USS George E. Badger (DD-196) -USS George E. Badger (DD-196)

Toisen maailmansodan Liberty-aluksen osalta katso SS George E.Badger .

USS George E.Madger (AVP-16) käynnissä, noin 5. syyskuuta 1940 (80-G-466188) .jpg
George E. Mäyrä kuin vesitaso tarjouksen vuonna 1940
Historia
Yhdysvallat
Kaima: George E. mäyrä
Rakentaja: Newport News Laivanrakennus- ja kuivatelakkayhtiö
Kustannus: 1 438 690 dollaria (runko ja koneet)
Irtisanottu: 24. syyskuuta 1918
Käynnistetty: 6. maaliskuuta 1920
Tilattu: 28. heinäkuuta 1920
Poistettu käytöstä: 11. elokuuta 1922
Kohtalo: Siirretty Yhdysvaltain rannikkovartiostolle 1. lokakuuta 1934
Hankittu: 21. toukokuuta 1934 (Yhdysvaltain rannikkovartiostolta)
Luokiteltu uudelleen: Pieni vesitasokilpailu , AVP-16, 1. lokakuuta 1939
Uudelleen käyttöönotettu: 8. tammikuuta 1940
Luokiteltu uudelleen:
  • Vesitasokilpailutuhooja, AVD-3, 2. elokuuta 1940
  • Nopea kuljetus , APD-33, 19. toukokuuta 1944
  • Tuhoaja , DD-196, 20. heinäkuuta 1945
Poistettu käytöstä: 3. lokakuuta 1945
Kaatunut: 24. lokakuuta 1945
Kunniamaininnat ja
palkinnot:		 8 taistelutähteä ja presidentin yksikön viite (toinen maailmansota)
Kohtalo: Romutettu 3. kesäkuuta 1946
Yhdysvaltain rannikkovartiosto
Nimi: USCGD George E.Mäyrä
Kaima: Aikaisempi nimi säilynyt
Hankittu: 1. lokakuuta 1930 (Yhdysvaltain laivastolta)
Kohtalo: Siirretty Yhdysvaltain laivastoon 21. toukokuuta 1934
Yleiset ominaisuudet
Luokka ja tyyppi: Clemson- luokan hävittäjä
Siirtymä: 1190 pitkää tonnia (1209 t)
Pituus: 314 jalkaa 5 tuumaa (95,83 m)
Palkki: 9,68 m (31 jalkaa 9 tuumaa)
Luonnos: 9 jalkaa 4 tuumaa (2,84 m)
Käyttövoima:
  • 26500 shp (19,8 MW)
  • Vaihteistetut turbiinit
  • 2 ruuvia
Nopeus: 35 solmua (65 km / h; 40 mph)
Alue: 4900 nmi (9100 km) nopeudella 15 kn (28 km / h; 17 mph)
Täydentää: 101 upseeria ja värväytyi
Aseistus:

USS George E. Badger (DD-196 / CG-16 / AVP-16 / AVD-3 / ADP-33) oli Clemson -luokan hävittäjä on Yhdysvaltain laivaston aikana toisen maailmansodan ; hänet nimitettiin merivoimien sihteeriksi George E. Badgeriksi (1795–1866).

George E. Badger erotettiin 24. syyskuuta 1918 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company -yhtiössä ; käynnistettiin 6. maaliskuuta 1920; sponsoroi nimisydän tyttärentytär neiti Mary B. Wilson; ja tilasi 28. heinäkuuta 1920 komentajan komentaja luutnantti Albert Gleaves Berryn, nuoremman.

Huoltohistoria

Shakedownin jälkeen hän työskenteli Charlestonissa, Etelä-Carolinassa , samalla kun hän toimi Karibian vesillä ja itärannikon varrella Jacksonville, Florida , Bostoniin . Palattuaan Philadelphiaan 6. kesäkuuta 1922 hänet erotettiin siellä 11. elokuuta 1922.

Myöhemmin hänet siirrettiin valtiovarainministeriöön 1. lokakuuta 1930 rannikkovartioston käyttöön . Laivasto hankki hänet takaisin 21. toukokuuta 1934 ja uudisti AVP-16 : n 1. lokakuuta 1939.

Toinen maailmansota

Mäger aloitti toimintansa Philadelphiassa 8. tammikuuta 1940 komentajaluutnantti Frank Akersin komentajana. Seuraavan vuoden aikana hän harjoitteli koulutusta Karibialla. Uudelleen nimitetty AVD-3 2. elokuuta 1940 hän palasi Norfolkiin, Virginiaan 12. tammikuuta 1941 ja myöhemmin hoiti lentokoneita ollessaan NS Argentiassa , Newfoundlandissa ja Reykjavíkissa , Islannissa, kevääseen 1942 saakka.

Hänet määrättiin Charlestoniin 26. toukokuuta 1942, ja hän saattoi saattueita itärannikkoa pitkin Meksikonlahdella sekä Recifeen ja Rio de Janeiroon Brasiliaan, kunnes palasi Norfolkiin 15. tammikuuta 1943 varustettavaksi Atlantin saattueen. Keväällä 1943 hän toimi Argentiinasta saattaessaan saattueita Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Kesäkuussa hänelle tehtiin peruskorjaus Norfolkissa, minkä jälkeen se purjehti 13. heinäkuuta Pohjois-Afrikkaan. Höyrystys Bogue ja Clemson , se upposi U-613 23. heinäkuuta 1943 jälkeen neljän syvyyspommi hyökkäyksiä hajosi syvään käynnissä sukellusvene lounaaseen Sao Miguel , Azorit ; kaikki aluksella olleet 48 miehistöä kuoli. Tämä voitto tuli vain muutama tunti ennen kuin Bogen koneet hyökkäsivät ja upposivat U-521: n lähellä.

Jälkeen maantuntuma klo Casablanca , mäyrä palasi New Yorkiin 23. elokuuta. Seuraavien kahden kuukauden aikana hän teki uuden saattajamatkan New Yorkista Casablancaan, ja palasi sitten New Yorkiin 21. lokakuuta. Lähdettyään Hampton Roadsilta 14. marraskuuta hän purjehti Pohjois-Afrikkaan Bogue , Osmond Ingram , Du Pont ja Clemson kanssa hyökkäävässä sukellusveneiden vastaisessa partiossa. Tämä partio käytti U-172: ta 12. joulukuuta 1943 keskellä Atlanttia Kanariansaarten länsipuolella . Pitkittynyt taistelu seurasi, kun Bogelta tulleet Grumman TBF Avenger- ja Grumman F4F Wildcat -lentokoneet pudottivat syvyyspanoksia ja Fidon torpedot, ja hävittäjät käyttivät yhteensä noin 200 syvyyslatausta. 27 tunnin kuluttua sukellusvene upposi menettämällä 13 miehistöä (46 selviytyi toiminnasta).

Saatettuaan toisen saattueen Norfolkista Pohjois-Afrikkaan ja takaisin, Badger muuttui suurnopeusliikenteeksi Charlestonissa, ja hänet nimitettiin uudelleen APD-33 : ksi 19. toukokuuta 1944. Purjehtimalla Tyynenmeren alueella, hän höyrytti länsirannikon ja Pearl Harborin kautta Guadalcanaliin. missä hän saapui 12. elokuuta. Sieltä hän kuljetti Palau-saarille . Saavutettuaan Angaurin saarelle 12. syyskuuta hän tutki saarta pommittavia sota-aluksia ja lähetti sammakkomiehensä maihin tiedustelu- ja purkutöitä varten 14. – 16. Syyskuuta. Älykkyys kerättiin ja esteet rannalta poistettiin ennen kuin alus aloitti toimintansa 12. lokakuuta Leytelle , missä hän tuki 18. lokakuuta asti tämän strategisen saaren itärannikon tiedustelua ja pommituksia ja laskeutui jälleen sammakkoihinsa.

Lähdettyään 21. lokakuuta hän soitti Kossol Passageen , Manukseen ja Nouméaan ennen osallistumistaan Lingayenin laskeutumiseen 5. – 11. Tammikuuta 1945. Näissä hän lainasi hänelle tehokasta palotukea pyydettäessä ja laskujen ensimmäisenä päivänä 5. tammikuuta. , ampui hyökkäävän japanilaisen torpedokoneen . Hänen sammakomiehensä laskeutuivat rannoille kaksi päivää myöhemmin, ja toistuvista ilmahyökkäyksistä huolimatta Mäger jatkoi seulontaa laskujen aikana 7. tammikuuta - purjehti 11. tammikuuta Leyte ja Ulithi .

Kevään 1945 saakka veteraanisotalaivaa uudistettiin Ulithissä; suoritti partioita Iwo Jiman lähellä saaren raskaiden taistelujen aikana; ja saattoi aluksia Guamista Guadalcanaliin, Nouméaan ja Manukseen. Hän purjehti Ulithista 2. huhtikuuta 1945 Okinawaan kuljettajien kanssa, jotka toimittivat korvaavia lentokoneita, ja seurasi sitten saattueita Saipanista Okinawaan. Mäyrä purjehti Eniwetokista 24. kesäkuuta Pearl Harbouriin.

Tilauksesta sieltä San Franciscoon uudelleensuuntaamiseksi hän palasi DD-196 : een 20. heinäkuuta 1945 ja myöhemmin poistettiin käytöstä kyseisessä satamassa 3. lokakuuta 1945. George E. Badger romutettiin 3. kesäkuuta 1946.

Vuodesta 2005 lähtien mikään muu Yhdysvaltain laivaston alus ei ole nimetty George E. Badgeriksi .

Palkinnot

George E. Mäyrä sai kahdeksan taistelu tähteä varten toisen maailmansodan palvelua ja presidentin yksikkö Citation .

Viitteet

Ulkoiset linkit