USS Macomb (DD-458) -USS Macomb (DD-458)

USS Macomb (DD-458) Bostonin ulkopuolella vuonna 1942.
USS Macomb (DD-458) Bostonin ulkopuolella vuonna 1942.
Historia
Yhdysvallat
Nimi: USS Macomb
Kaima: William H. ja David B. Macomb
Rakentaja: Bath Iron Works
Irtisanottu: 3. syyskuuta 1940
Käynnistetty: 23. syyskuuta 1941
Tilattu: 26. tammikuuta 1942
Henkilöllisyystodistus: DD-458
Luokiteltu uudelleen: DMS-23, 15. marraskuuta 1944
Poistettu käytöstä: 19. lokakuuta 1954
Kohtalo:
  • Siirretty Japaniin ,
  • 19. lokakuuta 1954
Kaatunut: 1. helmikuuta 1970
Japani
Nimi: JDS Hatakaze
Hankittu: 19. lokakuuta 1954
Henkilöllisyystodistus: DD-182
Kohtalo: Palasi Yhdysvaltoihin, 1969; myytiin Kiinan tasavallalle, 1970
Taiwan
Nimi: ROCS Hsien Yang
Hankittu: 1970
Poistettu käytöstä: 1974
Kaatunut: Muunnettu telakka-alukseksi
Henkilöllisyystodistus: DD-16
Kohtalo: Kannibaloitu varaosiksi.
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi: Gleaves- luokan hävittäjä
Siirtymä: 2230 tonnia
Pituus: 34,12 jalkaa (106,12 m)
Palkki:   36 jalkaa 1 tuumaa (11,00 m)
Luonnos:   15 jalkaa 8 tuumaa (4,78 m)
Käyttövoima:
  • 50000 shp (37000 kW);
  • 4 kattilaa;
  • 2 potkuria
Nopeus: 35 solmua (65 km / h)
Alue: 6500 nmi (12 000 km; 7500 mi) 12 kn: ssä (22 km / h; 14 mph)
Täydentää: 208
Aseistus:

USS Macomb (DD-458 / DMS-23) oli GLEAVES luokan hävittäjä on Yhdysvaltain laivaston , nimettiin Commodore William H. Macomb (1819-1872) ja amiraali David B. Macomb (1827-1911).

Macomb oli säädetty 3. syyskuuta 1940 Bath Iron Works Corp., sauna, Maine ja käynnisti 23. syyskuuta 1941 mukana tukevat rouva Ryland W. Greene ja hänen sisarensa, rouva Edward H. Chew, kommodori William H. Macombin tyttärentytärt. Tuhoaja otti käyttöön 26. tammikuuta 1942 komentajan luutnantti W. K. Duvallin.

Huoltohistoria

Atlantin palvelu

Shakedownin jälkeen hän toimi itärannikolla saattaakseen saattueita ja lentotukialuksia . Nämä saattueoperaatiot veivät Macombin etelään Etelä-Amerikan pohjoisrannikolle , itään Länsi-Afrikan rannikolle ja pohjoiseen Newfoundlandiin . Erottuu of Boston 5. heinäkuuta 1942 Macomb saattamana Yhdysvaltain armeijan kuljetus- ja Englanti alus Greenock , Skotlanti , saapuu 12. heinäkuuta. Hän toimi Skotlannin ja Islannin välillä tekemällä yhden edestakaisen matkan New Yorkiin saatavuuden saamiseksi, 25. syyskuuta 1942 saakka, jolloin hän ankkuroitui Norfolkiin, Virginiaan. Lähti Norfolkista 11. lokakuuta, hän seuloi lentotukialuksen sukellusveneiden vastaiset partiot Karibialla, kunnes hän oli matkalla pohjoisessa Afrikkalainen rannikolla 7 marraskuussa. Saapuessaan 11. päivänä hän toimi kantoruuduna Casablancan laskujen aikana ja palasi Bostoniin laskujen turvallisen jälkeen.

Bostonin kunnostuksen jälkeen Macomb toimi jälleen saattue-saattajana itärannikkoa pitkin ja Karibialla. Risteilyn jälkeen, joka vei hänet lähelle Pohjois-Afrikan rannikkoa, tuhoaja aloitti toimintansa NS Argentiasta , Newfoundlandista , Pohjois-Atlantin partiolla. Tällä partiolla hänen saattue ja sukellusveneiden vastaiset tehtävät veivät hänet Islantiin ja Englantiin. Tänä alkuvuodesta 1943 saksalaiset sukellusveneet olivat erittäin aktiivisia ja upposivat monia liittoutuneiden aluksia " susipakkauksillaan ".

Elokuussa 1943 Macomb palasi työmatkalta Britannian kotilaivaston kanssa ja toimi jälleen Atlantin rannikon edustalla vain yhdellä tauolla vuoden 1944 puoliväliin saakka. Tästä ainoasta poikkeuksesta hän teki tapahtumattoman risteilyn Azoreille ; Freetown , Sierra Leone ; Dakar , Senegal ; ja Bermudaan ennen paluuta Bostoniin joulukuun lopulla.

20. huhtikuuta 1944 tuhoaja lähti liikkeelle Välimerelle, missä hän toimi Algerian rannikon edustalla sukellusveneiden vastaisesti. Toukokuun 18. päivänä, juuri ennen puoltayötä, hän aloitti 72 tunnin sukellusvene Chase, joka päättyi, kun U-616 oli puhallettu pintaan Macomb : n syvyyspommia ja sitten upposi hänen aseita. Elokuun puolivälissä 1944 hän osallistui hyökkäykseen Etelä-Ranskaan ja palasi sukellusveneiden partiointiin, minkä jälkeen Macomb saapui Charlestonin laivaston pihalle 9. marraskuuta muuttamista varten tuhoajaksi .

Tyynenmeren palvelu

Okinawa

Uudelleen nimitetty DMS-23 , 15. marraskuuta, hän liittyi Mine Squadron 20: een (MineRon 20) ja jatkokoulutuksen jälkeen lähti Tyynellämerelle 3. tammikuuta 1945. Saapuessaan Länsi-Tyynellämerelle maaliskuun puolivälissä, Mine Squadron 20 liittyi työryhmään 52.2 (TG 52.2) ja höyrytettiin Okinawaa kohti . He olivat ensimmäinen tehtäväryhmä, joka tuli Okinawanin vesille ja pysyi toimintojen loppuun saakka. Vain yksi laivueen 11 aluksesta pakeni kamikaze- osumia, ja yksi, Emmons , upposi 8. huhtikuuta. Laivue kärsi noin 300 uhria, joista yli 100 kuoli. Koko kampanjaan osallistunut Macomb ampui alas monia viholliskoneita. Huhtikuun 27. päivänä alkuaikojen alkaessa hänen tutka otti vihollisen lentokoneet . Tunnin ajan Macomb ampui melkein yhtäjaksoisesti samalla kun ohjasi huippunopeudella; kolme lentokonetta roiskui. Hänen onnensa loppui 3. toukokuuta vihollisen hämärähyökkäyksen aikana. Hän laski yhden japanilaisen koneen, mutta toinen tuli nopeasti ja törmäsi häneen aiheuttaen suuria vahinkoja ja tappoi 7 miestä. Tätä kampanjaa varten Macomb sai merivoimien yksikön kiitoksen siitä, että "... hänen oma aggressiivisuutensa sekä upseeriensa ja miestensä rohkeus ja taito myötävaikuttivat lähinnä Okinawan hyökkäyksen onnistumiseen ..."

Macomb jatkoi Saipaniin taisteluiden korjaamiseen 3. toukokuuta tapahtuneen sitoutumisen jälkeen. Pian korjausten valmistuttua sodan loppu ilmoitettiin. Macomb tapasi kolmiulotteisen laivaston 13. elokuuta matkalla Japanin kotisaarille. 29. elokuuta, juuri ennen Missourin ja Iowan taistelulaivoja , hän laskeutui ankkuriin Tokionlahdelle , jossa hän todisti muodollisen antautumisen.

Poistuessaan Tokionlahdelta 4. syyskuuta 1945 hän aloitti miinojen lakaisun Japanin alueella, Okinawan edustalla, lähellä keltaisen meren sisäänkäyntiä , ja Valitulla salmella .

1945 - 1954

USS Macomb muunnettuaan nopeaan miinanraivaajaan.

Lähti Sasebosta Japanista 5. joulukuuta 1945, Macomb höyrytti Norfolkin, Va., Ja Atlantin laivaston tehtäviin. Kesäkuussa 1948 Charlestonista, Etelä-Carolinasta , tuli hänen kotisatamansa, ja syyskuuhun 1949 asti Macomb meni partioihin ja osallistui harjoituksiin Yhdysvaltojen ja Kanadan itärannikolla sekä Karibialla. 1950-luvulle mennessä Macombin Torpedo-putket ja perän päätuuma poistettiin.

8. syyskuuta 1949 Macomb lähti Charlestonista ensimmäiselle kolmesta lyhyestä työmatkasta Välimeren kuudennen laivaston kanssa. Hän palasi Charlestoniin 13. lokakuuta. Hänen toinen matkansa Välimerelle tapahtui vuonna 1951, 20. maaliskuuta - 5. lokakuuta, kolmas, 22. huhtikuuta - 24. lokakuuta 1953. Macomb osallistui jokaisen risteilyn aikana kuudennen laivaston harjoituksiin ja operaatioihin ja tuki Yhdysvaltojen diplomaattisia toimia epävakaiden poliittisten ongelmien ratkaisemiseksi. monissa Välimeren maissa.

Ulkoministeriö 1954-1978

Muita samannimisiä aluksia, katso japanilainen hävittäjä Hatakaze .

Heinäkuussa 1954 Macomb pantiin varaukseen. 19. lokakuuta hän purkaa ja siirtää Japanin hallituksen tulossa Hatakaze (DD-182) on Japanin Maritime Self-Defense Force . Hänen poistettu 5-tuumainen ase on palannut perään 1960-luvulla, kun Macombin toinen 5-tuumainen ase poistettiin. Entinen Macomb palautettiin Yhdysvaltojen säilöön vuonna 1969. Sitten hänet myytiin 6.9.1970 Kiinan tasavallalle korvaamaan entinen Gleaves- luokan hävittäjä Rodman (joka oli vaurioitunut karille ajautumisen jälkeen) ROCS Hsien Yang (DD- 16). Entinen Macomb poistettiin käytöstä vuonna 1972, iski vuonna 1974 ja toimi telakan harjoitusaluksena läpi vuoden 1978.

Taistelutähdet

Macomb sai viisi taistelu tähteä varten toisen maailmansodan palvelua.

Huomautuksia

Viitteet

Tämä artikkeli sisältää tekstiä Yhdysvaltojen merivoimien taistelulaivojen julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .

Ulkoiset linkit