Ranskan hävittäjä L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux satamassa, noin 1939
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ranska
| |
| Nimi | L'Audacieux |
| Kaima | Rohkea |
| Tilattu | 17. marraskuuta 1930 |
| Rakentaja | Arsenal de Lorient |
| Laitettu alas | 16. marraskuuta 1931 |
| Käynnistettiin | 15. maaliskuuta 1934 |
| Valmis | 27. marraskuuta 1935 |
| Käyttöön otettu | 1. elokuuta 1935 |
| Palveluksessa | 7. joulukuuta 1935 |
| Kaapattu | 8. joulukuuta 1942 |
| Kohtalo |
|
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | Le Fantasque -luokan tuhoaja |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 132,4 m (434 jalkaa 5 tuumaa) |
| Palkki | 12 m (39 jalkaa 4 tuumaa) |
| Luonnos | 4,5 m (14 jalkaa 9 tuumaa) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 2 akselia; 2 vaihdettua höyryturbiinia |
| Nopeus | 37 solmua (69 km/h; 43 mph) (suunniteltu) |
| Alue | 2700 nmi (5000 km) 31 solmun (28 km/h; 17 mph) nopeudella |
| Täydentää | 11 upseeria, 254 merimiestä (sodan aikana) |
| Aseistus |
|
L'Audacieux ("Rohkea") oli yksi kuudesta Le Fantasque -luokan suuresta hävittäjästä ( contre-torpilleur , "Torpedo-vene hävittäjä"), jotka rakennettiin1930-luvulla Marine Nationalea (Ranskan laivastoa) varten. Alus otettiin käyttöön vuonna 1935 ja osallistui toiseen maailmansotaan . Kun sota julistettiin syyskuussa 1939, kaikki Le Fantasquen sotilaat määrättiin Force de Raidiin , jonka tehtävänä oli metsästää saksalaisia kauppamiehiä ja saartoja . L'Audacieux ja kaksi hänen sisaralustaan asuivat Dakarissa , Ranskan Länsi -Afrikassa , partioimaan Keski -Atlanttia useita kuukausia vuoden 1939 lopulla. He palasivat Metropolitan Ranskaan ennen vuoden loppua ja siirrettiin Ranskan Algeriaan huhtikuun lopussa 1940, jos Italia päättäisi liittyä sotaan. Hän tarkasteli ranskalaisia risteilijöitä useita kertoja, kun he metsästivät tuloksetta italialaisia aluksia sen jälkeen, kun Italia julisti sodan kesäkuussa.
Kun suurin osa Ranskan päiväntasaajan Afrikasta oli julistanut vapaaksi Ranskaksi elokuussa, L'Audacieux ja kaksi hänen sisartaan saattoivat risteilijäjoukot, jotka lähetettiin Dakariin syyskuussa pelottamaan siirtomaita liittymään Vichy -Ranskaan . Brittiläiset ja vapaat ranskalaiset lähettivät joukot vakuuttamaan Ranskan Länsi -Afrikan liittymään vapaisiin ranskalaisiin, ja Dakarin taistelu alkoi, kun varuskunta hylkäsi heidän pyyntönsä. Vichyn ranskalaisille hävittäjille annettiin aluksi puolustava rooli, mutta L'Audacieux'lle määrättiin tiedustelu. Hän tapasi australialaisen risteilijän lähietäisyydeltä ja ajautui rannalle, kun hänen voimansa katkesivat. Alus pelastettiin vuoden 1941 alussa, ja se korjattiin riittävän hitaasti päästäkseen Ranskan Tunisiaan pysyviin korjauksiin vuoden 1942 puolivälissä. Hänet vangittiin, kun saksalaiset miehittivät Tunisian kuusi kuukautta myöhemmin. Hänen hylky romutettiin vuonna 1947.
Suunnittelu ja kuvaus
Le Fantasque -luokan alukset tarkoituksena on torjua nopeasti Italian Condottieri -luokan kevyt risteilijä ja yksi ryhmän jäsen, Le Terrible ylittää 45 solmua aikana tutkimuksissa asettaa maailmanennätys tavanomaisesti varustettu alus. Niiden kokonaispituus oli 132,4 metriä (434 jalkaa 5 tuumaa), säde 12 metriä ja syväys 4,5 metriä. Alukset siirtyivät 2569 tonnia (2528 pitkää tonnia) vakiona ja 3417 tonnia (3363 pitkää tonnia) syväkuormitettuna . L' Audacieux'n voimanlähteenä oli kaksi Rateau-Bretagne- vaihteista höyryturbiinia , joista kumpikin käytti yhtä potkuriakselia käyttäen neljän vesiputkikattilan höyryä . Turbiinien oli suunniteltu tuottamaan 74000 metrinen hevosvoimaa (54000 kW , 73000 SHP ), joka oli tarkoitus antaa alusten suurin nopeus on 37 solmua (69 km / h, 43 mph). Hänen merikokeissaan 8. toukokuuta 1935 hänen turbiiniensa teho oli 97448 hv (71 673 kW; 96 115 shp) ja hän saavutti 42,4 solmun (78,5 km/h; 48,8 mph) yhden tunnin ajan. Aluksessa oli tarpeeksi polttoöljyä , jotta se toimisi 2700 nmi: n (5000 km) etäisyydellä 15 solmun (28 km/h) nopeudella. Le Fantasque -luokan miehistöön kuului 11 upseeria ja 221 miehistön jäsentä rauhan aikana, ja jälkimmäisten määrä nousi 254: een sodan aikana.
Tärkeimmät aseistus on Le Fantasque s koostui viidestä Canon de 138,6 mm (5,5 tuumaa) Modèle 1929 aseet yhden kiinnikkeet, yksi superfiring pari keulan ja perän ja päällysrakenteen ja viides ase perän perässä suppilo . Heidän ilmatorjunta- aseensa koostui kahdesta Canon de 37 mm (1,5 tuumaa) Modèle 1925 -pistoolista yksittäisinä kiinnikkeinä keskellä laivaa ja neljästä Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 tuumaa) CA-mallin 1929 konekivääreistä kahdessa kaksoispistoolikiinnikkeessä 37 mm kiinnikkeet. Alukset kuljettivat kolmea veden yläpuolella olevaa kolminkertaista sarjaa 550 millimetrin (21,7 tuuman) torpedoputkia ; peräkiinnike voi kulkea molemmille puolille, mutta etukiinnikkeet sijoitettiin yksi kummallekin leveälle puolelle . Perään rakennettiin pari syvyyslatauskourua ; Näiden sijaitsee yhteensä kuusitoista 200 kilon (440 lb) syvyyspommeja toisen tusinaa saatavilla Torpedo lehden . Ne voitaisiin myös varustaa kiskoilla, jotka kykenevät käsittelemään 40 merivoimaa .
Muutokset
Joulukuussa 1938 - tammikuussa 1939 sillan siipiä laajennettiin Hotchkiss -konekivääreihin. Sodan alkaessa syvyyslatauskapasiteetti nousi 48: een ja perään asennettiin kiskopari 35 kilon (77 lb) syvyyttä varten. Jokaiseen kiskoon mahtui 3 syvyyslatausta ja 15 muuta säilytettiin aikakauslehdessä. Vuoden 1940 alussa 37 mm: n kaksoispistoolikiinnikkeet korvasivat yhden pistoolin kiinnikkeet ja yksi Browningin 13,2 millimetrin ilmatorjunta-konekivääri asennettiin neljänneskannelle .
Rakentaminen ja ura
Määräsi 17. marraskuuta 1930 osana 1930 Naval ohjelman L'Audacieux oli säädetty 16. marraskuuta 1931 Arsenal de Lorient . Hän lanseerattiin 15. maaliskuuta 1934, otettiin käyttöön 1. elokuuta 1935, valmistui 27. marraskuuta ja otettiin käyttöön 7. joulukuuta. Valmistuminen viivästyi, kun hänen kattilat jouduttiin rakentamaan uudelleen viallisten palotiilien vuoksi . Kun Le Fantasque aloitti palveluksensa, heidät nimitettiin vastikään perustettuihin kahdeksannen ja kymmenennen valodivisioonaan ( Division légère ), jotka myöhemmin nimettiin partio-osastoiksi ( Division de contre-torpilleurs ); molemmat divisioonat nimitettiin Brestin 2. kevytlentueeseen ( 2eme Escadre légère ) . Lokakuun 1. päivänä 1936 L'Audacieux , Le Terrible ja Le Fantasque nimettiin 10. Light Divisioniin, kun taas L'Indomptable , Le Triomphant ja Le Malin kuuluivat 8. sijalle.
Alus lähti Brest 4. joulukuuta 1935 edustamaan Marine Nationale on juhla kolmisatavuotispäivä Ranskan asuttaminen Antillien jossa hän liittyi risteilijä Emile Bertin ja sukellusvene Surcouf tekemään sataman käyntejä Pointe-a-Pitre , Guadeloupe , ja Fort de France , Martinique . Albert Lebrun , Ranskan presidentti , vihittiin uusi rakennus Merisotakoulun ( École Navale ) Brestissä ja tarkistetaan 2nd Squadron 30. toukokuuta 1936 lukien L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque , ja Le Terrible . Toinen kevyt laivue risteili 15. tammikuuta ja 26. helmikuuta 1937 välillä etelään Conakryyn , Ranskan Länsi -Afrikkaan . 27. toukokuuta, Alphonse GASNIER-Duparc , ministeri merivoimien , tarkistetaan laivaston lukien Le Fantasque s. L'Audacieux toimi lyhyesti toisen kevyen laivueen lippulaivana 9. elokuuta 1938, kunnes hänet vapautettiin 7. marraskuuta.
Toinen maailmansota
Sekä kahdeksas että kymmenes partio -osasto määrättiin Force de Raid -joukkoon , jonka tehtävänä oli metsästää saksalaisia kauppiaita ja saarron juoksijoita, kun sota julistettiin syyskuussa 1939; se teki vain yhden erän kokonaisena yksikönä 2. – 6. syyskuuta, kun se vastasi virheelliseen raporttiin, jonka mukaan saksalaiset alukset olivat lähteneet satamasta. Myöhemmin se hajotettiin pienempiin ryhmiin tehtävänsä suorittamiseksi paremmin. 10. partio -osasto, joka koostui L'Audacieux'sta , Le Terriblestä ja Le Fantasquesta yhdessä brittiläisten alusten kanssa, määrättiin Force X: ään, joka oli Dakarissa , Ranskan Länsi -Afrikassa, 10. lokakuuta - 18. marraskuuta. 21. – 30. Lokakuuta Force de Raid , mukaan lukien kaikki Le Fantasque -sarjat , turvasi Convoy KJ 4: n raskaan risteilijän Admiral Graf Speen mahdollista hyökkäystä vastaan . 10. partioryhmän alukset saattoivat Strasbourgin ja brittiläisen lentotukialuksen Hermesin etsiessään saksalaisia aluksia Keski -Atlantilta 7. ja 13. marraskuuta välisenä aikana, sitten saattoivat Strasbourgin ja raskaan risteilijän Algérien takaisin Ranskaan 18. marraskuuta.
L'Audacieux oli yksi Strasbourgin ja hänen sisarensa Dunkerquen saattajista, kun Force de Raid kokoontui uudelleen Mers-el-Kébiriin , Ranskan Algeriaan, huhtikuun lopussa 1940 yrittäessään pelotella italialaisia pääsemästä sotaan. Hän osallistui käväisy jonka Force de Raid uudeksi Länsi Välimeren 12-13 06, kun Italia julisti sodan liittoutuneiden 10.. L'Audacieux aloitti sitten saattajien kuljettamisen Manner -Ranskasta Ranskan Pohjois -Afrikkaan ja seurasi risteilijöitä, jotka etsivät tuloksettomasti italialaisia risteilijöitä 23. – 24. Kesäkuuta, kun he olivat virheellisesti ilmoittaneet olleensa merellä. Brittiläisen hyökkäyksen jälkeen Mers-el-Kébiriin 3. heinäkuuta alus saattoi risteilijät, jotka eivät onnistuneet tapaamaan Strasbourgin kanssa , joka pakeni Touloniin.
Elokuun loppuun mennessä koko Ranskan Päiväntasaajan Afrikka oli liittynyt Vapaaseen Ranskaan lukuun ottamatta Ranskan Gabonia . Vastauksena saksalaiset ja italialaiset valtuuttivat Vichy -ranskalaiset lähettämään aluksia Guineanlahdelle kapinallisten siirtomaiden hallitsemiseksi. Neljä risteilijäryhmä ( 4 e Division de croiseurs ), jossa oli kolme kevytristeilijää, saatiin 10. Scout -divisioonan toimesta, ja alukset nimettiin Force Y: ksi. He lähtivät 9. syyskuuta ja lähtivät Casablancasta , Ranskan Marokosta , 12. tankkaus. Hävittäjillä ei ollut riittävää kantamaa päästäkseen Dakariin 24 solmun (44 km/h; 28 mph) tilauksella Contre amiral ( taka -amiraali ) Célestin Bourragué ja heidät pakotettiin palaamaan Casablancaan. Lopulta he saapuivat Dakariin 19. – 20. Syyskuuta.
Voimakkaat brittiläiset ja vapaat ranskalaiset joukot olivat jo matkalla Dakariin; heidän tehtävänsä oli koota se vapaille ranskalaisille tai valloittaa se. Vichyn ranskalainen varuskunta hylkäsi kenraali Charles de Gaullen valituksen liittyä vapaaseen ranskalaiseen ja avasi tulen brittiläisille aluksille 23. syyskuuta. Ranskalaisten hävittäjien tehtävänä oli tehdä jatkuva savuverho suojaamaan risteilijöitä heidän liikkuessaan välttääkseen brittiläisiä kuoria. Kova sumu heikensi ranskalaisten alusten kykyä havaita brittiläisiä ja L'Audacieux käskettiin lähteä tiedusteluun. Australian raskas risteilijä Australia huomasi aluksen pian ja osui nopeasti lähietäisyydeltä. Hänen silta tuhoutui kahdeksan (203 mm) kuorissa, jotka myös katkaisivat hänen voimansa ja sytyttivät hänet tuleen. Hävittäjä ajautui rannalle pian sen jälkeen Rufisquen lähellä . L'Audacieux menetti 81 miehistön jäsentä kuolleena tai kadonneena taistelun aikana.
Hänet kellutettiin uudelleen 11. maaliskuuta 1941 ja korjataan hitaasti niin, että hän pystyi purjehtimaan Bizerteen , Ranskan Tunisiaan, 7. elokuuta 1942, missä hän saapui 22. päivänä. kun saksalaiset miehittivät Bizerten 8. joulukuuta, alus oli kuivalla telakalla eikä sitä kaadettu . L'Audacieux tuhoutui liittoutuneiden pommituksissa ja upotettiin 7. toukokuuta 1943, kun saksalaiset tuhosivat telakan portin kaupungin evakuoinnin aikana. Hänen hylkynsä leikattiin uudelleen 14. joulukuuta 1943, kun hänet oli korjattu tarpeeksi saadakseen hänet pois telakasta. Pidetä rakentava kokonaistappio , alus cannibalized varaosien Le Triomphant , Le Fantasque ja Le Terrible . Hänen jäänteensä romutettiin elokuussa 1947.
Viitteet
Bibliografia
- Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Greenwich, Iso -Britannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Ranskalaiset risteilijät, 1922−1956 . Barnsley, Iso -Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Ranskan tuhoajat: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Iso -Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.