HMS Coventry (D118) -HMS Coventry (D118)

HMS Coventry
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi	HMS Coventry
Rakentaja	Cammell Laird
Laitettu alas	29. tammikuuta 1973
Käynnistettiin	21. kesäkuuta 1974
Käyttöön otettu	10. marraskuuta 1978
Henkilöllisyystodistus	Viiri : D118
Kohtalo	Argentiinan armeijan lentokoneen uppoama, 25. toukokuuta 1982
Kunniamerkki
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi	Tyypin 42 hävittäjä
Siirtymä	4820 tonnia
Pituus	125 m (410 jalkaa)
Palkki	14,3 m (47 jalkaa)
Luonnos	5,8 m (19 jalkaa)
Käyttövoima	COGOG (Combined Gas or Gas) turbiinit, 2 akselia, joiden teho on 36 MW
Nopeus	30 solmua (56 km/h; 35 mph)
Täydentää	287
Aseistus	Sea Dart -ohjus 4,5 tuuman (114 mm) Mk.8-pistooli Kaksi Oerlikon 20 mm tykkiä . Kaksi STWS Mark 2 torpedoputket, kaksi akanat kantoraketit .
Lentokone kuljetettu	Westland Lynx HAS.Mk.1/2

HMS Coventry oli Type 42 ( Sheffield -luokka) tuhoaja että kuninkaallisen laivaston . Säädetty Cammell Laird and Company, Limited , kello Birkenhead 29. tammikuuta 1973 se otettiin käyttöön 21. kesäkuuta 1974 hyväksytyn palvelun 20. lokakuuta 1978 kustannukset £ 37.900.000.

Argentiinan ilmavoimat A-4 Skyhawks upotti hänet 25. toukokuuta 1982 Falklandin sodan aikana .

Tausta

Näiden alusten päätehtävänä oli tarjota laivastolle keskitason ilmatorjuntavalmius ja toissijaiset roolit pinnan- ja sukellusveneiden vastaisina. Vuosina 1972 ja 1985 rakennettiin yhteensä kuusitoista tyypin 42 konetta kolmessa erässä, ja Coventry oli viimeinen ensimmäisestä käyttöönotosta. Kustannusten leikkaamiseksi kahdesta ensimmäisestä erästä poistettiin 47 jalkaa keulasta ja palkin ja pituuden suhdetta vähennettiin. Nämä varhaiset tyypit 42 menestyivät huonosti kokeiden aikana ja olivat tunnetusti huonoja meren pitäjiä.

Tyypin 42 hävittäjät varustettiin Sea Dart -pinta-ilma-ohjuksilla, jotka on suunniteltu 1960-luvulla vastustamaan miehitettyjen lentokoneiden uhkia. Sea Dartia rajoittavat sen ampumiskyvyn ja reaktioajan rajoitukset, mutta se osoittautui Falklandin sodan aikana seitsemällä tappolla, joista kolme johtui Coventrystä .

Huoltohistoria

1978–1982

Coventry otettiin käyttöön 10. marraskuuta 1978 kapteeni CPO Burnen johdolla Portsmouthissa. Käyttöönoton jälkeisten kokeiden jälkeen alusta käytettiin kokeilemaan uuden Westland Lynx -helikopterin toimintaa Type 42 -alustalta yhdistelmän turvallisten toimintarajojen testaamiseksi.

Aluksen ensimmäinen suuri käyttöönotto tapahtui vuonna 1980, kun alus lähetettiin Kaukoidän; saman vuoden syyskuussa hänestä tuli Antrimin ja Alacrityn rinnalla ensimmäinen brittiläinen sotalaiva, joka vieraili Kiinan kansantasavallassa 30 vuoteen. Matkalla takaisin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Coventry siirrettiin Persianlahdelle Iranin ja Irakin sodan puhkeamisen jälkeen , missä alus pysyi partiossa kuusi viikkoa, kunnes se helpottui Ardentin ja Apollon muodostaman pysyvän Armilla -partion alkaessa . Koko vuoden 1981 ja vuoteen 1982 Coventry osallistui erilaisiin harjoituksiin kotivesillä, mikä huipentui hänen käyttöönsä osana harjoitusta Springtrain '82 maaliskuussa 1982. Kun Springtrain '82 oli valmis, Coventryn oli määrä palata Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ennen käyttöönottoa. koskevasta tiedonhankintaa tehtävän vastaan Neuvostoliiton merivoimat on Barentsinmerellä , johon alus oli varustettu erityistä viestinnän valvontalaitteita.

Falklandin kampanja

Coventry osallistui harjoitukseen Springtrain 82 lähellä Gibraltarin brittiläistä tukikohtaa maaliskuussa 1982. Muiden harjoitukseen osallistuneiden alusten ohella hänet kerrottiin Falklands -kampanjan palvelukseen . Hän oli maalannut unionin lipun sillansa katolle ja mustan viivan maalattua suppilonsa läpi vesiviivaansa tunnistamisen helpottamiseksi, koska argentiinalaiset käyttivät myös kahta tyypin 42 hävittäjää. 27. huhtikuuta, Coventry , seurassa Glamorgan , Glasgow , Arrow ja Sheffield , tuli Yhteensä suojavyöhykkeen , 200 kilometrin Cordon ympäri Falklandinsaaret. Rinnalla Sheffield ja Glasgow , Coventry muodostaisivat ilmapuolustuksen etujoukko lentotukialusten seuraavat perässä.

Coventry : n osuus Falklandin sota oli merkittävä. Hänen helikopterinsa oli ensimmäinen, joka ampui Sea Skua- ilma-pinta -aluksen vastaisia ​​ohjuksia toiminnassa. Hänen Westland Lynx HAS.Mk.2 laukaisi kaksi Sea Skua -ohjusta 3. toukokuuta ARA  Alferez Sobralille , entiselle USS  Salishille . Yksi ohjus jäi väliin ja toinen osui pieneen veneeseen, kaatamalla radioantennit ja loukkaantumalla hieman 20 mm: n aseen miehistön miehistöön. Glasgow : n Lynx ampui kaksi lisää Sea Skua ja alus perääntyi, kahdeksan miehistön kuoli, kahdeksan haavoittui ja raskaita vahinkoja. Hänen vaurioitunut silta on nyt esillä merimuseossa Tigressa , Argentiinassa. Alus oli palveluksessa Argentiinan laivastossa vuoteen 2018 asti.

Coventry oli ensimmäinen sotalaiva, joka ampui vihaisena Sea Dart -ilma -ohjuksia , kun alus ampui kolme 9. toukokuuta Escuadrón Fénixin kahta Learjet- lentokonetta , jotka olivat juuri kadonneet. Broadsword kertoi, että hänen tutkansa seurasi ohjuksia, jotka sulautuivat kosketusparin kanssa (kutsumerkit Litro ja Pepe), mutta he jäivät koneen ulkopuolelle.

Coventry : n kapteeni, David Hart Dyke , väitti, että kaksi A-4C Skyhawks Grupo 4 ammuttiin alas Sea Tikka (C-303 ja C-313). Molemmat tosiasiallisesti menetettiin huonon sään vuoksi, ja molemmat hylyt löydettiin Etelä -Jasonin saarelta , toinen kallioiden luoteispuolelta ja toinen lounaisosien matalista vesistä. Luutnantti Casco ja luutnantti Farias tapettiin.

Ensimmäinen vahvistettu tappo, jonka Coventry teki, oli Aérospatiale Puma -helikopteri 601 hyökkäyshelikopteripataljoonasta , jonka Sea Dart ampui alas Choiseul Soundin yli ja tappoi sen kolmen hengen miehistön.

Coventry oli ollut yksi kolmesta tyypin 42 hävittäjästä, joka tarjosi laivaston ilmatorjuntaturvaa. Kun Sheffield menetettiin ja Glasgow vaurioitui 12. toukokuuta, pakotti hänet palaamaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, Coventry jätettiin hoitamaan roolia yksin, kunnes muut alukset pääsivät saapumaan Yhdistyneestä kuningaskunnasta.

"Tyyppi 64"

Sheffieldin menetyksen jälkeen kehitettiin uusi ilmatorjuntataktiikka, jolla yritettiin maksimoida työryhmän jäljellä olevat varat. Tämä näki kaksi jäljellä olevaa tyyppiä 42 pariksi kahden tyypin 22 fregatin kanssa (pariksi, jota epävirallisesti kutsutaan tyypiksi 64 ) ja jotka sijoitettiin paljon kauemmas päävoimasta ennen pyrkiäkseen vetämään hyökkääviä lentokoneita pois kuljettajista. Ajatuksena oli, että siinä tapauksessa, että Sea Dart ei pysty toimimaan, voitaisiin käyttää fregatteihin asennettua lyhyen kantaman Sea Wolf -pisteohjuksia. Tässä Coventry yhdistettiin Broadswordin kanssa .

25. toukokuuta 1982

25. toukokuuta 1982 Coventry ja Broadsword määrättiin ottamaan asemaansa luoteeseen Falkland Soundista . Siellä hän toimisi houkuttimena vetääkseen argentiinalaisia ​​lentokoneita pois muista San Carlos Bayn aluksista . Tässä asennossa, lähellä maata, eikä hänen ja rannikon välissä ole tarpeeksi avointa merta, hänen Sea Dart -ohjuksensa olisivat vähemmän tehokkaita. Broadsword oli aseistettu Sea Wolf -ohjuksella, joka on tarkoitettu lyhyen kantaman ilmatorjunta- ja ohjuskäyttöön.

Aluksi ansa toimi, kun FAA A-4B Skyhawk C-244 Grupo 5: stä ammuttiin Sea Dartilla Pebble Islandista pohjoiseen . Lentäjä Kapitán Hugo Ángel del Valle Palaver kuoli. Myöhemmin FAA A-4C Skyhawk, joka oli koodattu C-304: llä Grupo 4 de Cazassa, lähetettiin San Julianiin, toinen Sea Dart ampui alas Koillis-Pebble Islandista palatessaan tehtävältä San Carlos Waterille. Capitán Jorge Osvaldo García poistettiin onnistuneesti, mutta häntä ei saatu talteen vedestä. Hänen ruumiinsa pestiin maihin Golding Islandin veneellä vuonna 1983. San Garlosin yhdistetty ilmatorjunta ampui alas myös Garcian siipimiehen Teniente Ricardo Luceron . Teniente Lucero heitettiin ulos, ja Fearless toipui .

Kaksi alusta joutuivat kahden aallon hyökkäyksen kohteeksi kahden argentiinalaisen Douglas A-4 Skyhawksin kanssa. Ensimmäisessä aallossa oli yksi 1000 kilon vapaapudotuspommi, kun taas toisen koneessa oli 3 x 250 kg pommeja. Neljä Skyhawks lensi niin alhainen, että Coventry : n kohdistaminen tutka voinut erottaa toisistaan ja maa ja jättänyt lukita . Broadsword yritti kohdistaa ensimmäiset hyökkääjäparit ( Capitán Pablo Carballo ja Teniente Carlos Rinke) Sea Wolf -ohjusjärjestelmällään, mutta oma seurantajärjestelmä lukkiutui hyökkäyksen aikana eikä sitä voitu nollata ennen kuin lentokone vapautti pomminsa.

Pommeja vapautetaan, yksi suistui mereen ja iski Broadsword : n ohjaamosta, ja vaikka se ei räjähtää, haaksirikkoutuneen laivan Westland Lynx helikopteri. Coventry väitti lyöneensä toista Skyhawkia ( Capitán P.Marcos Carballo) häneen käsiaseilla, vaikka lentokone palasi turvallisesti Argentiinaan. Carballon lentokone osui oikean siiven alle sirpaleella, joka oli matkalla sisään ja joka lävisti hänen lentokoneensa oikean polttoainesäiliön.

Toinen Skyhawksin pari ( Primer Teniente Mariano A.Velasco ja Alférez Leonardo Barrionuevo) suuntasi Coventryyn 90 sekuntia myöhemmin 20 asteen kulmassa portin keulaan nähden. Vieläkään saamatta ohjuslukkoa, Coventry laukaisi Sea Dart -ohjuksen yrittääkseen häiritä heitä ja kääntyi lujasti oikealle vähentääkseen profiiliaan. Käytössä Broadsword Sea Wolf järjestelmä oli nollattu ja onnistuneesti osti hyökkää lentokone, mutta ei kyennyt tuleen, koska Coventry " vuoro vei suoraan tulilinjalle.

Coventry käytti 4,5 tuuman asettaan ja käsiaseitaan hyökkäävää ilmaa vastaan. Sataman Oerlikonin 20 mm tykki juuttui, jättäen alukseen vain kiväärit ja konekiväärit puolustamaan itseään. Coventry iski kolme pommia aivan vesilinjan yläpuolella sataman puolella. Yksi pommeista räjähti tietokonehuoneen alla tuhoamalla sen ja sen lähellä olevan operaatiohuoneen , jolloin lähes kaikki ylemmät upseerit olivat toimintakyvyttömiä. Toinen astui eteenpäin konehuoneeseen, räjähtäen nuorempien luokkien ruokasalin alle, jossa ensiapuryhmä oli sijoitettu, ja alus aloitti heti luettelon satamaan. Jälkimmäinen osuma aiheutti vakavia vahinkoja, koska se rikkoi etu- ja perämoottoritilojen välistä laipiota ja paljasti aluksen suurimman avoimen tilan hallitsemattomille tulville. Kun otetaan huomioon aluksen rakenne, jossa on useita vesitiiviitä osastoja, kaksi osumaa melkein missä tahansa muualla olisi voinut olla selviytyä. Kolmas pommi ei räjähtänyt.

20 minuutin kuluessa Coventry oli hylätty ja kaatunut kokonaan . Coventry upposi pian sen jälkeen. Yhdeksäntoista miehistön jäsenistä kuoli ja 30 loukkaantui. Yksi haavoittuneista, Paul Mills, kärsi komplikaatioista kallonmurtumasta, joka aiheutui aluksen uppoamisesta, ja kuoli myöhemmin 29. maaliskuuta 1983; hän on haudattu kotikaupunkiinsa Swaveseyyn , Cambridgeshireen . Aluksen törmäyksen jälkeen hänen miehistönsä, joka odotti pelastusta, lauloi " Always Look on the Bright Side of Life " Monty Pythonin Brianin elämästä .

Lyömämiekka myöhemmin pelastettiin 170 Coventry " miehistö.

Kunnianosoitus

Kukaan Coventryn jäsen ei saanut palkintoa rohkeudesta. CPO Aircrewman MJ Tupper, numero 846 NAS, sai palkitun palvelumitalin osuudestaan ​​pelastamisessa. Sodan jälkeen Pebble Islandille pystytettiin risti henkensä menettäneiden miehistön jäsenten muistoksi .

David Hart Dyke , Coventry : n komentaja aikana Falklandin sota, kirjoitti aluksen tarina hänen kirjassaan neljä viikkoa Toukokuu: menetys HMS Coventry . BBC mukautti tämän dokumenttielokuvaksi Sea of ​​Fire , dramatisoiduilla sekvensseillä ja esitettiin kesäkuussa 2007. Vuonna 2011 ilmoitettiin, että pitkä elokuva tuotetaan toukokuun Neljä viikkoa perusteella , jonka kirjoittaa ja ohjaa Tom. Shankland . Dokumenttisarja Seconds from Disaster esitti hyökkäyksen Coventryyn jaksossa "Sinking the Coventry" joulukuussa 2012.

Hylkypaikka on armeijan jäännösten suojelulain mukainen valvottava alue . Viisi kuukautta Coventryn uppoamisen jälkeen RN Fleet Diving Team teki vedenalaisen tutkimuksen hylystä, jonka he löysivät makaavan hänen satamapuolellaan noin 100 metrin (330 jalan) vedessä. Tämä tutkimus aloitti "operaation Blackleg", joka on sukellussarja, jonka tarkoituksena on palauttaa turvaluokiteltuja asiakirjoja ja laitteita sekä tehdä jäljellä olevista aseista turvallisia räjähtävän purkamisen avulla. Sukellusryhmä löysi useita henkilökohtaisia ​​tavaroita, jotka kuuluivat Hart Dykelle ja muille upseereille yhdessä aluksen taistelulaivan kanssa , jotka esiteltiin myöhemmin seuraavalle Coventrylle , tyypin 22 fregatille . Sukeltajat saivat myös kynsiristin , jonka Coventryn katedraali esitti alukselle . Myös tämä lainattiin uudelle Coventrylle , kunnes se poistettiin käytöstä vuonna 2002, jolloin se palasi katedraalille. Ristiä kuljetetaan nyt HMS  Diamond  (D34) -laivalla , joka on tyypin 45 hävittäjä .

HMS Coventryn kuolleiden muistomerkki sijaitsee Pyhän Kolminaisuuden kirkossa, Coventry .

Viitteet

Ulkoiset linkit

• HMS Coventry D118
• Argentiinalainen versio hyökkäyksestä
• HMS Broadsword 82 Coventryn hyökkäys Kuvallinen
• Valtioneuvosto julkaisi Coventryn menetyksen tutkintavaliokunnan vuonna 2009
• Selvitys aluksella palvelevan upseerin hyökkäyksestä Coventryyn . Videohaastattelu

Koordinaatit : 51 ° 3′36 ″ S 59 ° 42′12 ″ W / 51,06000 ° S 59,70333 ° W / -51,06000; -59.70333