USS William D.Porter (DD -579) -USS William D. Porter (DD-579)

Katso muita saman nimisiä aluksia kohdasta USS Porter .

USS William D.Porter (DD-579), Massacre Bayssä, Attu, Aleutiansaaret, muiden tuhoajien kanssa, 9. kesäkuuta 1944.
USS William D.Porter (DD-579), Massacre Bayssä, Attu , Aleutiansaaret , muiden tuhoajien kanssa, 9. kesäkuuta 1944.
Historia
Nimi USS William D.Porter (DD-579)
Kaima William D. Porter
Rakentaja Consolidated Steel Corporation , Orange, Texas
Laitettu alas 7. toukokuuta 1942
Käynnistettiin 27. syyskuuta 1942
Käyttöön otettu 6. heinäkuuta 1943
Järkyttynyt 11. heinäkuuta 1945
Kohtalo Kamikazes upposi 10. kesäkuuta 1945
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi Fletcher -luokan hävittäjä
Siirtymä 2 050 tonnia
Pituus 114,7 m (376 jalkaa 6 tuumaa)
Palkki 39 jalkaa 8 tuumaa (12,1 m)
Luonnos 17 jalkaa 9 tuumaa (5,4 m)
Käyttövoima 60 000 shp (45 MW); 2 potkuria
Nopeus 35 solmua (65 km/h; 40 mph)
Alue 6500 nmi. (12000 km) 15 kt
Täydentää 273
Aseistus

USS William D.Porter (DD -579) , Fletcher -luokan hävittäjä , oli Yhdysvaltain laivaston alus, joka oli nimetty kommodori William D.Porterin (1808–1864) mukaan.

William D. Porter oli säädetty 7. toukokuuta 1942 Orange , Texas , Yhdysvallat , jonka Consolidated Steel Corporation ; käynnistettiin 27. syyskuuta 1942, neiti Mary Elizabeth Reederin sponsoroima; ja tilasi 6. heinäkuuta 1943 Komentajakapteeni Wilfred A. Walter komennossa. Alus muistetaan nykyään pääasiassa erittäin valitettavista tapahtumista, jotka vaivasivat hänen lyhyen kolmivuotisen uransa toisen maailmansodan aikana .

Atlantin palvelu

William D.Porter lähti Orangesta pian käyttöönoton jälkeen. Pysähdysten jälkeen Galvestonissa, Teksasissa ja Algiersissa, LA , hävittäjä suuntasi Guantanamon lahdelle Kuubaan 30. heinäkuuta 1943 laskeutumiseen . Hän suoritti ravistelun kuukautta myöhemmin ja lyhyen pysähdyksen jälkeen Bermudalla jatkoi matkaansa Charlestoniin, SC , missä hän saapui 7. syyskuuta. Porter suoritti Shaleownin jälkeiset korjaukset Charlestonissa ja aloitti Norfolkin, Va. , Kuun lopussa. Noin viiden viikon ajan sotalaiva toimi Norfolkista harjoittaen taisteluharjoituksia Intrepidin (CV-11) ja muiden Atlantin laivaston alusten kanssa .

12. marraskuuta 1943 hän lähti Norfolkista tapaamaan Iowaa (BB-61). Se taistelulaiva oli matkalla Pohjois-Afrikassa , joka kuljetti presidentti Franklin D. Roosevelt , että Kairon ja Teheranissa konferenssit . William D. Porter kerrottiin olleen mukana vahinko taas lähtevät Norfolk kun hänen ankkuri repi kaiteen ja pelastusvene kiinnikkeet pois typistetty sisko hävittäjä sitä kuljetetaan taaksepäin. Seuraavana päivänä, eli syvyyspommi kannelta William D. Porter joutui kova merenkäynti ja räjähti aiheuttaen Iowa ja toinen saattueen alukset ottamaan väistöliikkeessä olettaen, että työryhmä oli joutunut torpedo hyökkäyksen saksalaisen U -vene . Alukset lokit William D. Porter ja Iowa ei mainita menetetty syvyyspommi eikä sukellusvene etsintä 13. marraskuuta. Molemmat lokit eivät mainitse, että William D. Porter kokenut kattilan putki epäonnistumisesta # 3 kattilan aiheuttamatta alukselle pudota pois paikaltaan muodostumisessa kunnes numero 4 kattila tuotiin verkossa.

14. marraskuuta Iowa suoritti Rooseveltin pyynnöstä ilmatorjuntaharjoituksen osoittaakseen kykynsä puolustaa itseään. Harjoitus alkoi julkaisemalla useita ilmapalloja käytettäväksi kohteina. Vaikka useimmat näistä ampui ampujat Iowassa , muutamat heistä ajautuivat kohti William D.Porteria, joka ampui myös ilmapalloja. Porter yhdessä muiden saattajien kanssa esitteli myös torpedoporauksen simuloimalla laukaisua Iowassa . Tämä harjoitus meni yhtäkkiä pieleen, kun live -torpedo purkautui Mount D. 2: lta William D. Porterin kyytiin ja suuntasi suoraan kohti Iowaa .

William D. Porter yrittänyt signaalin Iowa saapuvasta torpedo, mutta koska tilauksia ylläpitää radiohiljaisuuden , käytetään merkkivalo sijaan. Kuitenkin tuhoaja tunnisti ensin väärin torpedon suunnan ja välitti sitten väärän viestin ilmoittamalla Iowalle, että Porter varmuuskopioi sen sijaan, että torpedo olisi vedessä. Epätoivoisenaan hävittäjä lopulta rikkoi radiohiljaisuuden käyttämällä koodisanoja, jotka välittivät varoitusviestin Iowalle saapuvasta torpedosta. Vahvistettuaan tuhoajan henkilöllisyyden Iowa kääntyi lujasti välttääkseen torpedon osumisen. Samaan aikaan Roosevelt oli oppinut tulevasta torpedouhkasta ja pyysi salaisen palvelunsa osallistujaa siirtämään pyörätuolinsa taistelulaivan sivulle, jotta hän näki. Pian sen jälkeen torpedo räjähti aluksen vanavedessä, noin 3000 metrin päässä Iowasta . Iowa oli vahingoittumaton, mutta tämän ystävällisen tulitapahtuman seurauksena alukset tervehtivät rutiininomaisesti tuhoajaa rakeilla "Älä ammu! Olemme republikaaneja !" Koko tapahtuma kesti noin 4 minuuttia torpedon ampumisesta klo 1436 räjähdykseen klo 1440.

Näiden tapahtumien jälkeen alus ja hänen miehistönsä määrättiin Bermudalle tutkimaan Iowan asiaa. Chief Torpedoman (CTM (AA)) Lawton Dawson, jonka torpedon alukkeen poistamisen epäonnistuminen oli mahdollistanut sen ampumisen Iowassa , tuomittiin myöhemmin raskaaseen työhön , vaikka presidentti Roosevelt puuttui hänen tapaukseensa, koska tapaus oli ollut onnettomuus. Toisin kuin Internet -legenda , LCDR Walter ei vapautunut komennosta tapahtuman jälkeen ja pysyi komennossa 30. toukokuuta 1944. Myöhemmin hän komensi muita aluksia ja lopulta hänestä tuli taka -amiraali. William D.Porter oli Bermudalla 16. - 23. marraskuuta 1943; mitään mainintaa ei ollut siitä, että merijalkaväkiä tai koko miehistöä "pidätettiin" laivan lokitiedoissa.

25. marraskuuta William D. Porter palasi Norfolkiin ja valmistautui siirtoon Tyynenmeren alueelle . Hän aloitti tehtävänsä 4. joulukuuta, höyrytti Trinidadin kautta ja saavutti Panaman kanavan 12. päivänä. Kanavan läpi kulkemisen jälkeen tuhoaja asetti suunnan San Diegoon , missä hän pysähtyi 19. ja 21. joulukuuta välisenä aikana ottamaan mukaan kylmän sään vaatteet ja muut tarvikkeet, jotka ovat välttämättömiä Aleutian saarten tehtäviin .

Pohjois -Tyynenmeren kampanja

29. joulukuuta William D.Porter saapui Hollannin satamaan Unalaskan saarelle ja liittyi Task Force 94: ään (TF 94). Hän matkusti 2. – 4. Tammikuuta 1944 Alankomaiden satamasta Adakiin , josta hän harjoitti harjoituksia aina lähtöönsä Havaijille 7. päivänä. Sotalaiva saapui Pearl Harboriin 22. tammikuuta ja pysyi siellä 1. helmikuuta asti, jolloin tuhoaja laski jälleen merelle saattaakseen Black Hawkin (AD-9) Adakiin. Molemmat alukset saapuivat määränpäähänsä yhdeksän päivää myöhemmin, ja Porter aloitti neljä kuukautta suhteellisen vaivattomassa työssä TF 94: n kanssa.

Komentaja Charles M. Keyes (USNA '32) vapautti luutnantti Walterin William D.Porterin komentajaksi 30.5.1944 .

Kesäkuun 10. päivänä tuhoaja erottui Atusta ja suuntasi Kurilisaarille . Hän ja muut TF 94: n alukset saavuttivat määränpään varhain 13. päivän aamuna. He alkoivat ampua kohdetta Matsuwan saarta klo 05.13 . 20 minuutin kuluttua, William D. Porterin n tutka kyytiin tuntematon pinta-alus, sulki portti neljännes nopeudella yli 55 solmua (100 km / h). Hänen tutkahenkilöstönsä tunnisti alustavasti alustan vihollisen PT-tyyppiseksi veneeksi , ja sotalaiva lopetti tulen Matsuwan päälle ottaakseen uuden kohteen tuleen. Pian sen jälkeen aluksen heijastus katosi tutkanäytöstä, oletettavasti TF 94: n ampumisen uhri. Pian tämän jälkeen työryhmä suoritti tehtävänsä ja vetäytyi kurilalaisilta tankkaamaan Attuun.

24. kesäkuuta tuhoaja lähti Atusta TF 94: n kanssa toiseen tehtäväänsä kurileihin. Kaksi päivää merellä jatkuvasti lisääntyvässä sumussa hän saapui Paramushiron edustalta 26. päivänä. Tiheässä sumussa, jonka näkyvyys oli noin 200 metriä, hän antoi aseensa ja lähti TF 94: llä palaamaan aleutilaisten luo. Kuukauden harjoitukset olivat hänen toisen ja kolmannen matkansa välillä kurileille. Elokuun 1. päivänä hän selvitti Kuluk Bayn kurilien pommituksista. Toisena päivänä vihollisen kaksimoottorinen pommikone nuuskasi työryhmää ja sai tulisateita joiltakin seulontatuhoojilta. Se osoittautui operaation ainoaksi huomionarvoiseksi tapahtumaksi, koska seuraavana päivänä pommitukset peruttiin huonon sään ja vihollisen tiedustelutason vuoksi. William D.Porter pudotti ankkurinsa Massacre Bayssä Atussa 4. elokuuta.

Kuukauden sukellusveneiden partioinnin jälkeen sota -alus lähti Aleutista lyhyeksi piha -ajaksi San Franciscossa valmistellessaan siirtymistä Tyynenmeren länsiosaan. Hän suoritti korjaukset ja erottui San Franciscosta 27. syyskuuta. Hän saavutti Oahun 2. lokakuuta ja vietti seuraavat kaksi viikkoa harjoituksissa Pearl Harborin ulkopuolella. 18. päivänä hän jatkoi matkaansa länteen; ja 12 päivää myöhemmin, sotalaiva vedetään Seeadler Harbor klo Manus on Amiraliteettisaaret . Hän lähti Manusista marraskuun alussa saadakseen Alshainin (AK-55) Hollandian kautta Leyteen .

Filippiinien kampanja

Vaikka William D. Porter saapui läntisen Tyynenmeren liian myöhäistä osallistua todellinen invaasio on Leyte , taistelu olosuhteet jatkunut siellä jälkeen hänen saapuessaan San Pedro Bay . Pian sen jälkeen, kun hän oli ankkuroitunut sinne, japanilaiset koneet hyökkäsivät hyökkäämään ankkuripaikan aluksiin. Ensimmäinen kone putosi läheisen tuhoajan aseisiin ennen kuin saavutti Porterin tehokkaan kantaman. Toinen tunkeilija ilmestyi kuitenkin, ja tuhoajan 5 tuuman aseet liittyivät koottujen kuljetusten aseisiin tuoden hänet tuliseen loppuun ilmassa.

Loppuvuoden ajan William D.Porter saattoi aluksia Leyten, Hollandian, Manuksen, Bougainvillen ja Mindoron välillä . 21. joulukuuta höyrystyessään Leytestä Mindoroon hän kohtasi jälleen vihollisen ilmavoimat. Kaksi konetta liukui jyrkästi ja pudotti useita pommeja saattueen lähelle . Hävittäjä avasi pääakun melkein heti vihollisten ilmestyessä, mutta tuloksetta. Heidän pomminsa jättivät tavoitteensa suurella erolla, mutta kaksi japanilaista ilma -alusta ei ilmeisesti kärsinyt vaurioita ja onnistuivat pakenemaan. Pian tämän jälkeen neljä muuta ilmassa tunkeutunutta hyökkäsivät. Porter keskittyi tulessaan kahteen lähimpään, joista toinen putosi hänen ilma -aluksensa tulessa. Toinen heittäytyi muiden lähellä olevien hävittäjien yhteisiin ponnistuksiin, ja loput kaksi oletettavasti vetäytyivät turvaan. Siitä lähtien keskiyöhön vihollisen lentokoneet varjostivat saattuetta, mutta yksikään ei osoittanut riittävää lujuutta hyökätä. Ennen seuraavana aamuna aamunkoittoa hän kohtasi ja tuhosi raskaasti kuormatun, mutta hylätyn vihollisen laskeutumisaluksen. Suoritettuaan Mindoro -seulontatehtävänsä Porter palasi San Pedron lahdelle 26. joulukuuta aloittaakseen valmistelut Luzonin hyökkäykselle .

Sillä Lingayen toimintaa , William D. Porter siirrettiin Lingayen Tuli tukiryhmä amiraali Jesse B. Oldendorf n pommitus ja tuli tukiryhmän (TG 77,2). Hävittäjä lähti San Pedron lahdelta 2. tammikuuta 1945 ja liittyi hänen yksikköönsä Leytenlahdella seuraavana päivänä. Koko ryhmä kulki sitten etelään Surigaon salmen läpi , sieltä Mindanaonmeren yli , Negrosin eteläkärjen ympäri ja jatkoi sitten pohjoiseen Negrosin, Panayn , Mindoron ja lopulta Luzonin länsirannikkoa pitkin .

Kun yksikkö saavutti Luzonin lounaisrannikon, se oli Luzon-pohjaisten lentokoneiden tehokkaalla alueella. Tammikuun 5. päivän aamusta alkaen vihollisen koneet - mukaan lukien kamikazes - toivat hyökkäyksen kohteeksi joutuneen voiman. William D. Porter nähnyt mitään toimenpiteitä ensimmäisen vaiheen aikana näistä hyökkäyksistä, koska ryhmän taistelu ilma partio (CAP), joka on tehokas suojaavan peiton. Kuitenkin viimeinen hyökkäys murtautui CAP -sateenvarjon läpi klo 16.50 ja syytettiin hyökkäyksestä. Porter otti kolme näistä lentokoneista tuleen noin kello 17.13, mutta kasvava pimeys esti sitoutumisen tulosten arvioimisen. Tämän hyökkäyksen aikana risteilijä Louisville (CA-28) ja saattajan kuljettaja Manila Bay (CVE-61) kärsivät laajoja vahinkoja kamikaze-onnettomuuksista.

Ennen kuuden päivän aamunkoittoa hävittäjä muutti yksikköineen Lingayeninlahdelle aloittaakseen hyökkäystä edeltävän pommituksen. Koko päivän vihollisen koneet tekivät satunnaisia ​​hyökkäyksiä pommittavia aluksia vastaan. Sinä iltana, William D. Porter alkoi ampua rannalla akkujen vartiointi lähestymistapoja lasku rantoja. Kello 17:38 hänen huomionsa suuntautui yksinäiseen koneeseen; ja hänen ilma -aluksen akku vei sen kätevästi alas. Kaksikymmentä minuuttia myöhemmin kaksimoottorinen Mitsubishi G4M "Betty" törmäsi tuhoajan ampujiin, jotka roiskuivat siististi myös tämän. Porter palasi sitten päätehtäväänsä, rannikkopommituksiin.

Tammikuun 9. päivän laskeutumisen jälkeen tuhoajan tehtävä muuttui kutsumaan tulta ja yöllistä häiritsevää tulta joukkojen tukemiseksi. Sitten hän seisoi 11. – 18. Tammikuuta Lingayeninlahdella TG 77.2: n kanssa suojatakseen lähestymistapoja vihollisen pintajoukkojen hyökkäyksiltä. 18. päivänä hän palasi lahdelle jatkaakseen maalla olevien joukkojen tukitehtäviä ja edistääkseen ankkuripaikan ilma- ja sukellusveneiden puolustusta. Sotalaiva pommitti 3. helmikuuta hylättyjä vihollispromseja varmistaakseen, ettei niitä käytettäisi hyökkäysvoimia vastaan ​​tai evakuointiajoneuvoina. Sitten hän jatkoi sukellusvene- ja ilmapuolustusroolissaan 15. helmikuuta asti, jolloin hän lähti Lingayeninlahdelta saattaakseen Lindenwaldin (LSD-6) ja Epping Forestin (LSD-4) Guamiin .

Okinawan taistelu

Vaurioitunut William D.Porterin listaus voimakkaasti. Laskeutumiskulkuneuvot LCS (L) (3) -86 ja LCS (L) (3) -122 (takana) auttavat.

Palattuaan lyhyesti Lingayeninlahdelle William D.Porter muutti Leytelle valmistautumaan Okinawan hyökkäykseen . Hän pysyi Leytessä maaliskuun ensimmäisellä puoliskolla; liittyi sitten Länsisaarten hyökkäysryhmään liitettyyn ampumien tukitoimistoon viikon taistelutöihin Cabuganin saarella . Hän lähti Filippiineiltä 21. maaliskuuta, saapui Ryukyun saarille 25. päivän aamuna ja alkoi tukea Kerama Retton käytännössä vastustamatonta miehitystä . Hän tarjosi 25. maaliskuuta-1. huhtikuuta Keraman tiellä oleville aluksille ilma- ja sukellusvenesuojaa suorittaen samalla palotukitehtäviä vastauksena siihen, kuinka vähän vastarintaa joukot kohtasivat maalla Kerama Retton saarilla.

Kuitenkin siihen aikaan, kun suurin hyökkäys Okinawaan alkoi 1. huhtikuuta aamulla, hänet oli siirretty TF 54: een, amiraali Morton L.Deyo 's Gunfire and Covering Force. Yhdistyessään kyseiseen työorganisaatioon William William Porter tuki Okinawan valloittavia joukkoja, ja tarjosi sukellusvene- ja ilmatorjuntatoimia suuremmille TF 54: n sota -aluksille ja suojeli miinanraivaimia niiden toiminnan aikana. Huhtikuun 1. päivän ja toukokuun 5. päivän välisenä aikana hän käytti yli 8500 5 tuuman kuoren kierrosta - sekä rannikon kohteissa että vihollisen lentokoneissa lähes jatkuvien ilmahyökkäysten aikana hyökkäysjoukkoa vastaan. Tänä aikana hän lisäsi viisi uutta lentokoneen tappoa.

Jatkuva ilmahyökkäyksiltä-laukaistiin Kyūshū ja Formosan -prompted amerikkalaiset perustaa Cordon tutkan lakkovahti laivojen ympärillä Okinawa, ja se oli tähän velvollisuus että William D. Porter kytketty toukokuun alussa. Toukokuun 5. päivän ja 9. kesäkuuta välisenä aikana hän seisoi piketehtävissä, varoitti laivaston vihollisen ilmahyökkäyksistä ja ohjasi sieppaajat hyökkääjiä vastaan. Hän toi alas toisen vihollisen koneen omilla aseillaan; ja hänen ohjaamansa taistelijat muodostivat seitsemän muuta. Jossain vaiheessa Okinawan taistelun alkuvaiheessa William D.Porter vahingoitti vahingossa USS  Lucea  (DD-522) .

10. kesäkuuta 1945 William D. Porter joutui ainutlaatuisen - vaikkakin kohtalokkaan - kamikaze -hyökkäyksen uhriksi. Samana aamuna kello 08.15 vanhentunut Aichi D3A "Val" -sukelluspommittaja putosi ilmoittamatta pilvistä ja ajoi suoraan sota -alukseen. Tuhoaja onnistui kiertämään itsemurhakoneen, ja se roiskui hänen läheisyyteen. Jotenkin räjähdyskelpoinen kone päätyi suoraan Porterin alle ennen kuin se räjähti. Yhtäkkiä sota -alus nostettiin vedestä ja pudotettiin sitten takaisin takaisin vedenalaisen räjähdyksen voiman vuoksi. Hän menetti voimansa ja kärsi rikkoutuneista höyrylinjoista. Myös useita tulipaloja syttyi. Hänen miehistönsä kamppaili kolme tuntia sammuttaakseen tulipalot, korjaamaan vauriot ja pitämään aluksen pinnalla. Miehistön ponnistelut olivat turhia; ja 12 minuuttia aluksen hylkäämismääräyksen jälkeen William D.Porter nousi oikealle ja upposi perässä. Ihmeellisesti hänen miehistönsä ei saanut kuolemaan johtavia vammoja. Sota -aluksen nimi poistettiin merivoimien rekisteristä 11. heinäkuuta 1945.

William D.Porter sai neljä taistelutähteä palveluksestaan toisen maailmansodan aikana .

Katso myös

Huomautuksia

Viitteet

Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 27.15 ° N 127.41 ° E 27 ° 09'N 127 ° 25'E /  / 27.15; 127,41