VFA -94 - VFA-94

Taistelulaivue 94
Taistelulaivue 94
	VFA-94 Insignia
Aktiivinen	26. maaliskuuta 1952 - läsnä
Maa	Yhdysvallat
Haara	Yhdysvaltain laivasto
Tyyppi	Taistelija/hyökkäys
Rooli	Lähes ilman tukea ; Air interdiction ; Aerial tiedustelu
Varuskunta/päämaja	NAS Lemoore
Lempinimi (t)	"Mahtavat paukut"
Värit	Musta/oranssi
Sitoutumiset	Vietnamin ; sotaoperaatio Southern Watch ; -operaatio Desert Fox ; -operaatio Enduring Freedom ; Irakin ; sotaoperaatio Luontainen Ratkaise ; operaatio Octave Quartz
Lentokone lensi
Hyökkäys	A-4 Skyhawk ; A-7 Corsair II
Taistelija	Vought F4U-4 Corsair ; F9F-5 Panther ; FJ-3M Fury ; F9F Cougar ; F/A-18 Hornet ; F/A-18F Super Hornet

Strike Fighter Squadron 94 ( VFA-94 ), joka tunnetaan myös nimellä Mighty Shrikes , on Yhdysvaltain laivaston hävittäjälaivue, joka on sijoitettu Naval Air Station Lemooreen . Se on operatiivinen laivaston laivue, joka lentää tällä hetkellä F/A-18F Super Hornetilla . Se on kiinnitetty Carrier Air Wing 17: een (CVW 17) ja sijaitsee NAS Lemoore, Kalifornia. Sen häntäkoodi on "NA" ja radion kutsumerkki "Hobo".

Tunnusmerkki ja lempinimi

Alkuperäinen laivue tunnettiin nimellä Tough Kitties ja sillä oli sarjakuva -kissan tunnus. Kun toinen laivue muodostettiin ja lähetettiin USS Hornetiin maailman risteilyn aikana vuonna 1954, se käytti myös sarjakuva -kissamerkkiä. Ei ole tietoa siitä, että tämä tunnus olisi virallisesti hyväksytty laivueen käyttöön. Laivaston ensimmäinen virallinen tunnusmerkki hyväksyttiin merivoimien operatiivisen päällikön toimesta 21. marraskuuta 1955, ja se koostui keltaisesta ja mustasta tiikeritassusta, jossa oli salama sinisellä pohjalla. Uusi arvomerkki hyväksyttiin 21. huhtikuuta 1959, ja se koostui tummansinisestä tyylitetystä lentokoneesta, jonka yläpuolella oli atomisymboli sinisellä pohjalla. Muutos tähän arvomerkkiin hyväksyttiin 16. toukokuuta 1967 korvaamalla atomisymboli tyyliteltyllä lintukuviolla. Tyylitelty lintu oli oranssi ja muut edellisen mallin värit pysyivät samana.

Lempinimi Mighty Shrikes , laivue on nimetty pienen lihansyöjä -petolintu , tyhmyri . Se osallistuu ilmataisteluun lyödäkseen saaliinsa ilmassa ja maassa, ja iskee sitten uhrinsa terävään piikkiin.

Historia

VF-94 F4U-4 Corsair on USS Filippiinienmeri vuonna 1953

VF-94 FJ-3M Fury on USS Hornet 1958

Kahdella erillisellä Yhdysvaltain laivaston laivueella on merkintä VA-94. Ensimmäinen VA-94 palveli toisessa maailmansodassa ja sen lakkautetaan 30. marraskuuta 1949. Toinen VA-94 tuli myöhemmin VFA-94, pääaihe tämän artikkelin. Virallisesti Yhdysvaltain laivasto ei tunnista suoraa linjaa vastikään muodostetuista laivueista, joilla on hävitetyt laivueet. Usein uusi laivue kuitenkin ottaa käyttöön aiempien laivueiden lempinimen, arvomerkit ja perinteet. Näin näyttää tapahtuneen tässä tapauksessa, koska (lyhyen aikaa) uusi laivue käytti aikaisemman kaltaista kissamerkkiä.

1950 -luku

Hävittäjälaivue 94 (VF-94) perustettiin NAS Alamedassa , Kaliforniassa, 26. maaliskuuta 1952. Laivue alkoi lentää Vought F4U Corsairia , mutta siirtyi nopeasti suihkukoneisiin. Seuraavien kahdeksan vuoden aikana laivue vastaanotti ja lensi lukuisia hävittäjiä ennen hyökkäyslaivueeksi tuloaan. Syyskuussa 1953 laivue sai F9F-5 Pantherin . Tammikuussa 1955 laivue muutti NAS Moffett Fieldille ja sai FJ-3M Furyn helmikuussa 1955. Marraskuussa 1955 se siirtyi F9F Cougariin . Se lensi jälleen erilaisia FJ-3 Fury -malleja kesäkuusta 1957 vuoteen 1959.

Laivue nimettiin uudelleen hyökkäyslaivueeksi 94 (VA-94) 1. elokuuta 1958 ja muutti takaisin NAS Alamedaan 20. elokuuta 1958. Tammikuussa 1959 se siirtyi lentokoneeseen, jota se lentäisi (eri malleissa) seuraavan kahdentoista vuoden ajan , A-4 Skyhawk .

1960 -luku

VA-94 muutti 8. maaliskuuta 1962 NAS Lemooreen, Kaliforniaan. Koska Vietnamin sodan kiihtyessä laivue valmistunut seitsemän peräkkäistä torjumiseksi komennusten Kaakkois-Aasiassa , joka alkaa risteily kyytiin USS Ranger vuonna 1962.

1. joulukuuta 1963 laivue lensi ensimmäiset joukkonsa tukemaan Yankee Team Operationsia, aseistettua saattajaa Laos-valokuvatutkimuksiin . 7. helmikuuta 1965 jälkeen Viet Cong hyökkäys amerikkalaisten neuvonantajien vuonna Etelä-Vietnamin presidentti Lyndon Johnson määräsi kostotoimenpiteeksi isku Pohjois-Vietnamin, nimeltään Flaming Dart minä . Laivueen tavoite piilotettiin kovalla säällä ja tehtävä keskeytettiin. Laivue osallistui 11. helmikuuta Flaming Dart II: een, kostotoimiin Chanh Hoan sotilaskasarmeja vastaan Dong Hoin lähellä Pohjois -Vietnamissa . Maaliskuussa 1965 laivue osallistui Rolling Thunder -iskuihin Pohjois -Vietnamin kohteita vastaan.

Lokakuussa 1965 osana Air Wing 9: tä laivue muutti NAS Norfolkiin liittyäkseen USS Enterpriseen ensimmäiselle taisteluristeilylleen. Laivue määrättiin Air Wing 5: een vuonna 1966 ja suoritti neljä taistelupaikkaa USS Hancockin ja USS Bon Homme Richardin kyydissä .

1970 -luku

VA-94 A-4E laskeutui USS Bon Homme Richardiin vuonna 1970

Helmikuussa 1971 laivue siirtyi A-7 Corsair II: een ja hänet nimitettiin Air Wing 15/ USS Coral Sea -laivaksi .

Touko – kesäkuussa 1972 VA-94 osallistui operaatioon Linebacker , raskaisiin ilmaiskuihin Pohjois-Vietnamin kohteita vastaan. 9. toukokuuta 1972 laivue osallistui operaatioon Pocket Money , Haiphongin sataman louhinta . Ensimmäinen kaivos pudotettiin klo 08:59 samaan aikaan presidentti Richard Nixonin julkisen ilmoituksen kanssa. Kaikki miinat asetettiin 72 tunnin aseellisilla viiveillä, jolloin kauppa-alukset saivat aika lähteä tai muuttaa kohdetta presidentin julkisen varoituksen mukaisesti. Se oli kaivoskampanjan alku, joka istutti yli 11 000 MK36-tyyppistä tuhoajaa ja 108 erityistä Mk 52-2 -miinaa seuraavan kahdeksan kuukauden aikana.

Vuonna 1973 laivue lähetettiin ensimmäiselle rauhanajan risteilylle vuosikymmeneen, jälleen Carrier Air Wing 15 -laivalla USS Coral Sea -laivalla .

29. huhtikuuta 1975 lentokoneen lentokone tarjosi ilmansuojan operaatiolle Frequent Wind , Yhdysvaltain kansalaisten evakuointi Saigonista, joka lopetti Yhdysvaltain sotilaallisen osallistumisen Vietnamiin. 15. toukokuuta 1975 laivuelentokoneet yhdessä muiden CVW-15: n elementtien kanssa antoivat ilmaiskuja Kambodžan mantereelle sen jälkeen, kun punaisten khmerien tykkiveneet olivat vallanneet SS Mayaguezin .

Toukokuusta 1979 vuoteen päivästä tammikuuta 1980 laivue käyttöön kyytiin USS Kitty Hawk on Länsi-Tyynenmeren ja Intian valtameren , mukaan lukien 63 päivää toimintojen Arabianmeren aikana Iranin panttivankikriisi .

1980 -luku

Laivueen seuraava käyttöönotto USS Kitty Hawk -laivalla valmistui vuonna 1981.

Vuonna 1986 VA-94 teki USS Enterprise -laivalla historiaa osana ensimmäistä ydinaseiden lentotukialusta, joka läpäisi Suezin kanavan ja risteili sitten Välimerellä kolme kuukautta tukien operaatioita Libyaa vastaan .

Helmikuusta toukokuuhun 1988 lentue lensi operatiivisen Earnest Will -operaation tuella saattaessaan lipun alla purjehtineita Kuwaitin öljysäiliöaluksia Persianlahdella. Huhtikuussa 1988 laivue iski Iranin merivoimia osana operaatiota Praying Mantis , joka oli ensimmäinen merkittävä Yhdysvaltain meritaistelu toisen maailmansodan jälkeen . Laivueen lentokoneet osuivat suoraan Iranin fregattiin Sahand.

Joulukuussa 1989 laivue osallistui operaatioon Classic Resolve ja tuki Filippiinien hallitusta vallankaappausyrityksen aikana.

1990 -luku

VFA-94 F/A-18C

Kesäkuussa 1990 laivue sai ensimmäisen F/A-18C Hornet -laivaston ja nimettiin uudelleen Strike Fighter Squadron 94: ksi (VFA-94) 1. tammikuuta 1991. Toukokuussa 1991 se lähetti USS Abraham Lincolnin kyytiin Persianlahdelle Unitedin tukemiseksi Kansakuntien pakotteet Irakin sodan jälkeen. Laivue osallistui myös Fiery Vigil -operaatioon evakuoimalla tuhansia kodittomia Filippiineiltä Pinatubo -vuoren purkauksen jälkeen. Myöhemmin se sai yhteisen ansiokkaan yksikön tunnustuksen panoksestaan katastrofiapuun.

Laivue lähetti 15. kesäkuuta 1993 USS Abraham Lincolnin lentäviin tehtäviin Etelä -Irakin yllä operaation Southern Watch tukemiseksi . Lokakuussa 1993 USS Abraham Lincoln lähti Persianlahdelta Somaliaan tarjoamaan joukkosuojaa Yhdysvalloille ja muille YK: n joukkoille, jotka auttavat humanitaarisessa avustustyössä. VFA-94 ansaitsi himoitun Battle "E" -palkinnon ja nimitti sen laivaston parhaaksi FA-18-laivueeksi vuonna 1994.

Laivue osallistui operaatioon Vigilant Sentinel vuoden 1995 käyttöönoton aikana jälleen USS Abraham Lincolnin kyydissä .

Laivue lähetettiin seuraavaksi USS Kitty Hawkin kyytiin 10. lokakuuta 1996 Persianlahdelle operaation Southern Watch tukemiseksi.

Laivue lähetettiin 13. toukokuuta 1997 USS Carl Vinsonin kyytiin ja 10. marraskuuta 1998 Persianlahdelle operaation Desert Fox tukemiseksi .

2000 -luvulla

Sen jälkeen, kun syyskuun 11. päivän iskut , laivue johti ensimmäisen tehtävät enduring freedom 7. lokakuuta 2001. Seuraavina kuukausina, VFA-94 ja Lentosotakoulu Yksitoista osallistunut tarkkuus iskuja avain Talebanin paikkakunnalla Afganistanissa . Laivue keräsi 664 taistelulajia ja käytti 550 000 kiloa ammuksia Afganistanin kohteisiin. Laivue palasi kotiin 19. tammikuuta 2002.

Laivueen käyttöön jälleen 3. maaliskuuta 2003 kahdeksan kuukauden torjumiseksi käyttöönottoa kyytiin USS Nimitz kanssa CVW-11 tueksi operaatio Irakin vapaus . 7. toukokuuta 2005, laivue lähetti jälleen USS Nimitz -laivan Persianlahdelle operaation Irakin vapaus tueksi.

Lokakuussa 2006 laivue suoritti onnistuneesti Strike Fighter Advanced Readiness -ohjelman valmistautuessaan laivueen siirtymiseen tutkimusmatkaan. Tammikuussa 2007 VFA-94 liittyi sisarlaivueeseensa VFA-97 yhdeksi vain kahdesta F/A-18-laivueesta lähettämään ulkomaille osana yksikön käyttöönotto-ohjelmaa (UDP). VFA-94 lähti NAS Lemooresta ensimmäisellä tutkimusmatkallaan MCAS Iwakuniin , Japaniin. Laivue läpäisi lähes 7000 meripeninkulmaa (13000 km) avomerettä, yhteensä lähes 18 lentotuntia suihkukoneella. Käyttöönoton aikana VFA-94 osallistui harjoitukseen Foal Eagle , joka oli kaikkien aikojen ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston tutkimusmatka Koreaan ja harjoitus Cobra Gold Thaimaassa.

Heinäkuussa 2008 VFA-94 sai päätökseen toisen UDP-lähetyksensä Japaniin tukemaan maailmanlaajuista terrorismin ja Tyynenmeren operaation sotaa. Laivue osallistui harjoituksiin Talon Vision Clarkin lentotukikohdassa Filippiineillä; Wolmi-Do Fury Kadenan lentotukikohdassa , Okinawa ja Harjoitus Lava Viper Hickam AFB: llä , Havaijilla. Laivue palasi kotiin helmikuussa 2009 tämän onnistuneen 7 kuukauden lähetyksen jälkeen.

Laivueelle on myönnetty kaksi yhteistä ansiokasta yksikköpalkintoa, viisi merivoimien yksikköpalkintoa, viisi ansiokkaan yksikön tunnustuksia, viisi taistelutehokkuuspalkintoa, kaksi laivaston retkikunnan mitalia, kolme asevoimien tutkimusmatalia ja maailmanlaajuinen sota terrorismia vastaan ja maailmanlaajuinen sota terrorismia vastaan Palvelumitali.

2010 -luku

Laastari Strike Fighter Squadron 94 ensimmäisessä yksikön käyttöönotto -ohjelmassaan Marine Corps Air Station Iwakunissa, Japanissa. Huomaa muut japanilaiset taide -elementit.

Tammikuussa 2012 palattuaan UDP-tehtävistä Japanissa laivue palasi NAS Lemooreen, mutta ilmeisesti hänet määrättiin yhdelle länsirannikon ilmatilasta vasta elokuussa 2012, koska se otti väliaikaisesti sisarlaivue VFA-25 : n paikan CVW-17. VFA-25 palautettiin entiseen korttipaikkaansa CVW-17: ssä, mikä korvasi VFA-94: n.

12. syyskuuta 2014 kaksi F/A-18C: tä, yksi VFA-94: stä ja toinen VFA-113: sta, törmäsi ja törmäsi noin 250 meripeninkulmaa (460 km) Wake Islandista länteen . Yksi lentäjä toipui kohtuullisessa kunnossa ja sai lääketieteellistä hoitoa Carl Vinson -laivalla . Toisen lentäjän etsintä- ja pelastustoimet (SAR) jatkuivat. Carl Vinson osallistui Harjoitus Valiant Shield 2014 aikaan ilmatilassa. Etsintä keskeytettiin 14. syyskuuta 2014, ja kadonnut lentäjä julistettiin kadonneeksi ja hänen oletettiin kuolleen, ja onnettomuustilannetta tutkitaan.

Mighty Shrikes aloitti siirtymisen F/A-18C Hornetista F/A-18F Super Hornetiin syyskuussa 2015, jolloin siirtymä saatiin päätökseen maaliskuussa 2016.

Katso myös

Viitteet

^ Asiat, VFA-94 Julkinen. "Mighty Shrikes juhlii viimeistä" vanhaa "Hornet -lentoa . hanfordsentinel.com .
^ http://www.history.navy.mil/faqs/faq6-1.htm
^ ^a ^b "Nykyiset laivaston ilmailulaivuejoukot" NAVY -OSASTO - NAVAL HISTORICAL CENTER , 6. tammikuuta 1998
^ "PÄIVITETTY: Navy F/A-18 Hornets Crash Tyynellämerellä" . NNS140912-15 . Yhdysvaltain 7. laivaston julkiset asiat. 12. syyskuuta 2014 . Haettu 12. syyskuuta 2014 .ja Sam LaGrone (12. syyskuuta 2014). " ' Päivitetty: Kaksi F/A-18C Hornetia törmäsi ja kaatui Marianan saarten lähellä, yksi lentäjä puuttui" . Uutiset Blogi . Yhdysvaltain merivoimien instituutti . Haettu 12. syyskuuta 2014 .
^ Jeff Schogol (14. syyskuuta 2014). "Navy tunnistaa Hornet -lentäjän oletetun kuolleen törmäyksen jälkeen" . Navy Times . Haettu 15. syyskuuta 2014 .

Ulkoiset linkit

[1] Asiat, VFA-94 Julkinen. "Mighty Shrikes juhlii viimeistä" vanhaa "Hornet -lentoa . hanfordsentinel.com .

[2] ttp://www.history.navy.mil/faqs/faq6-1.htm

[navyfaq-3] "Nykyiset laivaston ilmailulaivuejoukot" NAVY -OSASTO - NAVAL HISTORICAL CENTER , 6. tammikuuta 1998

[4] "PÄIVITETTY: Navy F/A-18 Hornets Crash Tyynellämerellä" . NNS140912-15 . Yhdysvaltain 7. laivaston julkiset asiat. 12. syyskuuta 2014 . Haettu 12. syyskuuta 2014 .ja Sam LaGrone (12. syyskuuta 2014). " ' Päivitetty: Kaksi F/A-18C Hornetia törmäsi ja kaatui Marianan saarten lähellä, yksi lentäjä puuttui" . Uutiset Blogi . Yhdysvaltain merivoimien instituutti . Haettu 12. syyskuuta 2014 .

[5] Jeff Schogol (14. syyskuuta 2014). "Navy tunnistaa Hornet -lentäjän oletetun kuolleen törmäyksen jälkeen" . Navy Times . Haettu 15. syyskuuta 2014 .

Languages

In other projects