2008 Euroopan Grand Prix - 2008 European Grand Prix

2008 Euroopan Grand Prix
Kilpailu 12/18 vuoden 2008 Formula 1 MM -kisoissa
Circuit Valensia street.svg
Kisan yksityiskohdat
Päivämäärä 24. elokuuta 2008
Virallinen nimi 2008 Formula 1 Telefónican Euroopan Grand Prix
Sijainti Valencia Street Circuit , Valencia , Espanja
Kurssi Katupiiri
Kurssin pituus 5,419 km (3,367 mailia)
Etäisyys 57 kierrosta, 308,883 km (191,931 mailia)
Sää Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Ferrari
Aika 1: 38.989
Nopein kierros
Kuljettaja Brasilia Felipe Massa Ferrari
Aika 1: 38.708 kierroksella 36
Podium
Ensimmäinen Ferrari
Toinen McLaren - Mercedes
Kolmas BMW Sauber
Kierrosjohtajat

2008 Euroopan Grand Prix (virallisesti 2008 Formula 1 Telefónica Grand Prix Eurooppaa ) oli Formula moottori kilpailu järjestettiin 24. elokuuta 2008 Valencian katurata vuonna Valenciassa, Espanjassa . Se oli vuoden 2008 Formula 1 -mestaruuskilpailun 12. kilpailu . Felipe Massa että Ferrari joukkue voitti 57 kierroksen kisan paalupaikalta . Lewis Hamilton sijoittui toiseksi McLaren -autolla ja Robert Kubica kolmanneksi BMW Sauberilla .

Massa aloitti napapaikan, Hamilton oli toinen ja Kubica kolmas. Massa pääsi puhtaasti pois, kun taas Hamilton taisteli kovasti Kubican torjumiseksi, mutta onnistui pitämään toisen. Kolme parasta pysyivät ennallaan boksipysähdysten ensimmäisen kierroksen ajan, ja ensimmäisen pysähdyksen jälkeen Massa otti suuren johtoaseman Hamiltonista. Massan toisessa boksipysäkissä hänet vapautettiin suoraan Force India -kuljettajan Adrian Sutilin polulle , ja hänen täytyi perääntyä törmäyksen välttämiseksi. Luottamusmiehet ilmoittivat tutkivansa tapahtumaa kilpailun jälkeen. Myöhemmin he todennut, että Ferrari olisi sakot € 10.000 varikolta tapaus, mutta Massa säilyttäisi voitostaan, sillä vaikka julkaisu oli vaarallinen, ei urheilun etu oli saatu. Massa otti voiton Hamiltonin toisena ja Kubican kolmanneksi. Hamiltonin lähin kilpailija kuljettajien mestaruudessa kisassa, Kimi Räikkönen , ei päättynyt moottorivian jälkeen.

Massan voitto kilpailussa mahdollisti hänen ohittaa joukkuetoverinsa Räikkösen kuljettajien mestaruudessa ja siirtää hänet toiseksi. Hän oli nyt Hamiltonin lähin kilpailija kuuden pisteen jälkeen. Räikkönen siirtyi kahdeksan pistettä pidemmälle Hamiltonin jälkeen, koska hän ei ollut maalissa, ja 13 pisteen alijäämä erottaa nämä kaksi. Vuonna ? Mestaruudesta McLaren kiinni kaksi pistettä Ferrari; Ferrari johti, kahdeksan pisteen edellä McLarenia, ja BMW Sauber vielä 17 pistettä jäljessä.

Raportti

Tausta

Grand Prix -kilpailussa kilpaili 20 kuljettajaa kymmenessä kahden hengen joukkueessa. Joukkueet, joita kutsutaan myös " rakentajiksi ", olivat Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams ja Toro Rosso . Renkaiden toimittaja Bridgestone toi kaksi erilaista rengasta yhdisteiden rodun Pehmeämpi näistä kahdesta on merkitty yhdellä valkoisella raidalla alas toiseen uraan.

Ennen kilpailua McLaren -kuljettaja Lewis Hamilton johti kuljettajien mestaruutta 62  pisteellä ja Ferrarin kuljettaja Kimi Räikkönen oli toinen 57 pisteellä. Heidän takanaan kuljettajien mestaruudessa Felipe Massa oli kolmas 54 pisteellä myös Ferrarilla ja kaksi BMW Sauber -autoa, Robert Kubica ja Nick Heidfeld, neljäs ja viides, 49 ja 41 pistettä. Vuonna ? Mestaruudesta , Ferrari johtivat 111 pistettä, 11 pistettä edellä kilpailijoitaan McLaren. Kolmas oli BMW Sauber 90 pisteellä. Toyota sijoittui neljänneksi 35 pisteellä ja Renault viidenneksi 31 pisteellä.

Bridgestone juhli 200. Grand Prix -turnaustaan ​​vuodesta 1997.

Grand Prix järjestettiin ensimmäisenä uudella Valencian katuradalla. Nähtyään radan ensimmäisen kerran, neljä päivää ennen kilpailua, kuljettajat suhtautuivat rataan positiivisesti. Formula 1 -renkaiden toimittaja Bridgestone juhli kilpailussa 200. Formula 1 -kilpailunsa, ja se on toimittanut Formula 1 -renkaita vuodesta 1997 lähtien. Juhliin kuului erityinen "kultainen rengas", joka oli esillä radalla, sekä kaksi hyllyä, joihin oli merkitty "Bridgestone 200".

Teknisen kehityksen myötä McLaren ja Ferrari muuttivat etusivujaan varmistaakseen, että suurin ilmavirtaus siirtyi. Ferrari muutti myös sivupodin savupiippuja ja siipiä, jotta moottori pysyisi viileänä kuumissa olosuhteissa.

Harjoittele ja kelpuuta

Ennen sunnuntaikilpailua pidettiin kolme harjoitusta - kaksi perjantaina ja kolmas lauantaina. Perjantai -aamu- ja iltapäiväistunnot kumpikin kesti 90 minuuttia. Kolmas istunto pidettiin lauantaiaamuna ja kesti tunnin. Aivan ensimmäinen harjoitus hiljattain avatulla Valencia Street Circuitilla pidettiin pölyisellä ja liukkaalla radalla, mutta huolimatta kuljettajien suhteellisesta tuntemattomuudesta radalla ei tapahtunut suuria tapahtumia (vaikka David Coulthard osui esteisiin istunnon myöhään). Sébastien Bourdais ajoi nopeimmin varhain, mutta hänen Toro Rosson joukkuetoverinsa Sebastian Vettel lähetti istunnon nopeimman ajan. Massa ja Hamilton sijoittuivat toiseksi ja kolmanneksi Bourdaisin takana. Istunnon jälkeen kuljettajat ja henkilökunta pitivät minuutin hiljaisuuden Madridissa lento -onnettomuudessa kuolleita kaksi päivää aikaisemmin. Kimi Räikkönen ylitti ajanoton toisessa harjoituksessa, kun hän oli vaihtanut nopeimmat ajat joukkuetoverinsa Massan kanssa suurimman osan istunnosta. Fernando Alonso ajoi nopeimmin myöhässä, mutta Räikkönen ohitti hänet viimeisellä lentokierroksellaan. Merkittävä tapahtuma istunnossa oli Nico Rosberg, joka pyöri jarrujen alla viimeisissä mutkissa, ja Mark Webber puuttui tuskin sisäpuolelta ennen kuin hän liittyi radalle vahingoittumatta. Yllättäen tavallinen takajuoksija Jenson Button , joka ajoi Hondalla, sijoittui kolmanneksi. Istunnon jälkeen Renaultia ajava Fernando Alonso sai nuhtelun ja 10 000 euron sakot sen jälkeen, kun hän oli ylittänyt boksin tason. Yön yön sade merkitsi sitä, että Valencian rata alkoi lähes ilman kumia pinnalla, mutta Robert Kubica kykeni silti kantamaan tarpeeksi nopeutta tullakseen viikonlopun ensimmäiseksi mieheksi, joka murtautui 1: 38 -sektoreihin, Rosberg ja Bourdais lähellä. Onnettomuuksia sattui vain vähän, vain Hamilton ja Timo Glock pyörivät. Jarno Trulli vietti suurimman osan istunnosta boksissa vaihteisto -ongelmien kanssa ja teki vain kaksi kierrosta.

Sebastian Vettel sijoittui kuudenneksi, mikä oli tuolloin Toro Rosson paras karsintapaikka.

Kolmannen harjoituksen jälkeen, mutta ennen karsintaistuntoa, Fédération Internationale de l'Automobile -turvallisuusvaltuutettu, Charlie Whiting , ilmoitti siirtäneensä pylväspisteen raon oikealle puolelle tarkkailtuaan autojen käyttäytymistä harjoituksen aikana. istuntoja. Lauantai -iltapäivän karsintaistunto jaettiin kolmeen osaan. Ensimmäisen 20 minuutin aikana autoja, jotka olivat 16. tai sitä pienempiä, eliminoitiin. Toinen karsintajakso kesti 15 minuuttia, ja sen jälkeen kymmenen nopeinta autoa siirtyi viimeiseen jaksoon määritelläkseen ruudukon sijaintinsa kilpailua varten. Autot, jotka eivät päätyneet viimeiseen jaksoon, saivat tankata ennen kilpailua, mutta niillä kilpailevat eivät, ja siten ne kuljettivat enemmän polttoainetta kuin aikaisemmissa karsinnoissa.

Massa saavutti paalupaikan ajalla 1: 38.989, ja hänet liitti eturivissä mestaruuden johtaja Hamilton. Kubica sijoittui ruudukon kolmanneksi, ja Massan joukkuetoveri Räikkönen sijoittui neljänneksi. Hamiltonin joukkuetoveri Kovalainen sijoittui viidenneksi; Vettel, Trulli ja Nick Heidfeld valtasivat seuraavat kolme paikkaa. Nico Rosbergin ja Kazuki Nakajiman kaksi Williams -autoa sijoittuivat yhdeksänneksi ja yhdeksänneksi Bourdaisin välissä. Alonso sijoittui 12. sijalle, kun hänen takanaan oli Toyota Timo Glock . Mark Webber Red Bullista oli 14. ja Nelson Piquet Jr. Renaultista 15. sija. Jenson Button Hondasta sijoittui 16. sijalle ja toinen Red Bull -auto Coulthardin ohjaamana 17. sijalle. Giancarlo Fisichellan ja Adrian Sutilin kuljettamat kaksi Force India -autoa sijoittuivat 18. ja 20. sijalle ja toinen Rubens Barrichellon ohjaama Honda -auto ajoi 19. sijalle . Myöhemmin sekä Barrichello että Sutil joutuivat vaihtamaan vaihdelaatikoitaan; Tämän seurauksena molemmat kuljettajat lähtivät boksikaistalta.

Rotu

Olosuhteet ruudukolla olivat kuivat ennen kilpailua. Ilman lämpötila oli 28 ° C (82 ° F) ja radan lämpötila oli 44 ° C (111 ° F).

Kilpailun edelläkävijät aloittivat kilpailun puhtaasti, mutta neljänneksi Alonso ja Nakajima törmäsivät; Alonso vetäytyi kotikisastaan, kun taas Nakajimalla oli uusi nenä, ja liittyi takaisin.

Hänen päätepysäkki, Felipe Massa : n Ferrari vapautui pysähdys osaksi polku Adrian Sutil n lähestyvä Force India auton. Törmäyksiä ei tapahtunut, kun Massa perääntyi heti, kun hän tajusi tapahtuneen. Tapausta pidettiin "vaarallisena", ja luottamusmiehet tutkivat sitä. Pian sen jälkeen ilmoitettiin, että tapahtuma tutkitaan täysimääräisesti kilpailun jälkeen. Tämän jälkeen luottamusmiehet tuomitsivat Ferraria ja saivat 10 000 euron sakot, mutta brasilialainen piti voiton.

Kimi Räikkönen jätti boksilaatikonsa auton polttoaineletkun ollessa edelleen kiinni lisätäkseen Ferrarin pit -stop -virheitä . Onnettomuus aiheutti Ferrarin mekaanikolle pieniä murtumia. Myös Räikkönen menetti paikan.

Nico Rosberg teki "harvinaisen" pisteen Williams -tiimilleen sijoittumalla kahdeksanneksi.

Luokitus

Karsinnat

Pos Ei Kuljettaja Rakentaja Osa 1 Osa 2 Osa 3 Ruudukko
1 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1: 38,176 1: 37,859 1: 38.989 1
2 22 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1: 38,464 1: 37,954 1: 39.199 2
3 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1: 38.347 1: 38,050 1: 39.392 3
4 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1: 38,703 1: 38.229 1: 39.488 4
5 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1: 38,656 1: 38.120 1: 39,937 5
6 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso - Ferrari 1: 38.141 1: 37.842 1: 40,142 6
7 11 Italia Jarno Trulli Toyota 1: 37.948 1: 37,928 1: 40,309 7
8 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1: 38.738 1: 37,859 1: 40,631 8
9 7 Saksa Nico Rosberg Williams - Toyota 1: 38,595 1: 38.336 1: 40,721 9
10 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1: 38.622 1: 38.417 1: 40,750 10
11 8 Japani Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1: 38.667 1: 38.428 11
12 5 Espanja Fernando Alonso Renault 1: 38.268 1: 38,435 12
13 12 Saksa Timo Glock Toyota 1: 38,532 1: 38,499 13
14 10 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 1: 38,559 1: 38,515 14
15 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 1: 38.787 1: 38,744 15
16 16 Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button Honda 1: 38,880 16
17 9 Yhdistynyt kuningaskunta David Coulthard Red Bull - Renault 1: 39.235 17
18 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari 1: 39.268 18
19 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 1: 39.811 19
20 20 Saksa Adrian Sutil Force India - Ferrari 1: 39.943 20
Lähde:
  • ^1 Rubens BarrichellojaAdrian Sutiltekivät molemmat vaihdelaatikon myöhäisiä muutoksia ja lähtivät näin ollen boksikaistalta.
Felipe Massa voitti kisan Ferrarilla .
Lewis Hamilton sijoittui McLarenin toiseksi .
Robert Kubica sijoittui BMW Sauberin kolmanneksi .

Rotu

Pos Ei Kuljettaja Rakentaja Kierrokset Aika/eläkkeellä Ruudukko Pisteet
1 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 57 1: 35: 32.339 1 10
2 22 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 57 +5,611 2 8
3 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 57 +37,353 3 6
4 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 57 +39,703 5 5
5 11 Italia Jarno Trulli Toyota 57 +50,684 7 4
6 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso - Ferrari 57 +52,625 6 3
7 12 Saksa Timo Glock Toyota 57 +1: 07,990 13 2
8 7 Saksa Nico Rosberg Williams - Toyota 57 +1: 11.457 9 1
9 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 57 +1: 22.177 8
10 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso - Ferrari 57 +1: 29.794 10
11 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 57 +1: 32.717 15
12 10 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 56 +1 kierros 14
13 16 Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button Honda 56 +1 kierros 16
14 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari 56 +1 kierros 18
15 8 Japani Kazuki Nakajima Williams - Toyota 56 +1 kierros 11
16 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 56 +1 kierros 19
17 9 Yhdistynyt kuningaskunta David Coulthard Red Bull - Renault 56 +1 kierros 17
Ret 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 45 Moottori 4
Ret 20 Saksa Adrian Sutil Force India - Ferrari 41 Onnettomuus 20
Ret 5 Espanja Fernando Alonso Renault 0 Törmäysvauriot 12
Lähde:

Mestaruussarja kilpailun jälkeen

  • Huomaa : Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit


Edellinen kilpailu:
2008 Unkarin Grand Prix 		FIA Formula 1 MM
-kausi 2008 		Seuraava kilpailu:
Belgian Grand Prix 2008
Edellinen kilpailu:
Euroopan Grand Prix 2007 		Euroopan Grand Prix Seuraava kilpailu:
Euroopan Grand Prix 2009

Koordinaatit : 39 ° 27′32 ″ N 0 ° 19′54 ″ W / 39,45889 ° N 0,33167 ° W / 39.45889; -0,333167