Victorian satama - Victoria Harbour
Koordinaatit : 22 ° 17′15,91 ″ N 114 ° 10′25,03 ″ it / 22,2877528 ° N 114,1736194 ° E
Victorian satama | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Perinteinen kiina | 維多利亞 港 | ||||||||||||||
Yksinkertaistettu kiina | 维多利亚 港 | ||||||||||||||
|
Victoria Harbour on luonnollinen landform satama in Hong Kong erottamalla Hongkongin saarella etelässä alkaen Kowloonin niemimaalle pohjoiseen. Sataman syvät, suojatut vedet ja strateginen sijainti Etelä -Kiinan merellä olivat tärkeässä asemassa Hongkongin perustamisessa brittiläiseksi siirtomaaksi vuonna 1841 ja sen myöhemmäksi kehittämiseksi kauppakeskukseksi.
Satama on historiansa aikana nähnyt lukuisia kunnostushankkeita molemmilla rannoilla, joista monet ovat aiheuttaneet kiistaa viime vuosina. Näiden laajentumisten vaikutuksista on ilmaistu ympäristöä koskevia huolenaiheita veden laadun ja luonnollisen elinympäristön häviämisen suhteen. On myös ehdotettu, että maanparannushyödyt voivat olla pienempiä kuin sataman leveyden vähenemisen vaikutukset, mikä vaikuttaa sataman läpi kulkevien alusten määrään. Siitä huolimatta Victoria Harbour säilyttää edelleen perustavan asemansa satamana tuhansille kansainvälisille aluksille vuosittain.
Satama on merkittävä turistikohde Hongkongissa. Satama sijaitsee alueen tiheän kaupunkiseudun keskellä, ja siellä järjestetään vuosittain ilotulitteita, ja sen kävelykadut ovat asukkaiden ja matkailijoiden kokoontumispaikkoja.
Historia
Ensimmäinen viittaus nykyiseen Victoria-satamaan on Zheng He : n purjehduskartoissa Kiinan rannikolla, päivätty noin vuonna 1425, jotka löytyvät Wubei Zhistä ( A Treatise on Armament Technology ), joka on kattava 1600-luvun sotilaskirja. . Vaikka satama selvitettiin myöhemmin karttoja, ensimmäinen kartta kuvaa sitä yksityiskohtaisesti on 1810 merikarttatietoja valmistautunut East India Company , jonka Daniel Ross ja Philip Maughan, luutnanttiensa on Bombay Marine .
Jotkut ensimmäisistä harrastuksista satamassa olivat vesikilpailut, kuten uinti ja vesipallo 1850 -luvulla, jotka järjestivät Hongkongin ensimmäisen urheiluseuran, Victoria Recreation Clubin jäsenet.
Aikana Taiping-kapina , kapinallisille komeilla kaduilla Hong Kong. 21. joulukuuta 1854 Hongkongin poliisi pidätti useita aseellisia kapinallisia, jotka olivat aikeissa hyökätä Kowloon Cityyn . 23. tammikuuta 1855 Taipingin sotalaivaston laivasto oli meritaistelun partaalla satamaa puolustavia Kiinan keisarillisia sotaveneitä vastaan. Brittiläiset siirtomaa -viranomaiset määräsivät kiinalaiset puolustajat pois. Nämä tapahtumat aiheuttivat jännitteitä, jotka johtivat lopulta nuolesotaan . Satama oli alun perin nimeltään "Hongkongin satama", mutta myöhemmin se nimettiin uudelleen "Victoria -satamaksi" varmistaakseen suojan brittiläiselle laivastolle kuningatar Victorian alaisuudessa .
Saastuminen tuli esille 1970 -luvulla teollisuuden nopean kasvun myötä. Vesiklubikisat keskeytettiin vuonna 1973 sataman saastumisen vuoksi, vuosi sen jälkeen, kun entinen RMS -kuningatar Elizabeth poltti ja upposi Tsing Yin saaren ankkuripaikalla. Tutkimukset osoittivat myös, liiallisen typen tulo virtaamat Pearl River Delta satamaan vuosikymmeniä.
Päättymisen jälkeen Keski- ja Wan Chain talteenotosta selvitettiin vuonna 1989, osavaltion KPT hyväksyi käsite sovelletaan asteittain tätä ylimääräistä talteenotto. Se koostuu kolmesta piirin kehityssolusta, jotka on erotettu puistoista, nimittäin Central , Tamar ja Exhibition .
Uusin Ehdotettu talteenotto, jotka ulottuvat pitkin ranta välillä Sheung Wan ja Causeway Bay , edessä julkista vastustusta, koska satama on tullut keskeinen sijainti Hongkongers yleensä. Aktivistit ovat tuominneet hallituksen toimet tuhoisiksi paitsi luonnolliselle ympäristölle myös alueelle, jota pidetään laajalti yhtenä alueen arvostetuimmista luonnonvaroista. Kansalaisjärjestöt, mukaan lukien Harbour Protection of the Harbour , perustettiin vastustamaan uusia yrityksiä pienentää vesistöä, ja sen puheenjohtaja Christine Loh sanoi, että satama "... on kallis kansallinen voimavara ja meidän on Uskon, että oivaltava ja visionääri toimitusjohtaja tukisi kantaamme ja työskentelisi kanssamme suojellaksemme satamaa. " Kunnostustyöt johtivat myös Queen's Pierin ja Edinburgh Place Ferry Pierin , historiallisesti merkittävien rakenteiden, purkamiseen suurelle yleisön vastustukselle.
Maantiede
Victorian sataman pinta -ala oli noin 41,88 km 2 vuonna 2004. Itärajaa pidetään yleisesti linjana, joka muodostuu Siu Chau Wanin (小 酒 灣) länsipuolen ja A Kung Ngamin välille . Länsirajan katsotaan yleensä koostuvan linjasta, joka on piirretty Hongkongin saaren länsipisteestä Green Islandin länsipisteeseen, josta suora viiva Green Islandin länsipisteestä Tsing Yin kaakkoisimpaan pisteeseen ja sieltä pitkin Tsing Yin itä- ja pohjoisrannikon linjat läntisimpään reunaansa ja sieltä suoraan pohjoiseen vedetty suora viiva mantereelle.
Satamassa on useita saaria:
Maaparannuksen vuoksi seuraavat ovat entisiä saaria, jotka ovat nyt yhteydessä viereisiin maihin tai suuremmille saarille:
- Stonecutters Island (yhdistetty Lai Chi Kok Bay , New Kowloon )
- Channel Rock (yhdistetty Kwun Tongiin , New Kowloon)
- Kellett Island (yhdistetty Causeway Bayyn , Hongkongin saari)
- Hoi Shamin saari (yhdistetty To Kwa Waniin , Kowloon )
- Nga Ying Chau (yhdistetty Tsing Yin saarelle , uudet alueet )
- Pilarisaari (yhdistetty Kwai Chungiin , uudet alueet)
- Mong Chau (yhdistetty Kwai Chungiin , uudet alueet)
- Chau Tsai (yhdistetty Tsing Yin saarelle )
- Rumsey Rock (sisällä Tsim Sha Tsui / Hung Hom )
Matkailu
Victoria Harbour on tunnettu panoraama yönäkymään ja horisonttiin, erityisesti suuntaan Hongkongin saarelle, jossa taivaanranta pilvenpiirtäjiä päällä on harjujen takana. Parhaita sataman katselupaikkoja ovat Victoria Peakin huipulla sijaitseva torni tai kulttuurikeskuksen aukio tai Tsim Sha Tsuin kävelykatu Kowloonin puolella. Ajelut Star Ferryllä , mukaan lukien Keski- ja Tsim Sha Tsuin välinen reitti, ovat toinen tapa tarkastella satamaa ja kaupunkikuvaa.
Alueen luonnollisena keskuksena satama on isännöinyt monia suuria julkisia esityksiä, mukaan lukien vuosittainen ilotulitus kuun uudenvuoden toisena yönä . Nämä esitykset ovat suosittuja sekä matkailijoiden että paikallisten keskuudessa, ja näyttö on yleensä televisiolähetys paikallisessa televisiossa. Parantaakseen sataman suosiota nähtävyyksinä, hallitus esitteli valon sinfoniaksi kutsutun esityksen .
Myös hiljattain avattu oli Avenue of Stars , rakennettu pitkin kävelykatua ulkopuolella New World Center in Tsim Sha Tsui . Mallina Hollywoodin Walk of Fame , se kunnioittaa kaikkein maineikkaan ihmiset Hongkongin elokuvateollisuus on tuottanut viime vuosikymmeninä.
Joka vuosi marraskuun loppuun mennessä satamien molemmin puolin sijaitsevien keskusliiketoiminta -alueiden rakennusten ulkoseinät on pukeutunut jouluisiin koristeisiin ja korvattu kuun uudenvuoden aiheisiin tammikuuhun mennessä.
Satamapalvelut
Victoria Harbourissa on suurin osa Hongkongin satamarakenteista , mikä tekee Hongkongista maailman vilkkaimman . Satamassa käy vuosittain keskimäärin 220 000 alusta, mukaan lukien sekä merialukset että jokialukset, sekä tavaroiden että matkustajien osalta. Sataman länsiosassa sijaitseva Kwai Tsing -konttiterminaali on tärkein konttien käsittelylaitos, joka toimii ympäri vuorokauden. Alue käsitteli vuonna 2016 noin 19,8 miljoonaa konttia (mitattuna TEU -arvoina ). Hongkongia palvelee viikoittain noin 400 konttialusta, jotka kulkevat yli 500 kohteeseen ympäri maailmaa.
Monien vuosien ajan vuoteen 2004 asti Hongkong käsitteli eniten kontteja TEU: ta, mutta putosi kuudennelle sijalle vähentyneiden volyymien myötä vuoteen 2016 mennessä.
Kuljetus
Satamaa ei ole sillan yli, mutta satamat ylittävät tietunnelit ovat kolme: Cross-Harbour Tunnel (avattu 1972), Eastern Harbor Crossing (1989) ja Western Harbour Crossing (1997). Nämä kolme tunnelia toimivat tärkeinä yhteyksinä Hongkongin saaren ja Kowloonin välillä.
Sataman alla kulkee myös kolme joukkoliikenneyhteyttä . Ne ovat nimittäin:
- Tsuen Wan -linja
- Tseung Kwan O -linja ( upotetun putken jakaminen Eastern Harbour Crossingin kanssa)
- Tung Chung -linja ja Airport Express , joilla on sama tunneli
Neljäs rautatiereitti kulkee pian myös sataman alla osana itärautatietä , joka yhdistää Hung Homin messu- ja amiraali -asemille.
Star Ferry on ylittämässä satama-luvun lopulta lähtien 19th century. Operoitujen lauttareittejä tänään: Keski on Tsim Sha Tsui ja Wan Chain Tsim Sha Tsui, Wan Chai / Keski Hung Hom palvelujen sulkeminen vuonna 2011 puutteessa holhoukseen. Satamassa liikennöi myös muita säännöllisiä lauttayhteyksiä.
Hongkong ja Yaumati Ferry Company käyttää ohjaamaan lukuisia rajat satama reittejä eri laiturit Kowloonin ja Hong Kong. Monia reittejä liikennöi nyt First Ferry . Osa laiturista ei ole enää olemassa talteenottohankkeiden vuoksi, tai monista reiteistä tuli kannattamattomia. Tällä hetkellä yhtiö jatkaa lauttaliikennettä ajoneuvoille, jotka kuljettavat vaarallisia aineita, jotka ovat kiellettyjä tunnelin risteyksissä.
Kansainvälistä matkustajaliikennettä ja Manner -Kiinaan ja Macaoon suuntautuvaa liikennettä varten on kaksi lauttaterminaalia, nimittäin Hongkong – Macao -lauttaterminaali ja Hongkongin Kiinan lauttaterminaali , sekä risteilyterminaali, Ocean -terminaali . Toinen risteilyterminaali ( Kai Tak Cruise Terminal ) on hiljattain avattu.
Katso myös
- Luettelo paikoista Hongkongissa
- Luettelo Hongkongin satamista
- Luettelo kuningatar Victorian mukaan nimetyistä paikoista
- Kuljetus Hongkongissa
- Turismi Hongkongissa