HMS pyöriäinen (1913) - HMS Porpoise (1913)

Historia
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi:	HMS pyöriäinen
Rakentaja:	John I. Thornycroft & Company , Woolston
Irtisanottu:	14. maaliskuuta 1912
Käynnistetty:	21. heinäkuuta 1913
Valmistunut:	Tammikuu 1914
Kunniamaininnat ja palkinnot:	Jyllanti
Kohtalo:	Myyty Brasiliaan maaliskuussa 1920
Brasilia
Nimi:	Alexandrino de Alencar
Hankittu:	Maaliskuu 1920
Tilattu:	9. joulukuuta 1922
Nimetty uudelleen:	Maranhão , 1927
Kohtalo:	Heitettiin pois 13. syyskuuta 1946
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi:	Acasta- luokan hävittäjä
Siirtymä:	934 pitkää tonnia (949 t)
Pituus:	80,8 m (265 jalkaa) oa
Palkki:	8,1 m (26 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos:	9 jalkaa 3 tuumaa (2,8 m)
Asennettu teho:	22500  SHP (16778 kW)
Käyttövoima:	Yarrow-tyyppiset vesiputkikattilat 2-akselinen Parson- höyryturbiini
Nopeus:	31 solmua (57 km / h; 36 mph)
Täydentää:	73
Aseistus:	3 × QF 4 in (102 mm) Mark IV -aseet 1 × QF 2 pdr pom-pom Mk. II 2 × yksittäistä putkea 213 tuuman (533 mm) torpedoille

HMS Pyöriäinen oli Acasta luokan hävittäjä on kuninkaallisen laivaston , jonka rakensi Thornycroft välillä 1912 ja 1914. Pyöriäinen palveli läpi ensimmäisen maailmansodan , osallistu klo Skagerrakin taistelu vuonna 1916, jossa hän oli vaurioitunut. Vuonna 1920 hänet myytiin Brasilian laivastolle, joka palveli nimellä Alexandrino de Alencar, ja nimettiin uudelleen Maranhãoksi vuonna 1927. Maranhão pysyi palveluksessa, kun Brasilia tuli toiseen maailmansotaan , ja sitä käytettiin partio- ja saattue tehtävissä. Hänet hävitettiin vuonna 1945.

Rakentaminen ja suunnittelu

British Admiralty tilasi 20 Acasta luokan tuhoajia osana 1911-1912 laivanrakennusohjelmaa kuninkaallisen laivaston, jossa 12 aluksia standardin Admiralty suunnittelu ja 8 muuta kuin rakentajan erikoisuuksia, rakennettu yksityiskohtaisia malleja telakoiden erikoistunut hävittäjän rakentaminen. Pyöriäinen oli yksi viidestä rakentajan erikoisuuksia tilata Thornycroft of Southampton .

Pyöriäinen oli 265 jalkaa 3 tuumaa (80,8 m) pitkät yleinen ja 257 jalkaa 0 tuumaa (78,3 m) pystysuorien välillä , jossa on palkki 29 jalkaa 6 tuumaa (9,0 m) ja luonnos 9 jalkaa 3 tuumaa (2,8 m). Siirtymä oli 928 pitkää tonnia (943 t). Neljä Yarrow-kattilaa syötti höyryä Parsonsin höyryturbiinille, jonka teho oli 22 500 akselin hevosvoimaa (16 778 kW), mikä antoi suunnitellun nopeuden 31 solmua (57 km / h; 36 mph). Laivalla oli 73 upseeria ja kelpuutusta .

Aluksen pääase-aseistus koostui kolmesta 4 tuuman (102 mm) QF Mark IV -aseesta , ja 120 asetta kuljetti asetta kohti. Kaksi 21 tuuman (533 mm) torpedoputkea asennettiin, kun taas kahta uudelleenladattavaa torpedoa voitiin kuljettaa. Alus oli varustettu 2-naulainen "POM-POM" anti-ilma automaattitykillä aikana ensimmäisen maailmansodan , kun taas 1918 torpedoputket (ja mahdollisesti yksi 4-tuuman aseet) poistettiin, jotta raskas syvyyspommi aseistusta kuljettaa.

Pyöriäinen on säädetty klo Thornycoft n Woolston telakalla 14. maaliskuuta 1913 ja aloitti 21. heinäkuuta 1913. Vuonna 1912, osana yleisen uudelleenjärjestelyn kuninkaallisen laivaston hävittäjää aakkosjärjestykseen luokkiin, The Acasta s tuli K-luokan ja vuonna 1913, se päätettiin vaihtaa nimiin, jotka alkavat luokan kirjaimella, jolloin pyöriäiselle annettiin nimi Kennington , mutta tämä suunnitelma hylättiin luokalle ja pyöriäinen valmistui alkuperäisellä nimellään tammikuussa 1914.

Palvelu

kuninkaallinen laivasto

Käytössä käyttöönotto , Pyöriäinen liittyi hänen sisaraluksia vuonna 4th Destroyer Laivue , sijoitettu Portsmouth . Ensimmäisen maailmansodan alkaessa 4. laivastosta, mukaan lukien pyöriäinen , tuli osa suurta laivastoa . 23. joulukuuta 1915 pyöriäinen ja hävittäjä Morning Star saattoivat venäläisen jäänmurtajan, kun heidät pakotettiin siirtymään lähelle Fair Isleä raskaassa myrskyssä. Pohjanmerellä partioimassa oleva 1. risteilijälaivue käskettiin 24. joulukuuta etsiä kahta tuhoajaa, ja risteilijät Hampshire ja Donegal lähtivät Scapa Flow'sta liittyäkseen etsintään. Pyöriäinen pääsi Cromarty Firthin suojaan 25. joulukuuta, ja Morning Star seurasi 26. joulukuuta, molemmat hävittäjät kärsivät laajasta säävahingosta ja tulvista. Hänet uudistettiin 24. huhtikuuta 1916, joten hän ei osallistunut suurlaivaston laivastoon vastauksena saksalaiseen Yarmouthin ja Lowestoftin pommitukseen .

Pyöriäinen , komentaja Hugh D Colvillen johdolla , oli yksi neljännen hävittäjälaivaston 19 aluksesta, jotka purjehtivat suurlaivaston tukena Jyllannin taistelun aikana 31. toukokuuta / 1. kesäkuuta 1916. Yön aikana 31. toukokuuta / 1. Kesäkuussa , 4. laivueella oli useita yhteyksiä Saksan taistelulaivaan. Noin klo 22.30 laivasto kohtasi saksalaisia risteilijöitä ja taistelulaivoja . Laivue johtaja Pohjanmaa vaurioitui pahoin Saksan kuoret (pääasiassa taistelulaiva Westfalenin ) ja myöhemmin upposi, kun taas johtava laivojen British muodostumiseen ampui yhteensä yhdeksän torpedot, joista yksikään ei osunut. Ohjaamisessa välttää torpedot, saksalainen risteilijä Elbing törmäsi jonka taistelulaiva Posen , jossa Elbing myöhemmin on scuttled , kun brittiläinen hävittäjä Spitfire törmäsi saksalaisen taistelulaiva Nassau . Pian sen jälkeen (noin 23:50) laivue, jota nyt johtaa Broke , kohtasi jälleen saman taistelulaivaryhmän ja risteilijät. Risteilijä Rostockin ja Westfalenin tulipalo vahingoitti Brokea pahasti ja törmäsi hävittäjään Sparrowhawk , jonka myös Contest törmäsi ja joka myöhemmin kaatui. Rostock iski yhdellä torpedolla, ammus Ambuscade tai Contest , ja hänet myös myöhemmin karkotettiin. Laivaston jäännökset, joita Fortune on nyt johtanut , ja pyöriäiset toisessa rivissä, kohtasivat Saksan linjan uudelleen noin klo 00.10. Fortune oli raskaasti osui ja upposi Saksan kuoret, kun Pyöriäinen , osittain suojeli Fortune osui kahdesti. Yksi kuori, silmiinpistävää lähellä hänen silta , vaurioitunut aluksen ohjaamisen, ja toinen kuori, silmiinpistävää juuressa perän suppilo , räjähtää ilmakammioon Pyöriäinen : n vara torpedo, joka puolestaan katkaissut hänen päähöyry- tärkein. Kaksi miestä kuoli ja kaksi haavoittui. Kun olet palauttanut ohjaus, Pyöriäinen ontui pois kaksi hänen neljästä kattiloiden pois käytöstä menetys syöttöveden lopulta päästä joen Tyne seurassa Contest ja Garland 2. kesäkuuta. Pyöriäinen oli korjattavissa 17. kesäkuuta asti.

Jotta voidaan torjua Saksan miinalaivat ja suojelemaan Britannian miinanraivaajat vuonna Pohjanmerellä , 4. laivue siirrettiin Humber heinäkuussa 1916. 18. elokuuta 1916 Grand laivasto purjehti vastauksena käväisy Saksan avomerellä Fleet . Kaksi laivastoa ei tavannut toisiaan ennen kuin saksalaiset vetäytyivät, mutta kun suuri laivasto oli matkalla kotiin, saksalainen sukellusvene U-66 torpedoi kaksi kertaa risteilijä Falmouthia kello 16.52. Pyöriäinen , Victor , Unity ja Ambuscade yhdessä , jotka lähtivät Humberista tapaamaan Falmouthia . Huolimatta raskaasta hävittäjäsaastosta, joka kasvoi yhdeksäksi tuhoajaksi, Falmouth iski vielä kaksi torpedoa U-63 : sta keskellä 20. elokuuta. Pyöriäinen huomasi U-63 : n periskoopin ja yritti törmätä sukellusvenettä, mutta teki vain silmänräpäyksen, joka ei vahingoittanut sukellusvenettä. Falmouth upposi lopulta kello 08.10 21. elokuuta lähellä Flamborough Headiä . Syyskuussa 1916 pyöriäinen oli yksi neljästä laivaston tuhoajasta, jotka tilattiin Englannin kanaalille U-veneen toiminnan purkautumisen seurauksena . 12. syyskuuta, pyöriäinen , yhdessä Spitfiren ja Unityn kanssa , huomasi U-veneen ja hyökkäsi syvyyslatauksin ilman tulosta. Neljä tuhoajaa palasi Humberiin 27. syyskuuta. Sen jälkeen kun taistelu Doverin salmen , jossa ratsian saksalainen torpedovenettä on Dover salmen tuloksena poistui tuhoojan HMS  Flirt ja useita drifters päätettiin vahvistaa Britannian merivoimat on Englanti Channel . Pyöriäinen oli yksi viidestä tuhoajia 4. laivue siirrettiin 6. Destroyer laivue , osa Dover Patrol liittyminen 21. marraskuuta 1916 ja loput 4. laivue siirtyi Portsmouth varten sukellusvenetorjuntaan. Yöllä 25. ja 26. helmikuuta 1917 saksalaiset torpedoveneet yrittivät toista hyökkäystä Doverin patoa ja liittoutuneiden laivastoa vastaan ​​Doverin salmessa.Yksi laivue hyökkäsi Barrageen ja puolet torpedoveneiden laivueesta liikennöivät Kentin rannikon edustalla. Pyöriäinen oli yksi tuhoajien ja risteilijöiden ryhmästä, joka suojeli Downsissa ankkuroitua merenkulkua . Downeja vastaan ​​lähetetyt saksalaiset joukot havaittiin lähellä Downsin pohjoista sisäänkäyntiä, ennen kuin Margate ja Westgate-on-Sea ammuttiin . Vaikka Pyöriäinen : n divisioona sortied tätä voimaa, he eivät onnistuneet löytämään Saksan voima. Etelä-Saksan joukot vetäytyivät tulipalojen vaihdon jälkeen hävittäjän Laverockin kanssa .

8. maaliskuuta 1917, pyöriäinen lähti kuudennesta laivastosta ja liittyi uudelleen neljään laivastoon, joka nyt toimii Devonportissa ja työskentelee saattueiden saattajatehtävissä. 6. huhtikuuta 1917, saksalainen sukellusvene UB-39 pysähtyi Ranskan purjealuksen La Tour d'Auvergne kantaen kuorma kaivospölkkyjen ja Cardiffissa , 15 meripeninkulman (28 km) etelään-kaakkoon Longships majakka , ja aseta purjealus tulessa. Pyöriäinen saapui sitten paikalle ja ajoi UB-39: n pois, mutta vaikka La Tour d'Auvergne hinattiin Cornwalliin Mullioniin, hänet julistettiin rakentavaksi kokonaishäviöksi . Toukokuussa 1917 pyöriäinen oli osa saattajaa ensimmäisessä saattuessa Gibraltarilta Britanniaan. Pyöriäinen pysyi osana 4. laivustoa sodan lopussa 11. marraskuuta 1918.

Brasilia

Maaliskuussa 1920 pyöriäinen myytiin Thornycroftille kunnostamista varten ja edelleenmyynniksi Brasiliaan Alexandrino Dealancana , joka otti käyttöön Brasilian laivastossa 9. joulukuuta 1922. Alus varustettiin muunnellulla aseistuksella Brasilian palvelua varten, kolmella 4 tuuman aseella ja kahdella 47 mm: n (2 tuuman) aseet ja neljä 450 mm: n (18 tuuman) torpedoputkea kahdessa kaksoiskannakkeessa, jotka kaikki toimittaa brittiläinen yritys Armstrong Whitworth . Hänet nimettiin uudelleen Maranhãoksi vuonna 1927.

Vuonna 1930 Maranhão osallistui yrityksiin pysäyttää vuoden 1930 vallankumous, joka toi Getúlio Vargasin valtaan. Vuonna 1931 hän käytettiin koululaiva varten stokerlaitteita . Vuonna 1935 alus osallistui kommunistisen kapinan tukahduttamiseen.

Brasilia osallistui toiseen maailmansotaan vuonna 1942, ja vaikka Maranhão oli vanhentunut, häntä käytettiin saattueiden saattaja- ja partiotehtäviin. Sodan aikana hänelle asennettiin kaikuluotaimet ja syvyyslatauskiskot, ja hänen aseistustaan ​​täydennettiin kolmella Oerlikon 20 mm: n tykillä . 12. heinäkuuta 1943 saksalainen sukellusvene U-172 upposi kauppa-aluksen Afrikkalainen Star torpedoilla Etelä-Atlantilla, jossa kuoli yksi Afrikkalainen Star " miehistö. Maranhão pelasti 86 eloonjääneen seuraavana päivänä ja palautti heidät Rio de Janeiroon .

Maranhão oli poistettu käytöstä 13. syyskuuta 1946.

Huomautuksia

Viitteet

Viitteet

• Bacon, Reginald (1919). Doverin partio: 1915–1917: II osa . Lontoo: Hutchinson & Co.
• Jyllannin taistelu 30. toukokuuta - 1. kesäkuuta 1916: Viralliset lähetykset liitteineen . Lontoo: Hänen Majesteettinsa paperitavaratoimisto. 1920.
• Campbell, John (1998). Jyllanti: Analyysi taistelusta . Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-750-3 .
• Friedman, Norman (2009). Brittiläiset hävittäjät: varhaisimmista päivistä toiseen maailmansotaan . Barnsley, Iso-Britannia: Seaforth Publishing. ISBN   978-1-84832-049-9 .
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, toim. (1985). Conwayn maailman taistelulaivat 1906–1921 . Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-245-5 .
• Jellicoe, John (1919). Suuri laivasto 1914–16: Sen luominen, kehittäminen ja työ . Lontoo: Cassell ja Oy OCLC   853069377 .
• Leyland, John, toim. (1915). Brasseyn merivoimien vuosivuosi 1915 (sota toim.). William Clowes ja Pojat.
• Manning, TD (1961). Brittiläinen hävittäjä . Lontoo: Putnam. OCLC   6470051 .
• Monografia nro 32: Lowestoft Raid: 24. - 25. huhtikuuta 1916 (PDF) . Merivoimien monografiat (historialliset). XVI . Merivoimien esikunta, koulutus ja henkilöstön tehtävät. 1927.
• Monografia nro 33: Kotivedet, osa VII: Kesäkuusta 1916 marraskuuhun 1916 (PDF) . Merivoimien esikunnat (historialliset). XVII . Merivoimien, koulutuksen ja henkilöstön tehtävien osasto. 1927.
• Monografia nro 34: Kotivedet, osa VIII: joulukuu 1916 - huhtikuu 1917 (PDF) . Merivoimien esikunnat (historialliset). XVIII . Merivoimien, koulutuksen ja henkilöstön tehtävien osasto. 1933.
• Monografia nro 35: Kotivedet, osa IX: 1. toukokuuta 1917 - 31. heinäkuuta 1917 (PDF) . Merivoimien monografiat (historialliset). XIX . Merivoimien, koulutuksen ja henkilöstön tehtävien osasto. 1939.
• Moore, John (1990). Janen ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat . Lontoo: Studio. ISBN   1-85170-378-0 .
• Newbolt, Henry (1928). Suuren sodan historia: Naval Operations: Vol. IV . Lontoo: Longmans Green. OCLC   220475138 .
• Parkes, Oscar (1973) [Julkaistu ensimmäisen kerran vuonna 1931 Sampson Low, Marston & Co., Ltd: Lontoo]. Jane's Fighting Ships 1931 . Newton Abbot, Iso-Britannia: David ja Charles. ISBN   0-7153-5849-9 .
• Whitley, MJ (2000). Toisen maailmansodan tuhoajat: Kuvitettu tietosanakirja . Lontoo: Cassell & Co. ISBN   1-85409-521-8 .

Ulkoiset linkit

• Pyöriäiseen liittyvä media Wikimedia Commonsissa
• Jyllannin taistelun miehistöluetteloprojekti - HMS-pyöriäisten miehistöluettelo