Pilvien kapteenit -Captains of the Clouds

Pilvien kapteenit
VHS kansi
Ohjannut	Michael Curtiz
Kirjoittanut	Arthur T.Horman Roland Gillett Richard Macaulay Norman Reilly Raine
Tuottanut	Hal B. Wallis William Cagney
Pääosassa	James Cagney Dennis Morgan Brenda Marshall Alan Hale vanhempi Billy Bishop
Elokuvaus	Wilfred M.Cline Sol Polito Winton C.Hoch Charles A.Marshall
Muokannut	George Amy
Musiikki:	Max Steiner (partituuri) Harold Arlen (nimikappale)
Jakelija	Warner Bros.
Julkaisupäivä
Käyntiaika	114 minuuttia
Maa	Yhdysvallat
Kieli	Englanti
Budjetti	1,77 miljoonaa dollaria
Lippumyymälä	3,4 miljoonaa dollaria

Päälliköt Pilvet ( alias varjot siivet ) on 1942 amerikkalainen sota elokuva vuonna Technicolor , ohjannut Michael Curtiz ja pääosassa James Cagney . Sen tuotti William Cagney (James Cagney veli), jossa Hal B. Wallis vastaavana tuottajana. Käsikirjoitus on kirjoittanut Arthur T. Horman, Richard Macaulay ja Norman Reilly Raine, joka perustuu tarinaan Horman ja Roland Gillett. Elokuvan tekijöinä toimivat Wilfred M.Cline, Sol Polito ja Winton C.Hoch, ja se oli huomattava siinä mielessä ,että se oli ensimmäinen koko Kanadassa kuvattu koko elokuvan pituinen Hollywood-tuotanto.

Elokuvan pääosissa James Cagney ja Dennis Morgan kanadalaisina lentäjinä, jotka tekevät osansa toisessa maailmansodassa , ja sen pääosissa nähdään Brenda Marshall , Alan Hale Sr. , George Tobias , Reginald Gardiner ja Reginald Denny . Otsikko elokuvan tuli ilmaisu jota Billy Bishop The ensimmäisen maailmansodan hävittäjä ässä , joka pelasi itsensä elokuvassa. Samat sanat toistuvat myös The Lion Has Wings -dokumentin (1939) kertomuksessa .

Elokuva Kanadan jatkuvasta osallistumisesta oli järkevää Amerikan sotatoimille. Elokuva päättyy epilogiin, jossa kerrotaan Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien (RCAF) panoksesta elokuvan tekemiseen.

Tontti

Brian MacLean ärsyttää muita bush -lentäjiä Johnny Duttonia, Tiny Murphyä, Blimp Lebecia ja brittiläistä ulkosuomalaista Scrounger Harrisia ylittämällä heidät liiketoimintaan lujalla Pohjois -Ontariossa Kanadassa vuonna 1939 toisen maailmansodan alkaessa. Dutton, jonka tavoitteena on perustaa oma lentoyhtiö, lentää kirjan ohi, mutta MacLean on housut-tyyppinen lentäjä, joka heijastaa heidän persoonallisuutensa eroja.

Dutton pelastaa MacLeanin hengen sen jälkeen, kun yhä liikkuva potkuri iskee päähän kuljettamalla lääkärin vaarallisissa lento-olosuhteissa. MacLean on kiitollinen ja liittyy Duttoniin tilapäiseen kumppanuuteen auttaakseen Duttonia ansaitsemaan lentoyhtiönsä siemenrahaston. Kun Dutton hylkää MacLeanin varoituksen tyttöystäväänsä Emily Fosterista, MacLean menee naimisiin tämän kanssa pelastaakseen Duttonin elämän tuhoamisesta. Dutton ei kuitenkaan tiedä tätä ja lopettaa äkillisesti heidän ystävyytensä. Dutton antaa impulsiivisesti säästöjään hyväntekeväisyyteen ja ilmoittautuu Kanadan kuninkaallisiin ilmavoimiin.

NA-64 Yalen lensi Cagneyn hahmo

Tuotannossa esiintyneiden pensaslentokoneiden joukossa oli Noorduyn Norseman, joka nähtiin koskettamassa, ja Fairchild 71 C sen yläpuolella

Yalen lentokone, jota Cagney käyttää. Sijaitsee ilmamuseossa Dunnvillen ulkopuolella, Ontario, Kanada.

Myöhemmin kuultuaan Winston Churchillin " We will fight on the beach " -puheen radiossa MacLean ja muut bush -lentäjät ilmoittautuvat Kanadan kuninkaallisiin ilmavoimiin havaitakseen , että heitä pidetään liian vanhoina taisteluun. He vastahakoisesti suostuvat koulutukseen lentokouluttajiksi British Commonwealth Air Training Plan -ohjelmaan . Heidän komentajansa ei ole kukaan muu kuin Dutton. MacLean, joka on röyhkeä ja raivokkaasti itsenäinen, on ristiriidassa sotilaallisen toimintatavan kanssa. Kostoksi hän ja "Pieni" surisevat lentokenttää, kun kuuluisa kanadalainen ensimmäisen maailmansodan ässä ilmamarsalkka William "Billy" Bishop (näyttelee itseään) puhuu ryhmän valmistujaisseremonian aikana. "Pieni" pimenee, kun hän vetäytyy sukelluksesta, ja hänen koneensa putoaa maahan ja tappaa hänet. MacLean menettää lentäjän lisenssin.

Myöhemmin, kun kaksi kuljetuskonetta kaatui ja kaikki 44 lauttalentäjää saivat surmansa, lentäjien on kiireellisesti kuljettava aseistamaton Lockheed Hudson -pommittajaryhmä Ganderista Britanniaan. Lentokouluttajille on annettu tehtävä, mutta heidän numeroitaan on täydennettävä siviili -lentäjillä. MacLean käyttää "Tiny" Murphyn papereita osallistuakseen. Dutton tunnistaa hänet, mutta kuten Emily on kertonut hänelle, miksi MacLean meni naimisiin (ja hylkäsi) tämän, he sopivat ja Dutton sallii hänen lentää.

Dutton käskee viiden hengen lennon. Lähellä Brittiläisten saarten rannikkoa saksalainen Messerschmitt Bf 109 -hävittäjä hyökkää heidän kimppuunsa . Ensin Blimp Lebec ammutaan alas. Sitten MacLeanin navigaattorin Scroungerin kuoleman jälkeen MacLean käyttää lentotaitojaan törmätäkseen pommikoneensa ketterään taistelijaan uhraamalla itsensä muiden pelastamiseksi.

Heittää

Tuotanto

Esituotannon aikana British Commonwealth Air Training Plan -suhteiden johtaja Joseph WG Clark oli vahvasti mukana edistämässä elokuvaprojektia, joka alun perin tunnistettiin "Bush Pilotsiksi" kanadalaisten käsikirjoittajien lähettämän käsikirjoituksen perusteella. RCAF: n tuella Hal Wallis ja Jack Warner lähestyivät Hollywoodia ottamaan "isänmaallinen elokuva". Warner oli innostunut ja aloitti tehtävänsä saada tähti projektin eteen. Tutkittuaan Raymond Massey , Errol Flynn , ja Clark Gable , päätettiin heittää George Brent , mutta Warner Bros oli varma, onko hän voisi tehdä elokuvan. Lukuisat yritykset kirjoittaa käsikirjoitus hyväksyttävämpään muotoon johtivat lopulliseen käsikirjoitukseen, jonka otsikko on nyt "Pilvien kapteenit". Nimi lainattiin Billy Bishopin pitämästä Victory Loans -puheesta . Ainoa pidätys oli casting, joka ratkaistiin, kun Warner suostutti sen asukkaan "cocky guy" (kuten tuottaja Jerry Wald oli kopioinut hänet), 42-vuotiaan James Cagneyn, ottamaan johtavan miesroolin.

Tämä elokuva oli Cagneyn ensimmäinen Technicolorissa . Hänen osallistumistaan ​​tuotantoon on luonnehdittu vastahakoiseksi, ja hän suostui vasta sen jälkeen, kun hänen veljensä otettiin avustavaksi tuottajaksi. Hän huudahti: "En pitänyt tästä tarinasta viimeisten neljän kerran aikana, enkä pidä siitä nyt!" ja pelkäsi, että hän oli upotettu johonkin tavaramerkkiinsä Warner Bros. " kattiloihin " ja näytteli roolia, jonka hän oli toistanut useita kertoja. Kuitenkin tietyissä kohtauksissa Cagney improvisoi. Hänen löysä tulkintansa näkyy hyttikuvassa, kun hän pelaa kavereitaan vastaan. Cagney kääntyy käsikirjoituksen puoleen ja palaa typerään persoonallisuuteen, jota hän oli kehittänyt lukemattomissa aikaisemmissa piirteissä.

Captains of the Clouds valmistettiin Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien täydessä yhteistyössä edistääkseen osallistumista Brittiläisen kansainyhteisön lentokoulutussuunnitelmaan. (Se oli myös tarkoitettu herättäväksi "sotavalmius" -elokuvaksi amerikkalaisille yleisöille, mutta julkaisuhetkellä Yhdysvallat oli jo sodassa; siitä huolimatta se toimi esittelynä Kanadan sotatoimista.) The Warner Bros. Päähenkilöt ja tuotantomiehistö, yli 80 teknikkoa, sekä "puoli miljoonaa dollaria väriteatterilaitteita", tulivat Hollywoodista ja saapuivat Kanadaan 12. heinäkuuta 1941. Elokuva kuvattiin heinäkuun puolivälistä lokakuun puoliväliin 1941. Ottawassa kuvatuista kohtauksista on useita näkymiä historialliselle Chateau Laurier -hotellille, parlamentille ja Cenotaphin alueelle.

Suuri osa varhaisen kuvamateriaalia mukana useita bush lentokoneita klo Woodcliff Camp Trout Lake kaupungissa North Bay, Ontario , ja lähellä Camp Caribou Jumping Cariboo järven vuonna Marten River , Ontario . Ilmasekvenssit olivat Paul Mantzin , pitkäaikaisen Hollywoodin temppilentäjän, ohjauksessa , joka käytti Stinson Model A -moottorikameroalusta. MacLean n lentokone, CF-HGO ruudulla, oli Noorduyn Norseman lentänyt veteraani stunt pilotti Frank Clarke (joka kaksinkertaistui James Cagney lentäviin kohtauksia), Johnny Dutton hopeisen CF-PI oli todellinen Fairchild 71C Bush tasossa, kun taas Laurentian Air Servicen Waco EGC-7- ja AGC-8- hyttilentokoneet toimittivat muut kelluvat lentokoneet. Lisäksi siellä oli Waco CJC, joka rekisteröitiin CF-AVW: ksi (muutettu elokuvassa CF-JPY: ksi), joka kuului Montrealissa toimivaan lentokonekauppiaaseen ja ilmailumekaniikkaan Albert Racicotiin, joka tuolloin oli myös yksi Kanadan hallituksen palkkaamat useat ohjaajat kouluttamaan toisen maailmansodan sotilaslentäjiä.

Päävalokuvaus ei mennyt hyvin; useat tapahtumat hidastivat tuotantoa. Yksi huskys, joka oli avain kohtaukseen, puri Morgania ja avasi käteen käheyden. Cagney päätti luonteenomaisella liikkeellä luopua kaksinkertaisesta temppusta ja pelata itse sen kohtauksen, jossa hänen hahmoaan iskee pyörivä potkuri. Aluksi asiat etenivät sujuvasti, mutta kun hänen oli aika pudota järveen, hän ylitti sen ja sai todellisen aivotärähdyksen, jolloin 10 päivän ammunta North Bayssä, Ontariossa, oli myöhässä aikataulusta. Sää oli jatkuva haaste, ja jatkuvuuden varmistamisen vuoksi pienistä kohtauksista tuli tarpeettoman monimutkaisia; Tämän seurauksena tyypillinen kuvauspäivä kesti melkein yöhön. Yksi 30 sekunnin kohtaus, jossa kaikki päämiehet juoksivat telakkaa pitkin, kesti kokonaisen päivän, ja Cagney, Hale ja Tobias tuskin pystyivät seisomaan kuvaamisen lopussa. Kun Hollywood -tuotanto oli heidän keskellään, North Bayn asukkaista tuli niin jatkuva haitta, että miehistö palasi lähettämään viestejä paikkasivustolta kotoisin .

Sotilaalliset taustasarjat ammuttiin RCAF: n ilma -asemilla Uplandsissa , Trentonissa , Dartmouthissa , Jarvisissa ja Mountain View'ssa . "Wings Parade" (virallisesti "Wings Ceremony"), joka kuvattiin RCAF Uplandsin palvelukoulussa nro 2, oli todellinen valmistumispalvelu 110 RCAF -kadetille. Se osoittautui elokuvan monimutkaisimmaksi kohtaukseksi. Yli 100 Harvardin koulutuskonetta lensi ylhäällä tervehtien valmistuneita.

Huippulauttamatka järjestettiin Atlantin yli RCAF -asemalta Dartmouth käyttäen tukikohdan operatiivisia Lockheed Hudson -pommikoneita sekä maalattua Hawker -hirmumyrskyä, joka esiintyi saksalaisena Bf 109. RCAF -hävittäjän näkyvien Luftwaffe -merkintöjen vuoksi erityisiä hälytyksiä saatiin julkaistaan ​​estääkseen "laukaisevia" onnellisia kotipuolustuksen ampujia ampumasta sitä kohti.

Vastaanotto

Capri of the Clouds julkaistiin isänmaallisten elokuvien aikakaudella, jossa oli avoimia propagandateemoja, ja se sai innostuneen yleisön hyväksynnän. Vaikka se oli "Hollywood" -tuotanto, elokuvan ensi -ilta oli samanaikaisesti 21. helmikuuta 1942 New Yorkissa, Lontoossa, Ottawassa, Kairossa , Melbournessa , Torontossa , Winnipegissä ja Vancouverissa , ja RCAF -lentäjät kuljettivat elokuvakopioita kaikkiin näihin kaupunkeihin. Julkinen reaktio johtuu osittain juonesta, joka pyöri Kanadan ainutlaatuisen erämaan ja pensaslentäjän mystiikan ympärillä. "Niin täynnä spektaakkelia ja kunniaa, että se piti tehdä Technicolorissa!" oli käytetty mainoskappale. Technicolorissa kuvatut elävät ilmakohtaukset olivat toinen osa kallista tuotantoa, joka herätti kriittistä huomiota. Arvostelut olivat ristiriitaisia; Vaikka jotkut kriitikot kokivat elokuvan kärsivän näyttävästä juonesta ja pakotetusta romanttisesta juonesta, ilmakuvauksia pidettiin elokuvan lunastavana ominaisuutena.

Warner Bros. -lehden mukaan elokuva ansaitsi 2 116 000 dollaria kotimaassa ja 1 312 000 dollaria ulkomaisilla markkinoilla.

Oscar -ehdokkuudet

Ted Smith ja Casey Roberts oli ehdolla parhaaksi taiteelliseksi ohjaukseksi - sisustus, väri, ja Sol Polito oli ehdolla parhaaksi väriteatteriksi vuoden 1943 Oscar -gaalassa .

Musiikki

Musiikin partituuri on Max Steiner , ja Harold Arlen kirjoitti nimikappaleen (sanat Johnny Mercer ), jota käytetään marssina elokuvassa. Myöhemmin "Pilvien kapteenit" hyväksyttiin Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien viralliseksi kappaleeksi , vaikka sen käyttö on nykyään suurelta osin seremoniallinen. Sävelmä tunnetaan myös siitä, että sitä käytetään Carl Stallingin musiikkituloksissa erilaisille Warner Bros.Cartoons -shortseille .

Kuullaan myös Kanadan epävirallinen kansallislaulu, Alexander Muirin " The Maple Leaf Forever ", samoin kuin " O Canada ", Kanadan tosiasiallinen hymni vuodesta 1939 ja virallinen hymni vuodesta 1980.

Äänite

Nimikappale oli Dick Powellin vuoden 1942 äänityksen ( Decca 4174) B -puoli , ja A -puolella Over There .

Lentokoneiden asenne

Kolme lentokoneissa käytetyistä lentokoneista selviää: Noorduyn Norsemanin hylky on esillä Kanadan Bushplane Heritage Centerissä , Sault Ste. Marie, Ontario, Kanada; Fairchild 71 on nyt näytetään Albertan ilmailumuseo , Edmonton, Alberta, Canada; ja Pohjois-Amerikan NA-64 Yale on No.6 RCAF Dunnville Museumissa , Dunnville, Ontario, Kanada.

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Päälliköt Clouds at IMDb
• Päälliköt pilviä klo TCM Movie Database
• Päälliköt Clouds at allrovi
• Päälliköt Clouds at Rotten Tomatoes
• Ilmoittautuminen osoitteessa impdb.org
• Varsinainen lentokone, jota käytettiin elokuvassa
• North Bayn suuri elokuva - Pilvien kapteenit 1941