2012 Singaporen Grand Prix - 2012 Singapore Grand Prix
Singaporen Grand Prix 2012 | |||
---|---|---|---|
Kisa 14/20 vuoden 2012 Formula 1 -MM -kisoissa | |||
Kisan yksityiskohdat | |||
Päivämäärä | 23. syyskuuta 2012 | ||
Virallinen nimi | 2012 Formula 1 SingTel Singaporen Grand Prix | ||
Sijainti |
Marina Bay Street Circuit Marina Bay , Singapore |
||
Kurssi | Katupiiri | ||
Kurssin pituus | 5,073 km (3,152 mailia) | ||
Etäisyys | 59 kierrosta, 299,170 km (185,896 mailia) | ||
Aikataulu | 61 kierrosta, 309,316 km (192.201 mi) | ||
Sää |
Kuuman ja kostean ilman lämpötila 29 ° C (84 ° F) Radan lämpötila 31 ° C (88 ° F) |
||
Osallistuminen |
252951 (yhteensä 3 päivää) 84317 (3 päivän keskiarvo) |
||
Paalupaikka | |||
Kuljettaja | McLaren - Mercedes | ||
Aika | 1: 46.362 | ||
Nopein kierros | |||
Kuljettaja | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | |
Aika | 1: 51.033 kierroksella 52 | ||
Podium | |||
Ensimmäinen | Red Bull - Renault | ||
Toinen | McLaren - Mercedes | ||
Kolmas | Ferrari | ||
Kierrosjohtajat |
Singaporen Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 SingTelin Singaporen Grand Prix ) oli Formula moottori rotu, joka käytiin Marina Bay katurata vuonna Marina Bay , Singaporessa 23. syyskuuta 2012 neljästoista kierroksella 2012 kausi . Kilpailu oli kolmastoista kerta, kun Singaporen Grand Prix järjestetään, ja viides kerta, kun se oli Formula 1 -mestaruuskierros.
Lewis Hamilton aloitti kisan navasta. Sebastian Vettel voitti kisan, kauden toisen, Hamiltonin vaihteiston epäonnistuttua kisan alussa.
Raportti
Tausta
Koska Romain Grosjean ei voinut kilpailla Italiassa kaksi viikkoa aikaisemmin yhden kilpailun kiellon vuoksi, jonka hän sai vakavan törmäyksen aiheuttamisesta Belgiassa , Romain Grosjean palasi jälleen kuljettajalle Lotus F1 : n kanssa Singaporessa.
Kuten vuoden 2011 Singaporen Grand Prix , rengastoimittaja Pirelli toi keltaraitaisen pehmeän seoksen renkaansa kovemmaksi "prime" -renkaaksi ja punajuovisen supersoft-seosrenkaan pehmeämmäksi "vaihtoehto" -renkaksi.
Singaporen Marina Bayn radalla Ma Qinghua ajoi jälleen Narain Karthikeyanin autoa ensimmäisellä vapaaharjoituksella, kuten hän teki vapaaharjoituksissa Italian Grand Prix -tapahtumassa Monzassa .
Vapaa harjoittelu
Ensimmäinen harjoitus perjantai -iltana pidettiin kosteissa olosuhteissa. Aikaisemmin päivällä sade oli kastellut kierroksen, mutta se oli alkanut kuivua istunnon alkaessa. Sebastian Vettel ajoi istunnon nopeimman ajan, viisi sadasosaa nopeammin kuin Lewis Hamilton . Vaikka useat kuljettajat lähtivät radalta, he pystyivät palaamaan takaisin ilman vaurioita ja istunto oli keskeytymätön. Toisen istunnon alkaessa piiri oli täysin kuiva. Vettel oli jälleen nopein, tällä kertaa kolme kymmenesosaa nopeampi kuin Jenson Button . Istunto keskeytettiin hetkeksi, kun Bruno Senna leikkasi esteen, joka tuli ulos katsomon alta käännöksessä 19, ennen kuin se pyöri pysähtymään seuraavassa kulmassa. Vettel ylitti kolmannen ja viimeisen istunnon lauantai-iltana, kolme kymmenesosaa nopeammin kuin Hamilton. Istunto keskeytettiin kaksi minuuttia ennen ruudullista lippua, kun Vitali Petrov osui seinään käännöksessä 21, rikkoi oikean takajousituksen ja tämän seurauksena hänen Caterham pysähtyi boksin sisäänkäynnillä ja estäen sen aiheuttamalla punainen lippu istunnon loppuun asti.
Karsinnat
Ensimmäisellä karsintajaksolla useita joukkueita tarttui eroon suorituskyvyn eroissa kovempien prime -renkaiden ja pehmeämpien vaihtoehtojen välillä, jonka arvioitiin olevan jopa puolitoista sekuntia kierrosta kohden. Lopputuloksena oli, että useiden joukkueiden täytyi käyttää joukko pehmeitä renkaita taatakseen paikan toisella jaksolla. Williamsin Bruno Senna katkaisi seinän viimeisellä kierroksellaan, kun hänellä oli uhka eliminoida, mutta pääsi toiselle jaksolle kymmenes sekunnilla, kun Kamui Kobayashi ei parantanut kierrosaikaansa. Vitali Petrov out-pätevien joukkuetoverinsa Heikki Kovalainen aloittaa yhdeksästoista laittaen Caterhams ennen Marussia duo Timo Glock ja Charles Pic . HRT täytti jälleen ruudukon viimeisen rivin Narain Karthikeyanin karsinnassa Pedro de la Rosan toisessa kilpailussa peräkkäin, ja aika oli lähes sekunnin nopeampi kuin espanjalainen. De la Rosa aloitti karsinnan tietäen, että hän saa viiden sijan ruudukkorangaistuksen suunnittelemattomasta vaihteiston vaihdosta riippumatta siitä, mistä hän aloitti, mutta koska hän sijoittui kahdeskymmenes neljäntenä ja viimeisenä, rangaistuksen vaikutus kumottiin.
Toinen kausi alkoi, kun Senna ja Romain Grosjean kaatuivat. Vaikka Grosjean pystyi jatkamaan, kun mekaanikot olivat tarkastaneet hänen autonsa, Senna - joka oli jälleen törmännyt seinään käännöksessä 19, hänen kolmas tällainen tapaus kulmassa - palasi kuoppaan terminaalivaurioiden kanssa. Koska hän ei asettanut kierrosaikaa, hän putosi ruudukon seitsemänneksi. Viidentoista minuutin istunnon lopussa Nico Hülkenberg putosi yhdestoista ja myönsi myöhemmin, että hän koki voineensa mennä nopeammin ensimmäisellä sektorilla. Kimi Räikkönen ajoi hänen rinnallaan kahdestoista, Felipe Massan ja Sergio Pérezin edellä . Scuderia Toro Rosson kuljettajat Daniel Ricciardo ja Jean-Éric Vergne pelasivat hiljaisen karsintaistunnon ja sijoittuivat lopulta viidestoista ja kuudennentoista sijalle.
Mercedes päätti olla osallistumatta karsinnan viimeiseen jaksoon, jolloin Michael Schumacher ja Nico Rosberg pystyivät säästämään rengaskokonaisuuden ja antoivat heille mahdollisuuden valita, millä yhdistelmällä kilpailu aloitetaan. Tämän seurauksena vain kahdeksan kuljettajaa osallistui karsinnan viimeiseen kymmeneen minuuttiin. Lewis Hamilton voitti ja otti napapaikan puolen sekunnin päässä Pastor Maldonadolta . Vapaaharjoittelun jälkeen jatkuvasti nopea Sebastian Vettel pystyi hallitsemaan vain kolmannen sijan, Jenson Buttonin ja Fernando Alonson edellä. Viimeksi mainittu myönsi, ettei hän odottanut olevansa nopea Singaporen GP: n viikonloppuna. Paul di Resta sijoittui kuudenneksi Mark Webberin edellä , jättäen Romain Grosjeanin kahdeksanneksi ja viimeiseksi ajajaksi.
Jälkikarsinnat
Haastattelussa karsinnan jälkeen Lewis Hamilton pyysi julkisesti pastori Maldonadoa olemaan varovainen kilpailun alussa, koska hänellä on maine huolimattomasta ajamisesta ja usein tapahtumista radalla.
Ennen kilpailua
Sid Watkinsille , joka kuoli 12. syyskuuta 2012, pidettiin hiljaisuus minuutti. Viikonlopun aikana ihmiset saivat myös muistokirjan allekirjoittamaan surunvalittelunsa.
Rotu
Hamilton johti kierrosta 1. Maldonado putosi neljänneksi, kun Vettel ja Button ohittivat P2 ja P3.
Kierroksella 23 Hamiltonin vaihteisto epäonnistui pakottamaan hänet eläkkeelle, jolloin Vettel otti P1: n, joka jatkui kilpailun loppuun asti. Se todettiin olevan toinen mekaaninen eläkkeelle britti.
Kierroksella 30 Karthikeyan kaatui käännöksessä 18 aiheuttaen keltaisia lippuja ja turva -auton. Maldonado jäi eläkkeelle hydrauliikkaongelmien kanssa ennen kuin turva -auto tuli sisään. Hänellä oli puhelu 1 kierros ennen kuin hän tuli boksiin ja jäi eläkkeelle. Kaksi kierrosta myöhemmin Schumacher ja Vergne törmäsivät Schumacheriin, joka ei jarruttanut kunnolla ja törmäsi Vergnen Toro Rosson takaosaan, minkä seurauksena he jäivät eläkkeelle. Onnettomuuden jälkeen Michael Schumacher nousi autostaan ja pyysi anteeksi Vergneltä. Vettel voitti kisan ja omisti voitonsa äskettäin kuolleelle Sid Watkinsille .
Paul di Resta onnistui pitämään Mercedeksen kuljettajan Nico Rosbergin loitolla ja vaatimaan uransa parhaan P4-sijoituksen, ja hän sai kaksi paikkaa kuljettajien mestaruudessa ja sijoittui 11. sijalle. kilpailu päättyi kaksi kierrosta aikaisemmin, kun kahden tunnin raja saavutettiin. Tämä oli ensimmäinen kerta sitten vuoden 2008 Monacon Grand Prix: n jälkeen .
Kisan jälkeen
Kilpailun jälkeen luottamusmiehet antoivat Michael Schumacherille kymmenen paikan ruudukkorangaistuksen seuraavassa kisassa, Suzukassa, kun hän törmäsi Jean-Eric Vergneen ja sai molemmat jäämään eläkkeelle. Tätä rangaistusta sovellettiin FIA: n Formula 1 -sääntöjen 16.1 artiklan mukaisesti. Mark Webberia alennettiin myös yhdellä sijalla, ja hän menetti kymmenennen sijan ja pisteen, joka sijoittui 11. sijalle FIA: n pitämän siirron vuoksi, koska se johti epäoikeudenmukaiseen etuun.
Luokitus
Karsinnat
Pos. | Ei. | Kuljettaja | Rakentaja | Osa 1 | Osa 2 | Osa 3 | Ruudukko |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 48,285 | 1: 46,665 | 1: 46.362 | 1 |
2 | 18 | Pastori Maldonado | Williams - Renault | 1: 49,494 | 1: 47,602 | 1: 46,804 | 2 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1: 48.240 | 1: 46.791 | 1: 46,905 | 3 |
4 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 49,381 | 1: 47.661 | 1: 46.939 | 4 |
5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 49.391 | 1: 47.567 | 1: 47.216 | 5 |
6 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1: 48,028 | 1: 47.667 | 1: 47.241 | 6 |
7 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 48,717 | 1: 47,513 | 1: 47,475 | 7 |
8 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 47,668 | 1: 47.529 | 1: 47,788 | 8 |
9 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1: 49.546 | 1: 47.823 | ei aikaa | 9 |
10 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 49.463 | 1: 47.943 | ei aikaa | 10 |
11 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 49.547 | 1: 47,975 | 11 | |
12 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1: 48.169 | 1: 48.261 | 12 | |
13 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 49,767 | 1: 48.344 | 13 | |
14 | 15 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 1: 49,055 | 1: 48,505 | 14 | |
15 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1: 49,023 | 1: 48.774 | 15 | |
16 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1: 49,564 | 1: 48,849 | 16 | |
17 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1: 49,809 | ei aikaa | 22 | |
18 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1: 49,933 | 17 | ||
19 | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | 1: 50,846 | 18 | ||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1: 51.137 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1: 51.370 | 20 | ||
22 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 1: 51.762 | 21 | ||
23 | 23 | Narain Karthikeyan | Hormonikorvaushoito - Cosworth | 1: 52.372 | 23 | ||
24 | 22 | Pedro de la Rosa | Hormonikorvaushoito - Cosworth | 1: 53.355 | 24 | ||
107% aikaa : 1: 55,226 | |||||||
Lähde: |
Huomautuksia:
- ^ 1 -Bruno SennajaPedro de la Rosasai viiden paikka grid seuraamuksia suunnittelematon vaihteiston muutoksia.
Rotu
Pos | Ei | Kuljettaja | Rakentaja | Kierrokset | Aika/eläkkeellä | Ruudukko | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 59 | 2: 00: 26.144 | 3 | 25 |
2 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 59 | +8,959 | 4 | 18 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 59 | +15,227 | 5 | 15 |
4 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 59 | +19,063 | 6 | 12 |
5 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 59 | +34,784 | 10 | 10 |
6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 59 | +35,759 | 12 | 8 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 59 | +36,698 | 8 | 6 |
8 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 59 | +42,829 | 13 | 4 |
9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 59 | +45,820 | 15 | 2 |
10 | 15 | Sergio Pérez | Sauber - Ferrari | 59 | +50,619 | 14 | 1 |
11 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 59 | +1: 07.175 | 7 | |
12 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 59 | +1: 31.918 | 20 | |
13 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 59 | +1: 37.141 | 17 | |
14 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 59 | +1: 39.413 | 11 | |
15 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 59 | +1: 47.467 | 19 | |
16 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 59 | +2: 12,925 | 21 | |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | Hormonikorvaushoito - Cosworth | 58 | +1 kierros | 24 | |
18 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 57 | Moottori | 22 | |
19 | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | 57 | +2 kierrosta | 18 | |
Ret | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 38 | Törmäys | 16 | |
Ret | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 38 | Törmäys | 9 | |
Ret | 18 | Pastori Maldonado | Williams - Renault | 36 | Hydrauliikka | 2 | |
Ret | 23 | Narain Karthikeyan | Hormonikorvaushoito - Cosworth | 30 | Onnettomuus | 23 | |
Ret | 4 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 22 | Vaihdelaatikko | 1 | |
Lähde: |
Huomautuksia:
- ^1 -Mark Webbersijoittui alun perin kymmenennelle sijalle, mutta hänen aikaansa lisättiin 20 sekuntia kulman leikkaamisen jälkeen Kamui Kobayashin ohittamisesta.
- ^2 -Charles Picilläoli kaksikymmentä sekuntia lisätty kilpa -aikaan, kun hänet huomattiin ohittavan toisen auton, kun punaisia lippuja näytettiin viimeisessä vapaassa harjoituksessa.
Mestaruussarja kilpailun jälkeen
|
|
- Huomaa : Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.
Katso myös
Viitteet