Epping -putkiasema - Epping tube station
Epping | |
---|---|
Sijainti | Epping |
Paikallinen viranomainen | Eppingin metsän piiri |
Ruudukon viite | TL462015 |
Ylläpitäjä | Lontoon metro |
Alustojen lukumäärä | 2 |
Saatavilla | Kyllä (taso 1 on vain portaaton poistuminen, mutta taso 2 on täysin käytettävissä.) |
Hintavyöhyke | 6 |
Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
2015 | 3,33 miljoonaa |
2016 | 3,77 miljoonaa |
2017 | 3,97 miljoonaa |
2018 | 3,66 miljoonaa |
2019 | 4,08 miljoonaa |
Keskeiset päivämäärät | |
1865 | Avattu |
1949 | Lontoon metroyhteydet alkavat |
18. huhtikuuta 1966 | Tavaroiden piha suljettu |
1994 | Ongar -palvelut loppuvat |
Muita tietoja | |
Ulkoiset linkit | |
WGS84 | 51 ° 41′38 ″ N 0 ° 06′49 ″ it / 51.6938 ° N 0.1137 ° E Koordinaatit : 51.6938 ° N 0.1137 ° E51 ° 41′38 ″ N 0 ° 06′49 ″ it / |
Lontoon liikenneportaali |
Epping on Lontoon metron asemalle on markkinoilla kaupungin ja Epping vuonna Essex , Englannissa . Asema toimii keskilinjan koillispäätepisteenä . Se sijaitsee Travelcard Zone 6: ssa , ja se on yksi kahdeksasta Lontoon metroasemasta Eppingin metsäalueella . Eppiä edeltävä asema on Theydon Bois , joka on noin kolmen minuutin matka -ajan päässä.
Historia
Vuonna 1856 Eastern Counties Railway avasi kaksitelaisen rautatien Stratfordin ja Loughtonin välillä . Vuonna 1865 sen seuraaja, Great Eastern Railway , lisäsi yhden raidan jatkoa Loughtonista Ongariin. Linjan suosio johti Loughtonin ja Eppingin välisen radan kaksinkertaistumiseen vuonna 1892. Linja palvelee hyvin: 50 junaa liikennöi Liverpool Streetin ja Loughtonin välillä päivittäin, lisäksi 22 jatkoi Eppingiin ja 14 muuta Ongariin.
Loughtonista Eppingiin tuli osa Lontoon maanalaista keskuslinjaa 25. syyskuuta 1949, jolloin yksiraiteinen linja Eppingistä Ongariin jäi viimeiseksi höyrystetyksi osuudeksi . British Railways jatkoi Ongar -liikennettä vuoteen 1957, jolloin linja sähköistettiin ja siitä tuli osa keskuslinjaa. Palvelut eivät kuitenkaan kulkeneet keskilinjan muualle lukuun ottamatta satunnaisia varastotöitä, joten Eppingin ulkopuolisilta asemilta tai sieltä tulevien matkustajien oli tavallisesti vaihdettava yhden raidan linjan laiturit Ongar- , North Weald- tai Blake Hall -asemille. 2. marraskuuta 1981 Blake Hall suljettiin ja junat kulkivat aseman läpi. London Underground peruutti 30. syyskuuta 1994 Eppingin ja Ongarin välisen liikenteen ja myi myöhemmin kyseisen linjan osan.
Downing Streetin verkkosivustolle luotiin 11. toukokuuta 2008 sähköinen vetoomus, jossa vaadittiin Pohjois-Wealdin ja Ongarin asemien avaamista uudelleen. Se päättyi 11. joulukuuta 2008 1012 allekirjoituksella. Osa Epping-Ongar-linjasta on nyt perintötie , Epping Ongar Railway . Rahoituksen ja suunnittelun varaan perintötie ehdottaa uuden aseman rakentamista Epping Forest -metroaseman lähelle, koska perintölinja ei voi kulkea alkuperäiselle asemalle.
Eppingin aseman piti olla ehdotetun Lontoon maanalaisen Chelsea-Hackney-linjan (Crossrail 2) päätepiste . Kuitenkin vuodesta 2013 lähtien tämän ehdotetun linjan reittivaihtoehtoja on muutettu siten, että ne päättyvät New Southgateen eivätkä enää sisällä Epping -haaraa.
Asema tänään
Epping -aseman matkustajamäärä kasvoi 1990 -luvun puolivälissä läheisten North Wealdin, Blake Hallin ja Ongarin asemien sulkemisen vuoksi. Kasvu on jatkunut Eppingin ja ympäröivien kylien merkittävän kehityksen vuoksi . Toinen merkittävä tekijä on se, että monet ihmiset, jotka asuvat liian kaukaisissa kaupungeissa, kuten Harlow , Bishop's Stortford ja Chelmsford, käyttävät asemaa omien kansallisten rautatieasemiensa sijaan , koska Lontoon metrolla on huomattavasti halvempaa matkustaa kuin Lontoossa. käyttää National Rail -palveluja. Kasvu on nyt siinä pisteessä, että aseman pysäköintialue on täynnä klo 6.30 ja pysäköinti asemalta (kuten muiden linjan tämän osan asemien, kuten Theydon Bois ja Debden ), on tullut vakava ongelma paikallisille asukkaille , mikä puolestaan on saanut monet asukkaat ja paikalliset ryhmät vaatimaan Pohjois-Wealdin ja Ongarin asemien avaamista uudelleen Epping-aseman kysynnän helpottamiseksi.
Trivia
- Pisin mahdollinen matka Lontoon metrolla ilman junan vaihtoa on Keski -linjan reitti West Ruislipin ja Eppingin välillä (34,9 mailia / 54,9 km).
- Vuonna 2019 Epping -aseman vuotuinen käyttö oli 4,08 miljoonaa ja se oli Lontoon metron 171. vilkkain asema.
- Eppingillä on Lontoon suurin julkinen metroasema, jossa on 519 paikkaa.
Galleria
Asema -alusta Roundel
Viitteet
Bibliografia
- Follenfant, HG (1974). Lontoon metroaseman jälleenrakentaminen . Lontoon liikennejohtaja. ISBN 978-0-85329-039-1.
- Green, Oliver (1987). Lontoon maanalainen kuvitettu historia . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-1720-7.