HMS Nubian (F36) - HMS Nubian (F36)

Nuubialainen , myöhään toisessa maailmansodassa
Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi:	Nuubialainen
Kaima:	Nuubialaiset
Tilattu:	10. maaliskuuta 1936
Rakentaja:	Thornycroft , Woolston, Southampton
Kustannus:	339265 £
Irtisanottu:	10. elokuuta 1936
Käynnistetty:	21. joulukuuta 1937
Valmistunut:	7. joulukuuta 1937
Tilattu:	1. joulukuuta 1938
Henkilöllisyystodistus:	Viirien numerot : L36, myöhemmin F36
Kohtalo:	Romutettu , 1949
Yleiset ominaisuudet (rakennettuna)
Luokka ja tyyppi:	Tribal-luokan hävittäjä
Siirtymä:	1891 pitkää tonnia (1921  t ) ( vakio ) 2519 pitkää tonnia (2559 t) ( syvä kuorma )
Pituus:	377 jalkaa (114,9 m) ( o / a )
Palkki:	11,13 m (36 jalkaa)
Luonnos:	11 jalkaa 3 tuumaa (3,43 m)
Asennettu teho:	3 × Admiralty 3-rumpukattilat 44000  shp (33000  kW )
Käyttövoima:	2 × akselia; 2 × vaihdetta höyryturbiinit
Nopeus:	36 solmua (67 km / h; 41 mph)
Alue:	5700  nmi (10 600 km; 6600 mi) 15 solmulla (28 km / h; 17 mph)
Täydentää:	190
Anturit ja käsittelyjärjestelmät:	ASDIC
Aseistus:	4 × kaksoispistoolia 4,7 tuumaa (120 mm) 1 × nelinkertainen 2-pdr (40 mm (1,6 tuumaa)) AA-pistoolia 2 × nelinkertainen 12,7 mm: n (0,5 tuuman) ilmatorjunta-automaatit 1 × nelinkertainen 21 tuuman (533 mm) torpedoputki 20 × syvyyspanos , 1 × teline, 2 × heittimet

HMS Nubian oli kuninkaallisen laivaston heimoluokan hävittäjä , joka näki paljon arvostettua palvelua toisessa maailmansodassa . Hän voitti 13 taistelun kunniamerkkiä, ennätys ylitti vain yhden muun aluksen, ja kaksi muuta.

Kuvaus

Heimojen oli tarkoitus torjua suuri destroyers rakennetaan ulkomailla ja parantaa tulivoima olemassa olevien tuhooja flotillas ja ovat näin ollen merkittävästi suurempia ja raskaasti aseistettu kuin edellisen I luokan . Laivat joutuneiden 1891 pitkä tonnia (1921  tonnia ) klo standardin kuormalla ja 2519 pitkä tonnia (2559 tonnia) klo syvä kuormalla . Niiden kokonaispituus oli 377 jalkaa (114,9 m), palkki 36 jalkaa 6 tuumaa (11,13 m) ja syväys 3 jalkaa (3,43 m). Tuhoajia käytettiin kahdella Parsons- vaihteella varustetulla höyryturbiinilla , joista kukin käytti yhtä potkuriakselia käyttämällä kolmen Admiralty- kolmi- rumpukattilan tuottamaa höyryä . Turbiinit kehittivät yhteensä 44000 akselin hevosvoimaa (33000  kW ) ja antoivat maksiminopeudeksi 36 solmua (67 km / h; 41 mph). Aikana hänen meri tutkimuksissa nubialaiseen teki 35,8 solmua (66,3 km / h 41,2 mph) alkaen 44426 shp (33128 kW) uppouma 2034 pitkä tonnia (2067 tonnia). Laivat kuljettivat riittävästi polttoöljyä antamaan heille 5700 meripeninkulman etäisyyden 15 solmulla (28 km / h; 17 mph). Alusten täydennys koostui 190 upseerista ja kelpuutuksesta , vaikka laivaston johtajat kuljettivat ylimääräisiä 20 upseeria ja miestä, jotka koostuivat kapteenista (D) ja hänen henkilökunnastaan.

Tribal-luokan hävittäjien ensisijainen aseistus oli kahdeksan 4,6 tuuman (QF) 4,7-tuumaista (XF) pistoolia neljästä tulipalossa olevasta kaksoisase-kiinnikkeestä, yksi pari kussakin päällirakenteen etu- ja peräosassa , nimeltään 'A', 'B', 'X' ja 'Y' edestä taakse. Kiinnikkeet oli enintään korkeus on 40 °. Ilma -alusten (AA) puolustukseen he kantoivat yhden nelijalan kiinnikkeen 40 millimetrin QF: n kaksipintaiselle Mk II "pom-pom" -aseelle ja kaksi nelinkertaista kiinnitystä 0,5 tuuman (12,7 mm) merkille. III konekivääri . Pienaseiden pienkulmaista tulipaloa ohjasi sillan katolla toimiva ohjaaja-ohjaustorni (DCT) , joka syöttää sen hankkimaa tietoa ja 3,7 m: n (3,7 m) etäisyysmittari Mk II: n etäisyysmittarista / johtaja suoraan takapuolelta. DCT analogiseen mekaaniseen tietokoneeseen , Mk I Admiralty Fire Control Clock -kelloon . Päätykkien ilma-alusten tulipaloja hallitsi etäisyysmittari / johtaja, joka lähetti tietoja mekaaniseen polttoainekelloon .

Laivoihin asennettiin yksi vedenalainen nelinkertainen kiinnike 21 tuuman (533 mm) torpedoille. Tribals ei ollut tarkoitettu sukellusveneiden vastaisiksi aluksiksi, mutta heille toimitettiin ASDIC , yksi syvyyslatausteline ja kaksi heittäjää itsepuolustukseen, vaikka heittimiä ei olekaan asennettu kaikkiin aluksiin; Kaksikymmentä syvyyspanosta oli rauhan aika, mutta se nousi sodan aikana 30: een.

Sota-ajan muutokset

Norjan kampanjan aikana Saksan lentohyökkäykselle aiheutuneet raskaat tappiot osoittivat Tribalsin lentokonetyypin tehottomuuden, ja RN päätti toukokuussa 1940 korvata X-kiinnikkeen kahdella QF 4-tuumaisella (102 mm) Mark XVI -tarkoitusaseella kahden aseen kiinnikkeessä. Aseiden hallitsemiseksi nykyistä etäisyysmittaria / ohjainta muutettiin hyväksymään tyypin 285 tykkitutka, kun ne tulivat saataville. Syvyyspanosten määrä nostettiin sodan alkupuolella 46: een, ja myöhemmin niitä lisättiin vielä enemmän. Lisätä ampumisen kaaret AA aseet, takana suppilo lyhennettiin ja isomasto alennettiin lyhyt napa masto.

Rakentaminen ja ura

Nubian oli valtuutettu yhdeksi seitsemästä heimoluokan tuhoajasta vuoden 1935 merivoimien arvioiden perusteella, ja Nubian oli hänen nimensä kolmas alus, joka palveli kuninkaallisessa laivastossa. Alus tilattiin 10. maaliskuuta 1936 alkaen John I. Thornycroft and Company ja oli säädetty 10. elokuuta yhtiön Woolston, Southampton , telakalla . 21. joulukuuta 1937 käynnistetty Nubian valmistui 7. joulukuuta 1938 ja otettiin käyttöön 1. joulukuuta. Sen hinta oli 339 265 puntaa, joka ei sisältänyt amiraliteetin toimittamia aseita ja viestintävälineitä . Aluksen valmistumista viivästytti hänen aseensa myöhästyminen .

Nubian oli kotivesillä toisen maailmansodan alkupuolella ja näki toimintaa kotilaivaston kanssa Norjan kampanjan aikana toukokuussa 1940.

Tämän jälkeen Nubian liittyi Plymouthissa sijaitsevaan 14. hävittäjälaivastoon , jota kapteeni PJ Mack johti (tilapäisesti lentäen viiräänsä Januksessa , kun taas omalla laivalla, Jervisillä , oli korjaustöitä). Myös 14. tuhoajalaivalla olivat Mohawk (toinen heimoluokasta) ja Juno (toinen J-luokan hävittäjä ). Laivue lähti Plymouthista Aleksandriaan 18. toukokuuta 1940 yhdessä neljän K-luokan hävittäjän kanssa 5. hävittäjälaivastolta matkalla palvelemaan Punaisellemerellä; he saapuivat Aleksandriaan 25. toukokuuta, vain kaksi viikkoa päivää ennen vihollisuuksien aloittamista Italian kanssa 11. kesäkuuta 1940.

Nubian näki paljon toimintaa osallistumalla toimiin Calabriassa , heinäkuussa 1940, Matapanissa (maaliskuu 1941), Sfaxissa (huhtikuu) ja lopulta Kreetassa (toukokuussa). Kap Matapanin taistelun aikana hän toimitti vallankaappauksen italialaiselle risteilijälle  Polalle , joka oli kärsinyt ilmatorpedosta.

Nuubia Maltan edustalla, 1943

Kreetan taistelun aikana, 26. toukokuuta, Nubiania pommitettiin ja hänen peränsä räjäytettiin. 7 miehistön menetys kuoli ja 12 haavoittui. Lisähyökkäyksistä huolimatta hän pystyi palaamaan Aleksandriaan saattajan kanssa, mutta lähti sieltä 12. kesäkuuta hinattuna Bombayssa kattaviin korjauksiin, joita ei saatu päätökseen vielä 18 kuukautta.

Nubian palasi Välimerelle ja 14. tuhoajalaivueelle marraskuussa 1942 nähdessään heidän kanssaan toimintaa italialaista torpedo-venettä  Lupo- saattuetta vastaan ​​2. joulukuuta ja Tripolin edustalla Jervisin seurassa 20. – 21. Joulukuuta.

Vuonna 1943 hän oli mukana tukemassa laskeutumisia Sisiliassa ja Salernossa, ennen kuin palasi Britanniaan siirtämään arktista aluetta. Arktisella alueella hän suoritti saattueella saaton, jonka aikana hän oli mukana ainakin yhdessä suorassa hyökkäyksessä U-veneeseen, kissan ja hiiren metsästykseen, joka kesti muutama päivä. Hän seurasi myös vähintään 11 ​​muuta U-venettä, jotka hyökkäsivät kahdesti varjostamaansa saattoon. Arktisen alueen operaatioiden aikana hän lähetti takaisin Norjaan kahdella tärkeällä operaatiolla. Nämä olivat lakko Saksan sukellusvenetukikohdalle Trondheimin vuonolle ja lakko Saksan taistelulaivalle Tirpitz Altonvuonolle.

Vuoden 1944 lopussa Nubian asennettiin uudelleen ja oli valmis lähetettäväksi Kaukoitään maaliskuussa 1945 osana 21. lentotukialueen escortjoukkoa .

Taistelun kunniat

• Norja 1940
• Calabria 1940
• Välimeren alue 1940–43
• Libya 1940
• Matapan 1941
• Sfax 1941
• Kreikka 1941
• Kreeta 1941
• Maltan saattueet 1941
• Sisilia 1943
• Salerno 1943
• Arktinen 1944
• Norja 1944
• Burma 1944-45

Kaksi muuta alusta, Orion ja Jervis , jotka palvelevat myös Välimerellä Nubianin kanssa, sopivat tähän ennätykseen; sen ylitti vain kuningatar Elizabeth- luokan taistelulaiva Warspite , Jyllannin veteraani ja Välimeren laivaston lippulaiva suuressa osassa toista maailmansotaa.

Huomautuksia

Viitteet

• GGConnell: Välimeren maelstrom: HMS Jervis and the 14th Flotilla (1987) ISBN   0-7183-0643-0
• Brice, Martin H. (1971). Tribals . Lontoo: Ian Allan. ISBN   0-7110-0245-2 .
• Englanti, John (2001). Afridi Nizamille: Britannian laivastotuhoajat 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN   0-905617-64-9 .
• Friedman, Norman (2006). Brittiläiset hävittäjät ja fregatit, toinen maailmansota ja sen jälkeen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-86176-137-6 .
• Haarr, Geirr H. (2010). Norjan taistelu: huhti – kesäkuu 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-051-1 .
• Haarr, Geirr H. (2009). Saksan hyökkäys Norjaan, huhtikuu 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-310-9 .
• Hodges, Peter (1971). Heimoluokan hävittäjät . Lontoo: Almark. ISBN   0-85524-047-4 .
• Lenton, HT (1998). Britannian ja imperiumin sotalaivat toisen maailmansodan aikana . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-55750-048-7 .
• Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-326-1 .
• Warlow, Ben (2004). Kuninkaallisen laivaston taistelukunnia: Koska hän on hänen Majesteettinsa aluksille ja laivaston ilmavoimien laivueille annettu virallinen ja täydellinen luettelo taistelukunnista, mukaan lukien kuninkaallisen laivaston apulaivoille ja kauppalaivoille annetut kunniamerkit . Cornwall: Merenkulun kirjat. ISBN   1-904459-05-6 .
• AE Weightman: HM-alusten harjat ja merkit (1957) ISBN (ei mitään)