HMS- keisari (D98) -HMS Emperor (D98)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdysvallat
|
|
| Nimi: | USS Pybus |
| Rakentaja: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Irtisanottu: | 23. kesäkuuta 1942 |
| Käynnistetty: | 7. lokakuuta 1942 |
| Tilattu: | 31. toukokuuta 1943 |
| Poistettu käytöstä: | 6. elokuuta 1943 |
| Henkilöllisyystodistus: |
|
| Kohtalo: | Siirretty kuninkaalliseen laivastoon |
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | HMS- keisari |
| Tilattu: | 6. elokuuta 1943 |
| Poistettu käytöstä: | 28. maaliskuuta 1946 |
| Henkilöllisyystodistus: | D98 |
| Kohtalo: | Palautettu Yhdysvaltoihin, myyty romuksi 1946 |
| Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
| Luokka ja tyyppi: |
|
| Siirtymä: | 15126 tonnia (täysi kuorma) |
| Pituus: | 150 m (492 jalkaa) |
| Palkki: | 69 jalkaa 6 tuumaa (21,18 m) |
| Luonnos: | 26 jalkaa 3 tuumaa (8,00 m) |
| Käyttövoima: | Höyryturbiinit, 1 akseli, 8500 SHP (6300 kW) |
| Nopeus: | 16,5 solmua (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Täydentää: | 646 upseeria ja miestä |
| Aseistus: | 2 × 4 "/ 50 , 5" / 38 tai 5 "/ 51 asetta |
| Kuljetetut lentokoneet: | 24 |
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: |
|
USS Pybus (CVE-34) oli alun perin Yhdysvaltain laivaston Bogue- luokan saattaja . Alus siirrettiin Yhdistyneen kuningaskunnan palvelua varten laivaston kuin hallitsija luokan escort harjoittaja HMS Emperor (D98) osana Lend-Lease ohjelma maailmansodan . Alus aloitti palvelunsa vuonna 1943 ja osallistui operaatioihin Saksan taistelulaivaa Tirpitziä vastaan sekä Normandian ja Etelä-Ranskan hyökkäyksiä vastaan . Palasi Yhdysvaltoihin sodan jälkeen, kuljetusalusta myytiin romuksi vuonna 1946.
Suunnittelu ja kuvaus
Bogue luokan olivat suurempia ja oli suurempi tikonekapasiteettia kuin kaikki edellä Amerikan rakennettu saattuetukialus. Ne kaikki asetettiin myös saattaja- aluksiksi eikä muunnetuiksi kauppalaivoiksi . Kaikilla aluksilla oli 646 komplementti ja kokonaispituus 150,0 m 492 jalkaa, 21,2 m palkki 69 jalkaa ja 7,8 m syväys 25 jalkaa. Propulsioksi tarjottiin höyryturbiini, kaksi kattilaa, jotka oli kytketty yhteen akseliin, mikä antoi 9 350 akselin hevosvoimaa ( 6970 kW), mikä voisi ajaa alusta 16,5 solmulla (30,6 km / h; 19,0 mph).
Lentokonetilat olivat pieni yhdistetty silta-lennonohjaus oikeanpuoleisella puolella, kaksi lentokoneen hissiä 43 jalkaa (13,1 m) 34 jalkaa (10,4 m), yksi lentokoneen katapultti ja yhdeksän pysäyttimen johtoa . Ilma-alukset voitaisiin sijoittaa 79,2 m: n (18,2 m) 62 jalan (70,92) halliin ohjaamon alapuolelle. Aseistoon kuului kaksi 4 "/ 50 , 5" / 38 tai 5 "/ 51 kaksitoimista asetta yksittäisessä kiinnityksessä, kuusitoista 40 mm: n Bofors- ilmatorjunta-asetta kaksinkertaisissa kiinnityksissä ja kaksikymmentä 20 mm: n Oerlikon- ilmatorjunta-tykkiä yksittäisissä kiinnikkeissä. lentokoneen maksimikapasiteetti on kaksikymmentäneljä lentokonetta, jotka voivat olla sekoitus Grumman Martlet- , Grumman F6F Hellcat- , Vought F4U Corsair- tai Hawker Sea Hurricane -hävittäjälentokoneita ja Fairey Swordfish- tai Grumman Avenger -sukellusveneitä .
Rakentaminen ja ura
Pybus , alun perin nimetty AVG-34, asetettiin 23. kesäkuuta 1942 nimellä MC Hull No. 245 Seattle-Tacoma Shipbuilding , Washington . Alus luokitellaan uudelleen ACV-34: ksi 20. elokuuta 1942, ja alus laskettiin vesille 7. lokakuuta 1942 ja otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivastoon 31. toukokuuta 1943 Puget Sound Navy Yardissa Washingtonissa. Pybus luokiteltiin uudelleen CVE-34: ksi 15. heinäkuuta 1943 ja määrättiin siirrettäväksi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Lend-Lease-sopimuksen nojalla. Maaliskuusta huhtikuuhun 1945 hänet liitettiin 21. lentotukialustoon .
Pybus ilmoitti työvoimasta Tyynenmeren laivastossa shakedownin jälkeen, väliaikaisessa asemassa, ennen kuin hän poistui käytöstä 6. elokuuta 1943 New Yorkissa . Hän oli hyväksytty, että päivä Yhdistyneen kuningaskunnan ja otettu käyttöön HMS keisari kanssa viirinumero D98. Brittiläisen palvelunsa aikana hän auttoi tarjoamaan hävittäjäturvan Tirpitzin iskuille , palveli sukellusveneiden vastaisissa yksityiskohdissa Overlord-operaation aikana ja auttoi tukemaan Etelä-Ranskan hyökkäystä ( Dragoon-operaatio ).
Sodan jälkeen keisari palautettiin Yhdysvaltain laivastoon 12. helmikuuta 1946, erotettiin merivoimien alusrekisteristä 28. maaliskuuta 1946 ja myytiin 14. toukokuuta Patapsco Scrap Co.:lle, Baltimore, Maryland romuttamista varten.
Huomautuksia
Viitteet
- Cocker, Maurice (2008). Kuninkaallisen laivaston lentokoneita kuljettavat alukset . Stroud, Gloucestershire: History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.