HMAS Launceston (J179) -HMAS Launceston (J179)
.JPG)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Kaima | Kaupunki Launceston, Tasmania |
| Rakentaja | Evans Deakin & Co. |
| Laitettu alas | 23. joulukuuta 1940 |
| Käynnistettiin | 30. kesäkuuta 1941 |
| Käyttöön otettu | 9. huhtikuuta 1942 |
| Käytöstä poistettu | 23. maaliskuuta 1946 |
| Motto | Edistystä varovaisuudella |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
|
| Kohtalo | Siirretty Turkin laivastolle |
| Kunniamerkki |  |
| Historia | |
 Turkki
| |
| Nimi | TCG Ayancik |
| Uudelleen nimetty | Hamit Naci |
| Kohtalo | Erottiin asepalveluksesta, 1965. Siirretty Turkin merimiesopistoon. |
| Yleiset ominaisuudet RAN -palvelun aikana | |
| Luokka ja tyyppi | Bathurst -luokan korvetti |
| Siirtymä | 650 tonnia (vakio), 1025 tonnia (täysi sotakuorma) |
| Pituus | 186 jalkaa (57 m) |
| Palkki | 31 jalkaa (9,4 m) |
| Luonnos | 2,6 m (8,5 jalkaa) |
| Käyttövoima | kolminkertainen laajennusmoottori, 2 akselia, 2000 hevosvoimaa |
| Nopeus | 15 solmua (28 km/h; 17 mph) nopeudella 1750 hv |
| Täydentää | 85 |
| Aseistus | 1 x 12-survimella ase, 3 x Oerlikon 20 mm tykkiä (1 poistetaan myöhemmin), 1 x Bofors 40 mm ase (asentaa myöhemmin), Machine aseet, syvyys maksut kourujen ja Lumilingot |
HMAS Launceston (J179/B246/A120) , joka on nimetty Tasmanian Launcestonin kaupungin mukaan , oli yksi 60 Bathurst -luokan korvetista, jotka rakennettiin toisen maailmansodan aikana, ja yksi 20: stä amiraalia varten, mutta miehitetty kuninkaallisen henkilöstön toimesta Australian laivasto (RAN).
Suunnittelu ja rakentaminen
Vuonna 1938 Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) totesi, että tarvitaan yleiskäyttöinen "paikallinen puolustusalus", joka kykenee sekä sukellusvene- että miinasodankäyttöön, mutta on helppo rakentaa ja käyttää. Aluksen oletettiin aluksi siirtyvän noin 500 tonnia, nopeuden ollessa vähintään 10 solmua (19 km/h) ja kantaman 2000 meripeninkulmaa (3700 km). prototyyppi peruutetun Bar-luokan puominpuolustusaluksen sijasta, ehdotettu malli nostettiin 680 tonnin alukseksi, jonka huippunopeus oli 15,5 solmua (28,7 km/h; 17,8 mph) ja kantama 2850 meripeninkulmaa km; 3,280 mailia), aseistettu 4 tuuman aseella, joka on varustettu asdicilla ja joka voidaan varustaa joko syvyyslatauksilla tai miinanraivauslaitteilla suunnitelluista operaatioista riippuen: vaikkakin kooltaan lähempänä lohkoa kuin paikallinen puolustusalus, tuloksena lisäominaisuudet hyväksyttiin, koska ne olivat etuja brittiläiseen suunnitelmaan liittyvään miinasotaan ja sukellusveneiden vastaisiin aluksiin nähden. HMAS Kenguru -prototyypin rakentaminen ei edennyt, mutta suunnitelmat säilytettiin. Paikallisesti rakennettujen all-rounder-alusten tarve toisen maailmansodan alussa "Australian miinanraivaajat" (jotka on nimetty piilottamaan sukellusveneiden vastaiset kykynsä, mutta joita yleisesti kutsutaan "korvetteiksi") hyväksyttiin syyskuussa 1939, 60 rakennettu sodan aikana: 36 tilataan RAN, 20 (mukaan lukien Launceston ) tilasi Ison -Britannian amiraali, mutta miehitetty ja tilattu RAN aluksia, ja 4 Intian kuninkaallisen laivaston .
Launcestonin asetti Evans Deakin & Co Brisbanessa, Queenslandissa, 23. joulukuuta 1940. Hän lanseerattiin 30. kesäkuuta 1941 silloisen Queenslandin pääministerin William Forgan Smithin vaimon toimesta , ja hänet otettiin RANiin käyttöön 9. huhtikuuta 1942.
Toimintahistoria
RAN -palvelu
Palvelun aloittamisen jälkeen Launceston nimitettiin aluksi saattueen saattajan tehtäviin Australian vesillä, ennen kuin se purjehti Colomboon syyskuussa 1942 liittyäkseen Ison -Britannian itälaivastoon . Korvetti, jota käytettiin saattueiden saattamiseen Intian valtameren halki. 11. helmikuuta 1944 Launceston , sisarlaiva HMAS Ipswich ja intialainen lohikäärme HMIS Jumna tuhosivat japanilaisen sukellusveneen Ro-110 . Saattuustehtävät jatkuivat syyskuuhun 1944, jolloin korvetti palasi Fremantleen korjattavaksi. Uudistuksen jälkeen Launceston toimi Fremantlesta sukellusveneiden vastaisena partiolaivana helmikuuhun 1945, jolloin hänet lähetettiin Manuksen saarelle liittymään Ison-Britannian Tyynenmeren laivastolle . Osana Tyynenmeren laivastoa korvetti osallistui Okinawan taisteluun .
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen Launceston oli Hongkongissa miinanraivaajana ja merirosvojen vastaisena partiolaivana, ennen kuin palasi Australiaan vuoden 1945 lopulla. purjehti Sydneyyn.
Korvetti sai neljä taistelukunniaa sota -ajan palveluksestaan: "Pacific 1942–45", "Indian Ocean 1942-44", "East Indies 1944" ja "Okinawa 1945".
Turkkilainen palvelu
Sodan päätyttyä Launceston merkittiin siirrettäväksi Turkin laivastolle . Korvetti sijoitettiin varaukseen huhtikuun puolivälissä 1946, ja sitten se otettiin uudelleen käyttöön kuninkaallisessa laivastossa 21. toukokuuta HMS Launcestonina siirtoa varten. Korvetti yhdessä sisaralusten Pirien ja Gawlerin kanssa purjehtivat Colomboon, missä heidät otettiin käyttöön Turkin laivastossa.
Launcestonin nimi oli alun perin TCG Ayancik ja hän toimi miinanraivaajana ja miinanraivaajana. Hänet erotettiin myöhemmin asevelvollisuudesta vuonna 1965. Sitten hänet siirretään Turkin merimiesopistoon ja nimettiin uudelleen Hamit Naciksi koulun perustajan mukaan.
Lainaukset
Viitteet
- Kirjat
- Donohue, Hector (lokakuu 1996). Imperiumin puolustuksesta pitkälle matkalle: sodanjälkeinen puolustuspolitiikka ja sen vaikutus merivoimien rakenteen suunnitteluun 1945–1955 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Stevens, David (2005). Kriittinen haavoittuvuus: sukellusveneuhan vaikutus Australian meripuolustukseen 1915–1954 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (toim.). Australian kuninkaallinen laivasto . Australian satavuotinen puolustushistoria (osa III). Etelä -Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Lehti ja uutiset
- Stevens, David (toukokuu 2010). "Australian korvetit" (PDF) . Jälkiviisaus (Semafor) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Arkistoitu alkuperäisestä (PDF) 20. maaliskuuta 2011 . Haettu 13. elokuuta 2010 .