Enterprise Air Group - Enterprise Air Group
| Enterprise Air Group | |
|---|---|
| Aktiivinen | 1. heinäkuuta 1938 - 1. syyskuuta 1942 |
| Maa | Yhdysvallat |
| Haara | Yhdysvaltain laivasto |
| Tyyppi | Kantoilman siipi |
| Sitoutumiset | |
| Koristeet | Viittaus presidentin yksikköön (1943) |
Enterprise Air Group perustettiin 1. heinäkuuta 1938 sisältäen kaikki laivueet käynnisti vuonna USS Enterprise (CV-6) . Ryhmä jaettiin neljään laivueeseen, joista jokaisessa oli kahdeksantoista konetta, jotka oli omistettu tietylle roolille. Osastoja nimettiin niiden rooli, ja kaikki saivat yksikön numero kuusi, jotka on johdettu rungon numero Enterprise . Bombing Six (VB-6) oli varustettu Douglas SBD-2 Dauntless -sukelluspommittajilla, Fighting Six (VF-6) Grumman F4F-3 Wildcat -hävittäjillä ja Torpedo Six (VT-6) Douglas TBD Devastator -torpedopommittajilla. Neljällä laivueella, Scouting Sixilla (VS-6) oli myös SBD-2 Dauntless, mutta hän keskittyi enemmän partiopommittajarooliin. Tämä ilmajoukko nousi Enterprise -koneeseen Pearl Harboriin kohdistuneen hyökkäyksen aikaan .
WWII
Toimenpiteet toisen maailmansodan aikana
| Toisen maailmansodan operaatiot Enterprise Air Groupin toimesta | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Toiminnot | Laivueet | ||||
| Taistelija | Pommikone | Torpedo | Partiolainen | |||
| 7. joulukuuta 1941 - 10. maaliskuuta 1942 | Pearl Harbor , Marshallinsaaret , Wake Island , Marcus Island | VF-6 | VB-6 | VT-6 | VS-6 | |
| 8. huhtikuuta 1942 - 26. huhtikuuta 1942 | Doolittle Raid | VF-6 | VB-6 | VT-6 | VS-6 | |
| 30. huhtikuuta 1942 - 26. toukokuuta 1942 | Efaten saari | VF-6 | VB-6 | VT-6 | VS-6 | |
| 28. toukokuuta 1942 - 13. kesäkuuta 1942 | Midwayn taistelu | VF-6 | VB-6 | VT-6 | VS-6 | |
| 15. heinäkuuta 1942 - 25. elokuuta 1942 | Guadalcanalin kampanja , itäisten Salomonien taistelu | VF-6 | VB-6 | VT-3 | VS-5 | |
Joulukuun 7. päivänä 1941 kahdeksantoista SBD Dauntless partiolautakuntaa VS-6 ja VB-6 saapuivat Pearl Harborin yli hyökkäyksen aikana ja, vaikka olivat yllättyneitä, ryhtyivät välittömästi toimintaan puolustamaan laivaston tukikohtaa. Scouting Six menetti kuusi konetta hyökkäyksen aikana ja Bombing Six hävisi yhden, tappoi kahdeksan lentäjää ja haavoitti kahta muuta. Myöhemmin samana iltana kuusi VF-6-villikissaa yritti laskeutua Ford Islandille , mutta viisi ampui vahingossa alas ystävällisessä ilmatorjunta-tulessa, tappoi kolme lentäjää ja haavoitti kahta muuta. Enterprisen lentoryhmä teki etsintätehtäviä löytääkseen Pearl Harboriin hyökänneen japanilaisen lentotoimintaryhmän, mutta ei löytänyt kyseisiä joukkoja. Yrityskoneet upottivat japanilaisen sukellusveneen 10. joulukuuta, mutta eivät kyenneet vapauttamaan japanilaisille kuuluvaa Wake Islandin merivoimien varuskuntaa .
Yrityksen ilmajoukko aloitti 1. maaliskuuta 1942 ilmaiskuja japanilaisia merenkulku- ja sotilaslaitoksia vastaan Marshallin ja Gilbertin saariryhmille, minkä jälkeen ilmahyökkäykset Wake Islandilla 24. helmikuuta ja Marcus Islandilla 4. maaliskuuta. Yrityksen lentoryhmä tarjosi ilmakanavan työryhmälle 16, joka käynnisti Doolittle Raidin operaattorilta Hornet (CV-8) 18. huhtikuuta. Tämä tehtävä esti Enterprisein ja Hornetin osallistumisen Korallimeren taisteluun, jossa Lexington (CV-2) upposi ja Yorktown (CV-5) vaurioitui pahoin.
Midwayn taistelu
Midwayn taistelu oli huipussaan meritaistelussa vuonna 1942, jossa Enterprise n ilma ryhmä uppoamisen Japanin harjoittajien Kaga ja Akagi ja edistää uppoamisen Hiryu . Torpedo Six (VT-6) menetti kymmenen TBD-1, Bombing Six (VB-6) 11 SBD-3, Scouting Six (VS-6) yhdeksän SBD-3 ja Fighting Six (VF-6) F4F -4.
Taistelun aikana silloinen komentaja-luutnantti Wade McClusky , joka johti Air Groupia, teki kriittisen taktisen päätöksen, joka johti kahden Japanin laivaston kuljettajan , Kagan ja Akagin, uppoamiseen . Kun McClusky ei löytänyt japanilaisia lentoliikenteen harjoittajia sieltä, missä hän odotti, ja kun hänen lentoryhmänsä polttoaine oli vaarallisen vähissä, hän huomasi japanilaisen hävittäjän Arashin höyrystämästä pohjoiseen sivunopeudella. (Sen Arashi oli jäänyt taakse hyökätä USS Nautilus , joka oli häiritsevää Japanin laivaston.) Vieminen Arashi : n otsikko johti hänet suoraan vihollisen harjoittajille. Sitten hän ohjasi sukelluspommittajansa hyökkäykseen, joka johti sekä Kagan että Akagin tuhoamiseen .
Guadalcanal
Enterprise Air Group osallistui alkuvaiheessa guadalcanalin taistelu, lentävät sorties tueksi hyökkäykset Tulagi ja Guadalcanalin ja esittävän maatalouspolitiikka ja antisubmarine partioiden varten kahtalaisesta kyseisellä alueella merenkululle. Air Group taisteli itäisten Salomonien taistelussa 24. elokuuta 1942, mikä oli strateginen ja taktinen voitto, joka heikensi japanilaisten vastahyökkäystä Guadalcanalin kampanjan aikana . Kun Enterprise vaurioitui taistelun aikana, Air Groupin elementit siirrettiin Henderson Fieldille Guadalcanalille, missä he jatkoivat lentämistä osana Cactus -ilmavoimia hyökkäyksen tueksi, kunnes niiden lentokoneet loppuivat.
Tuhoaminen ja perintö
Palattuaan Pearl Harboriin, Enterprise Air Group lakkautettiin 1. syyskuuta 1942, minkä jälkeen laivaston uuden ilmaryhmän nimeämisjärjestelmän mukaisesti, jossa määrätään numeroita pikemminkin sen aluksen nimen mukaan, jolle ryhmä on osoitettu, uusi lentoryhmä, nimeltään Carrier Air Group SIX perustettiin maaliskuussa 1943 ja määrättiin yritykseksi . Johtuen tavasta, jolla Yhdysvaltain laivasto määrittää yksikkölinjan, jossa yksikön linja alkaa perustamishetkellä ja päättyy tuhoutumisen jälkeen, Enterprise Air Group ja Carrier Air Group SIX ovat kaksi erillistä yksikköä, eivätkä ne jaa sukua.
Marshallinsaarten hyökkäys, helmikuu 1942
Doolittle Raid, toukokuu 1942
Midwayn taistelu, kesäkuu 1942
Guadalcanalin edustalla joulukuussa 1942
_on_4_June_1942_(80-G-41686).jpg)
_and_USS_Saratoga_(CV-3)_on_19_December_1942.jpg)
Palkinnot ja kiitokset
Viittaus presidentin yksikköön
Jatkuvasti erinomaisesta suorituskyvystä ja erinomaisesta saavutuksesta toistuvissa toimissa Japanin vihollisjoukkoja vastaan Tyynenmeren sota -alueella 7. joulukuuta 1941 - 15. marraskuuta 1942. Osallistuminen lähes kaikkiin suuriin lentoliikenteen harjoittajien sitoumuksiin sodan ensimmäisenä vuonna, Enterprise ja hänen lentoryhmänsä , lukuun ottamatta vihamielisten rannikkorakennusten tuhoamista kaikkialla taistelualueella, upotti tai vahingoitti itseään yhteensä 35 japanilaista alusta ja ampui alas yhteensä 185 japanilaista konetta. Hänen aggressiivinen henkensä ja erinomainen taistelutehokkuutensa ovat kunnianosoitus upseereille ja miehille, jotka tekivät hänet niin rohkeasti vakiinnuttamaan asemansa Yhdysvaltain kansan puolustuksessa.