Oxford Rewley Road -rautatieasema - Oxford Rewley Road railway station
Oxford Rewley Road | |
|---|---|
 Muutti Rewley Roadin asemarakennusta
| |
| Sijainti |
Oxford , Oxfordin kaupunki Englannissa |
| Koordinaatit | 51 ° 45′11 ″ N 1 ° 16′11 ″ W / 51.75312 ° N 1.26983 ° W Koordinaatit : 51.75312 ° N 1.26983 ° W 51 ° 45′11 ″ N 1 ° 16′11 ″ W / |
| Ruudukon viite | SP505063 |
| Alustat | 2 |
| Muita tietoja | |
| Tila | Ei käytössä |
| Historia | |
| Alkuperäinen yritys | Buckinghamshiren rautatie |
| Esiryhmittely | Lontoo ja Luoteis-rautatie |
| Ryhmittelyn jälkeen | Lontoo, Midland ja Skotlannin rautatie |
| Tärkeimmät päivämäärät | |
| 20. toukokuuta 1851 | Avattu |
| 1. lokakuuta 1951 | Suljettu |
Oxford Rewley Road rautatieasemalle oli rautatieasema palvelee kaupungin Oxford , England , joka sijaitsee välittömästi pohjoiseen, mikä on nyt Frideswide Square paikalle ja Saïd Business School , länteen Rewley Road . Se oli päätepysäkki on Buckinghamshire Railway , joka oli toiminut, ja myöhemmin imeytyy, jonka Lontoon ja Pohjois Western Railway (L & NWR). Vuonna 1923 siitä tuli osa Lontoon, Midlandin ja Skotlannin rautatien (LMS) " Varsity Line " -palvelua Cambridgesta Bletchleyn kautta, ja sillä oli merkittäviä piirteitä rakennushistoriaan.
Historia
Linjan Bletchley Oxford avasi Buckinghamshire Railway (toiminut ja myöhemmin omistaa L & NWR) vuonna 1851. Oxford asemalle rakennettiin paikalle Rewley Abbey , joka on 13. vuosisadan sistersiläismunkki luostari .
Päärakennuksen urakoitsijat olivat Fox, Henderson, jotka valmistuivat samanaikaisesti The Crystal Palacessa , ja he käyttivät samankaltaisia - mutta eivät identtisiä - esivalmistettuja valurautaisia päärakenteita. Tämän ominaisuuden historiallinen merkitys aiheutti siitä, että siitä tehtiin Grade II * -luokan rakennus . Osittain lasikattoisen junan vajaan alla oli kaksi laiturin pintaa ; jälkimmäinen korvattiin eri mallille vuonna 1888.
Sivuston toinen pääpiirre oli Rewley Road Swing Bridge , kääntävä silta pohjoiseen, viiva linjan purjehduskelpoisen Sheepwash-kanavan yli, joka yhdistää Thames-joen ja Castle Mill Streamin Oxfordin kanavan vieressä . Silta pysyy paikallaan, mutta ei käytössä tänään. Siellä oli myös laajoja sivuraiteita hiili- ja muuhun tavaraliikenteeseen sekä käyttövoimavarasto .
Great Western Railway oli avannut sen asemalla 1852 viereisen päällä, sijainti nykyisen Oxfordin rautatieasemalle , ja kaksi asemaa oli yhteisen johdon alaisuuteen vuonna 1933. Rewley tie suljettiin matkustajille jonka Lontoon Midlandin alueen British Railways päällä 1. lokakuuta 1951 ja palvelut siirrettiin entiselle GWR-asemalle. Tavarapiha oli käytettävissä 5. huhtikuuta 1984 asti, ja se puhdistettiin vuonna 1998. Sen jälkeen kun asema oli suljettu matkustajille, päärakennus otettiin kaupalliseen käyttöön.
Asemaa kuvattiin useilla nimillä. Asemien nimilaudoissa ja virallisissa aikatauluissa oli vain "Oxford"; Nimi "Oxford Rooley Road" on kuitenkin esitetty Bradshawin aikatauluissa kesäkuussa 1869 ja syyskuussa 1885, kun taas heinäkuun 1906, kesäkuun 1920 ja tammikuun 1944 aikatauluissa näkyy "Oxford Rewley Road".
Suunnitelmia rakentaa uudet toimitilat Saïd Business School on Oxfordin yliopisto johti purkamista asemarakennuksen vuonna 1999 taloudellista tukea yliopiston. Virallinen suostumus tähän ilman julkista tutkimusta yhdessä siihen liittyvien tienrakennusten ja puiden kaatamisen kanssa alueen kehällä teki päätöksestä kiistanalaisen ja johti siihen, että rakennus oli käytössä kuuden kuukauden ajan ja huipentui pitkään ja kalliiseen häätöön. Monet paikalliset poliitikot tukivat rakennuksen miehittäjiä ja esittivät vaihtoehtoisia ehdotuksia risteyksen suunnittelusta ja rakennuksen vaihtoehtoisista käyttötarkoituksista, mukaan lukien taidegalleria ja matkailukeskus. Osa uuden kauppakorkeakoulun rakentamista koskevasta kiistasta sisälsi Wafic Saïdin hankkeen rahoituksen . Kauppakorkeakoulu avattiin vuonna 2001, ja aseman paikka merkittiin myöhemmin muistolevyllä . Osa tavarapihasta kehitettiin asumista varten.
Asemarakennuksen komponentit siirrettiin Buckinghamshire rautatiekeskus osoitteessa Quainton Road rautatieasemalle , jossa he olivat uusittu ja pystyttää uudelleen, tuella Heritage Lottery Fund , kuten luontokeskus ja näyttö rakennuksen, virallisesti avattiin vuonna 2002, jolloin Rewley Road asemalla jälleen taloa rautatie junat .
Reitit
| Rautatiet Oxfordin ympärillä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edeltävä asema | Käytöstä poistetut rautatiet | Seuraava asema | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus |
Lontoon ja Luoteis-rautatien varianssilinja |
Port Meadow Halt -linja ja asema suljettu |
Viitteet
Bibliografia
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto: tiedot jokaisesta julkisesta ja yksityisestä matkustaja-asemasta, pysähdyksestä, laiturista ja pysähdyspaikasta, menneisyydestä ja nykyisyydestä (1. painos). Sparkford: Patrick Stephens Ltd., ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Copsey, John (2004). "Oxford Rewley Road 20-luvulle". British Railway Journal . 8 (72): 266–285, 294–295.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (heinäkuu 2005). Oxfordista Bletchleyyn . Maareitit. Middleton Press. ISBN 1-904474-57-8 .
- Simpson, Bill (1981). Oxford to Cambridge Railway, voi. 1 . Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-120-X .
- Turner, Chris (2004). "Oxford Rewley Road - operaatio 1940-luvulla". British Railway Journal . 8 (73): 310–330.
- Waters, Laurence (1986). Rautatiekeskukset: Oxford . Ian Allan. ISBN 0-7110-1590-2 .
- Waters, Laurence (huhtikuu 2003). "L & NWR ja LMS Oxfordissa". Steam Days (164): 247-255.