Milwaukee Mile -Milwaukee Mile
| Amerikan legendaarinen Oval The Mile | |
|---|---|
 
| |
| Sijainti |
Wisconsin State Fair Park 640 S. 84th St, West Allis, WI , |
| Kapasiteetti | Noin 37 000 |
| Omistaja | Wisconsinin osavaltio |
| Operaattori | Wisconsin State Fair Park |
| Murtunut maa | 29. syyskuuta 1899 |
| Avattu | 1903 |
| Rakennuskustannukset | 150 miljoonaa dollaria ( USD ) |
| Entiset nimet | Wisconsin State Fair Park Speedway (1903–1954) |
| Päätapahtumat |
NTT IndyCar Series ABC Supply Wisconsin 250 (2004–2009), (2011–2015) Indy Lights Milwaukee 100 (1986–2001, 2004–2009, 2011–2015) NASCAR Gander Gander Outdoors ( 2004–2009 ) 9finity20 NorthernTool.com 250 (1984–1985, 1993–2009) USAC Stock Car Milwaukee 200(1960–1980) ASA Midwest Tour Wisconsin All-Star 100 ASA Late Model Series Governor's Cup 150 Stock Car Series- A |
| Soikea (1954 - nykypäivään) | |
| Pinta | Asfaltti |
| Pituus | ~ 1,0 mailia (~ 1,6 km) |
| Käännöksiä | 4 |
| Pankkitoiminta | Käännökset – 9,25° Suorat – 2,5° |
| Kierrosennätys | 21.519 ( Scott Pruett , Reynard 97I , 1998 , CART ) |
| Infield road kurssi (1954 - nykypäivään) | |
| Pinta | Asfaltti |
| Pituus | 1,8 mailia (2,9 km) |
| Käännöksiä | 10 |
Milwaukee Mile on yhden mailin (1,6 km) pituinen soikea kilparata Yhdysvaltojen keskiosassa, joka sijaitsee Wisconsin State Fair Parkin alueella West Allisissa, Wisconsinissa , Milwaukeen länsipuolella olevassa esikaupungissa . Sen katsomo ja valkaisulaitteet mahtuvat noin 37 000 katsojalle. Kivetty 68 vuotta sitten vuonna 1954, se oli alun perin hiekkarata. Ovaalin lisäksi sisäkentällä on 1,8 mailin (2,8 km) tierata.
Maailman vanhimpana toimivana moottoriratana Milwaukee Mile on isännöinyt vähintään yhden autokilpailun joka vuosi vuosina 1903–2015 (lukuun ottamatta Yhdysvaltojen osallistumista toiseen maailmansotaan). Radalla on järjestetty tapahtumia, jotka ovat hyväksyneet suuret tahot, kuten AAA , USAC , NASCAR , CART / Champ Car World Series ja IndyCar Series . Alueellisissa sarjoissa, kuten ARTGO , on myös ajettu monia kilpailuja .
Radalla kilpaillut kuuluisia kilpailijoita ovat: Barney Oldfield , Ralph DePalma , Walt Faulkner , Parnelli Jones , A. J. Foyt , Al Unser , Bobby Unser , Mario Andretti , Bobby Rahal , Jim Clark , Darrell Waltrip , Alan E Kulwicki , Darrell Waltrip, Alan E Kulwicki . Allison , Davey Allison , Nigel Mansell , Rick Mears , Michael Andretti , Alex Zanardi , Harry Gant , Rusty Wallace , Walker Evans , Dario Franchitti ja Bernie Eccelstone sekä nykyiset kilpatähdet Danica Patrick , Dale Earnhardt Gordon , To Kanany Gordon , To Kanaff Jr. , Scott Dixon , Hélio Castroneves , A. J. Foyt IV , Simona de Silvestro , Colin Braun , James Davison , Paul Newman , Jay Drake , Nick Bussell , Sage Karam ja monet muut.
16. joulukuuta 2009 Wisconsin State Fair Parkin virkailijat vahvistivat, että Milwaukee Mile ei isännöi NASCAR- tai IndyCar-kilpailuja vuonna 2010. NASCAR vahvisti, että heidän kesäkuun Nationwide Series -tapahtumansa säilyy Wisconsinissa vuonna 2010, koska he ilmoittivat järjestävänsä kilpailun. Road Americalla ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun Grand National Series kilpaili siellä vuonna 1956. NASCAR ilmoitti myös 20. tammikuuta 2010, että kuorma-autosarjan Milwaukee-päivämäärä siirretään elokuulle. Radalla järjestettiin kaksi ASA Late Model Series -kilpailua vuonna 2010.
IndyCar palasi radalle vuonna 2011, mutta Mile jäi pois vuoden 2012 alustavasta aikataulusta vuoden 2011 huonosti osallistuneen tapahtuman jälkeen, joka johtui osittain kokemattomasta promoottorista. Helmikuussa 2012 ilmoitettiin, että IndyCar palaa Milelle viikonloppuna 15.–16. kesäkuuta. Tapahtumaa mainosti Andretti Sports Marketing, jonka omistaa entinen Indy-kuljettaja Michael Andretti , ja sitä arvostettiin Milwaukee IndyFestiksi . Tapahtuma sisälsi avoimen pyörän kilpailua, jossa oli mukana IndyCar-sarja ja Firestone Indy Lights , sekä kuljettajan kysymysjakso ja nimikirjoitus, musiikkia ja muita nähtävyyksiä. Sarja poistui jälleen kauden 2015 jälkeen, eikä radalla ollut suuria ammattilaiskilpailuja ennen kuin ARCA palasi vuonna 2021.
Likaradan historia
Vuoteen 1876 mennessä rata oli 1,6 kilometrin yksityinen hevoskilparata. Vuonna 1891 Wisconsinin osavaltion maatalousyhdistys osti alueen luodakseen pysyvän paikan Wisconsinin osavaltion messuille (joka se on edelleen).
Ensimmäinen moottoriurheilutapahtuma järjestettiin 11. syyskuuta 1903. Chicagolainen William Jones voitti viiden kierroksen nopeuskilpailun ja teki ensimmäisen rataennätyksen 72 sekunnin 80 km/h kierroksella. Vuosina 1907 ja 1908 järjestettiin 24 tunnin kestävyyskilpailuja. Louis Disbrow voitti ensimmäisen 100 mailin (160 km) kilpailun vuonna 1915 keskinopeudella 62,5 mph (100,6 km/h).
Barney Oldfieldin menestys Milessa auttoi tekemään hänestä legendan. Hän teki rataennätyksen vuonna 1905 ja nosti nopeudensa vuonna 1910 70,159 mph:iin (112,910 km/h) "Blitzen Benzillä". Vuonna 1911 Ralph DePalma voitti ensimmäisen Milwaukee Mile Championship -autokilpailun neljä vuotta ennen Indianapolis 500 -voittoaan. Oldfield ajoi Harry Millerin rakentamalla kulta-autolla, joka sulki kuljettajan kokonaan (kutsuttiin " kultaiseksi sukellusveneeksi "), ja kesäkuussa 1917 hän voitti DePalman 10–25 mailin (40 km) ottelukilpailuissa.
17. heinäkuuta 1933 kisa satoi. Wilbur Shaw ja muut kuljettajat vakuuttivat radan järjestäjät ajamaan kilpailun seuraavana päivänä ja termi "sadepäivä" syntyi.
1930-luvulla asennettiin valtavat uudet katsomot, joihin mahtui 14 900 ihmistä. He korvasivat alkuperäiset vuonna 1914 rakennetut katsomot. Katsomoille laitettiin katto vuonna 1938. Nämä katsomot seisoivat, kunnes uudet alumiinikatsomot asennettiin syyskuussa 2002.
Vuoden 1939 kilpailu oli ensimmäinen AAA-mestaruuskilpailu.
Vuoden 1937 ei-mestaruuskilpailun AAA-tapahtuma tunnettiin parhaiten 96 kierroksesta (100:n sijasta) pisteytysvirheen vuoksi. Sen voitti Rex Mays , joka jatkoi valtaansa koko 1940-luvun voittamalla vuonna 1941 ja seuraavan kilpailun (toisen maailmansodan jälkeen) vuonna 1946.
Perinne järjestää "kilpailut Indianapolis 500:n jälkeen" alkoi vuonna 1947. Vuoden 1969 elokuvassa Winning hahmo Frank Capue, jota näyttelijä ja osa-aikainen kilpa-auton kuljettaja Paul Newman , huomauttaa: "Kaikki menevät Milwaukeeen Indyn jälkeen .”
Milwaukee Mile järjesti enemmän kansallisten mestaruuskilpailujen kääpiö-, stock- ja Indy-autokilpailuja kuin millään muulla maan radalla vuosina 1947-1980.
NFL-stadion neljännesmailin ovaalin keskellä
Milen alueella nykyisen mediakeskuksen lähellä sijaitsevan neljännesmailin likaisen sisäkenttäradan sisäkenttä oli myös jalkapallostadionin sijainti, joka tunnettiin epävirallisesti Dairy Bowlina . Se isännöi NFL :n Green Bay Packersia vuosina 1934–1951 , mukaan lukien NFL:n mestaruusottelu vuonna 1939 , 27–0 New York Giantsista joulukuun 10. päivänä varmistaakseen viidennen liigamestaruuden.
Vuosina 1940 ja 1941 Dairy Bowl toimi myös kolmannen amerikkalaisen jalkapalloliigan Milwaukee Chiefsin kotina . 50 jaardin viiva oli siinä, missä lähtö-maaliviiva tällä hetkellä sijaitsee. Kaupungin oma osallistuminen NFL:ään, Milwaukee Badgers , kesti vain viisi kautta, vuosina 1922-1926 , ja pelasi Athletic Parkissa, joka nimettiin uudelleen Borchert Fieldiksi vuonna 1928 .
Avaa pyörä
Vuonna 1954 1 mailin (1,6 km) rata päällystettiin ja luotiin sisämaatie. 1/4 mailin likainen sisäkenttärata pidettiin viikoittaisia ohjelmia varten 1950- ja 1960-luvuilla.
Vuonna 1963 Jim Clark voitti ensimmäisen voiton takamoottorisella Indy- autolla Lotus Fordilla .
Vuonna 1964 A. J. Foyt hallitsi hänen toiseksi viimeistä kilpailuaan roadsterilla. Takamoottori alkoi hallita kilpailuja 1960-luvulla korvaten etumoottorin roadsterin, mutta ei ennen yhtä odottamatonta kilpailua. Vuonna 1965 A. J. Foyt joutui hinaamaan etumoottorin vara-autonsa Springfieldistä, koska hänen pääautonsa ja miehistönsä eivät päässeet Milwaukeen ajoissa aika-ajoa varten. Hän valmisteli auton itse jalkakäytävälle ja asetti auton pylväälle nopeudella 107,881 mph (173,618 km/h). Hän johti 16 kierrosta 200:sta ja sijoittui toiseksi.
Vuonna 1965. Gordon Johncock voitti uransa ensimmäisen Indy Car -voiton Milwaukee Milella.
Rata uusittiin ennen vuoden 1967 kautta. Vuoteen 1967 mennessä sekä 1/4 hiekkarata että 1/2 mailin tierata suljettiin varikkoalueen sijoittamiseksi. Lloyd Ruby pyyhkäisi molemmat USAC -kilpailut, jotka pidettiin Milwaukessa vuonna 1968, jolloin hän voitti kolme voittoa Milessa, mukaan lukien hänen ensimmäinen voittonsa siellä vuonna 1961. Kesäkuun 1968 Rex Mays 150 oli traaginen tapaus, koska kolmen auton kolari ja sitä seurannut helvetti tappoi Ronnie Dumanin .
Vuoden 1983 CART-kilpailussa Tom Sneva sijoittui ensimmäiseksi 10 sekunnilla. Kilpailun jälkeisessä tarkastuksessa havaittiin väärä maavara sivukiinnityshelmissä, joten toiseksi sijoittunut Al Unser voitti. Valituksen johdosta päätös kumottiin, ja Sneva voitti kaksi viikkoa myöhemmin. Sneva toisti voiton vuotta myöhemmin uudessa 200 mailin kilpailussa.
Viimeinen urheiluautokilpailu ajettiin sisäkentällä 16. kesäkuuta 1984. Rata oli huonontunut. Se päällystettiin uudelleen ennen lokakuuta 2004. Kurssilla järjestetään edelleen seuran maantiekilpailuja, jotka Keskilännen urheiluautokerhojen neuvosto on hyväksynyt.
Vuoden 1985 CART-tapahtumassa Mario Andretti voitti paalupaikan matkalla uransa neljänteen voittoon. Hänen poikansa Michael voitti kaksi seuraavaa kilpailua vuosina 1986 ja 1987. Milwaukee oli myös paikka, jossa Mario Andretti voitti ensimmäisen soikean radan Indy Car racingissa vuonna 1966 .
Al Unser Jr. voitti vuoden 1990 CART-kilpailun, kun Michael Andrettin polttoaine loppui kahden kierroksen jälkeen. Voitto oli Unser Jr:n ensimmäinen IndyCar-voitto soikealla ja yhdeksäs Unser-perheelle (isällä Al Unser Sr. ja setä Bobby Unserilla on kullakin neljä).
Vuoden 1991 CART-tapahtumaa hallitsi kuitenkin heidän arkistoitunut Andretti-perhe. Ensimmäistä kertaa autokilpailun maailmanlaajuisessa historiassa kolme saman perheen jäsentä sijoittui 1–2–3. Michael Andretti voitti kilpailun, toiseksi hänen serkkunsa John ja kolmanneksi isänsä Mario. Michaelin veli Jeff sijoittui 11:nneksi.
Milwaukee oli vaarassa menettää CART-päivämääränsä vuonna 1992. Päivämäärän pelastamiseksi messulautakunta palkkasi Carl Haasin järjestämään kaikki radan aktiviteetit.
Vuoden 1992 CART-tapahtuman voitti jälleen Michael Andretti. Vuonna 1993 hallitseva Formula 1 -mestari Nigel Mansell sai ensimmäisen soikean radan voittonsa matkalla kohti CART-mestaruutta. Vuonna 2000 Juan Pablo Montoya antoi Toyotalle ensimmäisen CART-voiton. Historiaa tehtiin jälleen, kun vuonna 2004 Ryan Hunter-Reay johti kaikki 250 kierrosta voittoon. Viimeinen Champ Car -kilpailu pidettiin vuonna 2006, ja lopulta mestari Sébastien Bourdais voitti.
Indy Racing League IndyCar - sarja tuli Milelle vuonna 2004 . Dario Franchitti voitti avajaistapahtuman. Hänen tiiminsä Andretti Autosport on voittanut kolme Mile-kilpailua Tony Kanaanin voittaessa vuosina 2006 ja 2007. Muut osakilpailut ovat voittaneet Penske Racingin kuljettajat Sam Hornish Jr. vuonna 2005, Ryan Briscoe vuonna 2008 ja Chip Ganassi Racingin kuljettaja Scott Dixon . Vuonna 2009. Vuoden poissaolon jälkeen Milwaukeesta Franchitti voitti sarjan paluukilpailun vuonna 2011 Ganassille. Vuoden 2015 lopulla tapahtuneiden promoottorikonfliktien jälkeen ilmoitettiin, että sarja ei palaa seuraavalla kaudella. Monet kuuluisat ihmiset, kuten George W. Bush , Barack Obama , Elvis Presley ja Patricia Egan Jones , ovat vierailleet Milwaukee Mile -alueella.
NASCAR Nationwide Series ja Craftsman Truck Series
NASCAR piti kaksi Busch Series -sarjan autokilpailua Milwaukessa vuosina 1984 ja 1985. Vuoden 1984 kenttä oli täynnä NASCAR Winston Cupin kuljettajia: Alan Kulwicki (2.), Dick Trickle (3.), Bobby Allison (4.), Davey Allison (5.), Dale Jarrett (6.) ja Darrell Waltrip (25.). Vuoden 1984 kilpailun voitti Sam Ard .
3. heinäkuuta 1993 NASCAR Busch Series palasi Milwaukeeen. Tapahtuman voitti Steve Grissom . Vuonna 1996 Wisconsinin kotoisin oleva Dick Trickle ohitti neljä kierrosta jäljellä Buckshot Jonesille , joka syrjäytti Mike McLaughlinin ja voitti kilpailun kauimmaisesta lähtöpaikasta (32.) ja NASCAR Xfinity -sarjan historian lähimmällä voittomarginaalilla (0,002 sekuntia). ). Busch-sarja juoksi joka vuosi vuosina 1993–2009. Viisi kuljettajaa, jotka voittivat NASCAR Busch -kilpailun Milwaukessa, voittivat Busch-sarjan mestaruuden samana vuonna ( Steve Grissom vuonna 1993, Randy LaJoie vuonna 1997, Dale Earnhardt Jr. vuonna 1998 , Jeff Green vuonna 2000 ja Greg Biffle vuonna 2002). Bifflestä tuli ensimmäinen uusintavoittaja, kun hän voitti peräkkäin voitot vuosina 2001 ja 2002. Vaikka Trickle oli tullut lähimmäksi aiemmin, kaksi NASCAR Busch -sarjan kilpailua on voittanut Wisconsinin syntyperäiset ( Johnny Sauter /Necedah vuonna 2005 ja Paul Menard / Eau Claire vuonna 2006). Menardista tuli myös kolmas kuljettaja, joka teki Milwaukeen kilpailusta uransa ensimmäisen sarjavoiton, liittyen Jonesiin vuonna 1996 ja Casey Atwoodiin vuonna 1999.
NASCAR Craftsman Truck Series (CTS) aloitti kilpailun Milwaukessa aloituskaudellaan vuonna 1995. Mike Skinner voitti tapahtuman. Vuoden 1996 tapahtumassa tehtiin 17 johtoa. CTS on palannut joka kausi vuodesta 1995 lähtien. Ted Musgrave tuli ainoaksi toistuvaksi voittajaksi, kun hän voitti vuonna 2001 toisen voiton vuonna 2004, molemmat Jim Smithin ja Ultra Motorsportsin Mopar Performance Parts Dodgen ratissa. Musgrave on myös ainoa Wisconsinin kotoisin, joka on voittanut kilpailun. Kaksi kuljettajaa on voittanut sekä NASCAR Craftsman Truck Series -kilpailun että NASCAR Xfinity Series -kilpailun Milwaukessa. Ron Hornaday voitti kuorma-autokilpailun vuonna 1996 ja Buschin kilpailun vuonna 2004, kun taas Greg Biffle voitti kuorma-autokilpailun vuonna 1999 ja Buschin kilpailun vuosina 2001 ja 2002.
Rata päällystettiin uudelleen kauden 1995 jälkeen. Vuonna 2003 Champ Car World Series -tapahtumaan tuotiin väliaikaiset Musco-valot . Väliaikaisia valoja käytettiin myös CTS- ja Busch-sarjan tapahtumissa vuosina 2005 ja 2006.
Seuraavassa on kartta Milwaukee Milesta:
Kivetyn soikean radan pituus
Kolme suurta sarjaa, jotka kulkevat Milwaukee Milessä, kiistävät radan pituuden. NASCAR-ajoitus ja pisteytys käyttivät 1,00 mailia (1,61 km). IRL-ajoitus ja pisteytys käyttivät 1,015 mailia (1,633 km). CART käytti 1,032 mailia (1,661 km) vuosina 1997-2006.
Records
| Tyyppi |
Etäisyys (mailia/km) |
Päivämäärä | Kuljettaja | Aika |
Keskinopeus (mph / km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Karsinta (1 kierros) |
1,006 / 1,619 | 2005 |
David Ragan
|
0:00:30.016 | 119.936 / 193.018 |
IndyCar-sarja / Champ Car World Series
| Tyyppi |
Etäisyys (mailia/km) |
Päivämäärä | Kuljettaja | Aika |
Keskinopeus (mph / km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Karsinta (IndyCar) (2 kierroksen keskiarvo) |
1,015 / 1,633 | 2011 |
 Dario Franchitti
|
0:00:21.3826 | 170.841 / 274.499 |
| Karsinta (Champ Car) (1 kierros) |
1,032 / 1,66 | 1998 |
 Patrick Carpentier
|
0:00:20.028 | 185.500 / 298.888 |
| Kilpailu (225 kierrosta) |
226.350 / 364.275 | 2000 |
 Juan Pablo Montoya
|
1:37:38.526 | 142.684 / 229.628 |
| Tyyppi |
Etäisyys (mailia/km) |
Päivämäärä | Kuljettaja | Aika |
Keskinopeus (mph / km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Karsinta (1 kierros) |
1,015 / 1,633 | 2011 |
 Esteban Guerrieri
|
149.005 / |
| Tyyppi |
Etäisyys (mailia/km) |
Päivämäärä | Kuljettaja | Aika |
Keskinopeus (mph / km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Karsinta (1 kierros) |
1,006 / 1,619 | 25. kesäkuuta 2005 |
Johnny Sauter
|
0:00:29.365 | 122.595 / 197.298 |
| Kilpailu (200 kierrosta) |
201.200 / 323.800 | 26. kesäkuuta 2004 |
Ron Hornaday
|
2:26:59.??? | 105.052 / 169.065 |
kuvat
Lähtö/maali 2008
Näkymä katsomoilta Wisconsinin osavaltion messujen aikana
Näkymä katsomoilta vuoden 2007 AJ Foyt 225 IRL -kilpailun aikana
Vanhat toimistot (nykyisin Wisconsin State Fair Parkin lipputoimisto ja hallintorakennus)
