HMS Whitshed (D77) - HMS Whitshed (D77)
Whitshed toisen maailmansodan aikana
|
|
| Historia | |
|---|---|
|
|
| Nimi: | HMS Whitshed |
| Tilattu: | Huhtikuu 1918 |
| Irtisanottu: | Kesäkuu 1918 |
| Käynnistetty: | 31. tammikuuta 1919 |
| Tilattu: | 11. heinäkuuta 1919 |
| Asenna: | Uudelleenrakennettu lyhyen kantaman saattajana (SRE) 1940 |
| Kaatunut: | Myyty BISCO: lle romutettavaksi helmikuussa 1947 |
| Motto: |
|
| Kunniamaininnat ja palkinnot: |
|
| Kohtalo: | Romutettu huhtikuu 1948 |
| Kunniamerkki: | Kentän punaisella, Demi-Lion rehottava kulta, jolla on puna-lehtipuu. |
| Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
| Luokka ja tyyppi: | Admiralty-modifioitu W-luokan hävittäjä |
| Siirtymä: | 1140 tonnia vakiona, 1550 tonnia täynnä |
| Pituus: | 300 ft o / a , 312 ft p / p |
| Palkki: | 9,5 m (29,5 jalkaa) |
| Luonnos: | 9 jalkaa (2,7 m), 11,25 jalkaa (3,43 m) täydellä kuormituksella |
| Käyttövoima: | Siankärsämö tyypin vesi-putki kattilat, Brown-Curtis suunnattu höyryturbiinien , 2 akselit, 27000 SHP |
| Nopeus: | 34 kt |
| Alue: |
|
| Täydentää: | 127 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
|
| Aseistus: |
|
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: | |
| Voitot: | U-55 |
HMS Whitshed (D77 / I77) oli Admiralty muokattu W-luokan hävittäjä on kuninkaallisen laivaston . Hänet tilattiin Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd : ltä 14. tuhoajien määräyksestä hätäsodan ohjelmassa vuosina 1918–19. Hän oli ensimmäinen alus, jolla oli nimi.
Rakentaminen
HMS Whitshed ' n köli laskettiin 3. kesäkuuta 1918 Swan Hunter & Wigham Richardson Oy: ssä Wallsend on Tyne. Hänet käynnistettiin 31. tammikuuta 1919. Hän oli kokonaisuudessaan pituudeltaan 312 jalkaa (9,0 m) säde. Hänen keskimääräinen syväys oli 9 jalkaa (2,7 m), ja se saavuttaa 3,43 metriä täydellä kuormituksella. Hänen tilavuus oli 1140 tonnia vakiona ja jopa 1550 täyttä kuormaa.
Hänet työnsi kolme Yarrow- vesiputkikattilaa, jotka käyttivät Brown-Curtis -moottoreilla varustettuja höyryturbiineja ja kehittivät 27 000 SHP: tä ja käyttivät kahta ruuvia maksimaaliseen suunniteltuun nopeuteen 34 solmua. Hän oli öljykäyttöinen ja sen polttoainesäiliö oli 320-370 tonnia. Tämä antoi etäisyyden välillä 3500 meripeninkulmaa 15 solmulla ja 900 meripeninkulmaa 32 solmulla.
Hän toimitti neljä BL 4,7 tuumaa (120 mm) Mk.I-asetta , kiinnitä P Mk.I -laivaston aseet neljään yksittäiseen keskilinjan torneihin. Torneineen sijoitettiin kaksi eteenpäin ja kaksi perää superasennetuissa ampumisasennoissa. Hänellä oli myös kaksi QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 mm L / 39) -asennettua sädettä suppiloiden välissä. Toisen suppilon takana hän kuljetti kuutta 21 tuuman torpedoputkea kolminkertaisissa kiinnikkeissä keskilinjalla.
Sodien välinen aika
HMS Whitshed otettiin käyttöön 11. heinäkuuta 1919 kuninkaalliseen laivastoon viirinumerolla FA7. Hänet määrättiin Atlantin laivaston 3. hävittäjälaivastoon . Lokakuussa 1919 hänelle annettiin viirinumero D77 yksinkertaistamalla viirinumerojärjestelmää. Laivasto palveli kotivedillä 1920-luvun alussa. Laivasto määrättiin ensin Välimerelle ja vuonna 1926 Kiinan asemalle . Hän oli mukana Nanking- Incident vuonna Maaliskuu 1927. Kun Yhdysvaltain laivaston tykkivene USS Fulton oli raskaasti vaurioitunut tulipalossa merellä pois Kiinasta 14. maaliskuuta 1934 Whitshed , hänen sisaralus HMS Wishart , ja kauppa-alus SS Tsinan tuli Fulton ' s apua. Wishart ja Tsinan lähti Fulton ' miehistö, joista kolme oli kärsinyt pieniä vammoja, ja vei heidät laivaston telakan klo Hongkongissa taas Whitshed seisoi Fulton kunnes pelastus osapuoli voisi laittaa tulen ulos. Yhdysvaltain laivaston myöhemmin läpäissyt kiitos Britannian laivaston viranomaisilta apua Wishart ja Whitshed tarjotaan Fulton ja sen miehistö.
Myöhemmin 1930-luvulla Whitshed asetettiin varantoon, kun uudempia tuhoajia tuli linjalle.
Toinen maailmansota
Vuonna 1939 HMS Whitshed aktivoitiin uudelleen ja osoitettiin Portlandin 18. hävittäjälaivalle lähetyspuolustusta varten Englannin kanaalissa ja lounais-lähestymistavoissa. 30. tammikuuta 1940 yhdessä sluuppi Fowey ja RAF Sunderland lentovene maasta nro 228 Squadron , Whitshed upposi U-55 Etelä-West Approaches taas saatto saattue OA30G.
Huhtikuussa hänet siirrettiin Doverin 19. hävittäjälaivastolle avustamaan Belgian ja Alankomaiden rannikkovesien operaatioita. Hän osallistui IJmuidenin ja Amsterdamin (operaatio XD (A)) purkamiseen ja evakuointiin toukokuun alussa 1940. Sitten hän kuljetti tarvikkeita Dunkirkiin ja aloitti Irlannin vartijat ennen avustamistaan Hollannin koukun (Operation Ordnance) evakuoinnissa ja Ostend toukokuun puolivälissä.
Toukokuun 22. päivänä Whitshed saattamana kuljettavien alusten joukot 20. Kaartin Prikaati on Boulogne pitääkseen kaupungin samalla evakuoinneissa tapahtui, jossa Whitshed kuljettavat panssarintorjunta-aseet. Paluumatkallaan hän kuljetti RAF: n henkilöstöä, sotavankeja ja siviilejä takaisin Englantiin. Hän palasi Boulogneen 23. toukokuuta, kun evakuointioperaatiot jatkuivat , poimien haavoittuneita joukkoja ja ampuen saksalaiset joukot ennen kuin saksalaiset pommikoneet vahingoittivat häntä. Myöhemmin sinä iltana, kun ilmansuojus oli saatavilla, Whitshed ja sisaralus Vimiera palasivat Boulogneen jokaisen aluksen yli 550 miehen kanssa. Hän käytti 26. päivänä liittoutuneiden joukkojen evakuointia Dunkirkista (Operaatio Dynamo). Tällä hetkellä hänen viirinumeroksi vaihdettiin I77 visuaalisen signaloinnin tarkoituksiin. Vapautuessaan Op Dynamosta hän palasi Harwichiin ja saattueiden puolustukseen sekä hyökkäysten vastaisiin partioihin Pohjanmerellä ja Englannin kanaalilla. Hän oli yksi harvoista aluksista, joita Dunkirk ei vahingoittanut.
31. heinäkuuta hän kärsi vakavista rakenteellisista vaurioista räjäyttämällä kaivoksen Harwichilta. Villi Joutsen veti hänet takaisin Harwichiin. Hän oli korjauksessa joulukuuhun asti.
Vuosi 1941 oli yksi saattueiden jatkamisesta ja partioinnista Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa. Helmikuussa hän saattoi Torpedo-veneitä miinanlaskuun Pohjanmerellä. Operaatio joutui lentohyökkäyksen kohteeksi ilman uhreja tai vahinkoja.
Helmikuussa 1942 Whitshed liittyi 21. flotillan hävittäjiin Mackay ja Walpole sekä 16. flotillan Campbell , Worcester ja Vivacious . 12. päivänä hän toteutti torpedohyökkäyksen Saksan taistelulaivoille Scharnhorst ja Gneisenau ja raskasristeilijälle Prinz Eugenille , jotka olivat hajonneet Brestistä ja eteneet Doverin salmen kautta Wilhelmshaveniin Channel Dashissä .
Loppuvuodesta 1942 ja suurimman osan vuodesta 1943 Whitshed sitoutui saattueiden saattajatehtäviin ja partioi Pohjanmerellä ja Englannin kanaalilla. Vuonna 1942 hänen A-aseensa korvattiin kahdella 6-puntaisella armeijan aseella e-veneiden kytkemiseksi. Marraskuussa 1943 hän oli toiminnassa E-Boatsin kanssa ja saattoi saattueen CW221 pois Hastingsista kahdella moottoriveneellä ja neljällä rannikkojoukkojen moottoriveneellä. 18. huhtikuuta 1944 hän oli jälleen toiminnassa E-Boatsin kanssa miinanlaskuoperaatiossa Englannin kanaalissa.
Kesäkuussa 1944 hän liittyi Escort Group 104 Montrose , Kurkkuyrtti ja rantakukka ja saattajan saattuetta Eil 1 käsittää 12 landing ship (LST) ja 24 Maihinnousualus Tank (LCT) välillä Southend kokoontumisalueella itäisen työryhmän. Sitten hän palasi Southendiin saattaakseen rakennettuja saattueita.
Heinäkuussa hänet vapautettiin Neptunuksen operaatiosta ja aloitti uudelleen merkantilaisten saattueiden saattaja- ja sieppauspartiot, joissa oli mukana E-veneitä ja sukellusveneitä, jotka työskentelivät miinanlaskuoperaatioissa Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa huhtikuuhun 1945 asti. . Kesäkuussa 1945 hänet vähennettiin varantotilaan.
Hävittäminen
HMS Whitshediä ei otettu uudelleen käyttöön operatiivisesti, ja vihamielisyyksien päättymisen jälkeen hänet maksettiin ja vähennettiin varantotilaan. Alus lisättiin hävityslistalle vuonna 1946. Hän myi BISCO : lle helmikuussa 1947 purettavaksi TJ King. Alus saapui katkaisupihalle Gatesheadiin huhtikuussa 1948.
Huomautuksia
- ^ Whitley 2000, s. 90.
- ^ a b c "HM-alukset otettuna Jane's Fighting Ships -sarjasta vuodelle 1919" . Haettu 8. lokakuuta 2013 .
- ^ Friedman 2009, s. 313.
- ^ Preston 1971, s. 35–36.
- ^ Preston 1971, s. 128, 135.
- ^ "Fulton III (AS-1)" . Sanakirja American Naval Fighting Ships . Yhdysvaltain laivasto . Haettu 18. helmikuuta 2020 .
- ^ "Jangtse-joen partiointi ja muut Yhdysvaltain laivaston aasialaisen laivaston toimet Kiinassa, 1920-1942, kuvattu merivoimien osaston vuosikertomuksissa" . Laivaston osastokirjasto . Haettu 27. joulukuuta 2019 .
- ^ Preston 1971, s. 61.
- ^ Blair 2000, s. 137.
- ^ Sebag-Montefiore 2015, s. 192.
- ^ Winser 1999, s. 11–12.
- ^ a b Winser 1999, s. 12.
- ^ Sebag-Montefiore 2015, s. 206–208.
Bibliografia
- Blair, Clay (1996). Hitlerin U-Boat War: The Hunters 1939–1942 . New York: Satunnainen talo. ISBN 0-394-58839-8 .
- Campbell, John (1985). Toisen maailmansodan merivoimien aseet . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
- Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Greenwich, Iso-Britannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen rekisteri kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (Rev. toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Cocker, Maurice. Kuninkaallisen laivaston tuhoajat, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7 .
- Friedman, Norman (2009). Brittiläiset hävittäjät varhaisimmista päivistä toiseen maailmansotaan . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, toim. (1985). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Haarr, Geirr H. (2013). Myrsky: Merisota Pohjois-Euroopassa: syyskuu 1939 - huhtikuu 1940 . Barnsley, Iso-Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-140-3 .
- Lenton, HT (1998). Britannian ja imperiumin sotalaivat toisen maailmansodan aikana . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Maaliskuu, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ammiralty-lupa virallisilta rekistereiltä ja palautuksilta, alusten kannet ja rakennussuunnitelmat . Lontoo: Seeley-palvelu. OCLC 164893555 .
- Preston, Antony (1971). 'V & W' -luokan tuhoajat 1917–1945 . Lontoo: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Raven, Alan & Roberts, John (1979). 'V' ja 'W' luokan hävittäjät . Mies o'Sota. 2 . Lontoo: Arms & Armor. ISBN 0-85368-233-X .
- Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Sebag-Montefiore, Hugh (2015). Dunkirk: Fight to the Last Man (75. vuosipäivä toim.). Lontoo: Pingviini. ISBN 978-0-241-97226-7 .
- Stitt, George (1943). HMS Wideawake: Destroyer and Preserver (Whitshed ja kaikki nimet, jotka on naamioitu sota-ajan julkaisuiksi) . Lontoo: George Allen ja Unwin.
- Whinney, Bob (2000). U-veneen vaara: taistelu selviytymisestä . Cassell. ISBN 0-304-35132-6 .
- Whitley, MJ (2000). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Lontoo: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Winser, John de S. (1999). BEF toimittaa laivoja ennen Dunkirkia, sen jälkeen ja sen jälkeen . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6 .
Ulkoiset linkit
-
Tiedostoja aiheesta HMS WHITSHED (laiva, 1919) klo Wikipedia
