Enemy Airmen's Act - Enemy Airmen's Act

Enemy Airmen teko oli säätämä laki keisarillisen Japanin 13. elokuuta 1942, jossa todettiin, että Allied lentäjiä osallistuvat pommitukset vastaan Japanin pidettäviä alueella katsottaisiin "rikkojia lain sodan " ja jollei tutkimus ja rangaistus jos vangiksi Japanin joukot. Tämä laki osaltaan kuolemaan satoja Allied lentäjien koko Tyynenmeren ja Aasian teatterit ja toisen maailmansodan . Pian toisen maailmansodan jälkeen japanilaiset upseerit, jotka suorittivat esittelyjä ja laittomia teloituksia Enemy Airmen's Actin mukaan, todettiin syyllisiksi sotarikoksiin .

Tausta

Doolittle Raid

B-25 lentoon Hornet 18. huhtikuuta 1942 ensimmäisiä ratsiasta Japanissa.

Operaatiossa, joka tehtiin pääasiassa moraalin nostamiseksi Yhdysvalloissa Japanin Pearl Harbor -hyökkäyksen jälkeen 7. joulukuuta 1941, 16 B-25 Mitchell -pommittajaa kuljetettiin San Franciscosta lentotukialuksella USS Hornet Japanin alueelle. Nämä lentokoneet laukaistiin 18. huhtikuuta 1942 ja pommitettiin yksittäin kohteita Tokiossa , Yokohamassa , Yokosukassa , Nagoyassa ja Kobessa . Japanin ilmatorjuntayksiköt yllättyivät, ja kaikki B-25-koneet pakenivat ilman vakavia vaurioita. Lentokone jatkoi matkaansa Kiinaan ja Neuvostoliittoon, vaikka useat törmäsivät Japanin hallitsemalle alueelle polttoaineen loppumisen jälkeen, minkä seurauksena japanilaiset joukot ottivat kiinni kahdeksan lentäjää. Japanin uhreja Doolittle Raidin aikana kuoli 50 ja yli 400 haavoittui ja noin 200 taloa tuhoutui.

Vastaus

Japanilaiset olivat hämmentyneitä Doolittle Raidin vaikutuksesta. Japanin varapääministeri antoi 13. heinäkuuta 1942 sotilaallisen salaisen määräyksen 2190:

Vihollisen taistelukoneen miehistöä, joka ei ole rikkonut sota -ajan kansainvälistä lakia, on kohdeltava sotavankeina, ja sitä, joka on toiminut mainitun lain vastaisesti, rangaistaan ​​sota -ajan päärikoksena.

Kun tämä määräys oli vastaanotettu, keisarillisen armeijan esikunnan apulaispäällikkö lähetti sen Japanin Expeditionary Forcein esikuntapäällikölle Kiinassa . Hän liitti muistion, jossa todettiin seuraavaa: "Mitä tulee sotilaalliseen salaiseen määräykseen nro 2190, joka koskee vangittujen vihollislentokoneiden sijoittamista, pyydä, että toimintaa lykätään ... sotilaslain julistamisen ja sen virallisen ilmoituksen ja aikataulun mukaisesti. päivä, jolloin amerikkalaiset lentäjät teloitettiin. " 13. elokuuta 1942 kenraali Shunroku Hata , Japanin joukkojen ylin komentaja Kiinassa, julisti sotilasmääräyksen nro 4, joka tuli tunnetuksi "vihollisten lentäjien laki". Tämä laki, joka oli osittain jälkikäteen , edellytti seuraavaa:

I artikla: Tätä lakia sovelletaan kaikkiin vihollislentokoneisiin, jotka hyökkäävät Japanin kotimaahan, Manchukuoon ja sotilasoperaatioiden Japanin vyöhykkeille ja jotka kuuluvat Kiinan Expeditionary Force -alueen toimivaltaan.

II artikla: Jokainen henkilö, joka tekee jonkin tai kaikki seuraavista, saa sotilaallisen rangaistuksen:

Osa 1. Siviilien pommittaminen, vangitseminen ja muut hyökkäykset, joiden tarkoituksena on leikata, pelotella, tappaa tai vahingoittaa heitä.

Osa 2. Yksityisten omaisuuksien pommittaminen, vangitseminen tai muulla tavoin hyökkääminen niiden tuhoamiseksi tai vahingoittamiseksi.

3 jakso. Muiden kuin sotilaallisten tavoitteiden pommittaminen, vangitseminen tai muulla tavoin hyökkääminen, lukuun ottamatta tapauksia, joissa tällainen teko on väistämätön.

Osa 4. Edellisissä kolmessa jaksossa käsiteltyjen tekojen lisäksi kaikki muut teot, jotka rikkovat sodankäyntiä koskevia kansainvälisen oikeuden määräyksiä.

III artikla: Sotilasrangaistus on kuolemanrangaistus [tai] elinkautinen vankeus tai vähintään kymmenen vuoden vankeus.

Tätä sotilaslakia sovelletaan kaikkiin tekoihin, jotka on tehty ennen sen hyväksymispäivää.

Liittoutuneiden uhreja

Enemy Airmen's Act vaikutti lukemattomien liittoutuneiden lentäjien kuolemaan koko Tyynenmeren sodan ajan. Ensimmäiset uhrit, jotka asetettiin oikeudenkäynnin kohteeksi, olivat japanilaisten vangitsemia Doolittle -hyökkääjiä Kiinassa huhtikuussa 1942. Heidät asetettiin oikeuden eteen 28. elokuuta Tokiossa ja heitä syytettiin japanilaisten siviilien väittämisestä 18. huhtikuuta pidetyn ratsian aikana. Japanilaiset eivät kuitenkaan esittäneet riittävästi todisteita heitä vastaan. Mikä vielä pahempaa, kahdeksan lentäjää kiellettiin puolustautumasta, mutta heidät kuitenkin todettiin syyllisiksi "pommituksiin, vangitsemiseen ja muihin siviilien hyökkäyksiin, joiden tarkoituksena oli leikata, pelotella, tappaa tai vahingoittaa heitä", ja tuomittiin kuolemaan. Kuitenkin kehotuksesta pääministeri Hideki Tojo , keisari Hirohito lievennetty viisi elinkautiseen vankeuteen. Kolme muuta vietiin hautausmaalle Shanghain ulkopuolella Kiinassa, missä heidät teloitettiin ampumajoukolla 14. lokakuuta 1942. Uutiset teloituksesta aiheuttivat massiivisen julkisen raivon Yhdysvalloissa ja presidentti Franklin D.Roosevelt tuomitsi japanilaiset "barbaariksi" ja "turmeltunut". Historioitsija John W. Dower totesi, että julkinen raivo "oli verrattavissa raivoon, joka tervehti Pearl Harborin uutisia". Britannian suurlähetystön Washington DC raportoi tunnekuohun Lontooseen että meteli oli sellainen, että se "voimakkaasti korostetun ärsyke kansallisten vihaa ja nöyryytystä, joka tekee Tyynenmeren edessä pysyvästi enemmän polttava kysymys kuin [DE] Euroopan edessä on koskaan todennäköisesti olla."

Käytössä 16/17 Maaliskuu 1945 331 USAAF B-29 raskaita pommikoneita käynnisti palopommituksen raid suhteessa Japanin kaupungin Kobe osana strategista pommituksen kampanja Japanissa. Hyökkäyksen jälkeen todettiin 8841 asukkaan kuolleen tulimyrskyissä , jotka tuhosivat kolmen neliökilometrin alueen ja sisälsivät 21% Koben kaupunkialueesta. Kolme B-29-pommikoneita menetettiin hyökkäyksen aikana. Kaksi B-29-lentomiestä, kersantti Algy S. Augunus ja toinen luutnantti Robert E. Copeland, jotka selvisivät alas kaatumisen jälkeen, vangittiin japanilaisten toimesta ja vietiin Osakan sotilasvankilaan, jossa keskusarmeija oli. Vangitut lentäjät vietiin kiireesti koolle kutsutun tuomioistuimen eteen , todettiin syyllisiksi Osakan ja Koben "mielivaltaiseen pommitukseen" ja tuomittiin kuolemaan. Kysyttäessä, oliko hänellä viimeisiä sanoja, kersantti Augunus sanoi yksinkertaisesti: "En vihaa ketään teistä, koska teitte velvollisuutenne kuten minä, mutta haluan vain sanoa, että tämä kirottu sota on pian ohi ja rauha on ikuisesti. Siinä kaikki. " Kun japanilaiset yrittivät peitellä miekkailua, kaksi amerikkalaista ammuttiin päähän tyhjällä alueella.

On arvioitu, että 132 Japanissa vuosina 1944–45 pommi -iskuissa alas ammuttua liittoutuneiden lentäjää teloitettiin yhteenvetokokeiden tai rumpupäätuomioistuinten jälkeen . IJA: n henkilöstö tappoi tarkoituksella Fukuoka -alueella 33 amerikkalaista lentomiestä, joista 15 mestattiin pian sen jälkeen, kun Japanin hallituksen aikeista luovuttaa ilmoitettiin 15. elokuuta 1945. Siviilijoukot tappoivat myös useita liittoutuneiden lentomiehiä ennen kuin Japanin armeija saapui ottamaan miehet. säilöön. Vielä 94 lentäjää kuoli muista syistä ollessaan japanilaisten vangittuna, joista 52 kuoli, kun heidät jätettiin tahallisesti vankilaan Tokion pommitusten aikana 24. – 25.

Heinäkuussa 1945 amerikkalaisen B-24-koneen lento lähetettiin Japanin hallitseman Singaporen pommitukseen. Kun he lensi kohteeseen, kaksi japanilaista sota -alusta, Kamikaze -tuhooja ja miinanraivaaja Toshimaru, ampui heidät alas . Kaksi alusta keräsi seitsemän eloonjäänyttä ja toi ne Seletarin laivastotukikohtaan , jossa heidät pidätettiin jonkin aikaa. 4. ja 5. elokuuta 1945 lentolehtiset teloitettiin.

Jälkimainingeissa

Toisen maailmansodan jälkeen monet japanilaiset upseerit, jotka suorittivat pilkkatuomioita ja laittomia teloituksia Enemy Airmen's Actin mukaan, todettiin syyllisiksi sotarikoksiin. Ison-Britannian sotilastuomioistuimen joulukuussa 1947 käymässä luutnantti-komentaja Okamoton oikeudenkäynnissä häntä syytettiin vangittujen amerikkalaisten lentäjien teloituksesta Singaporessa. Aliluutnantti Oka Harumitzu kertoi oikeudenkäynnissä, että lentolehtiset vietiin Seletarin laivastotukikohtaan pian lentokoneiden ampumisen jälkeen. Esitteet jaettiin kahteen ryhmään, kolme laitettiin yhteen mökkiin ja neljä toiseen. 4.-4. elokuuta 1945 japanilaiset virkamiehet laittivat lehtiset kuorma-autoon tarkoituksenaan mestata heidät. Myöhemmin 25 japanilaista merimiestä teloitti kaikki esitteet. Jotkut japanilaiset upseerit väittivät, että amerikkalaisten lehtisten teloittaminen oli perusteltua, koska he eivät voineet lähettää niitä takaisin Japaniin, eivät voineet vartioida niitä loputtomiin ja että yleinen politiikka oli lähettää vihollisen sotavankeja takaisin Japaniin tai luovuttaa heidät japanilaisille viranomaiset, Fleet HQ: n määräykset oli täytettävä.

Viitteet

Viitatut teokset

• Tillman, Barrett (2010). Pyörre: Ilmasota Japania vastaan ​​1942–1945 . New York: Simon & Schuster. ISBN 978-1-4165-8440-7.