HMS Dido (37) -HMS Dido (37)

	Dido ankkurissa
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi	Dido
Rakentaja	Cammell Laird Shipyard ( Birkenhead , Iso-Britannia)
Laskeutui	26. lokakuuta 1937
Käynnistettiin	18. heinäkuuta 1939
Tilattu	30. syyskuuta 1940
Poissa käytöstä	Lokakuu 1947
Luokiteltu uudelleen	Varalla Garelochissa (vuosina 1947-1951) ja Portsmouthissa vuosina 1951-1958
Henkilöllisyystodistus	Viirin numero 37
Kohtalo	Romutettu , 18. heinäkuuta 1957
Yleiset ominaisuudet (rakennettuna)
Luokka ja tyyppi	Dido- luokan ilma-aluksen risteilijä
Siirtymä	5600 pitkää tonnia (5700 t ) (vakio); 6850 pitkää tonnia (6960 t) ( täysi kuorma );
Pituus	148 m (485 jalkaa) sivua ; 512 jalkaa (156 m) o / a ;
Palkki	50 jalkaa 6 tuumaa (15,39 m)
Luonnos	14,3 jalkaa (4,3 m)
Asennettu virta	62000 shp (46000 kW )
Käyttövoima	4 × vaihdetta höyryturbiinit ; 4 × Admiralty 3-rumpukattilat; 4 × akselia;
Nopeus	32,25 solmua (59,73 km / h; 37,11 mph)
Alue	1500 nmi (2800 km; 1700 mi) 30 solmulla (56 km / h; 35 mph); 4240 nmi (7850 km; 4880 mi) 16 solmulla (30 km / h; 18 mph);
Täydentää	480
Anturit ja ; käsittelyjärjestelmät	Tyyppi 281 RADAR syyskuusta 1940
Aseistus	8 × 5,25 tuumaa (133 mm) kaksikäyttöpistoolit (4 × 2); 1 × 4 tuuman (100 mm) ilmatorjunta-ase ; 12 × 2-paunaiset pom-pom-aseet (3 × 4); 8 × .50 cal konekiväärit (2 × 4); 6 × 21 tuuman (533 mm) torpedoputket (2 × 3);
Panssari	Vyö : 3 tuumaa (7,6 cm); Kansi : 1 tuumaa (2,5 cm); Aikakauslehdet : 5 tuumaa (2 tuumaa); Laipiot : 1 tuumaa (2,5 cm);

HMS Dido oli nimi aluksen luokkansa ja valon risteilijät varten kuninkaallisen laivaston . Birkenheadin , Yhdistyneen kuningaskunnan, Cammell Lairdin telakan rakentama , hän aloitti palvelun vuonna 1940 toisen maailmansodan aikana . Risteilijä osallistui useisiin taisteluihin Välimeren ja Arktisen sodan teattereissa. Sodan jälkeen alus suoritti seremonialliset tehtävät ennen kuin se myytiin romutettavaksi vuonna 1957.

Rakentaminen ja ura

Dido : n köli vahvistettiin 26. lokakuuta 1937 Cammell Laird telakalla Birkenhead. Hänet käynnistettiin 18. heinäkuuta 1939 ja otettiin käyttöön 30. syyskuuta 1940 Birkenheadissa. Käyttöönoton jälkeen Dido lähetettiin Scapa Flow'lle työskentelemään syyskuussa 1940. Osaan sisältyi nopeita pyyhkäisyjä Fair Isleltä ja Grönlannilta . Heti tämän jälkeen, Dido : n ensimmäinen tehtävä, marraskuussa 1940 oli escort lentotukialus Furious Länsi-Afrikkaan, ferrying lentokoneita.

Välimeren

Dido vietti sitten neljä kuukautta lähetystyössä Atlantilla ennen kuin toimitti tarvikkeita Maltalle, jossa hän liittyi itäisen Välimeren laivastoon huhtikuussa 1941. Tuon vuoden toukokuussa Dido lähetettiin Kreetalle ja avusti Britannian joukkojen evakuoinnissa. Osana saatua Soudanlahdelta Egyptiin 14. toukokuuta hän kuljetti jalometalliharkkoja Kreikasta 7 000 000 dollarin arvosta. Dido vahingoitti pahasti pommeja 29. toukokuuta 1941 ottaessaan joukkoja Kreetalta Aleksandriaan .

8. kesäkuuta 1941 merijalkaväen alkaen Dido hyväksynyt luopumisen Assab Eritreassa.

Heinäkuusta marraskuuhun 1941 Dido lähetettiin Brooklyn laivaston telakalla vuonna New Yorkissa varten uudelleenvarustusmenetelmien liittyvät myös uudestaan itäisen Välimeren laivaston joulukuussa 1941,.

Ensimmäiset kolme kuukautta vuonna 1942 vietettiin saattueiden saatossa Aleksandrian ja Maltan välillä, mutta saman vuoden maaliskuussa Dido osallistui Rhodoksen pommituksiin . Viikkoa myöhemmin Dido liittyi risteilijöitä Cleopatra , Penelope , Carlisle , ja Euryalus komennossa amiraali Philip Vian klo toisessa taistelussa Sirten .

Didon 20 mm: n Oerlikon-ampuja ampui ystävänsä sytyttämän savukkeen itäisen Välimeren pommi-iskujen välillä tammikuussa 1942.

18. elokuuta 1942 kapteeni HWU McCall tuonut Dido on Massawa varten suurten korjausten pommi-vaurioitunut perään. Koska Dido oli tuolloin neljäsosa brittiläisestä pintavoimasta itäisellä Välimerellä, oli kriittistä, että hänet korjataan mahdollisimman nopeasti. Massawan ainoa toimiva kuivatelakka ei ollut tarpeeksi suuri nostamaan Didoa kokonaan, joten hänet kellutettiin osittain perän puhdistamiseksi, jolloin keula jäi matalaan veteen. Kuusi päivää myöhemmin Dido jäi telakkaan palatakseen taisteluun kolmen sisaraluksensa , Euryalus , Cleopatra ja Sirius, rinnalla . Dido vietti sitten loppuvuoden brittiläisen kampanjan tukemiselle Pohjois-Afrikassa, ennen kuin hänet siirrettiin läntiselle Välimeren laivastolle joulukuussa 1942. Dido suoritti sitten lentotorjuntavastuut Bone ja Algerissa maaliskuuhun 1943 asti.

Huhtikuussa 1943 Dido palasi Liverpooliin 3 kuukauden kunnostustöihin, ennen kuin palasi Länsi-Välimeren laivueeseen. Seuraava kuukausi vietettiin osallistumalla Pohjois- Sisiliaa vastaan suunnattuihin pommituksiin laskujen aikana . Didoa käytettiin sitten ilma-alusten vartijana hyökkäystukikohteissa Palermossa ja Bizertessa . 12. syyskuuta 1943 Dido saattoi 600 sotilasta Tarantoon, jossa Italian laivasto antautui. Tarantosta Dido meni Sorrentoon, jossa hän osallistui joukkojen tukemiseen. Lokakuussa ja marraskuussa 1943 Dido palasi Aleksandriaan uudelleensuunnittelua varten.

Palattuaan palvelukseen Dido vietti aikaa Maltalla ja Tarantossa ennen kuin hän osallistui Civitavecchian edustalla tapahtuneeseen harjoitteluun Anziossa laskeutumisen tukemiseksi . Elokuussa 1944 Dido tuki liittoutuneiden laskeutumista Ranskassa . Syyskuussa 1944 Dido palasi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan.

Arktinen

Lokakuussa 1944 Dido saattoi saattueen Venäjälle, ennen kuin kannatti operaattorin iskuja Norjasta. Huhtikuussa 1945 Dido saattoi Apollon , Orwellin ja Tottelevan Pohjois- Kuolan sisääntuloon laskemaan miinoja .

Dido : n viimeinen tehtävä sodassa oli mennä Kööpenhamina , polttamalla viimeinen merivoimien ammuttiin sota Euroopassa matkalla, luopumisen Saksan Kriegsmarine joka allekirjoitettiin kyytiin Dido . Allekirjoittamisen jälkeen, Dido saattamana Saksan risteilijöitä Prinz Eugen ja Nürnberg kohteeseen Wilhelmshaven .

Sodanjälkeinen

Heinäkuussa 1945 Dido otti kuningas Yrjö VI ja kuningatar Elizabeth on Isle of Man .

Vuonna 1953 hän osallistui Fleet Review juhlia kruunajaiset ja Queen Elizabeth II , jossa hän oli lippulaiva Reserve Fleet.

Myöhemmin hänet purettiin ja myytiin romuksi Thos W Wardille ja romutettiin Barrow-in-Furnessissa vuonna 1957.

Komentavat upseerit

Alkaen	Vastaanottaja	Kapteeni
1940	1942	Kapteeni HWW McCall
1942	1944	Kapteeni John Terry
1944	1946	Kapteeni RF Elkins
1946	1948	Kapteeni P Reid RN
1953	1953	Kapteeni TE Podger RN

Huomautuksia

Lähteet

Campbell, NJM (1980). "Iso-Britannia". Chesneaussa, Roger (toim.). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . New York: Mayflower-kirjat. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen rekisteri kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (Rev. toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Friedman, Norman (2010). Brittiläiset risteilijät: Kaksi maailmansotaa ja sen jälkeen . Barnsley, Iso-Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
Jeffs, Eric (2005). HMS Dido - Tiffyn tarina . Arthur H Stockwell Ltd. ISBN 0-7223-3706-X.
Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britannian toisen maailmansodan risteilijät . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
Thomas, David Arthur (1980) [1972]. Kreeta 1941: Taistelu merellä . Ateena: Efstathiadis-ryhmä. ISBN 9780233962726. OCLC 11023583 .
Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Lontoo: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Languages

In other projects