USS Jarvis (DD -393) -USS Jarvis (DD-393)
.jpg) USS Jarvis pois Puget Sound Navy Yardilta, noin joulukuussa 1937
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdysvallat
| |
| Nimi | Jarvis |
| Kaima | James C. Jarvis |
| Rakentaja | Puget Sound Navy Yard |
| Laitettu alas | 21. elokuuta 1935 |
| Käynnistettiin | 6. toukokuuta 1937 |
| Käyttöön otettu | 27. lokakuuta 1937 |
| Kohtalo | Japanin lentokoneet upottivat Guadalcanalin edustalle 9. elokuuta 1942. |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Bagley -luokan tuhoaja |
| Siirtymä | 2325 tonnia (täysi), 1500 tonnia (kevyt) |
| Pituus | 104,1 m (341 jalkaa 8 tuumaa) |
| Palkki | 35 jalkaa 6 tuumaa (10,8 m) |
| Luonnos |
|
| Käyttövoima |
|
| Nopeus | 38,5 solmua (71,3 km/h; 44,3 mph) |
| Alue | 6500 nmi (12,038 km) nopeudella 12 solmua (22,2 km/h; 13,8 mph) |
| Täydentää | 158 (254 sota -aikaa) |
| Aseistus |
|
USS Jarvis (DD-393) , oli Bagley -luokan hävittäjä ja toinen kolmen Yhdysvaltain laivaston aluksia on nimetty James C. Jarvis , US Navy merikadetti joka kuoli iässä 13 aikana kvasisota kanssa Ranska. Hän näki palvelun Tyynellämerellä toisen maailmansodan aikana ja osallistui Guadalcanalin hyökkäykseen . Hävittäjä upotettiin Guadalcanalin eteläpuolelle 9. elokuuta 1942 kaikilla käsillä - yksi vain kahdesta amerikkalaisesta suuresta pintasota -aluksesta, jotka menetetään toisessa maailmansodassa ilman selviytyjiä.
Rakennus- ja huoltohistoria
Toinen Jarvis (DD-393) oli säädetty by Puget Sound merivoimien telakalla , Bremerton, Washington 21. elokuuta 1935 käynnistettiin 6. toukokuuta 1937 sponsoroi rouva Thomas T Craven, vara -amiraali Cravenin vaimo . Jarvis otettiin käyttöön 27. lokakuuta 1937 komentajaluutnantti RR Fergusonin komennolla.
Clearing Puget Sound 4. tammikuuta 1938 Jarvis liikennöi pitkin Kalifornian rannikolla ja Karibianmerellä 1 päivään huhtikuuta 1940 hän lähti San Diego varten laivaston harjoituksia pois Havaijin saaret . Hän saapui Pearl Harbor 26. huhtikuuta, partioi Tyynenmeren Midway ja Johnston saaret ja höyrytettyjä San Francisco , saapuvat 8. helmikuuta 1941 tarkistamista. Palattuaan Pearl Harboriin 17. huhtikuuta aloittaakseen yli seitsemän kuukauden harjoitukset osana Destroyer Squadron Four -tuhoojaryhmää Destroyer Division Eight (DesDiv 8) hän laittoi Pearl Harboriin 4. joulukuuta Mauin saaren harjoitusten jälkeen .
Hyökkäys Pearl Harboriin
Kolme päivää myöhemmin japanilaiset tekivät hyökkäyksen Pearl Harboriin . Ankkurissa vieressä Mugford vuonna laiturissa B6 merivoimien pihalla pieniä korjauksia, Jarvis avasi tulen 5 tuuman aseet ja konekiväärit ja varautunut käynnistyvän. Hänen ampujat väittivät neljän lentokoneen tuhoutuneen, kun ensimmäinen pommikoneaalto hyökkäsi taistelulaiva Row'lle torpedoilla ja pommeilla. Ensign WF Greene teki seuraavan merkinnän Jarvis ' Deck Log: '0758 vihollisuuksien Japanin käynnistyi ilmahyökkäyksen Pearl Harboriin. Meni General Quarters.' Jarvis nousi hyökkäyksestä ilman miehistön menetyksiä ja vain pinnallisia vaurioita, ja ryhtyi samana aamuna useiden risteilijöiden ja tuhoajien kanssa suorittamaan valvontaa ja sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin (ASW) partioita.
Ensimmäiset sota -risteilyt
16. joulukuuta hän selvitti Pearl Harborin lentotukialuksella Saratoga ja liittyi Task Force 14: een höyryssä helpottaakseen Wake Atollin ahdistuneita puolustajia . Työryhmä kutsuttiin Pearl Harboriin 23. joulukuuta pelastusoperaation keskeyttämisen jälkeen. Jarvis palasi Pearl Harboriin 29. joulukuuta jatkaakseen ASW -partioita. Toimiessaan kuljettajan Lexingtonin ja hänen seulontaristeilijöidensä kanssa Jarvis auttaa pelastamaan 182 laivastoöljy Nechesin eloonjäänyttä henkilöä kuusi tuntia sen jälkeen, kun hänet torpedoitiin 23. tammikuuta 1942.
Jarvis lähti Pearl Harbor 5. helmikuuta ja saattajan saattuetta on Brisbane , Australia. Palattuaan 27. maaliskuuta tuhoaja purjehti 8. huhtikuuta San Franciscoon ja muutti sen muiden DesRon Four -alusten kanssa. Hän palasi Pearl Harbor 18. toukokuuta saatto- 13 alusta ja eteni viisi päivää myöhemmin kautta Fidži on Sydney , Australia. Saapuessaan 18. kesäkuuta Jarvis aloitti saattueen saattajan ja ASW -partiot Australiasta Uuteen -Kaledoniaan ja jatkoi tätä velvollisuuttaan, kunnes hänet tehtiin osallistumaan Guadalcanalin hyökkäykseen .
Guadalcanalin kampanja
Purjehtiessaan Sydneystä 14. heinäkuuta Jarvis saapui Wellingtoniin , Uuteen -Seelantiin, 19. heinäkuuta liittyäkseen Task Force 62: een . Työryhmä purjehti 22. heinäkuuta Salomoille . Kun harjoitukset oli suoritettu Fidžin saarilla 28. – 30.7., 84 aluksen ja 20 000 merijalkaväen hyökkäysjoukot höyrystyivät Guadalcanalille 31. heinäkuuta. Suojattu japanilaisilta hakukoneilta sateelta ja voimakkaalta sumulta. Joukot saapuivat laskeutumisrannoilta aamunkoitteessa 7. elokuuta.
Merivoimien ja ilmavoimien vihollispuolustuksen jälkeen sodan ensimmäinen amfibiooperaatio aloitettiin kello 0650. Jarvis partioi suojaverkon osana, kun merijalkaväki perusti rantapään. Laskuoperaatioiden edetessä liittoutuneiden joukot odottivat japanilaisten iskevän kuljetuksiin maalentokoneilla. Kuitenkin kahden iltapäivällä tapahtuneen hyökkäyksen aikana amerikkalaiset alukset kärsivät vain vähäisiä vahinkoja ja väittivät tuhonneensa 14 hyökkäävää ilma -alusta.
Jälkeen yöpartion pois eteläpäässä Savon Island , Jarvis palasi Lunga Point seuloa purkamiseen kuljetukset. Varoitus lähestyvästä ilmahyökkäyksestä keskeytti nämä operaatiot ja kuljetukset ja niiden suojaverkon Guadalcanalin ja Floridan saaren välisessä vesimuodostumassa , jota pian kutsutaan nimellä " Ironbottom Sound ". Kun vihollisen torpedopommittajat ilmestyivät 8. elokuun puolenpäivän aikaan, he kohtasivat voimakkaan ilmatorjunta- tulen. Vain 9 26 koneesta tunkeutui puolustukseen, mutta he sytyttivät hyökkäyskuljetus George F.Elliottin tuleen ja torpedoivat Jarvisin, kun hän liikkui raskaan risteilijän Vincennesin välissä . Vaikka ilmatorjuntatulen tuhosi ilma, sen torpedo räjähti vastaan Jarvis ' oikea kylki lähellä eteenpäin fireroom, pysäyttää hänet kuolleena vedestä ja tappaminen 14 miehistön jäsentä. Hänen miehistönsä torjui sataman torpedot ja sai palot hallintaan. Tuhoaja Dewey hinasi hänet matalaan ankkuripaikkaan Lunga Pointin edustalle ja hyökkäyksen jälkeen hän meni Tulagiin , missä hän siirsi seitsemän haavoittunutta ja suoritti väliaikaisia korjauksia.
Huolimatta siitä, että hänen kyljessään oli 15 metriä, häntä pidettiin merikelpoisena ja hänet määrättiin jatkamaan pimeyden peitossa Efateen , New Hebridesiin , tuhoajan miinanraivaaja USS Hoveyn (DMS-11) mukana . Tietämättä tästä määräyksestä, koska hänen radionsa oli poistettu käytöstä, hänen komentaja, luutnantti tohtori. William W. Graham Jr päätti höyryä Sydneyyn, Australiaan, korjaamaan tuhoajan Dobbin -tarjouksen . Omien alustensa huomaamatta Jarvis lähti Tulagista 9. elokuun keskiyöllä ja siirtyi hitaasti länteen Savo -saaren ja Esperancen niemen välillä . 0134 hän ohitti 3000 jaardia (2743 m) pohjoiseen päin amiraali Mikawan hyökkäävästä risteilijäjoukosta, kun he aloittivat Savon taistelun . Hävittäjä Yūnagi, joka sekoitti hänet Uuden -Seelannin Achilles -luokan risteilijäksi, otti hänet hetkeksi ampumalla ja torpedoilla ilman vaikutusta.
Hävittäjällä, joka jatkoi eläkkeelle länteen, oli hidas nopeus, ei radioviestintää ja vain vähän aseita, mutta hän kieltäytyi avustamasta hävittäjää Sinistä, kun hänet havaittiin kello 0325. Aamunkoiton jälkeen Saratoga -pohjainen partiolentokone näki hänet 40 mailin päässä Guadalcanalista, jäljessä. polttoöljyä ja alas keulaan.
Menetys Jarvis
Japani, edelleen sekoittaa Jarvis varten paeta risteilijä, lähetetään 31 lentokoneita Rabaul etsiä ja tuhota hänet. Pahoin vahingoittunut hävittäjä löydettyään ei vastannut pommikoneita, jotka ryöstivät aluksen luoteilla ja torpedoilla. Japanilaisten tietojen mukaan Jarvis "jakautui ja upposi" kello 1300 9. elokuuta. Kukaan hänen 233 miehistöstä ei selvinnyt hengissä.
Jarvis sai kolme taistelutähteä toisen maailmansodan palveluksesta.
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .
Ulkoiset linkit
Koordinaatit : 9 ° 42'S 158 ° 59'E / 9,700 ° S 158,983 ° E