HMS Puolikuu (1931) - HMS Crescent (1931)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | Puolikuu |
| Tilattu: | 30. tammikuuta 1930 |
| Rakentaja: | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness |
| Irtisanottu: | 1. joulukuuta 1930 |
| Käynnistetty: | 29. syyskuuta 1931 |
| Valmistunut: | 15. huhtikuuta 1932 |
| Tilattu: | 21. huhtikuuta 1932 |
| Kohtalo: | Myyty Kanadan kuninkaalliselle laivastolle 20. lokakuuta 1936 |
|
Kanada
|
|
| Nimi: | Fraser |
| Kaima: | Fraser-joki |
| Hankittu: | 20. lokakuuta 1936 |
| Tilattu: | 17. helmikuuta 1937 |
| Henkilöllisyystodistus: | Viirin numero H48 |
| Kunniamaininnat ja palkinnot: |
Atlantti 1939-40 |
| Kohtalo: | Uponnut törmäyksessä HMS Calcuttan kanssa 25. kesäkuuta 1940 |
| Yleiset ominaisuudet rakennettuna | |
| Luokka ja tyyppi: | C-luokan hävittäjä |
| Siirtymä: |
|
| Pituus: | 100,3 m (329 jalkaa) o / a |
| Palkki: | 10,1 m (33 jalkaa) |
| Luonnos: | 12 jalkaa 3 tuumaa (3,8 m) |
| Asennettu teho: | 36000 shp (27000 kW) |
| Käyttövoima: |
|
| Nopeus: | 36 solmua (67 km / h; 41 mph) |
| Alue: | 5500 nmi (10 200 km; 6300 mi) 15 solmulla (28 km / h; 17 mph) |
| Täydentää: | 145 |
| Aseistus: |
|
HMS Crescent oli C-luokan hävittäjä, joka rakennettiin kuninkaalliselle laivastolle 1930-luvun alussa. Alus määrättiin alun perin kotilaivastoon , vaikka hänet vietiin väliaikaisesti Punaisellemerelle ja Intian valtamerelle Abesssinian kriisin aikana vuosina 1935–36. Crescent myytiin Kanadan kuninkaalliselle laivastolle vuoden 1936 lopulla ja nimettiin uudelleen HMCS Fraseriksi . Hän oli Kanadan länsirannikolla toisen maailmansodan alkuun saakka, jolloin hänet siirrettiin Atlantin rannikolle saattue-saattajan tehtäviin. Alus siirrettiin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan toukokuussa 1940 ja auttoi evakuoimaan pakolaiset Ranskasta hänen saapuessaan kesäkuun alkuun. Fraser upposi 25. kesäkuuta 1940 törmäyksessä ilma-aluksen risteilijän HMS Calcutta kanssa palatessaan yhdestä tällaisesta tehtävästä.
Suunnittelu ja rakentaminen
Crescent joutuneiden 1375 pitkä tonnia (1397 tonnia) klo standardin kuormalla ja 1865 pitkä tonnia (1895 tonnia) klo syvä kuormalla . Aluksen kokonaispituus oli 100,3 m, puomi 10,1 m ja syväys 3,8 m. Hänet käyttivät Parsonsin suunnittelemat höyryturbiinit , jotka ajavat kahta akselia, jotka kehittivät yhteensä 36000 akselin hevosvoimaa (27000 kW) ja antoivat maksimaalisen nopeuden 36 solmua (67 km / h; 41 mph). Turbiinien höyryä tuotti kolme Admiralty 3-rumpuista vesiputkikattilaa . Crescent kuljetti enintään 473 pitkää tonnia (481 t) polttoöljyä, joka antoi hänelle 5500 meripeninkulman (10 200 km; 6300 mi) etäisyyden 15 solmulla (28 km / h; 17 mph). Aluksen täydennysosassa oli 145 upseeria ja miestä.
Alus asensi neljä 45 kaliiperin 4,7 tuuman Mk IX -tykkiä yksittäisissä kiinnityksissä, merkittyinä A-, B-, X- ja Y-eteen edestä taakse. Ilma -alusten (AA) puolustamiseen Crescentillä oli suppiloidensa välissä yksi QF 3 tuuman 20 cwt AA-ase ja kaksi 40 millimetrin QF 2-pound Mk II AA -tykkiä ennusteen takaosaan. kansi. 3 tuuman (76 mm) AA-ase poistettiin vuonna 1936, ja 2-puntaiset siirrettiin suppiloiden väliin. Hän oli varustettu kahdella edellä vesi nelinkertaistaa torpedoputkeen kiinnikkeet 21-tuumainen torpedot . Asennettiin kolme syvälatausputkea, joista jokaisella oli kaksi syvyysvarausta . Toisen maailmansodan alkamisen jälkeen tämä nostettiin 33 syvyyspanokseen, jotka toimitettiin yhdellä tai kahdella kiskolla ja kahdella heittäjällä.
Puolikuu tilattiin 30. tammikuuta 1930 osana vuoden 1929 laivasto-ohjelmaa ja asetettiin 1. joulukuuta 1930 Vickers-Armstrongsiin , Barrow-in-Furness . Hänet käynnistettiin 29. syyskuuta 1931 ja valmistui 15. huhtikuuta 1932.
Toimintahistoria
Aluksen käyttöönoton jälkeen 21. huhtikuuta 1932 hänet määrättiin kotilaivaston toiseen tuhoajalaivueeseen . Crescent törmäsi sisarensa HMS Cometin kanssa Chathamissa 21. heinäkuuta ja oli korjattavissa 27. elokuuta asti. Crescent asennettiin Chathamissa 30. maaliskuuta ja 6. toukokuuta 1933 välillä, ennen kuin hänet sijoitettiin Länsi-Intiaan tammikuun ja maaliskuun 1934. välillä. Hänelle annettiin toinen kunnostus Chathamissa 27. heinäkuuta - 3. syyskuuta 1934. Puolikuu erotettiin kotilaivastosta Abessinian aikana. Kriisi, ja hänet sijoitettiin Intian valtamerelle ja Punaisellemerelle syyskuusta 1935 huhtikuuhun 1936. Kun alus palasi, hänet asennettiin takaisin Sheernessiin 23. huhtikuuta - 13. kesäkuuta välisenä aikana ja hänet asetettiin hetkeksi varaukseen.
Yhdessä sisarensa HMS Cygnet , Crescent myytiin Kanadaan 20. lokakuuta 1936 yhteensä hinta £ 400.000. Hänet asennettiin uudelleen vastaamaan Kanadan standardeja, mukaan lukien ASDIC (kaikuluotain) -asennus , ja he otti heidät haltuunsa 1. helmikuuta 1937. Alus nimettiin uudelleen nimellä HMCS Fraser ja otettiin käyttöön RCN: ssä Chathamissa 17. helmikuuta. Fraser määrättiin Kanadan Tyynenmeren rannikolle ja saapui Esquimaltiin 3. toukokuuta 1937. Hän pysyi siellä, kunnes hänet määrättiin itärannikolle 31. elokuuta 1939.
Kun toinen maailmansota alkoi 3. syyskuuta, Fraser oli läpi Panaman kanavan ja saapui Halifaxiin 15. syyskuuta. Hän ja hänen sisarensa työskentelivät paikallisina saattajina Halifaxista purjehtiville valtamereille. Marraskuussa kuninkaallisen laivaston Pohjois-Amerikan ja Länsi-Intian asema otti operatiivisen valvonnan kanadalaisille hävittäjille. Alus saattoi saattueen, joka toi suurimman osan Kanadan ensimmäisestä jalkaväkidivisioonasta Britanniaan osittain Pohjois-Atlantin yli joulukuun puolivälissä. Maaliskuussa 1940 hänet määrättiin liittymään Jamaikan Karibian joukkojen partioihin, ennen kuin hänet siirrettiin läntisen lähestymistavan komentoon kaksi kuukautta myöhemmin. 26. toukokuuta hän lähti Bermudasta Suomeen ja saapui Plymouthiin 3. kesäkuuta, missä hänet painotettiin palveluun evakuoimalla liittoutuneiden joukot useista ranskalaisista satamista Atlantin rannikolla. Joskus vuonna 1940 aluksen peräsarja torpedoputket poistettiin ja korvattiin 4 tuuman (AA) aseella.
.jpg)
Tappio
25. kesäkuuta 1940 Fraser , sisarensa HMCS Restigouche ja risteilijä Kalkutan olivat palaamassa St. Jean de Luz pelastettuaan pakolaisia loukkuun Saksan armeijan ( Operaatio Ariel ), kun Fraser sai törmäsi Kalkutassa on Gironden suistoalueen . Risteilijän keula löi sillan eteen , Fraser leikattiin kahtia ja upposi välittömästi. Restigouche ja muut lähellä olevat alukset pelastivat kaikki aluksen miehistön paitsi 45 . Monet Fraserista selviytyneistä siirtivät tuon myöhemmän kesän HMCS Margareelle ja hukkuivat , kun alus upposi 22. lokakuuta 1940 törmäyksessä rahtialuksen MV Port Fairyn kanssa .
Huomautuksia
Alaviitteet
Viitteet
- Douglas, WAB; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H.Caldwell; William Johnston; William GP Rawling (2002). Ei korkeampaa tarkoitusta . Kanadan kuninkaallisen laivaston virallinen operatiivinen historia toisessa maailmansodassa, 1939–1943. 2, pt. 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 1-55125-061-6 .
- Englanti, John (1993). Amazonista Ivanhoeen: 1930-luvun brittiläiset vakiotuhoojat . Kendal, Englanti: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
- Friedman, Norman (2009). Brittiläiset hävittäjät varhaisimmista päivistä toiseen maailmansotaan . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Lenton, HT (1998). Britannian ja Kansainyhteisön toisen maailmansodan sota-alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: Toisen maailmansodan merihistoria (3. rev. Toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .