HMS Chatham (F87) -HMS Chatham (F87)
 HMS Chatham satamassa, 2010
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | HMS Chatham |
| Operaattori | kuninkaallinen laivasto |
| Rakentaja | Swan Hunter , Tyne and Wear , Iso -Britannia |
| Laitettu alas | 12. toukokuuta 1986 |
| Käynnistettiin | 20. tammikuuta 1988 |
| Sponsoroinut | Rouva Oswald |
| Käyttöön otettu | 4. toukokuuta 1990 |
| Käytöstä poistettu | 8. helmikuuta 2011 |
| Homeport | HMNB Devonport , Plymouth |
| Henkilöllisyystodistus |
|
| Motto |
|
| Kohtalo | Romutettu lokakuussa 2013 |
| Kunniamerkki |  |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Tyyppi 22 fregatti |
| Siirtymä | 5300 tonnia |
| Pituus | 148,1 m (485 jalkaa 11 tuumaa) |
| Palkki | 14,8 m (48 jalkaa 7 tuumaa) |
| Luonnos | 6,4 m (21 jalkaa 0 tuumaa) |
| Käyttövoima |
|
| Nopeus |
|
| Täydentää | 250 (enintään 301) |
| Aseistus |
|
| Lentokone kuljetettu | |
HMS Chatham oli Ison -Britannian kuninkaallisen laivaston erän 3 tyypin 22 fregatti . Hänet poistettiin käytöstä 8. helmikuuta 2011.
Chathamilla oli harvinainen englanninkielisen moton kunnia; Ylös ja ylös , Medwayn kaupungin jalkapallo- ja rugbyjoukkueiden kokoontumishuuto. Mottona on sittemmin käännetty latinaksi Surge et vince .
Toimintahistoria
1990–1999
Chatham liittyi Sharp Guard -operaatioon pannakseen täytäntöön saarron entistä Jugoslaviaa vastaan vuonna 1993. Hänen merkittävin toimensa oli 1. toukokuuta 1994 ja Maltan rahtialuksen Lido II kaappaaminen , jota epäillään polttoaineen salakuljetuksesta Montenegroon . Brittiläinen fregatti avusti hollantilaista fregattiä HNLMS Van Kinsbergenia , joka oli pakottanut kauppiaan pysähtymään.
Kolme Jugoslavian Končar -luokan ohjusvenettä haastoi Naton operaation ja yksi heistä yritti törmätä Chathamiin . Korvetit ajoivat pois brittiläisen sota -aluksen toimet, joita tukivat italialaiset Tornado -lentokoneet, jotka ryntäsivät Gioia Del Collen lentotukikohdasta . Lido II: lle tehtiin korjauksia, kun hänen miehistönsä oli sabotoinut aluksen konehuoneeseen, ennen kuin hänet siirrettiin Italiaan . Vuodot peittivät Chathamin insinöörit . Aluksesta löydettiin seitsemän Jugoslavian matkustajaa.
Komennossa kapteeni Christopher Clayton , hän oli guardship kuin Royal Yacht HMY Britannia aikana peruuttamisen välillä Hongkong vuonna 1997 (ja toimi kontrollina sotilasoperaatiot kuukautta ennen luovutuksen ).
2000–2009
Toukokuussa 2000 Chatham oli osa Amphibious Ready Groupia (ARG), joka lähetettiin Sierra Leonen rannikolle valvomaan Britannian, EU: n ja Kansainyhteisön kansalaisten evakuointia osana operaatiota Palliser , George Zambellasin kapteenina .
Maaliskuussa 2003 Chatham tuli ensimmäinen brittiläinen sota on tulipalo hänen aseet viha koska Falklandin sota , kun osana Operaatio Telic hän harjoittaa tavoitteensa kanssa Al-FAW niemimaa Etelä-Irakin. Noin 60 laukausta ammuttiin eri kohteisiin hänen 4,5 tuuman aseestaan. Yhdessä HMS Marlborough'n , HMS Richmondin ja HMAS Anzacin kanssa hän pysyi asemalla seuraavat 72 tuntia ja oli heti valmis tarjoamaan tulitukea kuninkaallisten merijalkaväen joukkoille, kun he etenivät niemimaalla.
Chatham lähetettiin Isosta -Britanniasta Persianlahdelle tammikuussa ja palasi elokuussa. Lähetyksen aikana, ennen Irakin hyökkäystä ja sen aikana alus vietti noin 90 päivää merellä jatkuvasti puolustuskelloilla Persianlahden pohjoisosassa. Toisinaan hän tuli hyvin lähelle iskuja, joita Irakin dhows ja hinaajat asettivat alueen mataliin vesiin.
Chatham isännöi BBC : tä televisio -ohjelmassa Shipmates, joka kartoitti merimiesten elämää kuninkaallisessa laivastossa. Ohjelmassa Chatham kuvattiin aktiivipalveluksessa Persianlahdella samalla kun hän oli terrorismin vastaisessa tehtävässä. Keikka kattoi myös Chatham : n katastrofiapua rannikolla Sri Lanka jälkeen joulukuussa 2004 Intian valtameren tsunami .
18. huhtikuuta 2005 Chatham lähetti osapuoli alukselta Aleksandriassa vuonna Egyptissä tarjota hautaaminen varten äskettäin paljastettuun jäännökset kolmekymmentä Ison-Britannian sotilaalle ja upseerit, jotka olivat kuolleet aikana tai sen jälkeen 1798 taistelun Niilin .
31. lokakuuta 2006 hän vieraili Chathamin kaupungissa Massachusettsissa matkalla Bostoniin .
Vuonna 2008 Chatham oli vastuussa kuuden tonnin sieppaamisesta 23 tonnin huumausaineesta, jonka kuninkaallinen laivasto takavarikoi tammi-elokuussa 2008. Maaliskuusta 2010 lähtien hän oli Naton lippulaiva kansainvälisissä merivoimien operaatioissa Somalian piratismia vastaan .
2010–2011
17. toukokuuta 2010 Chatham tuhosi kaksi merirosvolaivaa Somalian altaassa pakottaen merirosvot palaamaan emoaluksella Somaliaan.
Cyclone Bandu sammutti 20.5.2010 rahtialuksen MV Dubai Moon ja jätti sen ajautumasta Somalian rannikolle. Ennen rahtialuksen uppoamista 23 miehistön jäsentä pelastettiin helikoptereilla Chathamista .
Käytöstä poistaminen ja hävittäminen
Puolustusleikkausten seurauksena HMS Chatham saapui Plymouthiin viimeisen kerran 27. tammikuuta 2011. Alus poistettiin käytöstä helmikuussa 2011. Häneltä riisuttiin laitteet ja se asetettiin Portsmouthiin, ja heinäkuussa 2013 se myytiin turkkilaiselle Leyal -yhtiölle purettavaksi. .
Syksyllä 2013 Chatham hinattiin Turkin Leyal -telakalle viimeiselle matkalleen rikkoutumisen vuoksi.
Liitännät
Chatham oli sidoksissa useisiin sotilas- ja siviilielimiin:
Laivan sponsori: Lady Oswald
- 3 rykmenttiä, armeijan ilmavoimat
- Medwayn neuvosto
- Palveleva kauppias Taylor -yritys
- Chatham Dockyard Historic Trust
- Chatham Dockyard Historic Society
- Royal Naval Association, Chatham
- TS Cornwallis (Medway Town Sea Cadet -yksikkö)
- 5. Medwayn partiolaiset
- 1404 Chatham Squadron (Air Training Corps)
Merkittäviä komentajia
Lähes kaikki Chathamin komentajat saavuttivat myöhemmin lippulistan, mukaan lukien kapteeni James Morse , kapteeni Ian Forbes , kapteeni Tony Hogg , kapteeni Paul Boissier , kapteeni Christopher Clayton , kapteeni Trevor Soar ja kapteeni George Zambellas .