Neville McNamara - Neville McNamara

Neville McNamara
Lentoluutnantti McNamara Japanissa, 1947
Syntynyt	( 1923-04-17 ) 17. huhtikuuta 1923 Toogoolawah , Queensland
Kuollut	7. toukokuuta 2014 (2014-05-07) (91-vuotiaat) Jervis Bay , Uusi Etelä-Wales
Uskollisuus	Australia
Palvelu / sivuliike	Australian kuninkaalliset ilmavoimat
Palvelusvuodet	1941–84
Sijoitus	Lentopäällikkö marsalkka
Yksikkö	Keski Flying School (1951-53) nro 77 Squadron (1953)
Komennot pidetty	Nro 25 laivue (1957–59) Nro 2 OCU (1959–61) RAAF Ubon (1966–67) RAAF-joukot Vietnam (1971–72) Ilmavoimien päällikkö (1979–82) CDFS (1982–84)
Taistelut / sodat	Toisen maailmansodan Korean sota Vietnamin sota
Palkinnot	Australian ritarikunnan Britannian imperiumin ritarikunnan komentaja Ilmavoimien risti lentotehokkuuspalkinto

Ilma-aluksen marsalkka Sir Neville Patrick McNamara , KBE , AO , AFC , AE (17. huhtikuuta 1923 - 7. toukokuuta 2014), oli Australian kuninkaallisten ilmavoimien (RAAF) vanhempi komentaja . Hän toimi RAAF: n korkeimmassa asemassa olevan lentohenkilöstön (CAS) päällikkönä vuosina 1979-1982 ja puolustusvoimien esikunnan (CDFS) päällikkönä , joka oli Australian tuolloin tärkein sotilaallinen rooli vuosina 1982-1984. oli toinen RAAF-upseeri, jolla oli ylemmän marsalkka.

Queenslandissa syntynyt McNamara liittyi RAAF: iin toisen maailmansodan aikana ja näki toimintaa Lounais-Tyynenmeren alueella lentäen P-40 Kittyhawksilla . Hän lensi myös taistelulentoa Gloster Meteor aikana Korean sota . Vuonna 1961 hänelle myönnettiin ilmavoimien risti johtajuudesta nro 2 Operational Conversion Unit . Hän sai lisää operatiivista kokemusta RAAF-läsnäolosta Ubonissa Thaimaassa 1960-luvun lopulla. Ylennetyksi lentokomedoriksi , McNamara oli RAAF-joukkojen komentaja Vietnamissa ja Vietnamin Australian komentajien varakomentaja vuosina 1971–72, minkä vuoksi hänet nimitettiin Britannian imperiumin ritarikunnan komentajaksi . Ilmailuhenkilöstön apulaispäällikkönä vuonna 1976 hänet nimitettiin Australian ritarikunnan upseeriksi . Ritari, kun hän oli CAS vuonna 1980, hän jäi eläkkeelle suoritettuaan toimikautensa CDFS: nä vuonna 1984.

Varhainen elämä ja toinen maailmansota

Neville Patrick McNamara syntyi 17. huhtikuuta 1923 Toogoolawahissa Queenslandissa. Hän on koulutettu Toogoolawah State Schoolissa, Christian Brothers Warwickissa ja St. Joseph's Nudgee Collegessa . Hän värväytyi Royal Australian ilmavoimien (RAAF) 12. lokakuuta 1941. Sen jälkeen lentohenkilöstön koulutusta, hän valmistui kersantti pilotti 15. lokakuuta 1942. Hän palveli ohjaajana ennen lähetetty Lounais-Tyynenmeren hävittäjälentäjä kanssa Ei 75 laivue , lentävä P-40 Kittyhawks . Hänet tilasi kuin pilotti upseeri on Citizen Air Force 1. toukokuuta 1944 ja ylennettiin lentävät upseeri 1. marraskuuta.

Sodanjälkeinen ura

Nouse vanhempaan komentoon

Sodan jälkeen McNamara sijoitettiin Japaniin 82: n laivueen kanssa osana Britannian kansainyhteisön miehitysjoukkoja (BCOF). Hänet ylennettiin väliaikaiseksi lentoluutnantiksi 1. toukokuuta 1946, ja hän sai lyhyiden palvelujen toimeksiannon pysyvissä ilmavoimissa 23. syyskuuta 1948 lentoluutnantiksi. Vuonna 1949 hän oli lähetetty päämajaan Koillis-alueesta ja lennonjohdon työtä. Hän meni naimisiin Dorothy Millerin kanssa 27. toukokuuta 1950; pariskunnalla oli kaksi tytärtä. 1. syyskuuta 1950 McNamara sai pysyvän toimeksiannon RAAF: ssa. Vuodesta 1951-1953 hän toimi ohjaajana Keski Flying School in East Sale , Victoria, saada ylennyksen majuri 1. heinäkuuta 1952. Tämän jälkeen hän näki operatiivinen palvelu Korean sodassa kuin Executive Officer nro 77 Squadron , lentävät Gloster-meteorit . Alun perin konfliktissa taistelijayksikkönä, tähän mennessä nro 77: n laivueen rooli oli ensisijaisesti maahyökkäys , käyttäen meteorien tykkiä, jota täydennettiin vasta asennettuilla rakettiaseilla. McNamara otti hetkeksi yksikön johtoon marras – joulukuussa 1953, kun komentajien oli kiertänyt sisään ja kiertävä sisään.

Laivueen johtaja McNamara (vasemmalla) nro 77: n laivueen johtajana, puhuessaan lentoluutnantti John "Butch" Hannanin kanssa sen jälkeen kun viimeksi mainittu vapautettiin Pohjois-Korean sotavankien leiristä, Panmunjom , syyskuu 1953.

Palattuaan Australiaan vuonna 1954, McNamara lähetettiin päämajan koulutuskomentoon ohjaajankoulutusvastaavaksi. 1955-56 hän toimi henkilöstöupseerilla taistelija toimintansa Department of Air ennen yrityksen koulutusta RAAF henkilökunnan koulutuskeskus . Hän oli komentava upseeri nro 25 Squadron klo Pearce , Western Australia, vuonna 1957-58, saa ylennyksen everstiluutnantti 1. heinäkuuta 1957. Hän hoiti nro 2 Toiminnan Conversion Unit (nro 2 OCU) klo RAAF Base Williamtown , Uusi Etelä-Wales, vuonna 1959. Nro 2 OCU oli vastuussa lentäjien kouluttamisesta lentämään CAC Saber -hävittäjää, jota operoivat laivastot 3 , 75 ja 77. Hänen suorituksensa komentajana ansaitsi hänelle ilmavoimien ristin vuonna 1961 kuningattaren syntymäpäivän kunniakirjoissa .

Vuonna 1960 McNamara lähetettiin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan osallistumaan Joint Services Staff Collegeen . Seuraavana vuonna hänestä tuli Lontoon RAAF-henkilöstön johtaja ja vanhempi lentohenkilöstö. Vuonna 1964 hänet nimitettiin ilmailuministeriön henkilöstöjohtajaksi. Hän sai lentotehokkuuspalkinnon vuonna 1965, ja seuraavana vuonna hän otti komennon RAAF Ubonista Thaimaasta. Alainen määräysten SEATO sopimuksen aikana alkuvuosina Vietnamin sodan , Australian ehdolliset mukana nro 79 Squadron , lentävät Sidewinder -equipped CAC Sabres. Vaikka vain viidenkymmenen kilometrin päässä Laosin rajalta ja satunnaisesti ryöstivät sieppaamaan Pohjois-Vietnamin taistelijoita, saberit eivät koskaan nähneet toimia, toisin kuin heidän USAF: n veljensä myös Ubonissa. RAAF: n läsnäoloa pidettiin poliittisesti arvokkaana sen sotilaallisen roolin mukaan. Thaimaassa järjestetyn kiertueensa jälkeen McNamara toimi lennonjohtajana RAAF Base Richmondissa New South Walesissa vuosina 1967–68. Hänet ylennettiin ryhmän kapteeniksi 5. heinäkuuta 1967 ja aineelliselle tasolle seuraavan tammikuun 1. päivänä. Hänen seuraava nimityksensä oli ilmailuministeriön pääjohtajana.

Senior RAAF ja puolustusvoimien komento

Ylennettiin toimii ilman Commodore 12. huhtikuuta 1971 McNamara tuli viimeinen komentaja RAAF Forces Vietnam ja apulaiskomentaja Australian Force Vietnam (AFV) kyseisen kuukauden. Uskoen, että ilmavoimat maksettu "lupauksia" sen armeijan yhteistyötä vastuut 1950 ja 1960, hän tutustui hienouksista ilma / maa toimintaansa mukana nro 9 Squadron helikoptereita lähetystyöhön tukemiseen 1st Australian työryhmän vuonna Phuoc Tuyn maakunta . Ottaen huomioon vastuu RAAF: n vetäytymisestä Vietnamista vuonna 1972, McNamara kiitettiin hänen "viisasta ja kärsivällisestä neuvonnastaan, omistautumisestaan ​​velvollisuuteen ja tiukkaan valvontaan", mikä johti hänen nimittämiseensä Britannian valtakunnan ritarikunnan komentajaksi syyskuussa. se vuosi. Hänet oli ylennetty merkittäväksi lentokomedoriksi 1. tammikuuta. Vuonna 1973 hänet lähetettiin Yhdysvaltoihin Australian ilmavoimien avustajana Washington DC: ssä. Ylennettiin ilma-alamarsalkaksi 20. maaliskuuta 1975, hän palasi sinä vuonna Australiaan ja aloitti tehtävänsä lentohenkilöstön apulaispäällikkönä , jonka hän myöhemmin kuvataan "korvaamattomaksi oppimiskokemukseksi huipputyössä". Hänet nimitettiin Australian ritarikunnan upseeriksi 7. kesäkuuta 1976 "arvostetusta palvelusta vastuullisissa tehtävissä".

RAAF F / A-18 Hornet, jonka valintaa valvoi McNamara, kun lentotehtävien päällikkö vuosina 1979–82

McNamara ylennettiin lentopäälliköksi ja hänestä tuli esikunnan (CAS) päällikkö maaliskuussa 1979. Hän seurasi ilmamarsalkka Sir James Rowlandia , joka oli ensimmäinen CAS: n henkilökohtainen komentaja RAAF: lle oikeudellisessa mielessä Australian lakkauttamisen jälkeen. Air Board vuonna 1976. Aikaisemmin CAS-asema muistutti enemmän puheenjohtajaa, "ensin tasa-arvoisten joukossa" muiden Air Boardin jäsenten kanssa. Tämän aikaisemman järjestelyn mukaan McNamara katsoi, että jotkut vanhemmat komentajat yleensä käyttäytyivät kuin "alueelliset sotaherrat", jotka ajattelivat, että CAS oli olemassa pelkästään poliitikkojen ja paperityön hoitamiseksi, kun taas he (komentajat) jatkoivat ilmavoimien "todellista työtä". CAS: n tapaan McNamara aloitti uusien strategioiden kehittämisen Australian ilmapuolustusta varten ja huomautti myöhemmin, että "valmiuksien on vastattava ideoita". Hän valvoi myös valintaprosessia, joka valitsi F / A-18 Hornetin korvaamaan RAAF: n Mirage III -hävittäjät. McNamara suosi henkilökohtaisesti F / A-18: ta moniroolikyvynsä vuoksi. Nimitettiin Britannian imperiumin (KBE) ritarikomentajaksi 31. joulukuuta 1980, hän oli viimeinen ritarina ollut CAS, ennen kuin Australia hylkäsi keisarillisen kunniajärjestelmän.

Vuonna 1982 McNamarasta tuli ensimmäinen ilmavoimien jäsen, joka suoraan ohjasi kaikkia kolmea Australian asevoimaa puolustusvoimien esikunnan päällikkönä (CDFS), joka oli korvannut aikaisemman puolustusvoimien johtavan tehtävän, esikuntapäällikkökomitean puheenjohtajan. Hänestä tuli myös vasta toinen RAAF-upseeri, joka nostettiin ilma-alamarsalkaksi . CDFS: nä McNamara joutui korjaamaan puolustusministeriön sotilaallisten ja siviilikomponenttien väliset kiristyneet suhteet. Hän pyrki saavuttamaan tämän hillityllä johtamistyylillä ja kunnioittamalla osaston virkamiehiä . Samanaikaisesti hän väitti, että armeijan ja siviilihenkilöstön on oltava helposti erotettavissa, ja käänsi asevoimien henkilöstön suuntauksen pukeutua "toimistossa" ja univormuihin vain "paraatiin", mikä oli ulkoministerin mielestä. puolustusministeriö Arthur Tange . Osaston armeijan ja julkisen palvelun siivet törmäsivät edelleen kysymykseen CDFS: n roolin laajentamisesta johdonmukaisemman puolustussuunnittelun aikaansaamiseksi. Pian sen jälkeen, kun McNamara päätti toimikautensa CDFS: nä vuonna 1984, asema nimitettiin uudelleen puolustusvoimien päälliköksi (CDF), mikä kuvastaa selkeämmin sen valtaa Australian asevoimissa.

Eläkkeelle siirtyminen

Ilmailupäällikkö marsalkka McNamara jäi eläkkeelle sotilaselämästä huhtikuussa 1984. Hänelle myönnettiin satavuotismitali 1. tammikuuta 2001 palveluksestaan ​​Australian yhteiskuntaan Australian kuninkaallisten ilmavoimien kautta. Tuona vuonna hän liittyi juhliin Point Cookissa , Victoria, juhlimaan RAAF: n perustamisen 80. vuosipäivää. McNamara julkaisi omaelämäkerran The Quiet Man , vuonna 2005. Hän kuoli Jervis Bayssä , Uusi Etelä-Walesissa, 7. toukokuuta 2014, ja hänen vaimonsa ja kaksi tytärtään elivät. Häntä juhlistaa Sir Neville McNamara Drive Pohjois-Turramurrassa , Uudessa Etelä-Walesissa.

Huomautuksia

Viitteet

• Andrews, Eric (2001). Australian satavuotinen puolustushistoria: V osa - Puolustusministeriö . Lontoo: Oxford University Press . ISBN   0-19-554113-8 .
• Coulthard-Clark, Chris (1995). RAAF Vietnamissa: Australian lentotoiminta Vietnamin sodassa 1962–1975 . St Leonards, Uusi Etelä-Wales: Allen & Unwin yhdessä Australian sodan muistomerkin kanssa . ISBN   1-86373-305-1 .
• Cox, Sebastian; Gray, Peter (2008). Ilmavoimahistoria: käännekohtia Kitty Hawkista Kosovoon . Lontoo: Frank Cass. ISBN   0-7146-8257-8 .
• Dennis, Peter; Harmaa, Jeffrey ; Morris, Ewan; Aiemmin Robin (2008) [1995]. Oxfordin kumppani Australian sotahistoriaan . Etelä-Melbourne: Oxford University Press. ISBN   0-19-551784-9 .
• O'Neill, Robert (1985). Australia Korean sodassa 1950–53: Osa 2 - Taisteluoperaatiot . Canberra: Australian sodan muistomerkki ja Australian hallituksen julkaisupalvelu . OCLC   478961785 .
• Singh, Shivani (2010). Kuka kuka Australiassa 2010 . Melbourne: Kruunun sisältö. ISBN   1-74095-172-7 .
• Stephens, Alan (1995). Going Solo: Australian kuninkaalliset ilmavoimat 1946–1971 . Canberra: Australian hallituksen julkaisupalvelu. ISBN   0-644-42803-1 .
• Stephens, Alan (1992). Power Plus -asenne: Ideat, strategia ja oppi Australian kuninkaallisissa ilmavoimissa 1921–1991 . Canberra: Australian hallituksen julkaisupalvelu. ISBN   0-644-24388-0 .
• Stephens, Alan (2006) [2001]. Australian kuninkaalliset ilmavoimat: historia . Lontoo: Oxford University Press. ISBN   0-19-555541-4 .
• Stephens, Alan; Isaacs, Jeff (1996). High Fliers: Australian kuninkaallisten ilmavoimien johtajat . Canberra: Australian hallituksen julkaisupalvelu. ISBN   0-644-45682-5 .

Lisälukemista

• McNamara, Neville (2005). Hiljainen mies: Ilma-alamarsalkan Sir Neville McNamaran omaelämäkerta . Tuggeranong, Australian pääkaupunkialue: Ilmavoimien kehityskeskus. ISBN   1-920800-07-7