HNoMS Gyller (1938) -HNoMS Gyller (1938)
Gyller fregatina vuonna 1953.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Norja
| |
| Nimi | Gyller |
| Kaima | Gyller - yksi Æsirin kahdestatoista hevosesta |
| Rakentaja | Norjan kuninkaallisen laivaston Karljohansvernin telakka Hortenissa |
| Pihan numero | 125 |
| Käynnistettiin | 7. heinäkuuta 1938 |
| Käyttöön otettu | 1938 |
| Kaapattu | Saksa 9. huhtikuuta 1940 |
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: | Vastustaa Saksan hyökkäystä Norjaan |
 Natsi-Saksa
| |
| Nimi | Löwe |
| Hankittu | 11. huhtikuuta 1940 |
| Kohtalo | Palautettiin Norjaan VE -päivän jälkeen |
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: | Operaatio Hannibal |
|
Norja
| |
| Nimi | Gyller |
| Käyttöön otettu | Toukokuu 1945 |
| Käytöstä poistettu | 1959 |
| Yleiset ominaisuudet rakennettuina | |
| Luokka ja tyyppi | Sleipner -luokan tuhoaja |
| Siirtymä | 735 tonnia |
| Pituus | 74,30 m (243,77 jalkaa) |
| Palkki | 7,75 m (25,43 jalkaa) |
| Luonnos | 4,15 m (13,62 jalkaa) |
| Käyttövoima | Kaksi De Laval -vaihteistoturbiinia, joissa on kaksi akselia ja 12500 hv (9300 kW) |
| Nopeus | 32 solmua (59,26 km/h) |
| Alue | 3500 meripeninkulmaa (6482,00 km) nopeudella 15 solmua (27,78 km/h) |
| Täydentää | 75 (10 upseeria ja 65 merimiestä) |
| Aseistus |
|
| Saksan palvelun yleiset ominaisuudet | |
| Luokka ja tyyppi | Sleipner -luokka |
| Siirtymä | 735 tonnia |
| Pituus | 74,30 m (243,77 jalkaa) |
| Palkki | 7,75 m (25,43 jalkaa) |
| Luonnos | 4,15 m (13,62 jalkaa) |
| Käyttövoima | Kaksi De Laval -vaihteistoturbiinia, joissa on kaksi akselia ja 12500 hv |
| Nopeus | 32 solmua (59,26 km/h) |
| Alue | 3500 meripeninkulmaa (6482,00 km) nopeudella 15 solmua (27,78 km/h) |
| Täydentää | 75 (10 upseeria ja 65 merimiestä) |
| Aseistus | |
HNoMS Gyller oli Sleipner -luokan tuhoaja, joka otettiin käyttöön Norjan kuninkaallisessa laivastossa vuonna 1938. Yhdessä muiden tuolloin käytössä olleiden Sleipner -luokan alusten kanssa hän osallistui Norjan puolueettomuuden suojelemiseen toisen maailmansodan aikana . Palveltuaan alun perin kaukana pohjoisessa Suomen ja Neuvostoliiton talvisodan aikana , hänet siirrettiin Etelä-Norjaan , saattaen aluksia Norjan aluevesien läpi. Kun saksalaiset hyökkäsivät Norjaan 9. huhtikuuta 1940, hän oli telakoituna Kristiansandissa . Osallistuttuaan satamakaupungin puolustamiseen hyökkäävät saksalaiset vangitsivat hänet ehjänä. Uudelleennimetyt Löwe , hän purjehti Natsisaksan n Kriegsmarine ajaksi sodan.
Saksalaisen palveluksen aikana hän saattoi evakuointialuksen Wilhelm Gustloffin, kun tämä torpedoi ja upotti Neuvostoliiton sukellusvene , joka menetti paljon ihmisiä. Palasi Norjaan vuonna 1945, hän muutettiin fregatiksi vuonna 1948 ja myytiin romuksi vuonna 1959.
Rakentaminen
Gyller rakennettiin Karljohansvernin telakalla ja sen telakka oli 125. Hän lanseerattiin 7. heinäkuuta 1938.
Varhainen norjalainen palvelu
Neutraaliuden suoja
Gyller vietti toisen maailmansodan alkupuolen Norjan pohjoisosassa suojellen Norjan puolueettomuutta Suomen ja Neuvostoliiton välisen talvisodan aikana . Lähetyksen aikana Pohjois -Norjassa hän partioi Norjan aluevesillä ja joutui toistuvasti upottamaan Neuvostoliiton merimiinat, jotka olivat rikkoneet kiinnityspaikkansa ja ajautuneet Norjan vesille. Talvisodan aikana kaikki kolme tuolloin käyttöön otettua Sleipner -luokan hävittäjää ( Æger , Gyller ja Sleipner ) lähetettiin eri satamiin Finnmarkissa , Gyllerin pääkonttori Kirkkoniemessä .
Yksi tapaus, jolloin Gyller joutui hävittämään kaivoksen, oli 22. maaliskuuta 1940, kun Norjan kuninkaallisen laivaston lentoliikenteen M.F.11 -vesitaso, joka operoi improvisoidusta tukikohdasta Vadsøssä, huomasi Varangerfjordissa ajautuvan kaivoksen ja ohjasi tuhoajan paikalle.
Kun saksalaiset hyökkäsivät Norjaan, hän oli osa 1. laivastoalueen Kristiansandin puolustussektorin kolmatta hävittäjäosastoa.
Puolustaa Kristiansandia
Kun hyökkäys tuli, Gyller oli telakoituna Kristiansandiin ja sai ensimmäisen varoituksensa sodasta ampumalla Odderøyan linnoituksesta hyökkäävää Saksan laskeutumisjoukkoa numero neljä vastaan. Gyller ampui välittömästi hyökkääviä Luftwaffe- pommikoneita vastaan yhdellä 40 mm: n Bofors-aseellaan ja kahdella 12,7 mm: n Colt- ilmatorjunta- konekiväärellään ja vältti useita pommeja, jotka olivat pudonneet häntä vastaan. Saatuaan tilannekatsauksen linnoituksen komentajalta Gyller höyrystyi sataman sisäänkäynnille ja heilutti torpedoputket kohdatakseen tunkeutujan. Kuitenkin klo 10.00 käsky olla ampumatta Britannian ja Ranskan joukkoja sai Kristiansandin komentajan. Tämä järjestys yhdistettynä hämmennykseen, jonka liput lentävät tunkeutuvat sota -alukset, johtivat siihen, että Saksan joukot pääsivät satamaan ilman vastustusta kolmannella yrityksellään klo 10.30. Tällä hetkellä Gyller oli ankkuroitu Tollbodbrygga laiturille sisään Flekkefjord täyttää hänen vesisäiliöt vastaantulevan taistelu ja takavarikoitiin ilman taistelua. Gyller vangittiin yhdessä lukuisten muiden laivaston alusten kanssa Kristiansandin alueella, mukaan lukien hänen sisaraluksensa Odin . Ennen Kriegsmarineen tuloaan hänet rakennettiin osittain uudelleen ja aseistettiin uudelleen.
Saksalainen palvelu Löwe
Vuonna Kriegsmarine palvelun hän sai nimekseen Löwe (Englanti: Lion ), ja yhdessä Odin ensin toiminut saattue saattaja ja koulutus aluksen kanssa 7. Torpedobootsflottille vuonna Skagerrakissa ja Kattegatissa vuonna 1940. Sen jälkeen hän toimi torpedon elpyminen aluksen Gotenhafen varten loppu sota.
Saattaja Wilhelm Gustloffille
Löwe oli ainoa sotalaiva evakuointialuksen Wilhelm Gustloff mukana, kun alus torpedoi ja upotti Neuvostoliiton sukellusvene S-13 30. tammikuuta 1945. Löwe onnistui pelastamaan 472 sotilas- ja siviilimatkustajaa, ja muut saksalaiset alukset pelastivat toisen c. 758. Yli 9 000 ihmistä menetti henkensä uppoamisen aikana.
Sodanjälkeinen norjalainen palvelu
Päättymisen jälkeen toisen maailmansodan Löwe / Gyller löydettiin Flensburgissa vuonna Schleswig-Holsteinin vuonna päivänä toukokuuta 1945, ja palautti kuninkaallisen Norja laivaston. Kolmen vuoden kuluttua Norjassa hävittäjänä Gyller muutettiin fregatiksi vuonna 1948. Gyller lopetettiin asteittain ja myytiin romutettavaksi vuonna 1959
Huomautuksia
Bibliografia
- Abelsen, Frank (1986). Norjan merivoimien alukset 1939-1945 (norjaksi ja englanniksi). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. huhtikuuta 1940 - 8. toukokuu 1945 (norjaksi). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
- Hafsten, Bjørn; Tom Arheim (2003). Marinens Flygevåpen 1912–1944 (norjaksi). Oslo: TankeStreken AS. ISBN 82-993535-1-3.
- Johannesen, Folke Hauger (1988). Gå på eller gå under (norjaksi). Oslo: Faktum Forlag AS. ISBN 82-540-0113-8.