USS Northampton (CA -26) -USS Northampton (CA-26)
USS Northampton (CA-26) Brisbanessa 5. elokuuta 1941
|
|
Historia | |
---|---|
Yhdysvallat | |
Nimi | Northampton |
Kaima | City of Northampton , Massachusetts |
Tilattu | 18. joulukuuta 1924 |
Palkittiin | 13. kesäkuuta 1927 |
Rakentaja | Bethlehem Shipbuilding Corporationin n Fore River Shipyard , Quincy , Massachusetts |
Kustannus | 10 675 000 dollaria (kustannusraja) |
Laitettu alas | 12. huhtikuuta 1928 |
Käynnistettiin | 5. syyskuuta 1929 |
Sponsoroinut | Grace Coolidge |
Käyttöön otettu | 17. toukokuuta 1930 |
Luokiteltu uudelleen | CA-26, 1. heinäkuuta 1931 |
Järkyttynyt | 1. joulukuuta 1942 |
Henkilöllisyystodistus |
|
Lempinimi (t) | "Nora" |
Palkinnot ja kunnianosoitukset |
6 × taistelutähtiä |
Kohtalo | Upposi Tassafarongan taistelun aikana 1. joulukuuta 1942. |
Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
Luokka ja tyyppi | Northampton -luokan risteilijä |
Siirtymä | 9050 pitkää tonnia (9200 t) (vakio) |
Pituus | |
Palkki | 66 jalkaa 1 tuumaa (20,14 m) |
Luonnos |
|
Asennettu teho |
|
Käyttövoima |
|
Nopeus | 32,7 kn (37,6 mph; 60,6 km/h) |
Alue | 10000 nmi (12 000 mailia; 19 000 km) nopeudella 15 kn (17 mph; 28 km/h) |
Kapasiteetti | 1500 lyhyttä tonnia (1400 t) polttoöljyä |
Täydentää | 90 virkamiestä 606 värvätty |
Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
CXAM -tutka vuodelta 1940 |
Aseistus |
|
Panssari |
|
Lentokone kuljetettu | 4 × vesitasot |
Ilmailutilat | 2 × keskiaikaiset katapultit |
Yleiset ominaisuudet (1941) | |
Aseistus |
|
USS Northampton (CL / CA-26) oli johtaa Northampton luokan risteilijä palvelun kanssa Yhdysvaltain laivaston . Hänet otettiin käyttöön vuonna 1930, ja hän luokitteli alun perin kevyen risteilijän ohuen haarniskansa vuoksi, mutta myöhemmin luokitteli raskaan risteilijän uudelleen 8 tuuman aseidensa vuoksi. Toisen maailmansodan aikana hän palveli Tyynellämerellä, ja japanilaiset torpedot upottivat sen Tassafarongan taistelun aikana 30. marraskuuta 1942. Hänet nimettiin Northamptonin kaupungin , Massachusettsin , entisen presidentin Calvin Coolidgen kodin mukaan .
Rakentaminen
Northampton asetettiin 12. huhtikuuta 1928 Bethlehem Steel Corp.: n Fore River -telakalle , Quincy, Massachusetts ; käynnistettiin 5. syyskuuta 1929; sponsoroi Grace Coolidge (entisen presidentin vaimo); ja komensi 17. toukokuuta 1930 kapteeni (myöhemmin vara -amiraali) Walter N. Vernou .
Sotien välinen aika
Northampton liittyi Atlantin laivastoon ja teki risteilyn Välimerelle kesällä 1930, sitten osallistui laivaston koulutusohjelmaan, joka vei hänet Karibialle , Panaman kanavavyöhykkeelle ja toisinaan Tyynenmeren alueelle harjoituksiin muiden risteilijöiden kanssa ja kaikenlaisia aluksia. Uudistettu CA-26 vuonna 1931 Lontoon laivastosopimuksen mukaisesti , hän toimi pääasiassa Tyynenmeren alueella vuodesta 1932, kotisatama San Pedrossa ja myöhemmin Pearl Harborissa . Northampton oli yksi kuudesta aluksesta, jotka saivat uuden RCA CXAM -tutkan vuonna 1940.
Toinen maailmansota
Northampton oli merellä amiraali William Halsey Jr: n kanssa Enterprise -työryhmässä Japanin hyökkäyksen aikana Pearl Harboriin 7. joulukuuta 1941 ja palasi satamaan seuraavana päivänä. Joulukuun 9. päivänä joukot ryhtyivät etsimään koilliseen Oahusta ja pyyhkäisivät etelään Johnston -saarelle , sitten taas pohjoiseen metsästämään vihollista Lisianskin saaren ja Midway -atollin länsipuolella . Craven vaurioitui 11. joulukuuta, kun se törmäsi Northamptoniin tankkauksen aikana.
Tammikuuhun 1942 Northampton osallistui tällaisiin etsintöihin, kunnes hänet irrotettiin Salt Lake Cityn kanssa pommittamaan Wotjea 1. helmikuuta. Pommitukset eivät ainoastaan purkaneet rakennuksia ja polttoainesäiliöitä saarella, vaan myös upottaneet kaksi japanilaista alusta. Samanlainen hyökkäys ammuttiin Wake Islandia vastaan 24. helmikuuta, kun vakavasta vihollisen vastahyökkäyksestä huolimatta Northamptonin aseet ja hänen joukkonsa sytyttivät suuria tulipaloja saarella ja upottivat ruopan laguuniin. Kun Northampton vetäytyi saarelta, vihollisen vesitasot , maalentokoneet ja partioalukset hyökkäsivät, mutta kaikki tuhottiin tai torjuttiin.
Maaliskuussa 4, joukot käynnisti lentokoneita lakkoon Marcus Island , sitten kääntyi itään Pearl Harbor. Huhtikuun alussa, Enterprise : n työryhmän, mukaan lukien Northampton , sortied jälleen, ja liittyi Hornet voimana Doolittle Raid Tokion 18 huhtikuussa. Jälleen kerran alukset täydensivät Pearl Harborissa, sitten purjehtivat Lounais -Tyynenmeren suuntaan ja saapuivat heti Korallimeren taistelun jälkeen . Palattuaan Pearl Harboriin Northampton valmistautui toimintaan, joka tulee pian Midwayn taistelussa , kun hän esitti Enterprisea . 4. – 5. Kesäkuuta amerikkalaiset lentoyhtiöt käynnistivät koneensa voittaakseen suuren voiton, kääntäen japanilaiset takaisin Tyynenmeren puolivälissä ja saivat heille valtavan iskun upottamalla neljä lentokonetta. Koko Midwayn taistelun ajan Northampton suojeli kuljettajaaan ja palasi vahingoittumattomana Pearl Harboriin 13. kesäkuuta.
Elokuun puolivälissä Northampton purjehti Tyynenmeren lounaaseen liittyäkseen Guadalcanal-operaatioon . Hän partioineet kaakkoon San Cristobal , jossa 15. syyskuuta hänen voiman kimppuun sukellusveneiden, joka upposi Wasp ja vaurioituneet North Carolina , ja toinen torpedo osui pahasti vaurioitunut O'Brien vain 800 km (730 m) päältä Northampton : n portti palkki. Nyt purjehtii Hornet , Northampton seulottu harjoittaja aikana hyökkäykset Bougainville 5. lokakuuta.
Aikana Santa Cruzin saarten taistelu 26. lokakuuta, joka tapahtui ilman pinnan kosketusta vihollisen, Northampton meni avulla Hornet , kuolettavasti haavoittunut viholliskonetta ja edellyttäen ilmatorjunta kansi pyritään säilyttämään kärsineiden harjoittaja perässään. Ilmeisesti tuomittu, kuljettaja upotettiin myöhemmin hävittäjän torpedolla ja ampumalla, ja amerikkalaiset joukot vetäytyivät lounaaseen.
Tappio Tassafarongan taistelussa
Seuraavaksi Northampton toimi risteilijä-tuhoajavoimilla estääkseen japanilaisia vahvistamasta joukkojaan Guadalcanalilla . Taistelu Tassafaronga alkoi 40 minuuttia ennen keskiyötä 30. marraskuuta, kun kolme amerikkalaista hävittäjää teki yllätys torpedo hyökkäys Japani. Kaikki amerikkalaiset alukset avasivat sitten tulen, jonka järkyttynyt vihollinen ei palannut seitsemään minuuttiin. Kaksi amerikkalaista risteilijää otti torpedo -osumia minuutin sisällä, ja 10 minuuttia myöhemmin toinen iski, ja kaikki pakotettiin vetäytymään toiminnasta. Northampton ja Honolulu , kuusi hävittäjää, jatkoivat kiivaita toimia.
Sitoumuksen lopussa Northamptonia iski kaksi torpedoa, jotka repivät valtavan reiän sataman puolelle ja repivät kannet ja laipiot. Flaming oil ruiskutetaan aluksen päälle; hän otti vettä nopeasti ja alkoi luetella. Kolme tuntia myöhemmin, kun hän alkoi vajota perässä, hänet oli hylättävä. Prosessi oli niin järjestetty ja hallittu, että ihmishenkien menetys oli yllättävän kevyt. Suurin osa selviytyneistä noutettiin tunnin sisällä työryhmän 67. hävittäjiltä. Noin 40 miehistön jäsentä vietti loppuyön kahdessa pelastuslautassa. Nämä selviytyneet pelastuivat myöhemmin torpedoveneellä PT 109 ja laskeutuivat Tulagin saarelle. Yhdysvaltain laivaston arkistot sisältävät kuvan PT 109: stä tullessaan Tulagin ankkuripaikkaan, jonka yläpuolella on Northamptonin selviytyjiä, joista osa on vakavasti haavoittuneita tai kuolevia. Viisi kuukautta tämän taistelun jälkeen PT 109 sai uuden kipparin: ltn. John F. Kennedy . Se oli taktinen tappio, koska kolme risteilijää oli vaurioitunut vakavasti ja Northampton hävisi vastineeksi vain yhden japanilaisen hävittäjän menetyksestä; kuitenkin japanilaiset eivät saaneet merkittävää vahvistusta.
Vanhempi upseeri, joka kuoli Northamptonissa Tassafarongan taistelun aikana, oli pääinsinööri, komentaja (valitse) Hilan Ebert Allianssista, Ohio. Ebertille myönnettiin laivaston risti . Komentaja Ebertin kunniaksi Tampa Shipbuilding Co., Inc., Tampa, Florida, laukaisi tuhoajan saattajan USS Ebert 11. toukokuuta 1944; sponsoroi komentaja Ebertin leski; Rouva Hilan Ebert. Laivan komentaja, kapteeni Willard A.Kitts selvisi uppoamisesta ja hänet koristettiin myös laivaston risteyksellä Northamptonin evakuoinnin hoitamisesta .
Fletcher pelasti Northamptonin selviytyjiäkäyttämällä nerokkaasti korkkikellotettuja lastiverkkoja ottaakseen suuret ryhmät vedestä.
Palkinnot
Northampton sai kuusi taistelutähteä toisen maailmansodan palvelusta.
Kaunokirjallisuudessa
Northamptonilla on merkittävä rooli Herman Woukin romaanissa Sota ja muisto Victor Henryn ensimmäisenä merikomennona moniin vuosiin. Kirjan aluksen toiminta on identtistä sen tosielämän kanssa. Romaani sisältää keskustelun suunnittelukompromisseista, jotka Northampton -luokalle asetettiin Washingtonin merivoimien sopimuksella 1922. Alus oli myös merkittävässä asemassa sodassa ja muistossa (minisarja) .
Northamptonia käytettiin myös viitteenä vuoden 1937 elokuvassa Navy Blue and Gold , jossa James Stewart näytteli merimiestä, joka oli sijoitettu Northamptoniin ennen kuin hänet nimitettiin Annapolisin Yhdysvaltain merivoimien akatemiaan . Stewartin hahmo mainitsi, että hän pelasi jalkapalloa Northamptonissa ja että se oli laivaston jalkapallon mestari.
Katso myös
- Jason Robards , miehistön jäsen Northamptonissa, kun se hävisi.
- Luettelo Yhdysvaltain laivaston tappioista toisen maailmansodan aikana
Viitteet
Bibliografia
- Fahey, James C. (1941). Yhdysvaltain laivaston alukset ja ilma, Two-Ocean Fleet Edition . Laivat ja lentokoneet.
- Silverstone, Paul H (1965). Yhdysvaltain toisen maailmansodan sota -alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-773-9.
- Wright, Christopher C. (syyskuu 2019). "Kysymys 7/56: Mitä tutkajärjestelmiä asennettiin Yhdysvaltain aasialaivastolaivoihin joulukuussa 1941". Sotalaiva International . LVI (3): 192–198. ISSN 0043-0374 .
- Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta . Merkintä löytyy täältä .
Ulkoiset linkit
- Kuvagalleria USS Northamptonista NavSource Naval Historyssä
- hazegray.org: USS Northampton
- "Setä Samin viimeisin sopimusristeilijä toiminnassa", lokakuu 1930, suosittu mekaniikan sakettipiirustus Northampton CA-26: sta
- uboat.net: USS Northampton
Koordinaatit : 09 ° 12'S 159 ° 50'E / 9.200 ° S 159.833 ° E