Beagle 2 -Beagle 2
 Kopio Beagle 2 : sta Science Museumissa , Lontoossa
| |
| Tehtävän tyyppi | Mars -laskeutuja |
|---|---|
| Operaattori | Kansallinen avaruuskeskus |
| COSPAR -tunnus | 2003-022C |
| Verkkosivusto | www |
| Tehtävän kesto | 6 kuukautta (suunniteltu) |
| Avaruusalusten ominaisuudet | |
| Laskeutuva massa | 33,2 kg (73 lb) |
| Hyötykuorma | 9 kg (20 lb) tiedelaitteita |
| Mitat | Taitettuna: halkaisija 1 m Avattuna: halkaisija 1,9 m Korkeus: 12 cm |
| Virta | 60 W |
| Tehtävän alku | |
| Julkaisupäivä | 2. kesäkuuta 2003, klo 07.45 UTC |
| Raketti | Sojuz-FG / Fregat |
| Käynnistyssivusto | Baikonurin kosmodromi |
| Urakoitsija | EADS Astrium |
| Mars lander | |
| Laskeutumispäivä | 25. joulukuuta 2003, klo 02.45 UTC |
| Laskeutumispaikka |
Isidis Planitia , Mars 11.52879 ° N 90.43139 ° E 11 ° 31′44 ″ N 90 ° 25′53 ″ it / |
The Beagle 2 on toimimaton brittiläinen Mars -laskeutumislaite, joka kuljetettiin Euroopan avaruusjärjestön vuoden 2003 Mars Express -tehtävällä. Se oli tarkoitettu astrobiologiseen tehtävään, joka olisi etsinyt aiempaa elämää pinnasta 1,5 metriin Marsin ulkopinnan alapuolelle.
Avaruusalus lähetettiin onnistuneesti Mars Expressistä 19. joulukuuta 2003 ja sen oli määrä laskeutua Marsin pinnalle 25. joulukuuta; ESA ei kuitenkaan saanut mitään viestiä laskeutujalta odotetulla laskeutumisajalla Marsiin. ESA julisti tehtävän menetetyksi helmikuussa 2004, kun avaruusalukseen oli tehty useita yrityksiä.
Beagle 2 : n kohtalo jäi arvoitukseksi vasta tammikuussa 2015, jolloin se sijaitsi Marsin pinnalla sarjassa kuvia NASA : n Mars Reconnaissance Orbiter HiRISE kamera. Kuvat viittaavat siihen, että se laskeutui turvallisesti, mutta kaksi avaruusaluksen neljästä aurinkopaneelista epäonnistui, mikä esti avaruusaluksen viestintäantennin.
Beagle 2 on nimetty HMS Beagle , laiva joka vei luonnontieteilijä Charles Darwin hänen ympärivuorokautista maailma matkan.
Tausta
Beagle 2 sikisi ryhmä brittiläisiä tutkijoita johtaa professori Colin Pillinger n Avoimen yliopiston yhteistyössä Leicesterin yliopistossa . Projektin suunnittelivat ja kehittivät useat brittiläiset tutkijat ja yritykset. Avaruusaluksen nimi heijasti sen tavoitetta etsiä merkkejä Marsin menneestä tai nykyisestä elämästä , kuten Pillinger selitti:
" HMS Beagle oli alus, joka vei Darwinin maailmanmatkalle 1830 -luvulla ja johti tietoomme maapallon elämästä tekemällä todellisen kvanttihyppyn. Toivomme, että Beagle 2 tekee saman Marsin elämälle ."
Isidis Planitia , valtava tasainen sedimenttiallas, joka ylittää muinaisten ylängöiden ja Marsin pohjoisten tasankojen rajan, valittiin laskeutumispaikaksi ja 50 x 8 kilometrin ellipsiksi, jonka keskipiste on 11.53 ° N 90.50 ° E valittiin. Laskurin odotettiin toimivan noin 180 päivää, ja jopa yhden Marsin vuoden (687 Maapäivää ) laajennetun tehtävän ajateltiin olevan mahdollista. Beagle 2 laskeutuja tavoitteina oli charecterise laskeutumispaikan geologiasta , mineralogia , geokemia , ja hapetusaste fyysisten ominaisuuksien ilmapiiri ja pintakerrokset, kerätä tietoja Marsin meteorologian , ilmaston ja etsiä biosignatures . 11 ° 32'N 90 ° 30'E /
Päätutkija Colin Pillinger perusti konsortion suunnittelemaan ja rakentamaan Beagle 2: n . Pääjäsenet ja heidän alkuperäiset tehtävänsä olivat:
- Avoin yliopisto - konsortion johtaja ja tieteelliset kokeet
-
Leicesterin yliopisto - projektinhallinta, tehtävien hallinta, lentotoimintaryhmä, instrumenttien hallinta ja tieteelliset kokeet
Colin Pillinger , Beagle 2 -projektin johtaja , kuvassa 2009 - Astrium - tärkein teollinen kumppani
- Martin-Baker- Sisäänkäynti-, laskeutumis- ja laskujärjestelmä
- Logica - Risteily-, maahantulo-, laskeutumis- ja laskeutumisohjelmistot
- SCISYS - Ground segmentti ja laskeutumisohjelmisto
- Walesin yliopisto, Aberystwyth - Robottivarsi
- McLaren Applied Technologies - komposiittimateriaalit aurinkopaneeleille
Tärkein kehitysvaihe alkoi vuonna 2020, jolloin Astrium otti vastuun ohjelmien hallinnasta ja Leicester otti vastuun operaatioiden hallinnasta, johon sisältyi valmistelut operaatioiden käynnistämisen jälkeen ja operaatioiden ohjauskeskus.
Pyrkiessään julkistamaan hanketta ja saadakseen taloudellista tukea sen suunnittelijat halusivat ja saivat brittiläisten taiteilijoiden hyväksynnän ja osallistumisen. Tehtävän kutsumerkit on säveltänyt Blur- yhtye , ja "testikortti" (Calibration Target Plate), joka on tarkoitettu Beagle 2 : n kameroiden ja spektrometrien kalibrointiin laskeutumisen jälkeen, maalasi Damien Hirst .
Lander Operations Control Center (LOCC) oli sijoitettu National Space keskus sisään Leicester , josta avaruusaluksen oli ohjataan, ja oli yleisön nähtävissä vierailulla keskus. Ohjauskeskukseen kuului käyttöjärjestelmiä Beagle 2 : n ohjaamiseksi , analyysityökaluja tekniikan ja tieteellisen telemetrian prosessoimiseksi, virtuaalitodellisuuden työkaluja toimintajaksojen valmisteluun, viestintäjärjestelmiä ja GTM (Ground Test Model). GTM koostui erilaisista Beagle 2 -järjestelmien versioista , jotka on kerätty yhteen, jotta saataisiin täyden sarjan laskuelektroniikkaa. GTM: ää käytettiin lähes jatkuvasti tekniikan ja tieteen komentojen validointiin, laskeutumisjärjestyksen harjoitteluun ja sisäisen ohjelmiston validointiin.
Rahoitus:
Beagle 2 -laskuri rahoitettiin kumppanuusjärjestelyllä, johon osallistuivat avoin yliopisto, EADS-Astrium, DTI, hiukkasfysiikan ja tähtitieteen tutkimusneuvosto (PPARC), tiede- ja teknologiavirasto ja ESA. Rahoitusta tuli myös National Space Science Centeristä ja Wellcome Foundationista. Iso-Britannian Beagle 2 -tutkijat tulivat Open Universitystä (kaasuanalyysipaketti), Leicesterin yliopistosta (ympäristöanturit ja röntgenspektrometri) ja Mullard Space Science Laboratorysta (kuvantamisjärjestelmät).
- ESA
Budjetti on salainen, mutta sen arvioitiin olevan 30–50 miljoonaa Englannin puntaa vuonna 2004, mikä silloin valuuttakurssien mukaan olisi noin 43–71 miljoonaa euroa tai 54–89 miljoonaa dollaria . New Scientist -lehden raportoitu budjetilla GB £ 40 miljoonaa ja Beagle 2 , ja toinen ulostulo mainitun GB £ 50 miljoonaa . Joidenkin töiden tiedetään kuitenkin olevan lahjoitettuja tai tehty kustannuksella.
Avaruusalukset ja osajärjestelmät
- Robottikäsi ja analysaattorit
Beagle 2: ssa oli robottivarsi, joka tunnetaan nimellä Payload Adjustable Workbench (PAW), joka on suunniteltu laajennettavaksi laskeutumisen jälkeen. Varsi on 109 cm (43 tuumaa) pitkä, kun se on täysin ojennettuna, ja se voi saavuttaa noin 70 cm (28 tuumaa) lähimpiin kiviin. PAW sisältää parin stereokameroita , mikroskoopin (6 mikrometrin resoluutiolla), Mössbauer-spektrometrin , röntgensäteilymittarin , poran kivinäytteiden keräämistä varten ja kohdevalaisimen.
PAW vei kivinäytteet massaspektrometriin ja kaasukromatografiin laskeutumislaitteen rungossa - GAP (Gas Analysis Package), hiilen ja metaanin eri isotooppien suhteellisten osuuksien mittaamiseksi . Koska hiilen uskotaan olevan kaiken elämän perusta, nämä lukemat olisivat voineet paljastaa, sisälsivätkö näytteet elävien organismien jäänteitä. Ilmakehän metaani on toinen merkki nykyisestä elämästä, vaikka geologiset prosessit voivat olla myös lähde.
- Mooli
Beagle 2 oli myös varustettu pienellä näytteenottotyökalulla nimeltä Planetary Undersurface Tool tai PLUTO (lempinimi myyrä), jonka robotti käsivarsi olisi ottanut käyttöön. PLUTOssa oli puristettu jousimekanismi, jonka avulla se voi liikkua pinnan yli nopeudella 20 mm sekunnissa ja tunkeutua maahan keräämällä pinnan alla olevan näytteen sen kärkeen. PLUTO on kiinnitetty laskeutumiseen 3 m: n virtakaapelilla, jota voidaan käyttää vintturina näytteen palauttamiseen laskeutumislaitteeseen. Se pystyi kaivamaan jopa 1,5 metrin syvyyteen.
- Tekniset tiedot
Laskurilla oli matala kulho, jonka halkaisija oli 1 m (39,4 tuumaa) ja syvyys 0,25 m (9,8 tuumaa). Laskurin kansi on saranoitu ja taitettu auki paljastaakseen veneen sisätilan, jossa on UHF -antenni, 0,75 m (2,5 jalkaa) pitkä robottiosa ja tieteelliset laitteet. Päärungossa on myös akku, tietoliikenne , elektroniikka ja keskusprosessori, lämmittimet ja muita hyötykuormia (säteily- ja hapetusanturit). Itse kannen olisi pitänyt avautua paljastamaan neljä levyn muotoista aurinkopaneelia . Laskuripaketin (mukaan lukien lämpösuoja, laskuvarjot ja turvatyynyt) massa oli 69 kg (152 lb) käynnistettäessä, mutta todellinen lasku oli vain 33,2 kg (73 lb) kosketuksen aikana.
Maasegmentti on johdettu Euroopan avaruusjärjestön ohjelmistosydämestä, joka tunnetaan nimellä SCOS2000. Tehtävän halpateeman mukaisesti ohjausohjelmisto oli ensimmäinen laatuaan, joka on suunniteltu kannettavalle tietokoneelle.
Tehtäväprofiili
Mars Express lanseerattiin Baikonurista 2. kesäkuuta 2003 klo 17.45 UTC . Beagle 2 oli Mars -laskeutumisalus, joka oli alun perin asennettu Mars Express -kierroksen yläkerrokseen . Se vapautettiin kiertoradalta ballistisella radalla Marsiin 19. joulukuuta 2003. Beagle 2 oli rannalla kuusi päivää vapautumisen jälkeen ja tuli Marsin ilmakehään noin 20000 km/h (12 000 mph) 25. joulukuuta aamulla. Lankulaite oli suojattu sisäänmenon kuumuudelta lämpösuojalla, joka oli päällystetty EADS: n valmistamalla ablatoivalla materiaalilla NORCOAT . Marsin ilmakehän puristumisen ja kuuman kaasun aiheuttaman säteilyn arvioidaan johtaneen noin 100 W /cm²: n huippukuumennukseen .
Marsin ilmakehässä hidastumisen jälkeen laskuvarjoja laukaistiin ja noin 200 m pinnan yläpuolella suuret turvatyynyt täyttyivät laskeutumislaitteen ympärillä suojaamaan sitä, kun se osui pintaan. Laskeutuminen tapahtui noin klo 25.45 UTC 25. joulukuuta 2003.
Vuonna 2015 saatujen kuvien analysoinnin jälkeen on oletettu, että laskeutumisen jälkeen pussit tyhjenivät ja laskeutumislaitteen yläosa avattiin. Nämä kuvat kuitenkin viittaavat siihen, että korkeintaan vain kaksi neljästä aurinkopaneelista otettiin käyttöön. Signaali oli tarkoitus lähettää Mars Expressille laskeutumisen jälkeen ja toinen seuraavana (paikallisena) aamuna vahvistaakseen, että Beagle 2 selviytyi laskeutumisesta ja ensimmäisestä yöstä Marsilla. Panoraamakuva laskeutumisalueesta oli sitten tarkoitus ottaa stereokameralla ja ponnahduspeilillä, minkä jälkeen laskeutumisvarsi olisi vapautettu. Laskurivarteen oli kaivettava näytteitä, jotka talletettiin erilaisiin tutkittaviin välineisiin, ja "myyrä" olisi otettu käyttöön, se olisi ryöminnyt pinnan yli noin 3 metrin etäisyydelle laskeutumislaitteesta ja kaivanut kivien alle keräämään maaperänäytteitä analyysiä varten.
Ison -Britannian hallitus käytti yli 22 miljoonaa puntaa ( 40 miljoonaa dollaria ) Beagle 2: een , ja loput 44 miljoonan punnan ( 80 miljoonan dollarin ) kokonaissummasta tulevat yksityiseltä sektorilta.
Tehtävän epäonnistuminen
Vaikka Beagle 2 -vene otettiin onnistuneesti käyttöön Mars Expressin "emolaivalla", onnistuneen laskeutumisen vahvistusta ei tullut. Sen olisi pitänyt tulla 25. joulukuuta 2003, kun Beagle 2: n piti ottaa yhteyttä NASAn vuoden 2001 Mars Odyssey -alukseen, joka oli jo kiertoradalla. Seuraavina päivinä Jodrell Bankin Lovell -teleskooppi ei myöskään pystynyt vastaanottamaan signaalia Beagle 2: sta . Tiimi sanoi olevansa "edelleen toiveikas" löytääkseen onnistuneen paluuviestin.
Yritettiin koko tammi- ja helmikuussa 2004 yhteyttä Beagle 2 käyttäen Mars Express . Ensimmäinen näistä tapahtui 7. tammikuuta 2004, mutta päättyi epäonnistumiseen. Vaikka säännöllisiä puheluita soitettiin, erityistä toivoa annettiin tiedonvälitykselle, joka tapahtui 12. tammikuuta, kun Beagle 2 oli esiohjelmoitu odottamaan Mars Express -luotaimen lentämistä yläpuolella, ja 2. helmikuuta, jolloin luotaimen piti turvautua viimeiseen tiedonsiirtoon. ylös-tila: Automaattinen lähetys. Viestintää Beagle 2: n kanssa ei kuitenkaan koskaan muodostettu . Beagle 2 kadonneeksi julistettu 6. helmikuuta 2004, että Beagle 2 hallintoneuvosto. ESA ilmoitti 11. helmikuuta, että Beagle 2: n epäonnistumista tutkitaan .
Pillinger julkaisi 20. joulukuuta 2005 Mars Global Surveyorin erikoiskäsiteltyjä kuvia, joiden mukaan Beagle 2 oli pudonnut kraatteriin Isidis Planitian laskeutumispaikalla. Väitettiin, että epäselvät kuvat osoittivat ensisijaisen törmäyskohdan tummana laikuna ja lyhyen matkan päässä Beagle 2: sta, jota ympäröivät tyhjentyneet turvatyynyt ja sen aurinkopaneelit laajennettuina. Kuitenkin Mars Reconnaissance Orbiter n HiRISE kamera myöhemmin kuvattavan alueen helmikuussa 2007 ja osoitti, että kraatteri oli tyhjä.
Pillinger arveli, että odotettua korkeampi pölypitoisuus Marsin ilmakehässä, joka kerää lämpöä, aiheutti sen laajentumisen ja tiheyden pienenemisen, joten laskuvarjot eivät kyenneet hidastamaan anturia riittävästi. Tämä aiheuttaisi laskeutumisen liian vaikean, vahingoittavan tai tuhoavan anturin. Tuolloin esitettiin useita muita epäonnistumishypoteeseja. Jos marsilainen ilmapiiri olisi odotettua ohuempi, se olisi heikentänyt laskuvarjojen tehokkuutta ja aiheuttanut siten laskeutumislaitteen "romahtamisen" ja osunut pintaan riittävän nopeasti tuhoamaan sen. Myös ilmakehän turbulenssia, joka vaikuttaisi laskuvarjoon, tutkittiin.
Marsissa tehtävien epäonnistumiset ovat yleisiä. Vuoteen 2010 mennessä 38 laukausyrityksestä saavuttaa planeetta vain 19 on onnistunut. Epäonnistumisia kutsutaan joskus epävirallisesti Marsin kiroukseksi .
ESA/UK: n tutkimusraportti
Toukokuussa 2004 Beagle 2: n tutkintavaliokunnan raportti toimitettiin ESA: lle ja Yhdistyneen kuningaskunnan tiedeministerille Lord Sainsburylle . Alun perin koko raporttia ei julkaistu luottamuksellisuussyistä, mutta yleisölle julkistettiin luettelo 19 suosituksesta.
ESA: n tiedejohtaja David Southwood esitti neljä skenaariota mahdollisista epäonnistumisista:
- Beagle 2 tuli ilmakehän olosuhteissa suunnittelijansa oletetun alueen ulkopuolella ja olisi voinut palaa. Skenaario, jonka mukaan se on saattanut "pomppia avaruuteen", on esitetty, mutta tämä ei kestä teknistä tarkastelua. Pölyn määrä ilmakehässä vaihtelee usein suuresti, mikä muuttaa sen tiheyttä ja lämpötilaominaisuuksia. Valitut marginaalit lämpösuojan suunnittelussa ja sen kestävät lämpökuormat ovat kuitenkin sellaisia, että palamisskenaario on epätodennäköinen, ja pahimmatkin tiheysvaihtelut eivät todellakaan ole sellaisia, että kun otetaan huomioon jyrkkä tulokulman kulma saapuessaan alus olisi voinut poistua ilmakehästä uudelleen (ks. myös tutkimusraportin kohta 6.1, jossa todetaan nimenomaisesti: "komissio päättelee, että ilmakehän sisäänpääsyolosuhteiden poikkeaminen ei ole tehtävän todennäköinen epäonnistumistila");
- Beagle 2 : n laskuvarjo- tai pehmusteturvatyynyt eivät avautuneet tai avautuneet väärään aikaan. Tätä tukee havainto, että koko Marsiin siirtymisen aikana havaittiin jonkin aineen kaasua ja sen jälkeen kondensoitumista Beagle 2 -laskuria kuljettavan Mars Express -aluksen optisiin komponentteihin . Tämä havainto olisi johdonmukainen Beagle 2 : n turvatyynyjen kaasugeneraattoreiden vuotojen kanssa ;
- Beagle 2 : n takakuori sotkeutuu laskuvarjon kanssa estäen sen avautumisen kunnolla. Ei ole selvää, onko ilmavedon ero anturin ja laskuvarjon ollessa paikallaan ja lämpösuojuksen takakuoren välillä riittävä turvaetäisyyden takaamiseksi (ks. Tutkimusraportin kohta 5.4.4);
- Beagle 2 kietoutui turvatyynyihinsä tai laskuvarjoonsa pinnalla eikä voinut avata. Sotkeutuminen laskuvarjon kanssa vaikuttaa uskottavalta, kun otetaan huomioon, että laskuvarjohyppyä lyhennettiin alkuperäisestä suunnittelusta massan säästämiseksi. Jos oletetaan, että turvatyynyt ovat avautuneet, Beagle 2 olisi skenaariossa palanut pinnalta takaisin alas laskevaan laskuvarjoon (ks. Myös tutkimusraportin kohta 5.4.6).
Lisäksi muut skenaariot vaikuttivat uskottavilta ja yhdenmukaisilta käytettävissä olevan tiedon kanssa:
- Beagle 2 on saattanut irrottaa turvatyynynsä liian aikaisin, ennen kuin se oli täysin levännyt pinnalle. Massa- ja kustannussyistä turvatyynynpoistolaite on suunniteltu laukaistakseen ajastimella pikemminkin kuin kiihtyvyysantureilla, jotka olisivat havainneet, kun laskeutumispaketti oli lakannut liikkumasta. Kun otetaan huomioon, että NASA: n Spirit rover -tehtävän laskeutumispaketti palasi Gusevin kraatterin pinnalta useita kertoja ennen kuin se pysähtyi-kesti paljon enemmän aikaa kuin odotettiin- Beagle 2 : n ajastin on saattanut olla asetettu liian lyhyeksi ajaksi (ks. 5.4.8);
- Laskuvarjojen käyttöönottosekvenssi suunniteltiin laukaistaviksi kolmella kiihtyvyysmittarilla. Järjestelmää ei ole suunniteltu "paras kolmesta" -logiikkaan. Pikemminkin ensimmäinen kiihtyvyysmittari, joka laski, että turvallinen levitysnopeus oli saavutettu, laukaisi laskuvarjojen käyttöönottosekvenssin, vaikka kiihtyvyysmittarin lukema olisi viallinen.
Helmikuussa 2005 esitettyä kommentteja alahuoneen Select valiokunnan tiede ja teknologia, raportti julkistettiin, ja Leicesterin yliopiston itsenäisesti julkaisi yksityiskohtaisen tarkastuskertomuksen, mukaan lukien mahdolliset vikatilat ja "opetukset".
Kaikki edellä esitetyt hypoteesit kumottiin vuonna 2015 sen jälkeen, kun Mars Reconnaissance Orbiter onnistuneesti kuvasi laskeutumiskoneen jäänteet: kuvat osoittavat, että koetin laskeutui turvallisesti ja aloitti toimintansa käyttämällä joitakin aurinkopaneeleja; sitten tapahtui maanpäällinen vika, joka esti kaikkien paneelien täydellisen käyttöönoton; Tämä esti viimeisen aurinkopaneelin alle piilotetun laivalla olevan antennin saamasta näkyvyyttä mille tahansa kiertoradalle, mikä teki kaikenlaisen viestinnän laskeutumislaitteen kanssa mahdottomaksi, mikä johti operaation menetykseen.
Beagle 2 -aluksen löytäminen Marsista
Sijainti Beagle 2 Marsin oli tuntematon lopusta 2003 alussa 2015. 16. tammikuuta 2015 yli yksitoista vuotta sen menetys ja kahdeksan kuukauden kuluttua sen edelläkävijä Colin Pillinger kuoli, uutislähteistä vahvisti, että Lander oli sijoitettu ehjänä pinta Mars NASA : n Mars Reconnaissance Orbiter , makaa pinnalla Isidis Planitia on 11,52879 ° N 90,43139 ° E , noin 5 km päässä suunnitellun keskustasta sen tasoalueella. 11 ° 31′44 ″ N 90 ° 25′53 ″ it /
26. huhtikuuta 2016 uudet tietokonenäkömenetelmät pinottivat useita uusia kuvia yhteen luodakseen näkymän pienestä laskeutumisesta. Tekniikka nimeltä Super-Resolution Restoration tai SRR mahdollistaa parannuksen resoluutiossa ottamalla useita näkymiä ja suorittamalla sitten näiden kuvien intensiivisen kuvankäsittelyn. Tuolloin nopeimmilla käytettävissä olevilla tietokoneilla kesti jopa 4 päivää yhden parannetun kuvan laskemiseksi viidestä 1000 x 2000 pikselin kuvasta.
Kuvantamisanalyysi näyttää anturin olevan pinnalla ja osittain käytössä odotetulla laskeutumisalueella esineiden kanssa, joiden on tulkittu olevan sen laskuvarjo ja takakansi. Vaikka kuvasta voidaan tulkita useita tulkintoja, niihin liittyy korkeintaan anturin aurinkopaneelien epätäydellinen käyttöönotto. Kuvat viittaavat siihen, että yksi "terälehdistä", joihin laskeutumislaitteen aurinkopaneelit on asennettu, ei avautunut kokonaan, mikä estää sen radioantennin käyttöönoton ja estää tiedonsiirron. Koska anturin antenni on viimeisen paneelin alla, se ei olisi voinut lähettää tai vastaanottaa sellaisessa kokoonpanossa, joten se olisi ollut palautumisen ulkopuolella, vaikka sen järjestelmät olisivat edelleen toiminnassa, mikä ei ole tiedossa. Mahdollisia epäonnistumisskenaarioita ovat mekaaniset vauriot laskeutumisen aikana, laukaisumekanismin likaantuminen tai paneelien tukkeutuminen turvatyynyllä.
Yksitoista vuotta laskeutumisen jälkeen ESA: lla oli seuraavaa sanottavaa havainnosta:
... Beagle 2 pääsi pintaan. Tämä osoittaa insinööritiimin lähestymistavan laskeutumiseen Marsille.
- ESA: n tieteen ja robottitutkimuksen johtaja
UKSA totesi Lontoossa pidetyssä tiedotustilaisuudessa:
Beagle 2 ei ole enää kadonnut
- Ison -Britannian avaruusjärjestön toimitusjohtaja, 2015
Kadonneiden Mars -tehtävien arvioinnissa Beagle 2 on tyypillisesti huomioitu ja sen yllättävä uudelleen löytäminen kymmenkunta vuotta myöhemmin.
Jatkotyöehdotukset
Joitakin Beagle 2 -tehtäväsuunnittelun ominaisuuksia on ehdotettu käytettäväksi uudelleen muissa tehtäväkonsepteissa:
- Beagle 2007
- Beagle 2e Evolution ( Beagle 3 )
- BeagleNet (useita Beagleja ja mini-rover)
- Beagle kuuhun
- ARTEMIS (useita pieniä Mars -laskuja)
- MARGE (käytä laitetta uudelleen)
Beagle 2: n PLUTO mol havaittiin kehittämisessä InSight n lämpövirta ja fysikaaliset ominaisuudet Package (HP3), väline, joka hyödyntää myös itsenäisenä kaivamaan 'myyrä'.
Mahdolliset pintatoiminnot
Kun Beagle 2 löydettiin, ilmeisesti ehjänä ja joidenkin mutta ei kaikkien aurinkopaneelien ollessa käytössä, sen laskeutumisen jälkeiset tapahtumat arvioitiin uudelleen. Koska tehtävän alkuvaihe kului kemiallisella akkuvirralla , on mahdollista, että jotkin tiedot tallennettiin laskeutujan SSD -muistimateriaaliin (SSDM), vaikka se ei saisi täyttä tehoa aurinkopaneeleiltaan. Jos näin on, tiedot voi olla mahdollista hakea lopulta. Lisäksi tapahtumaa koskeva tutkimus on paljastanut, että Beagle 2 on saattanut siirtyä esiohjelmoituun pintatoimintatilaansa ja kerätä tietoja laskeutumisen jälkeen, se vain ei lähettänyt sitä tai lähetys estettiin suljetulla paneelilla.
Marsin kartta
Katso myös
-
ExoMars - Astrobiologiaohjelma, joka tutkii Marsia
- Schiaparelli EDM - Marsin laskeutumisen esittelyjärjestelmä
- Rosalind Franklin (rover) - Suunniteltu Mars -kulkija, osa ExoMars -ohjelmaa
- Elämä Marsilla - Tieteelliset arviot Marsin mikrobien asuttavuudesta
- Luettelo Marsin tehtävistä - Wikipedia -artikkeli
- Viikingin laskeutujat - Pari NASA -laskeutujaa ja kiertoradalla lähetettyä Marsiin vuonna 1976
- Luettelo keinotekoisista esineistä Marsilla - Wikipedia -artikkeli
- Marsin tutkimus - Katsaus Marsin tutkimukseen
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Virallinen nettisivu
- Beagle 2 , ESA (vuoden 2003 arkisto)
- NASA: n Beagle 2 (2004 -arkisto)
- Beagle 2 , BBC News
- ESA: n Mars Express -operaatiot