Nine Elms -metroasema - Nine Elms tube station
Yhdeksän jalat 
| |
|---|---|
 Yhdeksän Elmsin asemarakennus, syyskuu 2021
| |
  Yhdeksän jalat Nine Elmsin sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | Yhdeksän jalat |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Lambeth |
| Ylläpitäjä | Lontoon metro |
| Omistaja | Kuljetus Lontooseen |
| Alustojen lukumäärä | 2 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 1 |
| Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
| 2015 | Ei avattu |
| 2016 | Ei avattu |
| 2017 | Ei avattu |
| 2018 | Ei avattu |
| 2019 | Ei avattu |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 20. syyskuuta 2021 | Avattu |
| Muita tietoja | |
| WGS84 | 51 ° 28′48 "N 0 ° 07′43" W / 51.48000 ° N 0.12850 ° W Koordinaatit : 51.48000 ° N 0.12850 ° W51 ° 28′48 "N 0 ° 07′43" W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Yhdeksän Elms on Lontoon maanalaisen asemalle yhdeksän Elms , Lontoo . Asema avattiin 20. syyskuuta 2021 osana Batterseaan suuntautuvaa pohjoista linjaa . Se palvelee nopeasti kasvavaa aluetta, New Covent Garden Marketia ja Yhdysvaltain suurlähetystöä .
Se on lähellä entisen Nine Elms -rautatieaseman sijaintia , joka oli kerran Lontoon ja Lounaisrautatien päätepiste .
Palvelut
Asema sijaitsee vyöhykkeellä 1 , jota palvelee pohjoinen linja osana kahden aseman laajennusta Kenningtonista . Laajennus jatkuu Battersea -voimalaitoksen uudistamiseen .
Palvelumalli
- 5tph Battersea -voimalaitokselle (6tph ruuhka -aikoina)
- 4tph High Barnetiin Charing Crossin kautta (5tph ruuhka -aikoina)
- 1tph Mill Hill Eastiin Charing Crossin kautta
Battersea -sivuliikkeen palvelu käyttää parhaillaan pienempää esikatselupalvelua infrastruktuurin testaamiseksi. Lopulta lisää junia kulkee Battersean voimalaitokselle ja sieltä pois.
Liitännät
Asemaa palvelevat Lontoon bussit, reitit 77 , 87 , 196 , 452 ja yöreitti N87 .
Design
Aseman sisäänkäynnin on suunnitellut Grimshaw , ja tulevan aseman kehityksen suunnittelee Assael Architecture .
Syyskuussa 2019 Art on the Underground ilmoitti, että taiteilija Samara Scott on saanut tehtäväkseen asentaa pysyvän taideteoksen aseman lippusaliin. Ennen laajennuksen avaamista syyskuussa 2021 vahvistettiin, että tätä taidetta ei asennettu teknisistä syistä. Asemalla järjestetään tulevaisuudessa toinen taideteos.
Aseman ympärillä tilaa
Tuleva asema-asema kehittää yli 400 uutta asuntoa (joista 40 prosenttia on kohtuuhintaisia), toimistotiloja, liiketiloja ja asemaa palvelevan uuden julkisen aukion. Tämän ansiosta Transport for London voi korvata osan aseman rakentamisesta aiheutuvista kustannuksista ja tarjota pitkäaikaisia tuloja TfL: lle .
Yhdeksän jalan alla sijaitseva holvikäytävä Waterloon maasiltaan avataan jalankulkureitiksi, joka mahdollistaa helpomman pääsyn pohjoisesta etelään alueen läpi sekä parantaa pääsyä suurlähetystön puutarhoihin ja Yhdysvaltain suurlähetystön kehitykseen.
Suuri Sainsburyn supermarket purettiin asemalle, ja se rakennettiin uudelleen ja avattiin uudelleen vuonna 2016. Uusi myymälä on suoraan aseman vieressä.
Rakentaminen
Asema sai lopullista hyväksyntää valtiosihteerin liikenne- marraskuussa 2014 ja rakentaminen alkoi vuonna 2015. Asema on rakennettu käyttäen leikkaa-kannen aseman box menetelmä, varmistaen helpon rakentamisen aikana, sekä mahdollistaa tulevien sekakäytön rakentaminen aseman päälle.
Asema ennustettiin avata yhdessä muun laajennuksen vuonna 2020, mutta joulukuussa 2018 Lontoon pormestari , Sadiq Khan , ilmoitti hankkeen avaaminen lykkääntyy vuodella.
.jpg)
Kesäkuuhun 2019 mennessä suuret tunnelointi- ja radatyöt oli saatettu päätökseen, ja insinöörijuna kulki laajennuksella ensimmäistä kertaa. Helmikuuhun 2020 mennessä aseman rakentaminen oli lähes valmis, ja asemalle asennettiin alustoja, liukuportaita ja Lontoon metro .
Asema avattiin 20. syyskuuta 2021.
