. Ada Ciganlijalla on toinen pieni järvi, joka tunnetaan nimellä Ada Safari.
Tekijöiden yhdistelmän ansiosta Ada Ciganlijalla on etuoikeus mikroilmastoon . Joen, keinotekoisen virtaavan järven, erilaisten saarten ja voimakkaasti metsäisen alueen välissä oleva ilmankosteus on kohonnut muuhun kaupunkiin verrattuna, mikä auttaa mitätöimään Belgradin korkeat lämpötilat kesällä.
Hydrologia
Sava -järvi
| Sava -järvi | |
|---|---|
.jpg) Savajärvi talvella
| |
 Sava -järvi | |
| Sijainti | Belgrad , Serbia |
| Koordinaatit | 44 ° 47′21 ″ N 20 ° 24′8 ″ it / 44,78917 ° N 20,40222 ° E |
| Tyyppi | keinotekoinen |
| Ensisijaiset sisäänvirtaukset | Sava |
| Ensisijaiset ulosvirtaukset | Sava |
| Altaan maat | Serbia |
| Max. pituus | 4,2 km (2,6 mailia) |
| Max. leveys | 200 m (660 jalkaa) |
| Pinta-ala | 0,86 km 2 (0,33 neliömailia) |
| Keskimääräinen syvyys | 4 m (13 jalkaa) |
| Max. syvyys | 14 m (46 jalkaa) |
| Rannan pituus 1 | 9 km (5,6 mi) |
| Pinnan korkeus | 78 m (256 jalkaa) |
| Saaret | ei mitään |
| Siirtokunnat | Belgrad |
| 1 Rannan pituus ei ole tarkasti määritelty mitta . | |
Järvi Sava ( Serbia : Савско језеро, Savsko jezero ), usein myös nimitystä Ada , luotiin oikeaan käsivarteen Sava rakentamisella kaksi patoa lähellä pohjoisen ja eteläisen vinkkejä saaren vuonna 1967. Järvi on 4,2 km (2,6 mailia) pitkä, sen keskimääräinen leveys on 200 m (660 jalkaa) ja syvyys 4–6 m (13–20 jalkaa). Sen pinta -ala on 0,86 km 2 ja se on 78 m (256 jalkaa) merenpinnan yläpuolella, yksi Belgradin matalimmista alueista. 7 km (4,3 mailia) sen rannoilta molemmin puolin on muutettu sorarannaksi. Vesi saavuttaa säännöllisesti 24 ° C (75 ° F) kesällä.
Molemmat patot mahdollistavat veden virtaamisen putkien ja pumppujen läpi. Tällä tavoin järven pääkappale on yhdistetty lounaaseen pienempään vesistöön, joka on jo erossa joesta kolmannella patolla. Tätä mini "puskurijärveä" nimeltä Taložnik (" varasto ") käytetään puhdistavana sekä Savajärven että kaupungin vesilaitosten vesissä, jotka myös käyttävät tätä vettä. Suodatettua vettä pumpataan jatkuvasti järveen, kun taas koillisessa vesi pumpataan sähkökäyttöisillä pumpuilla toisen paton kautta Čukarican lahdelle. Tällä tavoin syntyy keinotekoinen vesivirta järven läpi. Koska vettä käytetään myös juomiseen, järven sanitaatio ja ympäristönsuojelu ovat välttämättömiä ja järvi on tiukan ympäristönsuojelun alainen. Rikkakasvit hoidetaan järven pohjalla puhdistamaan vesi sitomalla fosforia , typpeä ja likaa. Käyttö moottoriveneet on ehdottomasti kielletty järven ja koirat eivät ole sallittuja rannalla.
Järven villieläimet koostuvat pääasiassa kalalajeista, jotka on otettu käyttöön 1950 -luvulta lähtien. Yleisimpiä kaloja järvessä ovat tuodut hopeakarpat ja nurmikarpit , mutta löytyy myös suuria , yli 100 kg painavia autochtonisia monoja , jotka aiheuttavat huolta uimareille, joten viranomaiset antoivat lausunnon vaaraton. Maaliskuussa 2019 järvestä pyydettiin 2 m pitkä monni. Tämän kokoinen monni on harvinaisuus, ja lain mukaan se palautettiin järveen. Muita tämän kokoisia monneita raportoivat sukeltajat aiempina vuosina, mutta ne makasivat laiskasti järven pohjalla eivätkä uineet pintaan.
Järvessä on 20–25 kalalajia, mukaan lukien autohtoninen karppi , hauki , kuha , lahna , haapa ja eurooppalainen ahven sekä tuonti ja erittäin invasiivinen ruskea härkäpää , Preussin karppi ja kurpitsansiemen . Siellä on myös rapuja ja rapuja , ja vuodesta 2010 lähtien järvessä asuu myös punakorvainen liukusäädin .
Makean veden meduusat Craspedacusta sowerbyi löydettiin vuonna 2008 ja herätti paljon huomiota järvelle. Näiden anthomedusae aloittaa elämäänsä kuten polyypit ja kehittyä meduusoja ainoastaan, jos olosuhteet, kuten puhtaus ja veden lämpötila yli 25 ° C: ssa, ovat oikeassa. Viranomaiset kuitenkin väittävät, että näitä vaarattomia ja lähes näkymättömiä meduusoja (ne ovat vain 3 mm (0,12 tuumaa) - 5 mm (0,20 tuumaa) leveitä, kello on halkaisijaltaan 12 mm (0,47 tuumaa) eikä niissä ole pistosoluja) on tosiasiallisesti ollut läsnä järvessä yli 20 vuotta. Ensimmäiset yksilöt löydettiin vuonna 1994 ja ne löytyvät myös Tonavalta . He elävät vain useita päiviä.
Ada Safari
Ada Safari ( serbia : Ада Сафари ) on pieni, epäsäännöllisen muotoinen järvi Ada Ciganlijan pohjoiskärjessä, ja sitä käytetään pääasiassa kalastukseen . 1960 -luvun lopulla reikä muodostettiin, kun hiekka kaivettiin pysyvän penkereen rakentamiseksi, joka yhdisti Ada Ciganlijan mantereeseen ja muutti sen niemimaksi vuoteen 1974 mennessä.
Se oli viimeinen jäljellä suoperäisille alue transformaation aikana Ada Ciganlija, saastuttamia aluskasvillisuuden ja ruoko , kunnes sen muuntaminen järven 1994, 235 m (771 jalkaa) pitkä, jonka pinta-ala on 6 ha (15 eekkeriä). Se avattiin virallisesti vuonna 1995. Vesipumppuja käytetään järven täyttämiseen tuoden vettä Sava -järvestä. Harvinaisia kalalajeja otettiin käyttöön kalastuslomakeskuksen luomiseksi, joka koostuu nyt 300 numeroidusta kalastuspaikasta järven ympärillä ja pakollinen erityislupa kalastukseen. Kalalajeja ovat tavallinen karppi , heinäkarppi , karjalainen , wels -monni , Preussin karppi , kuha ja hara , joka on harvinaista Serbiassa. Kalat päästetään pääosin takaisin järveen, koska kalastajat voivat pitää saaliinsa siinä tapauksessa, että kala on alle 10 kg (22 lb) kevyempi, jos he maksavat lisämaksua ja jos se ei ole haara , joka on lain suojaama.
Jotkut eläimet vaeltavat vapaasti alueella, kuten kanit , ankat , hanhet ja joutsenet . Järven viereen on rakennettu pieni eläintarha , joka sisältää pääasiassa suolaisia lintuja sekä eksoottisempia eläimiä, kuten riikinkukkoja , fasaaneja ja pygmy -vuohia . Rannalla on myös ravintola ja tyypillinen 1700 -luvun serbialainen Šumadijan talo, joka purettiin Keski -Serbiasta ja siirrettiin tänne. Talo on alunperin rakennettu noin 1735 kylässä Junkovac lähellä Topola . Siellä on myös "Maaginen metsä", lapsille tarkoitettu alue, jossa on jäljennöksiä satuhahmoista: Paha noita, Tuhkimo, Susi ja kolme pientä porsasta, Punahilkka, Linnunpelätin ja Tin Man jne. pieni puro, jonka yli silta ja risti, molemmat puusta, on rakennettu. Kalat valmistetaan erityisesti talveksi "talvikarpin uimiseen". Joka vuosi marraskuun toisella viikolla ammattikalastajat vievät kalaa (yhteensä enintään 9 tonnia) järvestä rannalle. Järvi tyhjennetään ja suurimmat kalanäytteet "kylpevät" pienissä kylpyammeissa veden kanssa, joka on sekoitettu lääketieteellisiin, parantaviin ainesosiin.
Čukarican lahti
Sava -joen varsi, joka erotti saaren mantereesta, kutsuttiin Čukarica Arm ( Чукарички рукавац ). Serbian Shipping Society, joka perustettiin vuonna 1890, päätti käyttää käsivartta zimovnikina tai alusten ja veneiden talvisuojana. Ylöspäin Čukaricasta, tuolloin esikaupunkikylässä Belgradissa, Seura vaurioitti käsivarteensa vinoilla, kahleilla , paksuilla kolmionmuotoisilla paaluilla, nimeltään pilotne . Virtaa vasten he pysäyttivät jään, joka sitten kohotti laattaa laatta kerrallaan, kunnes se ulottuu paalujen yläpuolelle ja hajoaa palasiksi. Sitten virta ottaisi pienempiä kappaleita telakoitujen alusten viereen. Jos joki oli täysin jäätynyt, hinaajat otettiin käyttöön miehistön jäsenten ollessa aseistettuina kirveillä, koukkuilla ja dynamiitilla.
Kun yhdistys rakensi ja piti zimovnikia yksinään ilman valtion apua, he veloittivat kohteen käytön. Keskusosan Čukarican rannalla avattiin Serbian ensimmäinen laivanrakennuslaitos. Vaikka moottorit oli hankittava ulkomailta, telakka valmisti pienempiä ja keskikokoisia höyrylaivoja . Se tunnettiin nimellä Čukarican telakka ( Čukarička brodarnica ), ja se korjasi myös kaikki serbialaiset alukset ja tuotti jatkuvasti kaikenlaisia ja kokoisia raudasta valmistettuja proomuja Serbian ja Bulgarian markkinoille.
Kun Ada yhdistettiin mantereelle pengerrysten kautta vuonna 1967, käsivarren pohjoinen osa muutettiin Čukarican lahdeksi ( Чукарички залив ), vaikka edellinen nimi säilyi. Varsi on pitkänomainen lounaaseen ja koilliseen, ja sitä rajoittavat Ada Ciganlijan pohjoiskärki, pengerrys ja Savan oikea ranta ( Careva Ćuprija -alueet ja eteläosa Bara Venecija , aiemmin tunnettu nimellä Šest Topola ). Täällä Topčiderka -joki virtaa Savaan. Lähellä Savan päävirran yhteyspistettä lähellä oleva lahti ylittää nykyään Ada -sillan .
Lahtea käytetään urheilu- ja vapaa -ajan aktiviteetteihin, sillä melontaklubit sijaitsivat siellä, joten pienten veneiden venesatama, kun taas rannat ympäröivät pyöräteitä. Lahti on 1,3 km (0,81 mi) pitkä ja 120-160 m (390-520 jalkaa) leveä. Itse lahden pinta -ala on 16 hehtaaria (40 eekkeriä), mutta alue, johon kaupungin hallinto on sisällyttänyt lahden, sisältää lisäksi 5,8 hehtaaria (14 hehtaaria) akvaarioa ja 20,8 hehtaaria (51 hehtaaria) ympäröivää maata. Maaliskuussa 2018 kaupunki julkisti kaupunkisuunnittelukilpailun lahden koko -alueen (42,6 hehtaarin) mukauttamiseksi. Metsäalue mantereella, lahden sisäänkäynnillä, kuuluu hallinnollisesti Savski Venacin kunnalle ja kattaa 3,61 hehtaaria (8,9 hehtaaria).
1980 -luvun alusta lähtien on ollut jatkuva ekologinen ongelma, joka johtuu lahden massiivisesta saastumisesta Topčiderka -joen saastuneiden vesien vuoksi. Roskat ja erittäin saastunut liete täyttävät lahden ja muodostavat parvia . Laskuveden aikaan lahti on käyttökelvoton veneen satamassa, joka sijaitsee keskellä lahtea tai Partizanin ja Crvena Zvezdan melojille, jotka käyttävät lahtea harjoituksiin. Lietteen paksuus on jopa 5 m, haisee pahalle ja on myrkyllistä, joten uiminen lahdella on kielletty.
Vuonna 2011 arvioitu jätelietteen määrä lahdella oli 120 000 m 3 (4 200 000 cu ft). Lietettä ei voida yksinkertaisesti ruopata ja heittää Savaan myöhempään alavirtaan myrkyllisyyden vuoksi. Suunnitelma rakentaa Belgradin messukeskuksen lähelle pankkiin puhdistuslaitos, joka puhdistaa lietteen ja tuottaa siitä lannoitetta, romutettiin korkeiden kustannusten vuoksi. Tuolloin lietettä ruopataan ja kasvillisuutta leikataan juuri sen verran, että se on veneiltävissä pienille veneille. Lahti ruopattiin osittain vuonna 2016.
Lahden saastuminen jatkui, mukaan lukien kaksi ilmakehän sateen kerääjää, jotka ylittyvät lahdelle, johon ulosteen jätevesi on liitetty laittomasti, ja lahti kuvattiin ekologiseksi aikapommiksi. Joulukuussa 2019 voittajaprojekti julkistettiin. Siihen kuuluu lahden muuttaminen keinotekoiseksi vesistöksi ja oikea venesatama . Aleksandar Nedeljkovićin hanke, nimeltään "Lokin lento", suunnittelee kaikkien lahden rantojen penkereiden jälleenrakentamista ja kohoamista muuttamalla ne pystysuoriksi tukiseiniksi . Pumppuja, joilla luodaan valkovettä päivällä, käytettäisiin veden puhdistamiseen yöllä ja lietteen kerääntymisen estämiseksi pohjaan. Ehdotettu nimi venesatamaan ja urheilukeskukseen on "Whitewater Arena". Tämä hanke ei kuitenkaan, kuten jotkut muut kilpailijat (Topčiderkan johtaminen suoraan Savan pääjoelle putkien kautta), ei kuitenkaan ratkaise jo olemassa olevien lietteen kerrostumien ongelmaa tai jätteen myrkyllisyyttä. Lisäksi se oli suoraan merkitty aivan liian kalliiksi, jopa sen kirjoittajat (jopa 70 miljoonaa euroa).
Koe tehtiin, kun lahden ja joen vesi pumpattiin valtionyhtiön lastentarhojen erityisaltaisiin Srbijašume -metsänhoitoon. Vettä käsiteltiin erilaisilla valituilla kasveilla prosessissa, jota kutsutaan fytoremediationiksi , ja veden laatu parani viidennestä toiseen luokkaan, mutta tekniikkaa ei jatkettu. Sen sijaan vuonna 2019 ja 2020, sitä sovellettiin vuoden järven Trešnja , esikaupunkialueella Ripanj , jossa se osoittautui erittäin onnistunut vähentämään saasteita veteen. Useiden kuukausien pahan hajun jälkeen, joka levisi lahdelta, ruoppaus alkoi marraskuussa 2020. Helmikuuhun 2021 asti 40000 m 3 poistettiin, jolloin luotiin kanava, joka sallii veden valua ulos lahdesta joki. Ruopattu liete levitetään Tonavan virtauksen keskiosaa pitkin, ylävirtaan Pančevon sillasta .
Elvytyksen sijaan lahti osoittautui saastuneeksi enemmän kuin koskaan. Huhtikuuhun 2021 mennessä vesi luokiteltiin alimmaksi, viidenneksi. Vesi oli hapetonta , täynnä ammonium-typpeä ja ortofosfaatteja . Jäteveden punainen jätevesi vaikutti myös veden aistinvaraisiin ominaisuuksiin - muutti väriä, sumeutta, voimakasta hajua ja näkyviä orgaanisen aineen jäämiä, mutta toukokuussa kaupunginhallitus ilmoitti tarkastaneensa Topčiderkan vesistön, perustaneen saastuttavat tehtaat ja sulkeneensa ne korjaamalla tämän ongelman.
Villieläimet
Ada Ciganlijalla on ainutlaatuinen ekosysteemi , joka luo keitaan kaupunkialueelle. Suurin osa niemimaasta on metsää. Alkuperäinen, paksu lehtimetsä koostuu pääasiassa tammista, jaloista, koivuista ja pajuista. 1900 -luvun puolivälissä Ada Ciganlijan suunniteltu metsitys sisälsi amerikkalaisten poppelien ja vihreän tuhkan istutuksen . Vuonna 2010 metsän kokonaispinta -ala oli 1,79 km 2 (0,69 m²) eli kaksi kolmasosaa saaresta. Tämä Adan ominaisuus antaa kävijöilleen illuusion täydellisestä erämaasta, jota auttaa se, että paksu metsä vaimentaa täysin kaupungin ympäristön melua.
Suurin osa saaren metsistä on suojattu, mukaan lukien koko keski-, pohjois- ja länsiosa. Nämä niemimaan osat ovat täysin villiä, viljelemätöntä kasvillisuutta ja hyvin vähän tai ei lainkaan ihmistä, mikä tekee siitä ainutlaatuisen verrattuna muihin Euroopan kaupunkisaariin ja niemimaille.
Kaupunki julisti 29. heinäkuuta 2013 osan Ada Ciganlijan sienistä "suojelluksi elinympäristöksi" Ada Ciganlijan sieniä ", märälle maaperälle ominaisen puueläimistön lisäksi se sisältää 250 sienilajia, joista monet on lueteltu Serbian ja kansainväliset luettelot harvinaisista tai uhanalaisista lajeista. Se on Myriostoma coliformen ainoa tunnettu elinympäristö Serbiassa .
Eläimistön kannalta Ada Ciganlija sisältää lukuisia sammakkoeläimiä ja hyönteisiä , ja siinä on useita nisäkäslajeja , joita pidetään erityisnäkökohtina, koska niemimaa asettuu kaupunkialueelle. Ketut , jänikset ja metsäkauris asuvat niemimaalla. Ympäristönsuojelijat varoittivat kuitenkin, että saaren biokenoosi on kärsinyt liikaa, ja vuonna 2006 ekosysteemiin tuotiin uusi 60 jäniksen ja 100 fasaanin populaatio .
Lintulajeihin kuuluvat yleisimmät siivet , sinisorsat , viiriäiset ja fasaanit . Yhteinen metsät ja puistoalueelle lintujen pesimisaikana kuuluvat talitiainen , sinitiainen , Pyrstötiainen , PÄHKINÄNAKKELI , vihertikka , käpytikka , kuhankeittäjä , satakieli , mustapääkerttu , peippo , varis , Euroopan harakka , yhteinen puu kyyhkynen , luonnonvarainen kyyhkynen , valkoinen heiluri ja navetta .
Toisin kuin muut Belgradin joet ja kosteikot, joutsenet vierailivat harvoin järvellä, mukaan lukien satunnaiset mustat joutsenet . Syyskuusta 2020 lähtien joutsenet alkoivat saapua järvelle, kunnes useita kymmeniä kokoontui yhteensä ja pysyi Adalla. Belgradissa joutsenien määrä oli kasvanut jatkuvasti 2010 -luvulta lähtien ja saavutti noin 600 lintua talveksi 2021. Ne ovat enimmäkseen mykkiä joutsenia ja ne sopeutuvat nopeasti: yhä useammat heistä muuttuvat istuviksi eikä muuttaviksi, tottuen ihmisiin, jotka säännöllisesti ruokkia niitä, tulla suosittuiksi asukkaiden keskuudessa ja muuttua asuinalueiden maskotteiksi.
Ada on myös talvehtimispaikka joillekin uhanalaisille muuttolintuille , etenkin pygmimetsälle, joka talvehtii Belgradissa runsaasti. Pygmy -merimetso asui Belčradin pohjoispuolella, Pančevački Ritin suoalueella 1900 -luvun alussa, mutta sen jälkeen, kun alue oli valutettu ja kaupungistunut, ne katosivat. Useita satoja lintuja 1990-luvun alussa alettiin viettää talvet on Malon Ratno Ostrvo vuonna Tonavan . Kun heidän lukumääränsä ylitti tuhannen, he uudelleensijoittivat kolmeen uuteen paikkaan: ensin Savon rannan pajulehtoon ( Belgradin messut ) ja sitten Adan kärjen ja sen vieressä olevan Mala Ciganlijan alueelle . Heidän lukumääränsä nousi vuosittain 6750: een vuosina 2007/2008, mutta sen jälkeen se on yleensä vähentynyt ja vuonna 2015 se oli 3850, mikä on edelleen 5,4% Euroopan ja 2% maailman pygmy -merimetsojen populaatiosta. Pelättiin, että uuden Ada-sillan rakentaminen vuosina 2008-12 häiritsisi elinympäristöä, mutta linnut kestivät sen hyvin. Laitokset suojelivat niiden elinympäristöä vuonna 2008. Kaikki kasvillisuuden tuhoaminen, raivaaminen tai karsiminen on kielletty, kuten lintujen pelottaminen, häiritseminen tai tappaminen.
C. 1900, viimeinen pesiä etelänharmaalokki Serbiassa täpliksi Ada. Pesivät parit havaitaan uudelleen vasta vuonna 2021, mutta Đerdap -rotossa , noin 250 kilometriä itään.
Siirtokunnat
Partizan
Ada Ciganlijan ainoa siirtokunta on sen pohjoisosassa, toisen padon takana. Sitä kutsutaan Partizaniksi lähellä olevan Partizan -soutukerhon vuoksi. Kaupungin viranomaiset suunnittelevat siirtokunnan siirtämistä. Vuoden 2006 Euroopan tulvien aikana kaupungin viranomaiset kehottivat heitä siirtymään mantereelle siirtokunnasta, joka sijaitsi lähes 8 m (26 jalkaa) padon alapuolella, kun Sava saavutti ennätyskorkeuden 723 cm (285 tuumaa). Paton seinämä, romahduksen partaalla, vahvistettiin kiireesti ja kohotettiin katastrofin estämiseksi, mutta jopa näissä olosuhteissa väestö kieltäytyi muuttamasta, väittäen kaupungin käyttäneen vain tilannetta niiden siirtämiseksi.
Vuonna 1959 ehdotettiin siirtokunnan rakentamista ja ensimmäiset talot rakennettiin vuonna 1960. Ne olivat pieniä sarjaviikonloppumajoja, joiden pinta -ala oli 12 m 2 (130 neliöjalkaa). Suurin osa alkuperäisestä rakentamisesta valmistui vuosina 1964–1966. Koska lähellä oleva Ada Safari ei ollut vielä mukautettu ja se oli suoalue, alkuperäiset uudisasukkaat, jotka olivat yläluokista, lähtivät ja sen sijaan Serbian sisäpiiristä muuttaneet työläiset. asettui sisään. Lisävauhtia oli pakolaisten tulva Jugoslavian sodista vuodesta 1991 lähtien.
Perheiden kasvaessa asukkaat laajensivat taloja. Vuodesta 2016 lähtien Partizanilla oli noin 1000 asukasta 260 talossa, joiden pinta -ala oli 14 hehtaaria. Uusimpien kaupunkisuunnitelmien mukaan siirtokunta on vielä evakuoitavissa, koska se on rakennettu ilman lupia ja sijaitsee terveyssuojan alueella.
Vanha kylpylä
Lähellä pohjoista kärkeä, Partizan -asutuksen koillisosana, on vanha Partizan -kylpylä ( Staro Kupatilo ). Vuodesta 1983 lähtien se on ollut taiteilijoiden siirtomaa, jossa on maalareita ja kuvanveistäjiä. Paikka järjesti 1980 -luvulla monia taidenäyttelyitä. Vuoden 2006 tulvien jälkeen käynnistettiin penkereen jälleenrakennushanke tulvien estämiseksi. Penkki, jonka oli tarkoitus estää 25 Renneyn vesikaivon tulviminen, kulkee suoraan kylpylärakennuksen läpi, joka oli tarkoitus purkaa, jotta tämä rantaviivan aukko voidaan täyttää. Kuilu, jota pidetään saaren koko pengerrysjärjestelmän heikoimpana osana, on vain 100 metrin päässä Partizan -asutuksesta. Rakennuksen vieressä on pysäköintialue Adan töissä käytettäville yhteisille ajoneuvoille. Vuonna 2011 johto määräsi taiteilijat muuttamaan pois. Vuodesta 2017 lähtien rakennus on edelleen pystyssä.
Historia
Nimikkeistö
Nimen etymologia voi olla alkuperältään kelttiläinen, mikä on todennäköisesti todennäköisin skenaario. Jotkut uskovat, että se on peräisin romanin sanasta ( cigani , "mustalaiset"), joka todistettiin vuonna 1717 saksaksi : Zigeuner-Insel, kun se mainittiin autioituneeksi kyläksi Itävallan valtauksen jälkeen Belgradista .
Italialainen teos vuodelta 1788 mainitsee sen nimellä Isola degli Zingari . Kuvan alkuperäinen toponym olisi voinut olla singalia , Celtic Singi (vrt Singidunum ). Toisen maailmansodan aikana se nimettiin uudelleen "Serbian Adaksi" ( Srpska ada ). Ada Ciganlijan nimen ensimmäinen osa, ada , tarkoittaa serbian kielellä "jokisaarta", joka on turkkilaista alkuperää (eli "saari"), mutta maantieteellisessä Serbiassa se tarkoittaa nimenomaan jokisaaria, jo olemassa olevan serbian sanan, ostrvo , rinnalla . Jokisaarta voidaan kutsua myös ostrvoksi (esim. Veliko Ratno Ostrvo ), mutta ei koskaan päinvastoin.
Ihmisen historia
Antiikin
Edelleen kuuluvat Scordisci , joka on Celtic heimon perustettu Singidunum ja Taurunum , edeltäjien Belgradin ja Zemun , vastaavasti, havaittiin.
1680-1914
Ostružnican alue, lähellä Ada Ciganlijan eteläkärkeä, sijaitsi Pitkän sillan , ensimmäisen pysyvän sillan Belgradin historiassa. Koska vastakkainen Syyrian puoli Savan poikki oli tuolloin valtava suo (moderni Uusi Belgrad ), silta ei pysähtynyt rannalle, vaan jatkui jonkin aikaa suon yläpuolella. Tämän vuoksi ihmiset kutsuivat sitä myös siltaksi suon yläpuolelle ( Most preko močvare ). Sillan rakensivat itävaltalaiset auttamaan heitä valloittamaan Belgradin ottomaanien toimesta Belgradin 1688 piirityksen aikana . Tietojen mukaan kokenut belgradilainen käsityöläinen Đorđević "rakensi 400 työntekijänsä avulla vain yhden kuukauden aikana pitkän sillan käyttäen 2000 puunrunkoa, 1100 puinen paalua, 15 500 nippua paaluja ja 12 000 palisade -pikettiä." Aivan sen vieressä, hieman lähempänä Ada Ciganlijaa, itävaltalaiset rakensivat toisen, klassisen ponttonisillan, joka "nojasi pitkälle sillalle".
1800 -luvulla Adassa ollut romaniasutus siirtyi saarelta Savan oikealle rannalle Topčiderkan suulle ennen Itävallan miehitystä Belgradissa vuosina 1717–1739. Ei tiedetä, tapahtuiko se jonkin aikaa sitten tai taistelujen aikana vuosina 1716–1718. Yksi kartta itävaltalaisesta kaudesta näyttää romanitalon, jossa on 24 taloa Topčiderkan suulla. Kartat osoittavat myös, että siirtokunta oli olemassa seuraavan Itävallan miehityksen aikana vuosina 1788–1791.
Kun Itävallan armeija hyökkäsi Belgradiin 1700 -luvulla, ottomaanit karkottivat Serbian väestön kaupungista, joten he asettuivat tilapäisesti Adalle. Kun Serbian kapinalliset vapauttivat Belgradin ensimmäisessä Serbian kansannousussa , kansannousun johtaja Karađorđe myönsi saaren Mladen Milovanovićille , ensimmäiselle kaupunginpäällikölle. Kapinan romahtamisen jälkeen Milovanović pakeni Unkariin , mutta palasi vuonna 1813 ja epäonnistui yrittäessään löytää kultaa, jonka hän oli kaivanut ja piilottanut jonnekin Adalta.
Tärkeyttä Ada Ciganlija voidaan jäljittää 1821, kun se julistettiin suojattu julkisuuteen mennessä prinssi Serbian , Miloš Obrenović . Ensimmäinen virallinen Belgradin kaupunkisuunnitelma laadittiin vuonna 1867. Se oli Emilijan Josimovićin , ensimmäisen serbialaisen koulutetun urbanistin , työ . Hän kuvitteli Adan Belgradin tärkeimmäksi urheilukeskukseksi, ja hänet piti muuttaa "raikkaan ilman lähteeksi", termiksi Josimović, jota käytettiin suurissa metsissä. Siitä lähtien laiminlyöty, Ada tuli valokeilaan vuonna 1908, kun Belgradin toimittajien yhdistys järjesti ensimmäisen toimittajien pallon Ada -kärjessä. Vuonna 1911 saarella kuvattiin ensimmäinen serbialainen elokuva , kuolemattoman Vožd Karađorđen elämä ja teot .
ensimmäinen maailmansota
28. heinäkuuta 1914, kun Itävalta-Unkari julisti sodan Serbialle , mikä laukaisi ensimmäisen maailmansodan , serbialaiset joukot levisivät saaren yli estääkseen itävaltalaisia käyttämästä sitä lähtökohtana Serbialle saapumiselle. Kaksi suurta taistelua seurasi puolesta 22-24 09 1914 ja syyskuussa 1915. Sen pyrkimys hyödyntää peruuttamiseen Serbian armeijan Syrmia syyskuussa 1914 Itävalta-Unkarin luutnantti sotamarsalkka Kasimir von Lütgendorf päätti suorittaa harhautus hyökkäys Sava jokien (Ciganlija ja Međica), joka oli tarkoitus seuraa purkamisen Serbian puolella jokea, valloittavat ja lähiöissä Banovo Brdo ja Topčider ja sitten, käyttämällä läntisen reitin, tulevat keskustan Belgrad. Hyökkäys alkoi 22. syyskuuta, kun ensimmäinen itävaltalainen ryhmä yritti laskeutua Adan eteläkärkeen. Paikkaa puolustettiin " He-vuohen " korttelista, joen toisella puolella Makišin metsässä. Lohkotalon voimakkaassa tulessa itävaltalaiset laskeutuivat enemmän pohjoiseen, alueelle, jota serbit eivät edes puolustaneet, koska se oli pelkkä suo ja luultiin, ettei kukaan laskeudu sinne. Tällä tavalla itävaltalaiset laskeutuivat onnistuneesti saarelle ilman suurta vastarintaa. Ada -puolustuksen komentajana toiminut majuri Dobrivoje Mojsilović otti itävaltalaiset mukaan pakottaakseen heidät vetäytymään joen yli. Serbian reservi lähetettiin taisteluun ja haavoittunut majuri Mojsilović korvattiin majuri Svetomir Đukićilla . Useiden syytösten jälkeen, jotka johtivat käsi kädessä taisteluun , serbit kulkivat itävaltalaisia Adan pohjoiskärjessä. Tuona aikana, takana Serbia takaisin, Itävalta purkamat joukot Međica niin Serbian joukot päättyi parhaillaan ympäröi . He onnistuivat purkautumaan, mutta siihen mennessä uudet itävaltalaiset joukot hyökkäsivät heidän puoleltaan . Serbit vetäytyivät saaren itäisimmälle osalle ja alkoivat kaivaa sisään . 23. syyskuuta itävaltalaiset tekivät kolme syytettä Serbian kannoista, jotka olivat lähellä vain 30 askeleen päässä kaivannoista, mutta he peruutettiin. Koska Itävallan armeijalla oli ongelmia Länsi -Serbian hyökkäyksessä ja hyökkäyksessä Šabacia vastaan , kenraali Alfred Krauß pyysi koko Balkanin joukkojen komentajaa Oskar Potiorekia lähettämään hänelle kaksi rykmenttiä Lütgendorfista. Potiorek ei vain suostunut, vaan määräsi Lütgendorfin ohjaamaan kaikki joukkonsa Šabaciin. Itävaltalaiset vetäytyivät 24. syyskuuta. Serbit seurasivat heitä varmistaakseen, ettei kyseessä ole toinen temppu, mutta vetäytyminen oli valmis. Serbit menettivät yhden upseerin ja 17 sotilasta, kun taas itävaltalaiset kuolivat 4 upseeria ja 310 sotilasta.
Kahden armeijan välillä oli vuoden mittainen ampumiskierros, ja niiden välillä oli pitkiä rauhallisia jaksoja, ennen kuin Saksan armeija puuttui asiaan ja aloitti saaren jatkuvan raskaan tykistyksen syyskuun lopussa 1915. Kädestä käteen käytiin taistelu ja Saksan taistelijat työnsivät serbejä saarelta. Serbian tappiot olivat raskaita, ja Ada muuttui tehokkaasti avoimeksi hautausmaksi ansaitakseen nimityksen "kuoleman saari".
Interbellum
Aikana Interbellum , Ada ollut suosituin virkistysalue merkittävänä ranta-alueella oli koko sen pohjoisimmassa kärjessä, että Gospodarska Mehana osa Senjak naapurustossa. Silti silloinkin yksi suurimmista serbialaisista kirjailijoista Branislav Nušić , lempinimeltään Vodeni cvet (vetinen kukka) sen kauneuden vuoksi.
Vuonna 1920 kaupunki päätti järjestää Adan osana Belgradin järjestelyä ja laajentamista koskevaa kansainvälistä suunnittelukilpailua. Kilpailu julkistettiin vuonna 1921. Yksi lähetetyistä töistä, nimeltään Urbs Magna ("Suuri kaupunki"), ehdotti suuren, monikäyttöisen stadionin rakentamista ja saaren muuttamista urheilupuistoksi. Saaren uima- ja soutukerhojen ensimmäiset tilat rakennettiin sen jälkeen. Belgradin ensimmäinen yleinen kaupunkisuunnitelma , joka valmistui vuonna 1924, näki saaren retki- ja vapaa -ajanalueena. Vuonna 1936 kaupunginhallitus hyväksyi uuden yleisen kaupunkisuunnitelman, joka esitti Adan "urheilusaareksi".
Toinen maailmansota ja sen jälkeen
Saksan miehityksen aikana, kun ruokaa tuli niukasti ja osa väestöstä alkoi nälkään, kaupunginhallinto jakoi osan saaresta ja myönsi erät sen virkailijoille ja muille työntekijöille vihannesten ja muun ruoan kasvattamiseksi. Vuoteen 1941 asti Ada Ciganlijalla oli vankila. Heinäkuun 17. päivänä 1946 uudet kommunistiset viranomaiset teloittivat useita entisiä poliitikkoja Ada Ciganlijalla, kun taas sotilasupseereita tuomittiin yhteistyökumppaneiksi natsien kanssa toisen maailmansodan aikana , mukaan lukien tšetnikien johtajat Draža Mihailović ja Kosta Mušicki . Milan Nedićin hallitus : Tanasije-Tasa Dinić, Đura Dokić ja Velibor Jonić . Muista suunnitelmista huolimatta Ada oli vankila vuosina 1928–1954 ja sai lempinimen ”pieni serbialainen Alcatraz ”. Se perustettiin Jugoslavian kuninkaan Aleksanteri I : n käsityksen mukaan , ja vankeja ovat Milovan Đilas , Moša Pijade ja Borislav Pekić .
Vuonna 1947 "Crvena Zvezda" soutuklubin tilojen taakse rakennettiin yleinen uima -allas . Sever -bazenista ( Severov bazen ) tunnetuksi siitä tuli varsin suosittu, koska se oli yksi harvoista Belgradin tapahtumapaikoista noina aikoina. Monet uimarit pitivät siellä valmistautumista olympialaisiin.
Vuonna 1957 kaupunginhallitus päätti saada järjestykseen laiminlyötyn luonnonvaraisen saaren. Ranta pidennettiin vähitellen, kun kasvua ja puita leikattiin ja raivattiin Belgradin yliopiston metsätieteellisen tiedekunnan asiantuntijoiden tiukassa valvonnassa . Saaren muuntamistyöt alkoivat vuonna 1960. Syyskuuhun 1961 mennessä saaren ulkosivun penkereet olivat valmiit. Se on 6 kilometriä pitkä ja 8 metriä leveä kruunun edessä ja esti Savan tulvan saarelle joka kevät, kuten ennenkin. Ada oli jo tuolloin suurin ja suosituin uima- ja retkipaikka. Milan Pećinar , insinööri ja Serbian tiede- ja taideakatemian jäsen, ehdotti kaksoisratkaisua Adalle sekä juomaveden lähteeksi että urheilu- ja virkistyskeskukseksi. Hänen suunnitelmansa toteutettiin vuonna 1967, kun Ada oli yhteydessä mantereeseen sekä pohjois- että eteläkärjissä sekä Sava -järvellä ja Taložnikin laskeutumisaltaalla . Vuonna 1969 rakennettiin maanalainen putki, joka johti vettä joesta vasta muodostettuun järveen. Vesi puhdistetaan Taložnikissa , ennen kuin se johdetaan edelleen järveen ja Belgradin suurimpaan Makišin vesilaitokseen.
1960 -luvun lopulla ja 1970 -luvun alussa järjestettiin ensimmäiset urheilumestaruuskilpailut, kuten melontamestaruuskilpailut vuonna 1971, mikä johti erikoistilojen rakentamiseen. Suosio Ada lisättiin edelleen 1980-luvulla musiikin ja viihdeohjelman Leto na Adi ( "Summer Ada"), televisioidaan elää mukaan Radio Television Serbian . Myös 1980 -luvulla Makišin puolen puun osittainen raivaus alkoi, niin että rannan täyttö tällä puolella. Ajan myötä koko järven ympärille muodostui jatkuva, yli 7 km pitkä ranta. 21. elokuuta 1996 60 metrin (200 jalkaa) korkea benjihyppytaso aloitti toimintansa. Makišin puoli julistettiin virallisesti uima -alueeksi kaudella 2010. Kesäkuussa 2017 aloitettiin kahden uuden putkilinjan rakentaminen, mikä lisäisi Taložnikista Makišin vedenkäsittelylaitokseen siirretyn veden määrää . Tämän seurauksena järven pinta laski merkittävästi sesongin 2018-2019 töiden aikana.
Ada Ciganlijaa hallinnoi nykyään kunnanhallitus julkisen yrityksen "Ada Ciganlija" ( JP "Ada Ciganlija" ) kautta, joka ylläpitää virkistysalueiden ja erityisesti rannan ja Sava -järven perusteita. Se vastaa puhtaudesta, ylläpidosta, kuten vedenalaisten levien leikkaamisesta, yleisestä turvallisuudesta (hengenpelastajat) ja niin edelleen. Vaikka saari on julkinen omaisuus, saari itse ei ole yksinomaan kaupungin hallinnassa ja omistuksessa. On olemassa lukuisia yksityisiä yhteisöjä, jotka hallinnoivat yrityksiä ja virkistysmahdollisuuksia, kuten golfkenttää. Erityisesti monet kuuluisat serbialaiset urheiluhenkilöt ovat investoineet alueelle.
Palvelut, aktiviteetit ja matkailu
Urheilumahdollisuuksien lisäksi 7 km: n pituisella Savajärven rannalla on tarkkaan valvottu aidattu lasten uima-alue. Ada Ciganlija tarjoaa korkean urheilutornin ja valkaisuaineita useilla tasoilla, mikä on myös sen näkyvin rakenne ja yksi harvoista pysyvistä kiinteistä rakenteista. Yksi näistä rakenteista on Jezero -hotelli sisäänkäynnillä.
Pohjoisella reunalla saaren on vuorattu kiinnitetty kelluva proomuilla tai taloja veden omistaman monet asukkaat Belgradissa viikonloppuna turvapaikka annetaan niemimaan poikkeuksellisen hiljainen ja vihreä ympäristö. Lisäksi monet kaupunkilaiset tulevat nauttimaan kalastusretkistä, piknikistä ja grillaamisesta.
Rannalta on upeat näkymät Belgradin keskustaan, ja auringonlaskut ovat erityisen kauniita täältä katsottuna.
Urheilu
Saari on ajateltu Belgradin keskipisteeksi urheilutoiminnassa ja virkistyksessä. Sellaisena se tarjoaa suuren määrän palveluita, joita tulee vuosittain enemmän. Ne sisältävät:
|
|
|
- Amerikkalainen jalkapallo
Ada Ciganlija on aiemmin isännöinyt useita paikallisia ja kansainvälisiä vesiurheilutapahtumia, kuten soutu- ja melontakilpailuja. Serbian ensimmäinen golfkenttä on rakennettu tälle saarelle viime vuosina yhdessä golfklubitalon, golfkaupan, golfkoulun ja harjoitusalueen kanssa. Tämä golfkenttä on myös ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan serbialaisen golfliiton kotipaikka. Siellä on myös erillinen pyöräily- ja rullaluistopolku, joka kulkee koko ympyrän ympäri järveä (noin 8 km pitkä) ja joka on yhdistetty polkuun, joka kulkee keskellä Sava -jokea.
Saarella asuu "Rowing Sport Club" ja useita soutuyhdistyksiä, kuten VK Partizan , VK Crvena Zvezda ja VK Grafičar . Purjehdus koulu ja seura, lisäksi kaikki mukana purjehdus tilat, löytyy Ada Ciganlija.
Sisällä monimutkaisia Belgradin jalkapalloliiton, muistomerkki Hugo Buli (1875-1941 tai 1942) oli omistettu 22. toukokuuta 2021. Toukokuun 12. päivänä 1896 Buli toi ensimmäisen jalkapallon Serbialle, ja 19. toukokuuta järjesti ensimmäisen osavaltion jalkapallo -ottelu .
Ravintolat ja yöelämä
Ada Ciganlija oli vuosikymmenien ajan suosittu yksinäisten ja kalastajien keskuudessa , mukaan lukien kuuluisa näyttelijä Pavle Vujisić . Hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1988 ehdotettiin, että Ada -tie olisi nimettävä hänen mukaansa, mutta toinen katu uudessa Altinan kaupunginosassa Zemunissa nimettiin myöhemmin hänen mukaansa. Muita kuuluisia bohemians jotka asuivat satunnaisesti Ada 1960-luvun jälkeen oli näyttelijä Dragan Nikolić , kirjailijat Momo Kapor ja Zuko Džumhur ja oopperalaulajia Živan Saramandić ja Milka Stojanović . Nobelisti kirjailija Ivo Andrić nimeltään ADA " Boka Kotorska Belgradin" ja "Vihreä helmi meidän Pannonian jokien".
Lukumäärä splavovi (float proomuilla) alkoi kasvaa 1970-luvun lopussa ja vieraat alkoivat sisällyttää jäsenten poliittisen ja liike-elämän eliitin myös, kuten kaupunginjohtaja Zivorad Kovačević . Yksi ensimmäisistä proomuista oli "JAT", joka avattiin 1970 -luvun lopulla. Se oli alun perin tarkoitettu vain JAT Airwaysin työntekijöille , mutta siitä tuli pian säännöllisen asiakaskunnan kokoontumispaikka, josta tuli kuuluisa paikka kaupungissa. Se oli hylätty 2000 -luvulla, kun se myytiin yksityiselle omistajalle. Ennen kuin se kunnostettiin, proomu irtautui ja otti joen alavirtaan. Omistaja teki vain hätätoimenpiteitä pitääkseen sen pinnalla, mutta tammikuussa 2019 se upposi voimakkaan lumisateen alle. Itse proomu katsottiin yhdeksi joen parhaista. "Argument", ensimmäinen splav -ravintola Belgradissa, avattiin vuonna 1983. Se näytti " rautatievaunulta " ilman erityispiirteitä. 1990 -luvulla se siirrettiin Ušćen alueelle . Tuolloin Ada ei ollut niin hyvin yhteydessä muuhun kaupunkiin, mikä antoi näille paikoille tietyn yksinoikeuden. Splav "Sara" oli ensimmäinen paikka Belgradissa, jossa oli pelkästään elektronista musiikkia. Se avattiin vain vuodeksi vuonna 1994.
Belgradilla on maine vilkkaasta yöelämästä, ja monia aamuun asti avoinna olevia klubeja löytyy ympäri kaupunkia. Belgradin tunnetuimmat yöelämän piirteet ovat splavovi , joka on levinnyt Savan ja Tonavan rannoille. Saarella on yli 70 ravintolaa, baaria ja kahvilaa sekä kahvila-elokuvateatteri.
Ada Mall
Ensimmäiset ajatukset ostoskeskuksen rakentamisesta Čukarican puolelle, Ada Ciganlijan sisäänkäynnin poikki, missä entinen "Minel Dinamo" -yritys oli, ilmestyivät vuonna 2007. Rakentaminen alkoi maaliskuussa 2017 ja kohde avattiin 24. toukokuuta 2019 Ada -nimellä Mall (Ada Mol). Siinä on 5 kerrosta, kokonaispinta-ala yli 90 000 m 2 (970 000 neliöjalkaa) ja epätyypillinen, houkutteleva muotoilu verrattuna Belgradin tavanomaisiin laatikkomaisiin ostoskeskuksiin: siinä on aaltoileva julkisivu, jossa on terasseja ja portaat.
Rakentaminen itsessään oli jo ongelmallista sekä taloudellisesti (yhteydet pormestari Siniša Maliin) että rakennusprosessin kannalta. Jonkin ajan kuluttua sijoittaja saavutti kallioperän ja päätti käyttää dynamiittia. Kun ostoskeskus on upotettu kallioon, joka on täysin kaupungistunut päälle ja dynamiittiräjähdyksiä käytettiin lähes vuoden ajan, asukkaiden talot ja rakennukset särkyivät ajoissa. Kattolaatat putosivat ja ikkunanpuitteet erotettiin seinistä. Lopulta asukkaat eivät saaneet tukea sijoittajalta tai kaupunginhallitukselta, koska kunnan tarkastaja totesi, että kymmenien talojen halkeamat eivät johdu alla olevista räjähdyksistä.
Koska laitoksen avaaminen oli kiireistä, jotta poliitikot voisivat avata sen juhlallisesti, se ei ollut täysin valmis, kun se avattiin. Jotkut osat olivat tyhjiä, likaisia ja pölyn peittämiä, seinät olivat alasti, ilman paneeleja, lattiapaneelit olivat huonosti ja sähköjohdot ulkonevat käytäville. Julkisivu ei myöskään ollut täysin valmis, kun taas joitakin kulkutien ja itse rakennuksen töitä on raportoitu "löysiksi". Seuraavien kuukausien aikana kohteelle jatkui huonoa tuuria. Jo kesäkuussa se evakuoitiin kaksi kertaa vain parissa päivässä sen jälkeen, kun se oli tulvinut rankkasateiden aikana. Tämä antoi laitokselle lempinimen "Kada Mol" ( kada , serbia kylpyamme). Heinäkuussa se evakuoitiin jälleen viallisen hälytysjärjestelmän vuoksi ja syyskuussa saman järjestelmän sabotaasin vuoksi.
Alkuperäinen hanke käsitti myös kävelysillan ( pasarela ), joka yhdistäisi ostoskeskuksen suoraan Radnička -kadun jalankulkuosuuteen. Kävelysiltaa ei ole rakennettu, mutta sijoittaja, joka arvioi lyhyen jalankulkusillan kustannukseksi miljoona euroa, lupasi, että se rakennetaan vuoden 2019 loppuun mennessä. Kävelysillan rakentaminen alkoi toukokuussa 2020. yhdistää ostoskeskuksen vain Paštrovićeva -kadun poikki bussipysäkille, kuten alun perin oli suunniteltu, mutta jatkaa sieltä Radnička -kadun poikki ja saavuttaa Ada Ciganlijan sisäänkäynnin. Määräaikaksi asetettiin syyskuu 2020. Hanke kuvattiin "ei todella monimutkaiseksi", mutta määräaika siirrettiin ensin 1. joulukuuta 2020 ja sitten 15. maaliskuuta 2021, ennen kuin se siirrettiin 30. huhtikuuta 2021.
Kesäkuussa 2020 ilmoitettiin toisen kävelysillan rakentamisesta Ada Ciganlijaan, hieman kauemmas Ada Mollista. Se yhdistää suoraan Čukarička Padinan naapuruston Tempo Centarin hypermarketiin ja edelleen Ada Ciganlijaan 8-kaistaisen Obrenovac-tien yli. Määräaika on kesäkuu 2021.
Maamerkit
Yksi saaren tunnetuimmista maamerkeistä on suihkulähde, joka perustuu kuuluisaan Jet d'Eau -vesisuihkuun, joka sijaitsee Genevenjärvessä . Belgradin yksi on myös 140 metriä korkea ja se asennettiin vuonna 1996. Suihkulähde toimii ympäri vuorokauden ympäri, paitsi jos on pakkasta tai erityisen voimakasta tuulta. Se toimii myös kevään ja syksyn välisenä iltana, ja sitä valaisee joukko valoja. Kesäkuukausina, myöhempinä aikoina, saari järjestää erityisen laservalon spektaakkelin niille, jotka ovat edelleen rannalla.
Tällä saarella on myös taiteellinen veistospaja, joka sijaitsee itäpäässä kaupungin suuntaan. Ada Ciganlijalla on myös lasteteatteri, jossa on esityksiä aikataulun mukaan, sekä Robinson Crusoe -teemainen viihdeominaisuus, joka järjestää teemaesityksiä.
Kuljetus
Vaikka saarelle johtavia maareittejä on keinotekoisten patojen poikki, niitä käytetään harvoin, koska kaupungin päätiet ja julkinen liikennejärjestelmä ovat heikosti saavutettavissa. Lukuisat kaupungin julkisen liikenteen reitit ( GSP Beograd ) kulkevat itäisen sisäänkäynnin läheltä: bussilinjat 23, 37, 51, 52, 53, 56, 56L, 57, 58, 88, 89, 91, 92, 511, 551 ja 552, kun taas raitiovaunulinjat 12 ja 13 kulkevat myös suhteellisen lähellä. Yhä suuremman kävijämäärän vuoksi GSP Beograd esitteli erityisiä kausibusseja, jotka on erityisesti suunniteltu kuljetettavaksi Ada Ciganlijaan Belgradin kaukaisista osista. Ne ovat laajentuneet viime vuosina: Ada1 (Keski -Belgrad ja Vidikovac ), Ada2 (Zemun, Blokovi ), Ada3 ( Konjarnik ), Ada4 ( Mirijevo ), Ada5 ( Bežanijska Kosa , Novi Beograd).
On säännöllisiä lauttayhteyksiä, jotka vievät ihmisiä Belgradin joen rannalta saarelle. Vuonna 2008 aloitettiin joukkoliikenteen kokeellinen käyttöönotto veneellä, jonka yksi reitti on osoitteesta Blok 44 (Novi Beograd) -Ada Ciganlija. Siellä on myös pieni sähköinen maantieajoneuvo, joka kiertää saarta ja jota kutsutaan "turistijunaksi". Saaren loppupäässä on myös improvisoitu huvivenesatama. Tätä venesatamaa on tarkoitus laajentaa ja tehdä siitä pysyvä. Veneily järvessä ja autoliikenne maalla on ehdottomasti kielletty. Makišin puolella joella on suuri pysäköintialue.
Vuonna 1922 Zagrebin yritys "Čavlina ja Sladoljev" valmisteli hankkeen yhdistää kaksi Sava -joen rantaa köysiradalla . Vuonna 1928, rakennusyhtiö "Šumadija" taas ehdotettu rakentaminen köysirata, jota he kutsuivat "air raitiovaunu", mutta tämä projekti oli suunniteltu yhdistämään Zemun jotta Kalemegdan on Belgradin linnoitus kautta Suuren sodan Island . Hyttien väliaika oli 2 minuuttia ja koko reitin piti kestää 5 minuuttia. Hanke ei koskaan toteutunut. Jugoslavian kaupunki- ja Juginus -instituutin insinööri ja toimitusjohtaja Mirko Radovanac elvytti ajatuksen 1990 -luvulla. Laajojen kyselyjen (liikenneanalyysi, työmatkalaisten haastattelut, ilmasto-, geologiset, kaupunki- ja muut tutkimukset) jälkeen Juginus esitteli hankkeen vuonna 1993. He ehdottivat, että päätepisteet sijaitsevat Košutnjakin urheilukeskuksessa ja korttelissa 44 of Savski Blokovi vuonna New Belgradissa , koko Sava. Välissä oleviin pysäkkeihin kuuluisi julkisen liikenteen liikenneympyrä Banovo Brdo , Makiš ja Ada Ciganlija, yhteensä viisi. He kutsuivat sitä "ihanteelliseksi reitiksi". Suunnitelma sisälsi myös terminaalien ympärille kaupallisten alueiden rakentamisen, jotka kattavat 2 000 m 2 (22 000 neliöjalkaa) ja auttavat hankkeen kannattavuudessa. Sen lisäksi, että se oli ekologinen ja nähtävyys, sen arvioitiin lyhentävän matkaa 45 minuutiksi. Kaupunginhallitus sisällytti hankkeen kaupungin yleiseen kaupunkisuunnitelmaan, jossa suunniteltiin rakentaminen vaiheittain, joista ensimmäinen oli 1 000 metriä pitkä lohko 44-Ada Ciganlija. Se makaisi 8 teräspilarin päällä, 35 m (115 jalkaa) maanpinnan yläpuolella, ja matka kestäisi 3 minuuttia. Hytit arvioitiin vastaanottavan paitsi työmatkalaiset myös polkupyörät, rullalaudat, kelkat ja sukset, koska köysiradan oli tarkoitus toimia ympäri vuoden. Koko laitoksessa olisi 27 pylvästä, se olisi 5 km pitkä, jonka 2000 työmatkalaista tunnissa kulkisi 15 minuutissa. Vaikka pormestarit Dragan Đilas (2008–2013) ja Siniša Mali (2013–2018) ovat elvyttäneet hankkeen julkisesti , se on edelleen odotustilassa.
Sillat
Adan silta
Uusi köysisilta rakennetaan Savan yli Ada Ciganlijan itäkärjelle. Silta on tulevaisuuden maamerkki korkeutensa ja loistonsa vuoksi. Keski- vaste on oltava 200 metriä pitkä, kuljettaa satoja kaapeleita keskeyttämisestä silta. Se tarjoaa suoran maayhteyden saarelle hissien kautta sekä suunnitellun kevytrautatieaseman , joka pysäyttää sillan keskellä palvelemaan matkustajia saarelle ja sieltä.
Ada Bridge II
Kun suunniteltiin Ada -siltaa, yksi ehdotuksista oli sijainti Ada Ciganlijan vastakkaisella ylävirran kärjellä sen jälkeen, kun se rakennettiin loppupäässä. Se yhdistää Makis oikealla, ja Savski Nasip vasemmalla rannalla Sava. Kun Ada -silta oli lähellä valmistumista, arkkitehdit ehdottivat tätä muuta paikkaa paikaksi, johon seuraava Belgradin silta voitaisiin tai pitäisi rakentaa.
Uusi Belgrad-Ada Ciganlija -silta
Maaliskuussa 2020 ilmoitettiin, että ensimmäisen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden sillan rakentaminen Belgradissa alkaa vuonna 2021. Se yhdistää uuden Belgradin Ada Ciganlijan saaren kanssa Savan poikki, jatkaakseen Omladinskih Brigada -katua korttelissa 70 Kadun päähän rakennetaan julkinen, osittain maanalainen autotalli, jossa on 300 pysäköintipaikkaa. Tämä on toinen osa hankkeen kaupunginhallintoa, jonka väitetään johtuvan kansalaisten verkkoäänestyksestä (ensimmäinen osa on Vanhan Savasillan siirtäminen kuivalle maalle Ušćen puistoon "nähtävyydeksi"). Toimittajat ja yleisö etääntyivät äänestyksestä tai pitivät sitä väärennettynä.
Sosiaalinen näkökohta
Siitä lähtien, kun Ada Ciganlija alkoi saada suosiota, sen merkityksestä on ollut erilaisia näkemyksiä. 1980 -luvun taloudellisten vaikeuksien ja sitä seuraavien 1990 -luvun sotien aikana sitä pidettiin usein "välttämättömänä pahana", ainoana keinona, joka on käytettävissä taloudellisesti heikommassa asemassa olevien ihmisten massoille. Tämän virkistysalueen käyttö on aina ollut maksutonta, mikä on johtanut siihen, että se on usein täynnä ja sitä pidetään huonona hygieniana, koska Adalla ei ollut vuosikymmeniä ollut asianmukaisia tiloja tai laitoksellista hoitoa. Tämä on kuitenkin muuttunut, ja vyöhyke on nykyään asianmukaisesti hoidettu, ja sillä on sopiva infrastruktuuri ja asianmukainen kaupallinen ja virkistyssisältö. Nyt on mahdollista harrastaa urheilua, jota ei edes keksitty Adan muutoksen alkaessa, ja siitä on tullut erittäin suosittu kokoontumispaikka erityisesti nuorten keskuudessa ja Belgradissa vierailevien ulkomaisten matkailijoiden pakollinen kohde.
Katso myös
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Saaren virallinen verkkosivusto (vain serbiaksi)
- Belgradin kaupungin Ada Ciganlija -sivu (serbia, englanti, saksa ja ranska)
- Kuvagalleria Ada Ciganlija (vain serbia)
- Belgradin golfklubi, koulu ja yhdistys (serbia ja englanti)
- Kuvia uudesta suunnitellusta sillasta Adan - Belgradin maankehitysviraston - yli
- Interaktiivinen Ada -kartta - yksityiskohtainen (vain serbia)
- Osoitekirja, joka auttaa sinua löytämään tien - yksityiskohtainen (vain serbia)
- Ada 360 ° virtuaalikierros (vain serbia)
