Talvi 2009–10 Euroopassa - Winter of 2009–10 in Europe

Talvi 2009–2010 Euroopassa
Talvi 2009–2010 Euroopassa
	Euroopan kartta, joka näyttää lämpötilaeron 11. – 18. Joulukuuta 2009 ja vuosien 2000–2008 keskiarvon välillä.
Kausirajat
Ensimmäinen tapahtuma alkoi	16. joulukuuta 2009
Viimeinen tapahtuma päättyi	1. huhtikuuta 2010
Kausitilastot
Suurin lumisateen kertyminen	115 senttimetriä (45 tuumaa) 25. helmikuuta Kvamissa , Norjassa
Kuolemantapaukset yhteensä	> 310
Kokonaisvahinko	Tuntematon
Aiheeseen liittyvät artikkelit
	Talvi 2009–10 Isossa-Britanniassa ja Irlannissa;

Talvella 2009-2010 Euroopassa oli poikkeuksellisen kylmä. Maailmanlaajuisesti epätavalliset säämallit toivat kylmää, kosteaa ilmaa pohjoisesta. Sääjärjestelmissä käytiin syklogeneesiä Pohjois-Amerikan myrskyistä, jotka liikkuivat Atlantin valtameren yli länteen, ja ne näkivät monissa osissa Eurooppaa kovan lumisateen ja ennätyksellisen alhaiset lämpötilat. Tämä johti lukuisiin kuolemiin, laajamittaisiin liikennehäiriöihin, sähkökatkoihin ja lykättyihin urheilutapahtumiin.

Syy

Kylmä sää johtui korkeasta paineesta Grönlannin ja Islannin yli pakottaen säämalleja etelään, jota meteorologit kuvasivat arktiseksi värähtelyksi ja myös Pohjois-Atlantin värähtelyksi, joka oli negatiivinen normaaliin verrattuna. Pohjois-Atlantin värähtely talvella 2009/10 oli matalampi kuin millään talvella yli vuosisadan, mikä johti itätuuliin, jotka toivat kylmää ilmaa Pohjois-Eurooppaan Siperiasta ja arktiselta alueelta. Tutkijat ovat osoittaneet, että El Niño , lähes kaksivuotinen värähtely ja auringon vaihtelu, pyrkivät ajamaan tämän äärimmäisen talven.

Joulukuu 2009

16. – 21. Joulukuuta

Pariisi, 17. joulukuuta 2009

Isossa-Britanniassa tapahtui kevyesti lumisade 16. joulukuuta, ja säävaroitukset annettiin useimmille paikallisille televisioasemille. etelää kohti oli joitain ruuhkia. Lumi levisi myöhemmin kohti Ranskaa ja Pohjois-Espanjaa. Manner-Euroopassa havaittiin varhain lumisateita mantereen länsipuoliskolla. 17. joulukuuta, Sveitsin kantoni Graubündenin näin ennätysmatalat yön lämpötilassa -32 ° C (-25,6 ° F). Tämä lumisade johti Utrecht Centraalin (Alankomaiden suurimman rautatiekeskuksen) sulkemiseen . Vaikka moottoriteiden lumisade johti vuoden 2009 vilkkaimpaan aamun ruuhka-aikaan, liikenneruuhkissa oli yhteensä 671 km (417 m). Seuraavana päivänä rankat yön yli lumisateet aiheuttivat laajamittaista häiriötä suurilla osilla Kaakkoista , Itä-Angliaa , Itä-Midlandsia ja Yorkshirea sekä Humberia Isossa-Britanniassa. Tämä lumi oli pohjoispuolella syvennystä ja itätuulet keskittyivät Englannin eteläpuolelle. Ilmoitettiin useita kylmään säähän liittyviä kuolemia.

Yön aikana 18. – 19. Joulukuuta viisi Eurostar- junaa oli jumissa Kanaalin tunnelissa ja loukkuun yli 2000 ihmistä jopa 16 tunnin ajaksi sen jälkeen, kun ajoneuvot kärsivät sähkövikoista yön yli jäätymisen vuoksi. Matkustajat olivat ilman lämmitystä, valaistusta ja ilmastointia useita tunteja, kun ruoka ja vesi loppuivat. Jotkut matkustajat evakuoitiin huoltotunneleiden kautta autojuniin, kun taas toisia pidettiin junissaan, kunnes junat saatiin hinata. Eurostar lisäsi erikoispalveluja 19. joulukuuta illalla "haavoittuvien matkustajien" kuljettamiseksi Lontoon, Pariisin ja Brysselin välillä. Pariisin palvelusta tuli kuitenkin kuudes rikkoutunut juna juuttuessaan Ebbsfleetin lähelle Kentiin. Häiriöiden syy oli epäselvä; Alun perin Eurostar syytti maanpinnan jäätymislämpötilojen ja tunnelin 25 ° C: n lämpötilan äkillistä kontrastia, joka vaikutti suurnopeusmoottoreihin.

19. joulukuuta päivittäinen -11,5 ° C: n korkein lämpötila kirjattiin Mainzissa , Saksassa, joten se pysyi kaksinumeroisessa negatiivissa koko päivän ensimmäistä kertaa vuodesta 1956. 20. joulukuuta joulukuun ennätyksellisen alhainen lämpötila oli -16,5 ° C. asetettiin suurella etäisyydellä (aiemmin -13,9 ° C), ja myös alin lämpötila mitattu vuodesta 1979

Alankomaiden kuninkaallinen meteorologinen instituutti ( KNMI ) antoi 20. joulukuuta Alankomaissa virallisen säähälytyksen koko maalle lännessä esiintyneen rankan lumisateen (15–20 cm) seurauksena, joka levisi lopulta koko maahan. Useimmissa kaupungeissa linja-autoliikenne lopetettiin ja raitiovaunuliikenne pysäytettiin kaikissa neljässä suurkaupungissa. Pohjois-Italiassa useissa paikoissa oli alhaisimmat lämpötilat vuodesta 1985, ja yksi matalista oli −17 ° C (1,4 ° F).

Wrocław , Puola, 20. joulukuuta 2009

Puolan poliisi ilmoitti, että 15 ihmistä jäätyi kuoliaaksi maassa, kun yön lämpötilat laskivat jopa -20 ° C: een ja 47 ihmistä kuoli epäsuorasti kylmän seurauksena joulukuussa. Puolan yhteisöön kehotettiin julkisesti ilmoittamaan kaikista kodittomista tai humalassa olevista ihmisistä, jotka makaavat ulkona, yrittäen vähentää kylmälle altistuvien kuolemien määrää.

In Kosovo , yksi henkilö kuoli ja kymmenen ihmistä loukkaantui liikenneonnettomuuksissa huonon sääolosuhteista. Kosovon poliisin tiedottaja Arbër Beka sanoi, että yksi henkilö kuoli Đakovican lähellä tapahtuneessa onnettomuudessa ; vammoja raportoitiin 16 liikenneonnettomuudessa ja yhteensä 74 omaisuusvahinkoa aiheuttanutta onnettomuutta. Paikallinen poliisi kehotti asukkaita olemaan varovaisia tiellä rankan lumisateen ja erittäin vaikeiden ajo-olosuhteiden vuoksi.

21. joulukuuta M25-moottoritie ja suuri osa M3- , M4- , M40- , M1- ja M11- moottoriteistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa pysäytettiin myöhään yöhön ja monet kaupungit olivat lukittuina. Noin 100 ihmistä pystyivät matkustaa Lontoon Victoria-asemalta ja Ashford International rautatieasemalle on höyryjuna vedettäväksi veturia Tornado . Laajat liikennehäiriöt vaikuttivat Englannin, Walesin, Skotlannin ja Irlannin osiin (lukuun ottamatta muutamia Munsterin eteläosia ).

In Bosnia ja Hertsegovina , kolme ihmistä löydettiin kuolleena hypotermia vuonna Sarajevossa ja Teslić .

22. – 26. Joulukuuta

Tuore yön lumisade toi uusia ongelmia osille Yhdistynyttä kuningaskuntaa. Erityisen pahasti kärsivät Pohjois- Hampshire ja Thames Valley Englannissa. In Basingstoke , noin 3000 autoilijat joutuivat joko luopua niiden ajoneuvojen tai nukkua niissä yössä tultuaan juuttunut gridlocked liikenteessä; noin 2000 autoa hylättiin. Ajoneuvojen palautuspalvelu AA syytti joitain paikallisviranomaisia siitä, etteivät ne toimineet riittävän nopeasti teiden raivaamiseksi, väittäen, että joitain "avaintietä" ei ollut lainkaan hiottu ". Kuntaliitto hylkäsi vaatimukset kuin "vahvistamaton, perusteettomia ja perusteettomia". Mies, joka löydettiin tajuttomana takapuutarhastaan Lewisin saarelta , Ulko-Hebridistä , viikonloppuna vietetyn yön jälkeen kuoli. Ranskassa asunnottomien hyväntekeväisyysjärjestö ilmoitti, että 12 ihmistä kuoli joulukuun aikana kovan kylmän seurauksena.

Yhdistyneen kuningaskunnan yön lämpötilat laskivat 23. joulukuuta jälleen selvästi alle pakkasen. Skotlannin keski- Ylämaalla sijaitsevan Dalwhinnie- alueen alin lämpötila oli −16 ° C ja Edinburghissa −10 ° C, jolloin Skotlannin liikenneministeri Stewart Stevenson totesi, että olosuhteet Skotlannin teillä olivat pahin 20 vuodessa. Lentomatkailu häiriintyi Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja Southamptonin lentokenttä peruutti (tai ohjasi) kaikki saapuvat ja lähtevät lennot keskipäivään asti jäätyneen kiitotien takia. Junayhteydet peruutettiin suurimman osan päivästä Southampton Airport Parkwaystä . Ryanairin lento laskeutuvat Prestwick Lentokenttä ylitti kiitotien vammoja ei ilmoitettu ja lentokenttä avattiin pian uudelleen. Kaksi naista kuoli ja yli 40 ihmistä loukkaantui linja-autojen onnettomuuden jälkeen kuljettamattomalla maantiellä Cornwallissa, kun puolue palasi edellisen illan matkalta näkemään jouluvalot Mouseholessa . Sääennustajat varoittivat jäisistä olosuhteista ja lumisateesta jouluaattoon, mikä vaikuttaa erityisesti Pohjois-Englantiin ja Itä-Midlandsiin.

Länsi Serbiassa , nopeasti sulava lumi aiheutti Jadar joen vuonna Loznica tulvien ja johti viljelysmaata on veden alla. Danijela Despotović, Serbian vesimeteorologisesta yksiköstä Loznicassa, sanoi, että lämpötila oli kaupungissa -19 ° C (-2 ° F). Venäjällä Pietarissa alkoi voimakas lumisade . Joulukuun 26. päivään mennessä kaupungissa oli alle 35 cm lunta, mikä aiheutti kaupungin joulukuun suurimman lumisateen vuodesta 1881.

Lockerbie , Skotlanti , 25. joulukuuta 2009

Joulupäivänä osissa Britanniaa oli valkoinen joulu ensimmäistä kertaa vuodesta 2004 sen jälkeen, kun lunta satoi Skotlannin pohjois- ja keskiosassa sekä osissa Englantia (mukaan lukien Nottinghamshire ). Alankomaissa oli ensimmäinen valkoinen joulu vuodesta 1981.

Pohjois-Irlannin kuljettajia varoitettiin jäisistä olosuhteista 26. joulukuuta ( nyrkkeilypäivä ). Olosuhteet monissa muissa osissa Yhdistynyttä kuningaskuntaa jatkuivat parantumista, kun leuto ilma siirtyi etelästä. Pohjois-Englanti ja Skotlanti pysyivät kuitenkin kylminä ja yölämpötilat laskivat edelleen pakkasen alle. Jotkut tapaninpäivänä urheilujärjestöt peruttiin (tai lykätty) johtuen jatkuvista jääolosuhteet tietyillä alueilla, kuten National Hunt kokous klo Towcester ja kaikki paitsi kaksi Scottish Football League : n otteluissa. Jotkut Itä-Anglian osat kärsivät sähkökatkoista, mukaan lukien Dedham , Stratford St Mary ja osat Colchesterista ; alueen syrjäisemmissä osissa jotkut olivat ilman virtaa 36 tuntia.

27. – 31. Joulukuuta

Osa Englannista kärsi jälleen sähkökatkoista 26. – 27. Joulukuuta. Skotlanti koki tuoreen lumisateen yön yli; Perthshire on eniten kärsineitä alueita, jonne putosi 30–46 cm. Lämpötilat laskivat Tyndrumissa yöksi 27. – 28. Joulukuuta yön yli -16 ° C: een ja Ylämailla sijaitsevan Tulloch-sillan lämpötilaan –14 ° C (7 ° F). Met Office myöntää tuore vaikeat sääolosuhteet varoitukset ja autoilijat neuvottiin ajaa varoen. A75 välillä Stranraerin ja Newton Stewart on suljettu, koska jäisissä olosuhteissa; kun taas A9: n eteläpuolinen ajorata oli tukossa A824: n ja B8081: n välillä Perthissä ja Kinrossissa Gleneaglesin onnettomuuden jälkeen .

Lämpötilat laskivat -18 ° C: seen (0 ° F) osassa Ylämaita yön yli 28. – 29. Joulukuuta, ja Braemar kirjasi Britannian talven alimman lämpötilan. Tuoreita matkavaroituksia annettiin 29. joulukuuta, kun talviset olosuhteet aiheuttivat edelleen ongelmia Skotlannin teillä. Invernessin lentokentän kiitotie suljettiin hetkeksi lumen ja jään takia, ja First ScotRail vähensi palveluaan Glasgow Centraliin ja takaisin vaikeiden olosuhteiden vuoksi. Lumi ja jäiset olosuhteet olivat kuitenkin hyvät Skotlannin hiihtoteollisuudelle , jonka mukaan sää auttoi sitä kokemaan kauden parhaimman alun useiden vuosien ajan. Varoituksia rankasta lumesta annettiin Walesille, Midlandsille, Yorkshirelle ja Humberille, Luoteis-Englannille, Itä- ja Etelä-Englannille. Lisää lunta alkoi sataa Walesin osiin / Keski- ja Pohjois-Englantiin 29. joulukuuta illalla, ja Wales kirjasi raskaimman lumikuuran; Joillakin maaseutualueilla on korkeintaan 30 senttimetriä. Lunta ilmoitettiin myös osissa Länsi-Midlandsin aluetta ja Yorkshiressä .

Sportscotland Avalanche Information Service (SAIS) antoi 30. joulukuuta varoitukset Skotlannin vuorien olosuhteista. Kolme ihmistä kuoli kuitenkin kolmessa suuressa lumivyöryssä. Kaksi kiipeilijää kuoli lumiliuoksen seurauksena Ben Nevisillä , kun taas mies nostettiin Liathachista ( Torridonin vuori ) joutuessaan vaikeuksiin, mutta kuoli sairaalassa.

Skotlannin jatkuva jäinen sää uudenvuodenaattona johti Hogmanay- juhlallisuuksien peruuttamiseen Invernessissä yleisen turvallisuuden vuoksi. Uuden vuoden juhlat muualla Skotlannissa etenivät suunnitellusti. Koillis-Skotlanti koki tuoreita lumisateita iltapäivällä ja illalla 31. joulukuuta. Invernessin lentokenttä suljettiin toisen kerran tuon viikon aikana , mikä pakotti useita satoja matkustajia tekemään vaihtoehtoisia järjestelyjä. Vuonna Batley , West Yorkshire, 2500 litraa vettä valui paikalliseen kaasuverkkoon; 400 kotia Dewsburyssa ja Batleyssa olivat ilman kaasua pakkasella. Lopulliset kodit yhdistettiin uudelleen 7. tammikuuta. Irlannissa Dublinissa oli myös rankkasateita, mikä johti Dublinin lentokentän sulkemiseen useita tunteja, mikä häiritsi lentoja. In Dublin , lumi alkoi 10 minuuttia ennen uudenvuodenaattona lähtölaskenta.

Tammikuu 2010

1. – 5. Tammikuuta

Tuore yön lumisade uudenvuodenaattona ja uudenvuodenpäivänä aiheutti häiriöitä Koillis-Englannissa , Cumbriassa ja Skotlannin rajoilla . Joissakin paikoissa se oli jopa 10 senttimetriä (3,9 tuumaa), ja autoilijoita varoitettiin olemasta matkustamatta, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. 2. tammikuuta tammikuussa synoptinen sijainti laskeutui suihkuvirran kanssa reitillä, joka aiheutti esteen korkealla Itä-Atlantilla. Tämä ohjasi lämpimät länsituulet etelään Välimeren yli ja altisti Länsi-Euroopan kylmille pohjoistuulille, lämpimälle säälle Kaspianmeren ympäristössä ja epätavallisen kylmälle Kiinalle. Säärintama toi raskasta lunta Luoteis-Englantiin . Britanniassa monet tiet suljettiin, mukaan lukien osa M9: stä .

Antwerpen , Belgia , 3. tammikuuta 2010

3. tammikuuta Koillis-Englannissa ja Cumbriassa oli 6 senttimetriä lunta ja Edinburghissa 9 senttimetriä (3.5 tuumaa). Euroopan suurin yksityisen sektorin sääliiketoiminta MeteoGroup ilmoitti, että edellinen kuukausi oli keskimäärin kylmin joulukuu vuodesta 1996. Lämpötilat pysyivät erittäin kylminä Irlannissa ja Isossa-Britanniassa. Invernessin lentokenttä avattiin kuitenkin uudelleen useiden päivien kuluttua. Ilmoitettiin, että kylmän snapin vuoksi tiettyjen riistalintujen ampuminen olisi laitonta . Viron pääkaupungissa Tallinnassa kaikkien aikojen lumilevyksi mitattiin 62 cm (kaksi jalkaa).

Seuraavana päivänä Skotlannissa Fife Councilista tuli ensimmäinen paikallisneuvosto, joka vahvisti, että sen hiekan toimitukset olivat loppuneet saatuaan vähemmän kuin toimittajilta oli tilannut. Ministerit kiistivät, että jyvästä ja suolasta oli pulaa, ja väittivät, että Skotlannin teillä oli "erittäin merkittäviä" tarvikkeita. Irlannin sääpalvelun Met Éireannin kuukausittaisessa yhteenvedossa joulukuu oli 28 vuoden kylmin kuukausi suurimmalle osalle maata ja kylmin kuukausi helmikuusta 1986 lähtien useilla asemilla. Talviset olosuhteet palasivat Eurooppaan, koska voimakkaasti kylmä sää tarttui suurempaan osaan pohjoista pallonpuoliskoa . Puolassa kuoli 13 ihmistä, jolloin Puolaan liittyvien kylmäkuolemien kokonaismäärä oli 122. Sveitsissä raportoitiin kymmenen hiihtäjää kuolleen tai kadonneen lumivyöryissä . Pahin tapaus tapahtui Diemtigin laaksossa ; lumivyöryt osuivat ryhmään hiihtäjiä ja heidän pelastajiaan ja tappoi neljä ihmistä (mukaan lukien lääkäri). Kahdeksan ihmistä pelastettiin, vaikka kolme jäi kadonneeksi.

Met Office antoi 5. tammikuuta säävaroitukset jokaiselle Ison-Britannian alueelle Pohjois-saaria lukuun ottamatta . Eteläisillä alueilla annettiin äärimmäisen sään varoitus yön lumisateesta, joka voi tuoda kasaantumista 25-40 senttimetriin (9,8-15,7 tuumaa). BBC Weather ja Met Office varoittivat myös, että lämpötilat Skotlannin ylängöillä voivat laskea −20 ° C: een (−4 ° F) myöhemmin viikolla. Met Office vahvisti myös, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa on pisin pitkittynyt kylmän loitsu vuodesta 1981. Skotlannin Aviemoressa satoi 48 senttimetriä (19 tuumaa) lunta ja Cairngormsin alueella kirjattiin 3–4 jalkaa (0,91–1,22 metriä) lunta. Kansallispuisto. Suurimmalla osalla Skotlantia oli edelleen lumisateita 4. – 5. Tammikuuta.

6. – 9. Tammikuuta

Hampurin satama , Saksa, 6. tammikuuta 2010

Synoptinen tilanne Pohjois-Euroopassa tasaantui tasaiseksi koillistuuleksi, joka toi lumikuuroja ja lunta. Brittiarmeijan täytyi auttaa pulaan autoilijoille eteläosissa. Met Office vahvisti, että 40 senttimetriä (16 tuumaa) lunta satoi joissakin Etelä-Englannin osissa. Met Officen antama vakava varoitus oli voimassa jokaisella Ison-Britannian alueella. Skotlannin ensimmäinen ministeri Alex Salmond sanoi Skotlannissa olevan pahin talvi vuodesta 1963 . Muita kuolemia Walesissa, Shetlannissa ja Aberdeenshiressä kirjattiin. Hawick ja suurin osa eteläisestä Skotlannin rajasta erotettiin muusta maasta kahdeksi päiväksi, ja Kaakkois-Englannissa sijaitseville teille jäi ruuhkia ja hylättyjä autoja. 8000 koulua suljettiin.

Satelliittikuva lumipeitteen laajuudesta Isossa-Britanniassa ja Irlannissa 7. tammikuuta

Alin rekisteröity lämpötila oli 7. tammikuuta Ruotsissa −40,8 ° C (−41,4 ° F) Hemavanissa .

Alankomaissa ja Belgiassa tien suola, jota käytettiin pitämään tien lunta ja jäätä, oli loppumassa.

Irlannin kansallisten ja toisen asteen koulujen piti avata joululoman jälkeen tänä päivänä. monet kuitenkin joutuivat sulkemaan sääolosuhteiden vuoksi. 8. tammikuuta opetusministeri ilmoitti kaikkien koulujen olevan suljettuina ainakin torstaina 14. tammikuuta. On Luas vihreä linja oli vaikeuksia nousta rinteitä, kuten välillä Harcourt ja Charlemont välillä Beechwood ja Cowper. Tämä oli aiheuttanut joitain viivästyksiä (varsinkin kun raitiovaunujen hiekkasäiliöille oli niukkaa suolaa) Dublinin jalankulkijoille. Major altaiden vuonna Corkin , Dublinin kreivikunnassa ja County Limerickissä olivat kriittisen alhainen; sellaisilla aloilla kuin Laois ja maaseutualueilla Corkin pullovettä toimitti Irlannin armeijan. Tämä oli tehty myös loka- ja marraskuun 2009 tulvista kärsineille ihmisille. National Grid antoi toisen hälytyksen kolmen päivän kuluessa ja pyysi toimittajia toimittamaan lisää kaasua ja joitain yrityksiä siirtymään muihin virtalähteisiin, kun kaasun käyttö saavutti ennätystason .

BBC News ilmoitti voimakkaasta lumisateesta etelään Granadaan Espanjassa 8. tammikuuta. Uusi ennätys −9 ° C (16 ° F) kirjattiin myös Dublinissa , Irlannissa. Limerickin kreivikunnan lämpötilat laskivat -11,1 ° C: een (12,0 ° F). In Kuusamo , Suomi, alin rekisteröity lämpötila oli -37,1 ° C (-34,8 ° F). Norjassa, lämpötila laski -42,4 ° C (-44,3 ° F) Tynset . Saksassa yli 30 senttimetriä (12 tuumaa) lunta satoi Rügenin saarelle , ja koko maa oli peitossa lumessa. Saksalaiset viranomaiset tunnustivat myös hiomapulan ja pelkäsivät, että voimakkaat tuulet ja ajelehtiva lumi johtaisivat tien sulkemiseen. Ranskassa virkamiehet suljettivat Autoroute 35 : n kuorma-autojen vuoksi rankan lumen takia, ja yli 400 Saksaan suuntautuvaa kuorma-autonkuljettajaa joutui tekemään odottamattoman yön yli. Aikaisin aamulla 9. tammikuuta autoreitti oli suljettu myös autoille. Myrsky aloitti myös 160 lentoa Frankfurt am Mainin kansainvälisellä lentokentällä. Lunta satoi voimakkaasti joissakin osissa Espanjaa. Pradesissa (Tarragona, Etelä-Katalonia) oli 120 cm: n lumipeite yli 30 tuntia kestäneen myrskyn jälkeen, mikä johti AP7-moottoritien 18 tunnin sulkemiseen La Jonquerassa (Espanjan ja Ranskan rajalla).

Yön lämpötiloissa -22,3 ° C (-8,1 ° F) kirjattiin Altnaharra on Highlands .

Deal ja Sandwich Kentissä, Englannissa, katkesivat käytännössä lumikuonot 9. tammikuuta. Lumisadetta jatkui Ison-Britannian itäosassa. Kaukoidässä kaakkoisosissa lumisuihkut sulautuivat pitemmille ja pysyvemmille lumialueille. Alhainen lämpötila -14,5 ° C (5,9 ° F) kirjattiin Tullochin sillalla. Lumisade vaikutti voimakkaasti myös jalkapalloaikatauluun; kaikki paitsi seitsemän peliä (kaksi sekä Valioliigassa että liigassa 1 ja kolme mestaruudessa ) lykättiin Englannissa, ja kaikki Skotlannin Cup- ottelut lukuun ottamatta viisi pelattiin Skotlannissa. Useat Guinness Premiership -pelit ja hevoskilpailut peruivat myös. Dublinin lentokenttä suljettiin jälleen. Lennot Krakovan Etelä-Puolaan ohjataan Katowicen lentokentälle sumun takia, joka esti lentokoneita laskeutumasta. Met Éireann antoi säävaroituksen jopa 10 senttimetriä (3,9 tuumaa) lumisäästä.

Belgia oli peitetty uudella paksulla lumikerroksella joissakin keskeisissä maakunnissa (kuten Flanderin Brabantissa ) jopa 10 senttimetrin syvyydessä. Koska lunta (ja mahdollista liikennekaaosta) oli ennustettu useita päiviä, tämä johti siihen, että harvat ihmiset lähtivät kodeistaan; liikenneonnettomuudet olivat vähäisiä ja harvat. Klo Brysselin lentokenttä pieniä viiveitä olivat väistämättömiä, mutta usein tulosta lentokentistä naapurimaiden selviytyä raskaampia lunta. Tanskassa armeijan henkilöstökuljettajia lähetettiin jälleen maan eteläosaan auttamaan pelastuspalveluja, koska ajelehtiminen aiheutti edelleen liikenneongelmia.

10. – 26. Tammikuuta

Alton , Englanti, 10. tammikuuta 2010

Suuri masennus muutti Atlantin läntisiin lähestymistapoihin 10. tammikuuta ja alkoi tunkeutua Britannian kylmimpiin alueisiin, mikä toi sulan Lounais-Englantiin. Lontoon sää selvisi ja mahdollisti liikenteen (etenkin maanteitse) kaikilla pohjoisen ja Lontoon keskustan alueilla. Daisy-niminen rankkas lumimyrsky iski Pohjois-Saksaan 9. ja 10. tammikuuta. Varsinkin rannikolla ja Usedomin , Rügenin ja Fehmarnin saarilla lumikuonat tekivät teistä, osista rannikon moottoritietä ja rautateitä ajettaviksi. Pohjois- Mecklenburg-Vorpommernissa ja Itä- Schleswig-Holsteinin toissijaiset tiet suljettiin ja junat peruutettiin, kun taas lumiaurat ja kaivinkoneet kamppailivat pitääkseen pääreitit vapaina. Koska myrskyt alkoivat lisääntyä yhä suurempia snowbanks, satoja autoja pulaan Autobahn 20 lähellä Jarmen yöllä, ja juna suistui osumisen jälkeen lumikinos lähellä Miltzow . Tanskassa ajelehtiminen häiritsi edelleen liikennettä maan eteläosassa; armeijan henkilökuljettajia käytettiin hätäpalvelujen avustamiseen. Espanjassa lumimyrsky pyyhkäisi maata; Madridissa oli yli 10 tuntia lunta. Etelä-Espanjassa, kuten Sevillassa , nähtiin ensimmäinen lumi vuoden 1954 jälkeen.

11. tammikuuta Englanti ja Wales jatkoivat masennuksen vaikutusten tuntemista länsimaissa . Irlannin tasavallassa opetusministeriö määräsi kaikki koulut sulkeutumaan päiväksi kovan lumisateen vuoksi.

Kovan kylmän ja lievemmän systeemin sekoituksen vuoksi, joka yrittää työntää Atlantilta , Isossa-Britanniassa jatkui rankkasade. Walesissa ja Lounais-Englannissa oli tammikuun 12. päivänä tuoreita (nykyisen lumen päällä) jopa 15 senttimetriä (6 tuumaa) . Lunta satoi myöhemmin Keski -Englannissa ja Kaakkois-Englannissa . Vuonna Holmfirth ja Barnsley Pohjois-Englannissa, jäätävää sadetta tai räntää putosi päälle pakastettu tiet; tämä loi niin paljon mustaa jäätä, että jotkut ihmiset havaitsivat, että ainoa turvallinen tapa liikkua teillä oli ryömiminen . Etelä-Yorkshiren Sheffieldin, Rotherhamin ja Barnsleyn alueiden sairaalaonnettomuus- ja hätäyksiköt ilmoittivat murtumia ja nyrjähdyksiä aiheuttaneista ihmisistä tulvineen liukastuneensa sen jälkeen, kun eräs Sheffieldin neuvoston virkamies kuvasi alueen pahimmaksi mustaksi jääksi elävän muistin mukaan.

Monet koulut suljettiin jälleen Englannissa ja Walesissa, ja liikenneonnettomuuksia ja sulkemisia tapahtui paljon. M25 oli enää yksi kaista välillä Leatherhead ja Reigate ; tiet eteläisen Ison-Britannian poikki olivat käsittelemättömiä ja aiheuttivat tuhoja työmatkalaisille. Gatwickin ja Birminghamin lentokentät suljettiin, ja monet lennot viivästyivät Heathrow'lla . 13. tammikuuta sääjärjestelmä jatkui pohjoiseen, mikä vaikutti suurelle osalle Pohjois-Englantia ennen Skotlantiin saapumista . Lumisade vaikutti myös osiin Pohjois-Ranskaa. Ainakin 22 ihmistä kuoli alhaisempien lämpötilojen vuoksi Romaniassa viiden päivän aikana.

Tammikuun loppuun mennessä Etelä-Ruotsissa lämpötilat eivät olleet nousseet yli 0 ° C: n (32 ° F) yhden kerran koko kuukauden aikana koko Mälarin laakson suurkaupungeissa , mukaan lukien pääkaupunki Tukholma , samoin kuin muissa suurissa kaupungeissa kuten Uppsala , Västerås ja Örebro . Tarpeeksi merkittävää, että se levisi eteläänkin syvälle etelään sijaitseviin sisämaakaupunkeihin, kuten Växjö ja Ljungby . Vaikka lämpötilat olivat tavallista alhaisempia, todellisia kylmätilastoja ei saatu romahdettua , mutta jopa meri-ilmastoalueiden, kuten Malmön, lämpötilat laskivat kylmimpinä öinä alle –15 ° C: een. Kaikkien Ruotsin virallisten asemien keskiarvo oli alle 0 ° C (32 ° F) päivittäisen korkeimman lämpötilan suhteen, mikä on erittäin epätavallista. Kylmä suurissa kaupungeissa oli suhteellisen maltillista, mutta Örebron sisämaalla oli jonkin verran keskiarvo −10 ° C (14 ° F), mikä on normaalia paljon pohjoisemmilla alueilla.

helmikuu

12. helmikuuta

Välimerelle tuleva arktinen ilma toi lumisateita Italian länsirannikolle. Lumi peitti Rooman parilla tuumalla, ja muutama tuuli pääsi Napoliin . Cagliarissa , Sardiniassa, sattui erittäin harvinainen lumisade .

20. helmikuuta

Ainakin 43 ihmistä kuoli sen jälkeen, kun yli kuukauden sadetta satoi Madeiran eteläosassa viiden tunnin aikana voimakkaan Atlantin talvimyrskyn aikana, mikä aiheutti vakavia tulvia ja mutoja. Epätavallista myrskyä ruokkivat normaalia lämpimämmät merenpinnan lämpötilat Koillis-Atlantilla, jotka liittyivät El Niñoon , ja Pohjois-Atlantin Gyre- alueen hidastuminen .

26. – 28. Helmikuuta

Ainakin 62 ihmistä kuoli (51 Ranskassa) ja 12 kadonnut Länsi- Euroopan tuulimyrskyn aikana , joka vaikutti pääasiassa Espanjaan, Ranskaan, Saksaan ja Benelux- alueeseen. Länsi-Ranskassa rikottiin lukuisia maksuja .

Kuukauden loppuun mennessä epätavallinen kylmä oli levinnyt etelästä Ruotsin pohjoiseen . Vaikka vuosina 1966 ja 1985 talvet olivat paljon kylmempiä, Luulajan rannikon keskimääräinen matalin lämpötila mitattiin edelleen −21,2 ° C: ssa ja sisämaassa eteläisemmässä Lycksele- paikkakunnassa −22,4 ° C: ssa (−8,3 ° F). Etelässä etelän yöllä matalinta −29,7 ° C (−21,5 ° F) mitattiin Gävlessä lähellä pääkaupungin Tukholmaa pohjoiseen. Etelässä lämpötilat nousivat toisinaan pakkasen yläpuolelle, mutta keskimääräiset korkeimmat lämpötilat olivat tiukasti pakkasen alapuolella, lukuun ottamatta syvää etelää, jossa se leijui jäätymispisteen ympärillä. Maaliskuun alusta lämpötilat nousivat jonkin verran normaalille tasolle koko maassa.

Maaliskuu

8. – 10. Maaliskuuta

Barcelonassa 8. maaliskuuta 2010

Espanjassa voimakas lumisade 8. maaliskuuta jätti Katalonian Gironan kaupungin ympäristössä 220 000 ihmistä ilman sähköä korkeajännitteisen virtajohdon vian vuoksi. Epäsuotuisa sää katkaisi rautatiet ja tiet, ja Espanjan raja Ranskan kanssa La Junquerassa suljettiin. Monet koulut peruuttivat oppitunteja sekä 8. että 9. maaliskuuta. Lumisateen ilmoitettiin olevan voimakkain Barcelonassa vuodesta 1962. Myrsky kaataa lunta myös Mallorcalle ja Baleaareille aiheuttaen lunta ja moottoriteitä. Välimeren aallot nousivat jopa 7,7 metriin (25 jalkaa) ja tuulet 133 km / h (83 mph). Etelä-Ranskassa (mukaan lukien Provence ja Pyreneet ) satoi voimakasta, jopa 40 cm: n (16 tuumaa) lunta pakottaen lentoja perumaan, lentokenttiä ja moottoriteitä sulkemaan. Vuorilla satoi yli metri lunta, ja Korsikalla tapahtui lukuisia sähkökatkoksia . Kreikassa pöly myrskyt päässä Saharan autiomaahan saavutti pääkaupungissa Ateenassa , vahvaan etelätuulet. Myrskyn itäinen loppu osui samaan aikaan vuoden 2010 Elâzığ-maanjäristyksen kanssa .

12. maaliskuuta

Lumimyrsky kaatoi yli 30 senttimetriä lunta Etelä-Saksaan ( Baijeri mukaan lukien ) aiheuttaen lukuisia liikenneonnettomuuksia ja yli kaksi tusinaa loukkaantumisia.

29. maaliskuuta - 1. huhtikuuta

Massiivinen lumimyrsky kulki pohjoiseen Ison-Britannian läpi, kunnes se saavutti Pohjois-Irlannin ja Skotlannin , missä se pysyi 61 tuntia. Met Office myöntää hätä ja äärimmäiset sään varoitukset Skotlannin ja Pohjois-Irlannin vaikean lumimyrskyt , erittäin raskas lumi, rankkasateessa Gale-voima tuulet ja vaikea ajautuminen. Skotlannin ja Pohjois-Irlannin yläpuolella lunta alkoi sataa voimakkaasti 29. maaliskuuta; 30. päivä oli kuitenkin paljon ankarampi, koska jopa 80 mph: n puuskissa kaatui puita. Pohjois-Irlannissa ja Skotlannissa oli 30–60 cm lunta. 3 jalkaa lunta satoi Aviemorelle .

31. maaliskuuta tyttö tapettiin Lanarkshiressä, kun koulubussi liukui jäälle ja kaatui. Pohjois-Irlannissa ja Skotlannissa yli 70 000 kodeissa ei ollut virtaa, ja vastasyntyneet karitsat kuolivat äärimmäisissä sääolosuhteissa. Tuhannet autot olivat juuttuneet teille päivän aikana; 300 autoa juuttui Pohjois-Irlannissa viiden jalan lumikuormilla . Voimakkaat tuulet kaatoi puita ja luotu aallot jopa 20 jalkaa. Asuntovaunut nimellä Kingshorn tuhottiin ja marina on Lothians pommitettiin ja purettiin aalto sade-ajettu aaltoja. Tiiviste St. Andrews Sea Life Centre katosivat vahva aaltoja, ja joki Musselburgh ylipitkät. Tämä lumitapahtuma oli tämän talven toiseksi eniten häirinnyt Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Kuolemat

7. tammikuuta 2010 mennessä Yhdistyneessä kuningaskunnassa kuoli 22 henkilöä pakkasolojen vuoksi. Department of Health arvioi, että kylmä sää voi aiheuttaa jopa 40000 ylimääräisen kuolemantapausta Britanniassa. Puolassa kuoli 139 ihmistä - useimmat heistä olivat kodittomia.

Vaikutukset liikenteeseen

Yhdistynyt kuningaskunta

Seuraavat lentokentät olivat jossain vaiheessa kiinni: Lontoon Gatwickin lentokenttä , Lontoon Heathrow'n lentokenttä , Birminghamin lentokenttä , Cardiffin lentokenttä , Lontoon Lutonin lentokenttä , George Best Belfast City -lentokenttä , Southamptonin lentokenttä , Blackpoolin kansainvälinen lentokenttä , Newcastlen lentokenttä , Durham Tees Valley -lentokenttä , Exeterin kansainvälinen lentokenttä Lentokenttä , Plymouth Cityn lentokenttä , Lontoon Stanstedin lentokenttä , Liverpool John Lennonin lentokenttä , Manchesterin lentokenttä , Leeds Bradfordin lentokenttä , Robin Hoodin lentokenttä Doncaster Sheffield ja Bristolin lentokenttä . Jotkut junayhteydet kulkivat tarkistettujen aikataulujen mukaan. Kentin junat viivästyivät jopa kolme ja puoli tuntia, ja sadat matkustajat jäivät hukkumaan. Joulukuun lopussa Eurostar junat Pariisista tai Bryssel kohti St. Pancrasin asemalle oli pahasti viivästynyt , viiveellä jopa 16 tuntia. Kaikki Eurostar-palvelut peruutettiin 19. – 21. Joulukuuta; viivästykset ja palvelun peruutukset jatkuivat sen jälkeen.

Bussit Isle of Wight , Gloucesterissä (luurankopalvelua ajettiin Gloucesterissä keskiviikkona 6. tammikuuta) ja Etelä- Hampshiren alueella keskeytettiin 5. tammikuuta kovan lumisateen vuoksi, jolloin suuri joukko ihmisiä joutui hukkumaan. Rajoitetut palvelut palasivat takaisin toimintaan 7. tammikuuta mantereella sijaitseviin Southamptoniin ja Portsmouthiin sekä Newportin ja muiden Wightin saaren tärkeimpien kaupunkien välille . Kaikki palvelut Gosportin , Farehamin , Locks Heathin , Titchfieldin , Whiteleyn ja Warsashin alueilla keskeytettiin ja pysyivät sellaisina kaksi päivää tieolosuhteiden vuoksi. 8. tammikuuta lähtien yksi palvelu oli käynnissä Gosportin ja Farehamin välillä ja yksi Farehamin ja Southamptonin välillä (vaikka tämä palvelu ei kyennyt palvelemaan Locks Heathia tai Titchfieldiä). Horndeanin ja Hindheadin alueen sekä A1: n ympärillä olevat A3 ja A3 (M) kokivat häiriöitä; monet pienet tiet oli suljettu, ja vain päämoottoritie ja A-tieverkko olivat ajettavissa suurimman osan 5., 6. ja 7. tammikuuta. Vuonna Koillis-Englanti A1 (M) ja A19 kärsi haastavissa olosuhteissa (lähinnä iltaisin ja yöllä) seurauksena lämpötila laskee reilusti alle nollan Celsius. Linja-autoliikenne Newcastlen ja Sunderlandin välillä koki jonkin verran häiriöitä, kun paikalliset operaattorit keskeyttivät liikenteen, mutta Tyne and Wear Metro oli vaihtoehto, johon vain viivästyivät lämpötilat.

Irlanti

Paikalliset ja pienet tiet kärsivät vakavasti. Dublinin lentokenttä suljettiin keskiviikkona 6. tammikuuta ja jälleen perjantaina 8. tammikuuta. Corkin lentokenttä suljettiin sunnuntaina 10. tammikuuta klo 18.30, ja se avattiin uudelleen vasta maanantaina 11. tammikuuta klo 12.30. Dublinin bussi peruutti väliaikaisesti kaikki palvelut, ja myös Irlannin läntinen lentokenttä Knock suljettiin. Kaikkien koulujen käskettiin sulkea päiväksi maanantaina 11. tammikuuta lumen vuoksi. Luasin Dublinin raitiovaunupalvelu kärsi pahasti; useimmat kuljettajat ja bussikuljettajat pelkäsivät matkustamista jääpeitteisillä teillä.

Suomi

Pitkän matkan rautatieliikenne Helsinkiin ja sieltä pysähtyi 19. ja 22. helmikuuta. Kylmä sää, lumimyrskyt ja ajelehtiva lumi estivät 300 kiskokytkintä Ilmalan ratapihalla, mikä teki liikenteestä mahdotonta. Yli puolet kaukojunista peruutettiin, jolloin sadat Lapin talvimatkailijat juuttuivat Helsingin päärautatieasemalle . Junat, joita ei peruutettu, ajoivat useita tunteja myöhässä. Määrä lunta poistetaan alkaen Helsingin kaduilla ja siirrettiin lumen keräyspisteeseen oli 210000 autokuormaa.

Tanska, Norja ja Ruotsi

Rautatieliikenne Tanskassa, Norjassa ja Ruotsissa koki vakavia takaiskuja koko talven.

Taloudellinen vaikutus

Talviset vihanneskasvit, kuten kukkakaali ja perunat, uhkasivat jäisissä lämpötiloissa, ja porkkanan, naurisin , sokerijuurikkaan ja palsternakan korjuu viivästyi, koska pellot ovat jäätyneet. Ankara talvi arvioitiin maksavan Britannian talous £ 700 miljoonaa. Uusi brittiläinen maakaasun kulutuksen ennätys saavutti 454.000.000 kuutiometriä (1.60 × 10 ¹⁰ cu ft) 7. tammikuuta National Gridin mukaan . Noin 12 000 koulua suljettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Noin 30 prosentin vähennyksen Yhdistyneen kuningaskunnan vähittäismyynnistä arvioitiin, jolla on epätasaiset seuraukset; pubit, kaupungin ulkopuoliset ostoskeskukset ja tavaratalot kärsivät eniten. Lähikauppamyynti sekä kelkkojen, kissanhiekan ja ehkäisyvalmisteiden myynti kasvoivat. Skotlannin ylämailla näki vauhtia matkailun ja talviurheiluun . Cairngorms lähellä Aviemore , sai paras liike 1970-luvulta lähtien, koska tuhansia turisteja vieraili alueella.

Urheilutapahtumat peruutettu

Tammikuun lumisade lykkäsi jalkapallopelejä Englannin jalkapalloliigassa , Valioliigassa , Jalkapalloliiga Cupissa ja FA Cupissa . Skotlannissa lykkäyksiä jatkettiin (15 jalkapallo-ottelua lykättiin 2. tammikuuta) ja Serie A- , Serie B- , Lega Pro Prima Divisione- , Lega Pro Seconda Divisione- ja Serie D Italian jalkapallo-otteluissa. Myös Pohjois-Irlannin jalkapallo kärsi. Vuonna rugby union oli peruutukset Englanti Valioliigassa , Celtic League , The All-Ireland liigan The Top 14 , joka on Heineken Cup telineeseen Brysselissä suunniteltu 19. joulukuuta ja Heineken Cup telineeseen vuonna Newport . Muut vaikutti myös urheilutoiminnassa Gaelic jalkapalloa n O'Byrne Cup , tohtori McKenna Cup , McGrath Cup ja FBD liigan peleissä. Maahockey Irlannin Junior Cup näki myös lykkäyksistä.

Languages

In other projects