4. ilmaryhmä - 4th Air Group

Neljäs ilmaryhmä
4. ilmaryhmätyyppi 1.jpg
Mitsubishi G4M Rikko laivaston tyypin 1 hyökkäys pommikone 4th Air konsernin 1. jaksossa (1 chutai ) vuonna siirtolentoihin tai tiedustelu tilan määritystä, osoitetaan muotolevyihin päälle asennetaan yleensä auki pommi lahti , valokuvataan tutkiminen elokuun 1942.
Aktiivinen 10. helmikuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942
Maa Japanin imperiumi Japanin imperiumi
Haara Japanin imperiumi Japanin keisarillinen laivasto
Tyyppi Merivoimien ilmailuyksikkö
Rooli Pommikone
Osa 24. ilmavoimat , 11. ilmavoimat IJNAS
25. ilmavoimat , 11. ilmavoimat IJNAS
Varuskunta/päämaja Truk , Mikronesian
Rabaul , Uusi -Britannia
Sitoutumiset Uuden Guinean kampanja
Guadalcanalin kampanja

4. Air Groupin (第四航空隊, Dai-Yon Kokutai ) oli maalta pommikone lentokoneiden yksikkö Japanin keisarillisen laivaston Air Service (IJNAS) aikana Tyynenmeren kampanja on toisen maailmansodan . Lentoryhmä nimettiin uudelleen 702: ksi Air Groupiksi 1. marraskuuta 1942.

Historia

Yksikkö muodostettiin 10. helmikuuta 1942 yhdistämällä yksi divisioona ( buntai ) Chitose Air Groupista, joka oli aiemmin sijoitettu Keski -Tyynenmeren alueelle, ja kaksi divisioonaa Takao Air Groupista, jotka osallistuivat Filippiinien ja Hollannin Itä -Intian valloitukseen . He käyttivät uutta Mitsubishi G4M Rikko Navy Type 1 Attack Bomber -konetta. Samassa kuussa ryhmä lähetettiin Rabauliin , Uuteen -Britanniaan tukemaan japanilaisia ​​operaatioita Uuden -Guinean kampanjan alkuvaiheessa , aluksi osana 24. ilmavoimat ja huhtikuusta osana 25. ilmavoimat .

Yokohama Air Groupin lentävä vene huomasi 20. helmikuuta yhdysvaltalaisen lentotoimintaryhmän, joka keskittyi Lexingtonin ympärille 460 meripeninkulman päähän Rabaulista. Neljännen ilmaryhmän keskipommittajat käskettiin hyökkäämään työryhmään pommeilla, koska tyypin 91 ilmatorpedot eivät olleet vielä saapuneet äskettäin vangittuun etuvartioon Rabaulissa. Mikä pahempaa, Rabauliin sijoitettujen Mitsubishi A6M Zero -hävittäjien ulkoiset polttoainesäiliöt eivät myöskään olleet vielä saapuneet, mikä tarkoitti sitä, etteivät he pystyneet saattamaan pommikoneita tällaisilla etäisyyksillä. Hyökkäys muodostuminen koostui 17 G4M, jotka kumpikin on varustettu kahdella 250 kg pommeja, ja johti yksikön Hikōtaichō komentajakapteeni Takuzō Itō, joka lensi tarkkailijan johtoon ilma. Seuraavassa toiminnassa Bougainvillen lähellä yksikkö menetti 15 pommikoneita vihollisen F4F Wildcat -hävittäjille ja ilmatorjunta- tulille (mukaan lukien sen Hikōtaichō ja kaksi Buntaichōs ). Vain muutamat pommikoneet onnistuivat tulemaan riittävän lähelle vapauttamaan pommit Lexingtonissa , mutta he kaikki jättivät kuljettajan, jossa lähin pommi laskeutui noin 30 metriä taaksepäin. Johtava pommikone yritti törmätä Lexingtoniin , mutta se kaatui 1400 metriä ennen kuljettajaa.

Neljännen lentoryhmän tappiot täytettiin pian, ja ne suorittivat säännöllisesti pommituksia Port Moresbyä vastaan Uusi -Guineassa maaliskuusta elokuuhun. Heillä oli vähäinen osallistuminen 7. toukokuuta 1942 Korallimeren taisteluun , jossa he tekivät torpedohyökkäyksen liittoutuneille risteilijöille Jomard Passagen ympärillä . He eivät saaneet osumia ja hävisivät viisi 12 lentokoneesta.

G4M-pommikoneet suorittivat erittäin matalan tason torpedohyökkäyksen liittoutuneiden aluksiin Guadalcanalin edustalla 8. elokuuta 1942.

7. elokuuta 1942 4. Air Groupin valmis iskemään äskettäin löydetty vihollinen lentokentän lähellä Milne Bay Uusi-Guinea, kun järkyttävä uutinen Allied lasku on Guadalcanalin tuli. Komentajat päätti, että ei ollut aikaa vaihtaa pommeja torpedot ja lähetti 27 G4M -pommikoneita hyökkäämään rannalle Lunga Pointin lähellä . Muodostelmaa johti luutnantti Rempei Egawa, ja se saavutti Guadalcanalin pian klo 13.00 jälkeen. He eivät saaneet osumia aluksiin neljän lentokoneen menetyksestä. Seuraavana aamuna, luutnantti Shigeru Kotani (vanhempi Buntaichō) johti 17 pommikoneen 4th Air Groupista (mukaan lukien yhdeksän Misawa Air Groupista ), tällä kertaa asianmukaisesti torpedoilla varustettuna, uuden iskun vastaan ​​rannan lähellä olevia aluksia vastaan. Laivapohjainen ilmatorjuntapalo tuhosi muodostelman ja vain harvat lentokoneet onnistuivat vapauttamaan torpedonsa, joista yksi vahingoitti hävittäjää. Lisäksi F4F -hävittäjät väijyivät matkalla muutamia elossa olevia lentokoneita. Kaikkiaan vain viisi vakavasti vaurioitunutta ilma -alusta onnistui palaamaan Rabauliin ja 125 miestä kuoli hyökkäyksessä, mukaan lukien kaikki upseerit.

Neljäs ilmaryhmä osallistui usein hyökkäyksiin Henderson Fieldiä vastaan Guadalcanal -kampanjan alkuvaiheessa . Syyskuun lopussa 1942 suurten tappioiden jälkeen yksikkö poistettiin alueelta. Seitsemän taistelukuukauden aikana yksikkö menetti kaksi Hikotaichoa, kuusi Buntaichoa, yli 40 lentomiehistöä ja yli 50 ilma -alusta. 1. marraskuuta 1942 yksikkö nimettiin uudelleen 702. Air Groupiksi.

Henkilöstö osoitettu

Päälliköt

  • Kapteeni Moritama Hiroshi (45) - 10. helmikuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Toimitusjohtajat

  • VACANT - 10. helmikuuta 1942 - 20. heinäkuuta 1942
  • Cdr. Uchibori Yoshiro (50) - 20. heinäkuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Huoltovirkailijat

  • LtCdr. (Eng.) Goto Takeichi (eng. 36) - 10. helmikuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Kirurgit

  • LtCdr. (Med.) Ueda Hideyasu (1932) - 10. helmikuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Maksupäälliköt

  • Lt. (Palkka) Nomaguchi Fumio (Pay. Aux. 1) - 10. helmikuuta 1942 - 1. syyskuuta 1942
  • Luutnantti (maksullinen) Tomita Koji (1940) - 1. syyskuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Viestintäpäälliköt

  • LtCdr. Horino Yoshiyuki (58) - 10. helmikuuta 1942 - 20. lokakuuta 1942
  • Luutnantti Yoshizumi Seiichi (64) - 20. lokakuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Ilma -upseerit

  • Cdr. Miyazaki Takashi (52) - 10. helmikuuta 1942 - 1. huhtikuuta 1942
  • LtCdr. / Cdr.* Tsuzaki Naonobu (51) - 1. huhtikuuta 1942 - 10. heinäkuuta 1942 (KIA; komentaja kuoleman jälkeen)
  • VACANT - 10. heinäkuuta 1942 - 20. heinäkuuta 1942
  • LtCdr. Mitsui Kenji (55) - 20. heinäkuuta 1942 - 1. marraskuuta 1942

Viitteet

Alaviitteet

Bibliografia

  • Bergerud, Eric M. (2000). Tuli taivaalla: Ilmasota Etelä -Tyynellämerellä . Boulder, CO, USA: Westview Press. ISBN 0-8133-3869-7.
  • Bullard, Steven (kääntäjä) (2007). Japanin armeijan operaatiot Etelä -Tyynenmeren alueella Uusi -Britannia ja Papua, 1942–43 . Senshi Sōshō (otteita käännöksistä). Canberra: Australian sotamuistomerkki. ISBN 978-0-9751904-8-7.
  • Frank, Richard (1990). Guadalcanal: Maatilataistelun lopullinen kuvaus . New York: Random House. ISBN 0-394-58875-4.
  • Gillison, Douglas (1962). Osa I - Australian kuninkaalliset ilmavoimat, 1939–1942 . Australia sodassa 1939–1945 , sarja 3: Ar. Canberra: Australian sotamuistomerkki . Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2009 . Haettu 2009-04-13 .
  • Lundstrom, John B. (2005a). Ensimmäinen tiimi: Pacific Naval Air Combat Pearl Harborista Midwayen (uusi toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
  • Lundstrom, John B. (2005b). Ensimmäinen joukkue ja Guadalcanalin kampanja: Naval Fighter Combat elokuusta marraskuuhun 1942 (uusi toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
  • Miller, Thomas G. (1969). Kaktuksen ilmavoimat . Amiraali Nimitzin säätiö. ISBN 0-934841-17-9.
  • Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Type 1 Rikko 'Betty' Units of World War 2 . Osprey Combat Aircraft #22. Kustantaja Osprey. ISBN 184176082X.

Taisteluraportit

  • 海軍 大臣 官 房. 4 空 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 (Raportti) Japanin Aasian historiallisten tietueiden keskus.
  • 海軍 大臣 官 房. 702 Report 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 書 (Raportti). Japanin Aasian historiallisten tietueiden keskus.

Ulkoiset linkit