HMS Jamaika (44) -HMS Jamaica (44)
Jamaika ankkurissa, 18. syyskuuta 1943
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | Jamaika |
| Kaima | Jamaika |
| Tilattu | 1938 Merivoimien ohjelma |
| Rakentaja | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness |
| Laitettu alas | 28. huhtikuuta 1939 |
| Käynnistettiin | 16. marraskuuta 1940 |
| Käyttöön otettu | 29. kesäkuuta 1942 |
| Käytöstä poistettu | 20. marraskuuta 1957 |
| Järkyttynyt | 1960 |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : 44 |
| Motto |
|
| Lempinimi (t) | 'The Fighting J', 'The Galloping Ghost of the North Korean Coast' |
| Kohtalo | Myydään romuksi , 14. marraskuuta 1960 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | Fiji -luokan kevyt risteilijä |
| Siirtymä | 8631 pitkä tonnia (8770 t ) ( standardi ) |
| Pituus | 169,3 m (555 jalkaa 6 tuumaa) |
| Palkki | 62 jalkaa (18,9 m) |
| Luonnos | 19 jalkaa 10 tuumaa (6 m) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 4 akselia; 4 suunnattu höyryturbiini sarjaa |
| Nopeus | 32,25 solmua (59,73 km/h; 37,11 mph) |
| Alue | 11550 km ( 6250 nmi ) nopeudella 13 solmua (24 km/h; 15 mph) |
| Täydentää | 733 (rauhan aika), 900 (sodan aika) |
| Aseistus |
|
| Panssari |
|
| Lentokone kuljetettu | 2 × vesitasot |
| Ilmailutilat | 1 × katapultti , 2 × hallit |
HMS Jamaika , eli Fidži luokan risteilijä on kuninkaallisen laivaston , on nimetty saari on Jamaica , mikä oli brittiläinen Crown Colony , kun hän on rakennettu 1930-luvun lopulla. Kevyt risteilijä käytti melkein koko sota -uransa arktisilla saattueilla , lukuun ottamatta Etelä -Afrikan laskeutumista Etelä -Afrikkaan marraskuussa 1942. Hän osallistui Barentsinmeren taisteluun vuonna 1942 ja Pohjois -Kapin taisteluun vuonna 1943. Jamaika saattoi useita lentotukialuksia vuonna 1944, kun ne lensi ilmaiskuista, jotka hyökkäsivät Saksan taistelulaivaan Tirpitz Pohjois -Norjassa . Loppuvuodesta hänellä oli laaja tehtävä valmistautuakseen palvelukseen Ison -Britannian Tyynenmeren laivastossa , mutta sota päättyi ennen kuin hän saavutti Tyynenmeren.
Jamaika vietti 1940 -luvun loppua Kaukoidässä sekä Pohjois -Amerikan ja Länsi -Intian asemalla . Kun Korean sota alkoi vuonna 1950, hänet määrättiin yhteistyössä Yhdysvaltain laivaston kanssa pommittamaan Pohjois -Korean joukkoja, kun ne etenivät itärannikolle. Alus tarjosi myös palotukea Inchonin laskeutumisen aikana myöhemmin samana vuonna. Jamaika asennettiin uudelleen vuoden lopulla ja palasi Iso -Britanniaan vuoden 1951 alussa, missä hänet sijoitettiin varaukseen .
Hänet otettiin uudelleen käyttöön vuonna 1954 palvelukseen Välimeren laivaston kanssa . Vuonna 1955 Jamaikalla käytettiin risteilijää HMS Exeteria elokuvassa Battle of the River Plate , yhdessä hänen sotakumppaninsa HMS Sheffieldin kanssa HMS Ajaxina . Vuonna 1956 alus osallistui operaatioon Musketeer , anglo-ranskalainen hyökkäys Egyptiin saadakseen hallinnan Suezin kanavalta . Jamaika on maksettu pois vuonna 1958 myytyjen ja romun vuonna 1960.
Kuvaus
Fidži luokan alukset oli kokonaispituus 555 jalkaa 6 tuumaa (169,3 m), joka on säteen 68 jalkaa 5 tuumaa (20,9 m) ja luonnoksen 19 jalkaa 10 tuumaa (6 m). Jamaika syrjäytti 8631 pitkää tonnia (8770 t ) normaalikuormalla . Laivojen voimanlähteenä oli neljä Parsons- vaihteistettua höyryturbiinisarjaa , joista jokainen käytti yhtä akselia, käyttäen neljän Admiralty 3-rumpukattilan tuottamaa höyryä . Turbiinit kehittivät yhteensä 80 000 akselitehoa (60 000 kW ) ja antoivat huippunopeuden 32,25 solmua (59,73 km/h; 37,11 mph). Fidži luokka suorittaa enintään 1700 pitkän tonnia (1700 t) polttoöljyn joka antoi heille erilaisia 6520 merimailia (12080 km, 7500 mi) klo 13 solmua (24 km / h, 15 mph). Laivojen täydennys oli 733 upseeria ja miestä rauhan aikana ja 900 sota -aikana.
Fidži- luokan alusten aseistus koostui tusinaa 152 mm: n 6 tuuman Mk XXIII -pistoolia neljässä kolmipistoolisessa torniosassa , yksi superpolttopari ylärakenteen edessä ja takana . Heidän toissijainen aseistus koostui kahdeksasta 102 mm: n kaksitoimisesta Mk XVI -pistoolista neljässä kaksoistornissa. Lähialueen ilmatorjuntatoiminnot tarjottiin kahdella nelinkertaisella 2 mm: n (40 mm) ("pom-poms") AA-aseen kiinnikkeellä ja kymmenellä yksittäisellä kiinnikkeellä 20 millimetrin (0,8 tuuman ) Oerlikon- aseille. Heillä oli myös kaksi veden yläpuolella olevaa kolminkertaista torpedoputken kiinnitystä 21 tuuman (533 mm) torpedoille.
Fidži luokan puuttui täysin vesirajan panssari vyö . Puolin niiden kattilan ja konehuoneet ja aikakauslehtiä suojasivat 3,25-3,5 tuumaa (83-89 mm) panssari. Kansi käyttökoneistotilojen ja aikakauslehtien yläpuolella vahvistettiin 51–89 mm: n paksuuteen. Heillä oli lentokoneen katapultti ja kaksi Supermarine Sea Otter- tai Walrus -vesitasoa .
Historia
Jamaika oli säädetty 28. huhtikuuta 1939 Vickers-Armstrongs in Barrow-in-Furness , Englannissa osana 1938 Naval ohjelman ja nimetty Colony Jamaika . Alus laskettiin vesille 16. marraskuuta 1940 ja valmistui 29. kesäkuuta 1942. Työskentelyn jälkeen alus tarjosi kauko -ohjauksen Convoy PQ 18 : lle syyskuussa. Hänet nimitettiin Keski -työryhmän operaatio Torchiin marraskuun alussa, ja Vichyn ranskalainen sukellusvene Fresnel hyökkäsi epäonnistuneesti . Arktiset saattuet oli keskeytetty PQ 18: lla, mutta niiden oli määrä jatkaa 15. joulukuuta saattueen JW 51A kanssa . Jamaika ja Sheffield , useiden saattajien tuhoojien kanssa, muodostivat Force R: n kontti-amiraali Robert Burnettin alaisuudessa ja heidän tehtävänä oli peittää saattue Saksan pinta-aluksia vastaan. Saksalaiset eivät huomanneet saattuetta ja saapuivat Kuolan sisäänkäynnille ilman tapahtumia 25. joulukuuta.
Barentsinmeren taistelu
Force R purjehti Kuolan 27. joulukuuta kohtaaminen Saattue JW 51B on Norja Sea , mutta saattue oli räjäytetty etelässä myrsky. Useat sen aluksista oli erotettu myrskyn aikana ja he sekoittivat Force R: n alusten tutkan saattueen todellisen sijainnin suhteen. Force R oli siis 48 kilometriä saattueesta pohjoiseen 31. joulukuuta aamulla, kun raskas risteilijä Admiral Hipper hyökkäsi saattueen puoleen. Amiraali Hipper pidätettiin ensin brittiläisiltä hävittäjiltä HMS Onslow , HMS Obedient , HMS Obdurate ja HMS Orwell . Admiral Hipper palasi aluksi pois, mutta Force R otti hänet kihlaamaan hieman ennen puoltapäivää. Kaksi saksalaista hävittäjää, Z16 Friedrich Eckoldt ja Z4 Richard Beitzen , tunnistettu väärin Sheffield kuten amiraali Hipper ja yrittivät muodostaa jopa hänen. Sheffield upposi Friedrich Eckoldt n etäisyydellä 2 mailia (3,2 km) ja Jamaika epäonnistuneesti mukana Richard Beitzen . Alle tunti myöhemmin Force R huomasi taistelulaivan Lutzow ja amiraali Hipper ja avasi tulen. Kumpikaan osapuoli ei osunut pimeässä ennen kuin molemmat osapuolet kääntyivät pois muutamaa minuuttia myöhemmin. Force R jatkoi saksalaisten alusten jäljittämistä useita tunteja, ennen kuin ne katkaisivat yhteyden. Vaikka hävittäjä HMS Achates ja miinanraivaaja HMS Bramble oli upotti Kriegsmarine , saattuetta saavutti Kuolan läpivienti ehjäksi. Force R pysyi merellä suojellakseen Iso -Britanniaan palaavaa Convoy RA 51: tä , kunnes HMS Berwick ja HMS Kent vapauttivat hänet .
Jamaika liittyi jälleen kotilaivastoon vuoden 1943 alussa ja sai kuusi kaksoiskäyttöistä 20 millimetrin (0,8 tuuman) AA-asetta sekä neljä yksittäistä asetta jonkin aikaa vuoden aikana. Marraskuussa hän suojeli saattueita RA 53B , JW 54A , JW 54B ja RA 54B , mutta ei ollut kihloissa. 15. joulukuuta hänet määrättiin joukko 2: een, saattueen joukkoon JW 55A , taistelulaivan HMS Duke of York ja neljän tuhoajan kanssa. Force 2: ta komensi amiraali Bruce Fraser , Home Fleetin komentaja Yorkin herttuassa . Ensimmäistä kertaa brittiläiset kauko -joukot saattoivat saattueen aina Kuolan tuloaukkoon. Heidän matkansa sujui ongelmitta, ja Force 2 purjehti 18. joulukuuta tankkaamaan Islannissa. Ennen kuin hän saapui määränpäähänsä, amiraali Fraser sai Ultra -tietoja siitä, että saksalaisen taistelulaivan Scharnhorstin hyökkäys todennäköisesti hyökkäsi jo merellä olleeseen saattueeseen JW 55B .
Pohjois -Kapin taistelu
Saksan ilmanselvitys havaitsi saattueen 22. joulukuuta, ja Scharnhorst , saattajina viisi neljännen hävittäjälaivaston tuhoajaa, purjehti 25. joulukuuta siepatakseen sen. Tuloksena oleva sitoutuminen tuli tunnetuksi Pohjois -Kapin taisteluna . Saksalaiset huomattiin 26. joulukuuta aamulla ja heidät ottivat peitevoimat, jotka koostuivat risteilijöistä HMS Belfast , HMS Sheffield , HMS Norfolk ja neljä tuhoajaa. Samalla HMS Jamaika ja HMS Duke of York lähestyi etelästä länteen, esto Scharnhorst : n Väistämistie. Saksalainen taistelulaiva kääntyi tukikohtaansa Altafjordiin varhain iltapäivällä kahden lyhyen kohtaamisen jälkeen brittiläisten risteilijöiden kanssa. Hän bongattiin Duke of York : n tyyppi 273 tutkan n etäisyydellä 45500 metrin (41600 m) ja Duke of York avasi tulen puoli tuntia myöhemmin. Jamaika ampui ensimmäisen salvonsa minuutin kuluttua ja osui Scharnhorstin kolmanteen laitaan . Hän joutui lopettamaan tulen 19 salvon jälkeen, koska saksalainen alus oli nopeampi raskaalla merellä kuin brittiläiset alukset ja avasi alueen huolimatta brittiläisten kuorien aiheuttamista tuhoista.
Komentotulkin Yorkin herttua ' viimeinen volley tunkeutunut Scharnhorst ' ykkönen pannuhuone ja tehokkaasti tuhosi sen. Tämä pienensi saksalaisen aluksen nopeutta riittävästi, jotta brittiläiset hävittäjät saisivat kiinni ja saisivat neljä torpedo -osumaa pinserihyökkäyksen avulla. Tämä hidasti alusta jälleen, joten myös Jamaika ja Yorkin herttua saivat kiinni ja avasivat tulen 9,5 km: n etäisyydellä. He osuivat saksalaiseen alukseen jatkuvasti, mutta hän ei uppoutunut 20 minuutin ampumisen jälkeen, joten Jamaika käskettiin torpedoimaan hänet. Kaksi torpedoa hänen ensimmäisestä kolmesta lentopallostaan jäi väliin ja kolmas epäonnistui, joten risteilijä joutui kääntymään ampumaan toista kolmesta sivustaan, joista kaksi näytti osuvan. Belfast ja tuhoajat ampuivat myös torpedoja ennen kuin Scharnhorst lopulta upposi.
Lisää saattueita ja ratsioita Tirpitzillä
Helmikuusta maaliskuuhun 1944 Jamaika toimi osana saattueiden JW 57 , JW 58 ja RA 58 peitevoimia . Hänet irrotettiin jälkimmäisestä lähettämään lentotukialus HMS Victorious, kun hän aloitti ilmaiskun saksalaista taistelulaivaa Tirpitz vastaan osana Tungsten -operaatiota . Heinäkuussa hän oli osa kantajien HMS Formidable , HMS Furious ja HMS Indefatigable peitevoimia epäonnistuneen hyökkäyksen aikana Kaafjordissa ( operaatio Mascot ) kiinnitettyä saksalaista taistelulaivaa Tirpitz vastaan . Jamaika saattoi saattueita JW 59 ja RA 59 elo-syyskuussa, ennen kuin he aloittivat suuren korjauksen lokakuussa, joka kesti huhtikuuhun 1945. Aluksen X-torni (kolmas edestä) poistettiin ja hänen kevyt ilmatorjuntapaketti koostui nyt viisi nelinkertaista ja neljä yksittäistä 2-pound-kiinnitystä, neljä yksittäistä kiinnitystä 40 mm: n Bofors-aseille , kaksi kahden pistoolin Oerlikon-kiinnitystä ja kuusi yksittäistä Oerlikonia, kun hänen tutkasarjansa modernisoitiin. Risteilijä vei 6. kesäkuuta kuningas George VI: n ja kuningattaren Kanaalisaarille . Jamaika määrättiin syyskuussa Itä -Intian laivaston viidenteen risteilijälaivueeseen ja myöhemmin siirrettiin neljännelle risteilijälaivueelle. Alus määrättiin uudelleen Pohjois -Amerikan ja Länsi -Intian asemalle elokuussa 1948.
Korean sota
Taistelut Pohjois- ja Etelä-Korea oli syttynyt 25. kesäkuuta 1950 samalla Jamaika oli kulkiessa Japaniin . Hän ja hänen saattajansa HMS Black Swan määrättiin tapaamaan Yhdysvaltain kevytristeilijä USS Juneaun kanssa Korean itärannikolla pommittamaan eteneviä Pohjois -Korean joukkoja. Heinäkuun 2. päivänä Pohjois -Korean tarjonta oli palaamassa Chumunjinista, kun liittoutuneiden alukset huomasivat sen. Saattajamoottoriset torpedoveneet ja moottoripyssyveneet kääntyivät taisteluun , mutta kolme torpedovene ja molemmat aseveneet upposivat vahingoittamatta liittoutuneiden aluksia. He jatkoivat rannikon kohteiden pommittamista. Kuusi päivää myöhemmin Jamaika osui 75 millimetrin kuoreen, joka tappoi kuusi ja haavoitti viisi. 15. elokuuta laiva pommitti jää sataman tilat Kunsan . Seuraavana kuukautena Jamaika osallistui Wolmi-do-saaren valmistelevaan pommitukseen ennen päälaskua 15. syyskuuta. Itse laskeutumisen aikana hän tuki hyökkäyksen eteläosaa ja hänen tehtävänään oli tukea 1. merirykmenttiä myöhemmin. Kaksi päivää laskeutumisen jälkeen pari Yakovlev-mäntämoottorista hävisi aamulla aamulla Jamaikaan ja amerikkalaiseen raskaaseen risteilijään USS Rochesteriin . Yksi lentokone onnistui puristamaan aluksen ja tappamaan yhden merimiehen, ennen kuin se ammuttiin alas.
Sodan jälkeen
Alus oli reservilaivaston lippulaiva toukokuusta 1953 vuoteen 1954, jolloin se otettiin uudelleen käyttöön Välimeren laivaston palveluksessa . Hänet nimitettiin ensimmäiseen risteilijälaivueeseen ja hänet asetettiin uudelleen Chatham Dockyardiin kesäkuusta 1955 lähtien ja hän liittyi uudelleen laivueeseen. Vuoden 1955 lopusta aina vuoden 1956 alkuun asti hän näytteli HMS Exeterin roolia elokuvassa The Battle of the Plate . Alus osallistui Muskettisoturi -operaatioon marraskuussa 1956. Alus johti pommitusjoukkoja, jotka kattoivat Royal Marine -laskut Port Saidissa , mutta hän ei saanut ampua pääaseitaan, koska kabinetti oli kieltänyt laivaston aseiden tuen suuremmilta kuin 4,5 tuuman aseilta. 114 mm). Jamaika sijoitettiin jälleen varaukseen syyskuussa 1958 Kielin satamavierailun jälkeen . Hänet myytiin romuksi 14. marraskuuta 1960 ja hän saapui Arnott Youngin pihoille Dalmuiriin 20. joulukuuta 1960 purkamisen aloittamiseksi.
Huomautuksia
Viitteet
- Brown, DK & Moore, George (2003). Kuninkaallisen laivaston uudelleenrakentaminen: sotalaivamuotoilua vuodesta 1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-705-0.
- Fergusson, Bernard (1961). Vetinen sokkelo: tarina yhdistetyistä operaatioista . New York: Holt, Rinehart ja Winston.
- Field, James A.J. (1962). History of United States Naval Operations: Korea (sähköinen toim.). Washington, DC: Merivoimien historiallinen keskus.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Kaksi maailmansotaa ja sen jälkeen . Barnsley, Iso -Britannia: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Murfin, David (2010). "AA to AA: Fidži kääntyy koko ympyrän". Jordaniassa, John (toim.). Sotalaiva 2010 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-84486-110-1.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Brittiläiset toisen maailmansodan risteilijät . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Smith, Peter C. (2004). Hävittäjäjohtaja: HMS Faulknorin tarina 1935–46 . Barnsley, Iso -Britannia: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-121-2.
- Stephen, Martin (1988). Meritaistelut lähikuvassa: Toinen maailmansota . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-556-6.
- Varble, Derek (2003). Suezin kriisi 1956 . Botley, Iso -Britannia: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-418-3.
- Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Lontoo: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.