HMAS Gawler (J188) -HMAS Gawler (J188)
.jpg) HMAS Gawler
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Kaima | Kaupunki Gawler |
| Rakentaja | BHP, Whyalla |
| Laitettu alas | 24. tammikuuta 1941 |
| Käynnistettiin | 4. lokakuuta 1941 |
| Käyttöön otettu | 14. elokuuta 1942 |
| Käytöstä poistettu | 5. huhtikuuta 1946 |
| Motto | "Tarjoile ylpeydellä" |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
|
| Kohtalo | Siirretty Turkin laivastolle |
| Kunniamerkki |  |
| Historia | |
 Turkki
| |
| Nimi | Ayvalik |
| Hankittu | 5. huhtikuuta 1946 |
| Käyttöön otettu | 1946 |
| Käytöstä poistettu | 1963 |
| Kohtalo | Poistettu palvelusta |
| Yleiset ominaisuudet RAN -palvelun aikana | |
| Luokka ja tyyppi | Bathurst -luokan korvetti |
| Siirtymä | 650 tonnia (vakio), 1025 tonnia (täysi sotakuorma) |
| Pituus | 186 jalkaa (57 m) |
| Palkki | 31 jalkaa (9,4 m) |
| Luonnos | 2,6 m (8,5 jalkaa) |
| Käyttövoima | kolminkertainen laajennusmoottori, 2 akselia, 2000 hv |
| Nopeus | 15 solmua (28 km/h; 17 mph) nopeudella 1750 hv |
| Täydentää | 85 |
| Aseistus |
|
HMAS Gawler (J188/B241/A115) , joka on nimetty Gawlerin kaupungin mukaan , oli yksi 60 Bathurst -luokan korvetista, jotka rakennettiin toisen maailmansodan aikana, ja yksi 20: stä amiraalia varten, mutta miehitetty Australian kuninkaallisen laivaston henkilökunnalta. (RAN). Alus oli säädetty BHP sen Whyallan telakalla alkuvuodesta 1941 lanseerattu myöhemmin samana vuonna, ja tilasi vuonna 1942.
Lyhyen tehtävän jälkeen Fremantlelle sukellusveneiden vastaisena partiolaivana Gawler määrättiin Ison-Britannian itälaivastoon saattueen saattajaksi. Huhtikuussa 1943 hänet lähetettiin Välimerelle miinanraivaustöihin. Korvetti osallistui liittoutuneiden hyökkäykseen Sisiliaan , pelasti eloonjääneitä torpedoitusta Yoma -joukkolaivasta ja saattoi kerran saattueen Atlantilla. Lokakuussa Gawler liittyi itälaivastoon ja jatkoi Intian valtameren saattueen tehtäviä. Vuoden 1945 alussa tehdyn korjauksen jälkeen Gawler liittyi Ison -Britannian Tyynenmeren laivastoon . Sodan lopussa korvetin tehtävänä oli miinanraivaus ja piratisminvastaiset operaatiot Hongkongin ympäristössä, minkä jälkeen se lähetettiin Molukan saarille tarkastamaan entisiä japanilaisia tiloja.
Gawler poistettiin käytöstä RAN: sta huhtikuussa 1946. Admiraliteetti siirsi aluksen Turkin laivastolle , missä hänet otettiin uudelleen käyttöön nimellä TCG Ayvalik . Korvetti pysyi turkkilaisessa palveluksessa vuoteen 1963 asti.
Suunnittelu ja rakentaminen
Vuonna 1938 Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) totesi, että tarvitaan yleiskäyttöinen "paikallinen puolustusalus", joka kykenee sekä sukellusvene- että miinasodankäyttöön, mutta on helppo rakentaa ja käyttää. Aluksen oletettiin aluksi siirtyvän noin 500 tonnia, nopeuden ollessa vähintään 10 solmua (19 km/h) ja kantaman 2000 meripeninkulmaa (3700 km). prototyyppi peruutetun Bar-luokan puominpuolustusaluksen sijasta, ehdotettu malli nostettiin 680 tonnin alukseksi, jonka huippunopeus oli 15,5 solmua (28,7 km/h; 17,8 mph) ja kantama 2850 meripeninkulmaa km; 3,280 mailia), aseistettu 4 tuuman aseella, joka on varustettu asdicilla ja joka voidaan varustaa joko syvyyslatauksilla tai miinanraivauslaitteilla suunnitelluista operaatioista riippuen: vaikkakin kooltaan lähempänä lohkoa kuin paikallinen puolustusalus, tuloksena lisäominaisuudet hyväksyttiin, koska ne olivat etuja brittiläiseen suunnitelmaan liittyvään miinasotaan ja sukellusveneiden vastaisiin aluksiin nähden. HMAS Kenguru -prototyypin rakentaminen ei edennyt, mutta suunnitelmat säilytettiin. "Paikallisesti rakennettujen" all-rounder "-alusten tarve toisen maailmansodan alussa" Australian miinanraivaajat "(jotka on nimetty piilottamaan sukellusveneiden vastaiset kykynsä, mutta joita yleisesti kutsutaan" korvetteiksi ") hyväksyttiin syyskuussa 1939, 60 rakennettu sodan aikana: 36 tilataan RAN, 20 (mukaan lukien Gawler ) tilasi Ison -Britannian amiraali, mutta miehitetty ja tilattu RAN aluksia, ja neljä Intian kuninkaallisen laivaston .
Gawler asetettiin BHP : n Whyalla -telakalle 24. tammikuuta 1941. Hänet laukaistiin 4. lokakuuta 1941 silloisen Victorian kuvernöörin Sir Winston Duganin vaimon toimesta ja otettiin RAN -järjestelmään 14. elokuuta 1942. Alus oli alun perin nimeksi Gambier , Gambier -vuoren kaupunki .
Toimintahistoria
RAN -palvelu
Astuessaan palvelukseen syyskuussa 1942 Gawler asettui hetkeksi Fremantleen sukellusveneiden vastaiseksi partioalukseksi, ennen kuin hänet määrättiin Ison-Britannian itälaivastoon ja hänet määrättiin purjehtimaan Colomboon . Korvetti toimi Intian valtamerellä saattueen saattajana tammi -huhtikuussa 1943.
Tämän jälkeen Gawler ja kolme sisaralusta muodostettiin 21. miinanraivauslaivueeksi ja lähetettiin Välimerelle toimimaan miinanraivaajana ja saattueessa. 17. kesäkuuta 1943, kun brittiläinen Yoma -joukkolaiva upotettiin Libyan rannikolle , Gawler ja hänen sisaraluksensa HMAS Lismore olivat laivojen joukossa, jotka pelastivat 1447 eloonjäänyttä.
Heinäkuussa Gawler osallistui liittoutuneiden hyökkäykseen Sisiliaan , ja elokuussa korvetti purjehti Atlantille tapaamaan Välimerelle suuntautuvaa saattuetta. Gawler liittyi itälaivastoon uudelleen lokakuussa 1943 ja jatkoi saattajavelvollisuuksia tammikuuhun 1945 lukuun ottamatta Durbanissa tehtyjä korjauksia tammi- ja helmikuussa 1944.
Lähdettyään Itä Fleet, Gawler tehtiin neljän kuukauden korjattavana in Adelaide , ennen siirtymistään Britannian Tyynenmeren laivaston klo Manus Island huhtikuussa 1945. Hän jäi Tyynenmeren laivaston kunnes päätyttyä toisen maailmansodan; toiminut Hongkongin vesillä syyskuussa miinasodankäynnillä ja merirosvousvastaisilla tehtävillä, ennen kuin purjehti Moluccan saarille ja käytti loppuvuoden 1945 valvomalla alueen entisiä japanilaisia asemia.
Gawler palasi Australian vesille helmikuussa 1946, ja hänet poistettiin käytöstä Sydneyssä 5. huhtikuuta 1946. Korvetti sai kolme taistelukunniaa sota -ajan palveluksestaan: "Tyynenmeren 1942", "Intian valtameri 1942-45" ja "Sisilia 1943".
Ennen käytöstä poistamista Gawler merkittiin siirrettäväksi Turkin laivastolle . Käytöstä poistamisen jälkeen Gawler otettiin välittömästi uudelleen kuninkaalliseen laivastoon nimellä HMS Gawler . 21. toukokuuta 1946 Gawler , sisarlaivojen Launcestonin ja Pirien kanssa , purjehti Colomboon, missä ne poistettiin käytöstä kuninkaalliselta laivastolta ja otettiin käyttöön Turkin laivastossa. Gawler nimettiin uudelleen TCG Ayvalikiksi .
Korvetti poistettiin käytöstä vuonna 1963. Nimi välitettiin sisarkorvetille TCG Antalya (entinen Geraldton ).
Lainaukset
Viitteet
- Kirjat
- Donohue, Hector (lokakuu 1996). Imperiumin puolustuksesta pitkälle matkalle: sodanjälkeinen puolustuspolitiikka ja sen vaikutus merivoimien rakenteen suunnitteluun 1945–1955 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Stevens, David (2005). Kriittinen haavoittuvuus: sukellusveneuhan vaikutus Australian meripuolustukseen 1915–1954 . Papereita Australian meriasioissa. Nro 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (toim.). Australian kuninkaallinen laivasto . Australian satavuotinen puolustushistoria (osa III). Etelä -Melbourne: Oxford University Press . ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Lehti ja uutiset
- Stevens, David (toukokuu 2010). "Australian korvetit" (PDF) . Jälkiviisaus (Semafor) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Arkistoitu alkuperäisestä (PDF) 20. maaliskuuta 2011 . Haettu 13. elokuuta 2010 .