Dittonin rautatieasema - Ditton railway station
Ditton | |
---|---|
Sijainti |
Ditton , Halton , Cheshire Englanti |
Ruudukon viite | SJ487846 |
Alustat | 5 |
Muita tietoja | |
Tila | Käytetty |
Historia | |
Esiryhmittely | Lontoo ja Luoteisrautatie |
Ryhmittelyn jälkeinen |
Lontoo, Midland ja Skotlannin rautatie Lontoon Midlandin alue British Railways Railtrack |
Keskeiset päivämäärät | |
1. toukokuuta 1871 | Uusi asema avattiin nimellä Ditton Junction, joka korvasi Ditton Millin |
7. toukokuuta 1973 | Uudelleen nimetty (Ditton) |
29. toukokuuta 1994 | Suljettu |
Ditton rautatieasema , alunperin Ditton Junction , oli rautatieasema, joka palveli Ditton alueella Widnes vuonna Cheshire , Englannissa. Se sijaitsi Hale Roadilla Dittonin ja Halebankin välisellä rajalla.
Historia
Asema avattiin vuonna 1871 linjalla Lontoo-Liverpool . Se korvasi aikaisemman aseman nimeltä Ditton Mill, joka sijaitsi epämukavasti tuolloin uuden päälinjan tuntumassa noin 210 metrin päässä itään.
Syyskuun 17. päivänä 1912 15 ihmistä kuoli, kun Chesterin juna 17:30 suistui raiteilta ylittäessään nopealta nopealta hitaalle linjalle.
Asema rakennettiin uudelleen vuosina 1960-61 hintaan 48 500 puntaa (vastaa 1087 500 puntaa vuonna 2019).
Ditton suljettiin matkustajilta 27. toukokuuta 1994 ja asemarakennukset purettiin vuonna 2005.
Paul Simon
Dittonin rautatieasema on yksi kahdesta asemasta, joissa Paul Simon on saattanut säveltää kappaleen " Homeward Bound ", toinen on Widnesin rautatieasema . On epäselvää, missä kappale on kirjoitettu. Haastattelussa Paul Zollo varten SongTalk Magazine, Art Garfunkel sanoo Simon kirjoitti laulun rautatieasemalta "ympärillä Manchester ", kun taas aikaisemmassa Haastattelu Playboyn Simon itsekin mainitsi rautatieasemalle oli Liverpool. On kuitenkin todennäköistä, että se on kirjoitettu Widnesin asemalla junaa odotellessa pitkään, sillä Simon oli edelleen kiertueella ja matkalla keikalle Humbersideen Widnesistä , ja kerhon omistaja ilmoitti jättäneensä hänet Widnesin asemalle. missä hän oli pelannut. Muistolaatta, joka muistaa tämän kuuluisuuden väitteen, on esillä Widnesin rautatieaseman Liverpooliin liittyvällä laiturilla. Simonin sanotaan sanoneen: "Jos olisit koskaan nähnyt Widnesin, tiedät miksi halusin palata Lontooseen mahdollisimman nopeasti."
Päättäminen
Asema oli ensimmäinen suljettavat Railtrackin jälkeen yksityistämisen sekä British Rail vuonna 1994 matkustajamäärä laski 1960- ja 1970-luvulla tasaisen palveluiden kieltäminen. Ditton Dodger on St Helens Keski oli ensimmäinen vetäytyminen vuonna 1951, jonka jälkeen palveluja Manchester Oxford Road vuonna 1962 ja Pohjois-Walesin kautta Pohjois-Walesissa rantaviivasta ja Chester vuonna 1975. Asema jäi tunneittain välinen edestakainen Crewe ja Liverpool . 1980 -luvun lopulla jopa tämä palvelu oli alkanut jättää Dittonin aikataulustaan, ja matkustajamäärien väheneminen johti lopulta sen sulkemiseen.
Vuodesta 2018 lähtien laiturit säilyvät hengissä ja ovat helposti nähtävissä ohi kulkevista junista, ja asemarakennusten paikka näkyy tieltä, ja se on merkitty sillan kaiteen nykyaikaisemmalla tiilimuurilla.
Tulevaisuus
Halton Borough Council on suojannut aseman sijaintia ja Haltonin käyrää kehitykseltä, joka haittaa niiden uudelleenkäyttöä osana rautatieverkkoa; neuvosto panee merkille, että "on olemassa mahdollisuus tämän aseman avaamiseen uudelleen, erityisesti mahdollisen suojelun lisääntyessä alueen merkittävistä teollisista, kaupallisista ja asuntokehityksistä. Asemaa voi olla mahdollista käyttää puistona ja ratsastaa laitos." Myös Shell Green Routen linjaus, joka yhdisti Dittonin Widnes Southiin ja Warringtoniin, on suojattu. Liverpoolin kaupungin pormestari Steve Rotheram totesi heinäkuussa 2017 antamassaan haastattelussa, että aseman avaaminen uudelleen oli yksi monista vaihtoehdoista, jotka oli hahmoteltu Liverpoolin kaupungin pitkän aikavälin rautatiestrategiassa. Suunnitelman onnistuminen riippui suuresti Haltonin käyrän uudelleen avaamisesta.
Helmikuussa 2019 ilmoitettiin, että Merseytravel ja konsulttiyritys Arup ovat tehneet toteutettavuustutkimuksia aseman avaamisesta uudelleen. Alustavien arvioiden mukaan aseman uudelleen avaamisesta aiheutuvat kustannukset ovat arviolta 10 miljoonaa puntaa.
Edellinen asema | Käytetyt rautatiet | Seuraava asema | ||
---|---|---|---|---|
Allerton |
Regional Railways Weaver Junction ja Liverpool Line |
Runcorn | ||
Hale Bank |
Lontoo ja Luoteisrautatie St Helens Railway |
Widnes Etelä | ||
Lontoo ja Luoteisrautatie | Runcorn |
Viitteet
Lähteet
- Kentät, N; Gilbert, AC; Knight, NR (1980). Liverpoolista Manchesteriin toisella vuosisadalla . Manchester Transport Museum Society. ISBN 0 900857 19 6.
Ulkoiset linkit
Koordinaatit : 53.3563 ° N 2.7707 ° W 53 ° 21′23 ″ N 2 ° 46′15 ″ läns /