Bletchleyn rautatieasema - Bletchley railway station

Bletchley
Sijainti	West Bletchley , Milton Keynes, Englanti
Ruudukon viite	SP868337
Ylläpitäjä	Lontoon luoteisrautatie
Alustat	6
Muita tietoja
Aseman koodi	BLY
Luokitus	DfT -luokka C2
Historia
Avattu	1838–1839
Alkuperäinen yritys	Lontoo ja Birminghamin rautatie
Esiryhmittely	Lontoo ja Luoteisrautatie
Ryhmittelyn jälkeinen	Lontoo, Midland ja Skotlannin rautatie
Matkustajat
2015/16	1,063 miljoonaa
Vaihtaa	96 701
2016/17	1,082 miljoonaa
Vaihtaa	100 865
2017/18	1,066 miljoonaa
Vaihtaa	103 208
2018/19	1,135 miljoonaa
Vaihtaa	98 373
2019/20	1,139 miljoonaa
Vaihtaa	98 890
Sijainti
Huomautuksia
Rautatieviraston matkustajatilastot

Bletchley on rautatieasema, joka palvelee Englannin Milton Keynesin eteläosia (erityisesti Bletchley itse) ja Aylesbury Valen koillisosaa . Se on 47 mailia (75 km) luoteeseen Eustonista , noin 32 mailia (51 km) itään Oxfordista ja 17 mailia (27 km) länteen Bedfordista , ja se on yksi seitsemästä rautatieasemasta, jotka palvelevat Milton Keynesin kaupunkialueita .

Se sisältää liittymissä on Länsirannikon päälinja kanssa Bletchley-Bedford Marston Vale Line ja käytöstä poistettu Bletchley-Oxford Varsity linjaa . Se on lähin Bletchley Parkin ( toisen maailmansodan koodinmurtokeskus ja moderni perintökohde ) ja Stadium MK: n ( Milton Keynes Dons FC: n koti ) päärautatieasema .

Historia

Lontoon ja Birminghamin Railway , nyt osa "Länsirannikon päälinja", avattiin virallisesti päässä Eustonin asti Denbigh Hall (noin kilometrin pohjoiseen Bletchley asema) 9. huhtikuuta 1838, jossa väliaikainen asemalle rakennettiin. Linja avattiin kokonaan syyskuussa 1838, ja Bletchleyn asema avattiin jonkin aikaa 2. marraskuuta 1838 ja 20. kesäkuuta 1839. Asema tunnettiin nimellä Bletchley & Fenny Stratford vuosina 1841–1846 ja Marston Valen linjan avaamisen jälkeen . aikataulut Bletchley Junctionina vuosina 1851–1870. Alun perin merkittävä kaupunkien välinen asema, tämä rooli siirtyi Milton Keynes Centralille vuonna 1982, kun tämä avattiin, kauan sen jälkeen, kun itä -länsi -reitti oli alennettu, ottaen Bletchleyn merkityksen sen risteyksenä.

Itäinen reitti ( Bedford St Johnsiin ) avattiin vuonna 1846. Länsireitti ( Buckinghamiin ) avattiin vuonna 1850. Tästä itä -länsi -reitistä tuli myöhemmin Oxford - Cambridge " Varsity Line ".

Onnettomuuksia ja vaaratilanteita

• 14. lokakuuta 1939 pikaliikennejunat törmäsivät toiseen junaan. Viisi ihmistä kuoli ja yli 30 loukkaantui.

Asettelu ja tilat

Käytössä on kuusi alusta, numeroitu 1-6 lännestä itään. Alustat 1 ja 2 palvelevat pääasiassa Avanti West Coastin käyttämiä nopeita reittejä WCML ( West Coast Main Line ), jotka eivät pysähdy asemalle ja näin ollen yleensä näkevät vähän tai eivät lainkaan käyttöä, elleivät muut alustat ole käytettävissä. Alustat 3 ja 4 palvelevat WCML -hitaita linjoja, ja niitä käyttävät Lontoon luoteisrautatieyhteydet Eustonin ja Birmingham New Streetin välillä sekä Southernin Milton Keynes Central -East Croydon -junat. Alustat 5 ja 6 sijaitsevat itäpuolella, ja ne ovat ainoat, jotka mahdollistavat pääsyn Marston Vale -linjalle Bedfordiin (vaikka niitä voidaan käyttää poikkeuksellisesti myös pääradan junissa). Bedford -junat alkavat ja päättyvät normaalisti laiturilta 6, mutta voivat tarvittaessa käyttää laituria 5. Lippuhallista on hissi ja portaat jalankulkusiltaan, hissit ja portaat alas jokaiselle laiturille. Junien saapumisesta ja lähdöstä ilmoitetaan sekä ne näytetään VDU -laitteissa . On lippu esteitä kulunvalvonta alustoilla.

Aseman pohjoispuolella on vaunujen sivuraiteita (sekä Bletchleyn junanhuoltoasema ). Hieman etelään Bletchley Flyover (tammikuusta 2021 alkaen, jälleenrakennuksessa) ylittää päälinjojen kuljettaakseen East West Railia Bedfordista kohti Oxfordia. Päärakennukset ja aseman sisäänkäynti sijaitsevat kompleksin länsipuolella (Bletchley Park), Sherwood Driven lähellä. Itäinen sisäänkäynti Bletchleyn keskustasta (katso alla ) on suunniteltu ja rahoitettu.

Itä -länsi reitti

Sen lisäksi, että Bletchley on kansallisella pohjois -lounaisrannikon pääradalla, se sijaitsee myös itä -länsi -entisellä Cambridgen ja Oxfordin Varsity -linjalla (suljettu 1967), vaikka toukokuusta 2021 lähtien vain Bletchleyn ja Bedfordin välinen osa (" Marston ") Vale -linja ") ja Oxfordin ja Bicester Villagen välinen osio ovat avoinna matkustajaliikenteelle. Toukokuusta 2021 lähtien Bletchleyn ulkopuolella länteen kulkeva reitti Winslow'n ja Bicesterin välillä on suljettu, mutta tämän osan uudelleenrakentaminen ja avaaminen on aloitettu . Oxfordin ja Cambridgen välisen reitin rakentaminen tai uudelleenrakentaminen on käynnissä .

East West Rail

East West Rail on merkittävä hanke strategisen rautatien perustamiseksi, joka yhdistää East Anglian Keski-, Etelä- ja Länsi -Englantiin. Erityisesti se aikoo rakentaa (tai rakentaa) linjalta, joka yhdistää Oxfordin ja Cambridgen kautta Bicester , Milton Keynes (Bletchley) ja Bedford . Suunnitelman Oxford – Bedford-osa käyttää uudelleen entisen Varsity Linen reittiä, joka on laajasti uusittu. Bletchley – Oxford-reitin avaaminen Bicesterin kautta matkustaville ja rahtiliikenteelle vuoteen 2025 mennessä on rahoitettu, aikataulutettu suunnitelma ja osittain rahoitettu suunnitelma avata koko reitti uudelleen Oxfordin ja Cambridgen välillä. Suunnitelman keskeinen osa on Bletchleyn aseman laajentaminen ylikulkusiltaan asti ja korkean tason laiturien rakentaminen (katso alla ), jotta matkustajat voivat siirtyä linjojen välillä. Uudet laiturit on määritettävä sopiviksi enintään neljän vaunun junille.

Bletchley Flyover Oxford ylittää yli WCML ja ohittaessa alkuperäinen Bletchley asema, joka johtaa itään kohti Bedford tai pohjoiseen liittyä WCML risteyksessä pohjoiseen nykyisestä (matalan tason) asema. Se rakennettiin vuonna 1959 osana Britannian rautateiden modernisointisuunnitelmaa 1955 . Huhtikuusta 2020 tammikuuhun 2021 poistettiin alkuperäisen WCML: n ylittävän osan osat. Korvausrakenteet otettiin käyttöön toukokuussa 2021. Lokakuusta 2020 alkaen Bletchleyn työohjelman on määrä valmistua vuonna 2022.

Marston Vale Community Rail -kumppanuus

Bletchley, kuten muutkin tämän linjan asemat, kuuluu Marston Vale Community Rail -kumppanuuteen, jonka tavoitteena on edistää linjaa kannustamalla paikallisia käyttäjiä kiinnostumaan siitä aktiivisesti.

Aseman suunniteltu kehitys

Ehdotettu sisäänkäynti Saxon Streetiltä

Osana Bletchleyn uudistamista koskevaa hanketta Milton Keynesin neuvosto on ehdottanut uuden itäisen jalankulkijoiden pääsyn luomista asemalle laajentamalla olemassa olevaa laiturin ylikulkua raiteiden yli Saxon Streetille. Ehdotetun itäisen sisäänkäynnin tarkoituksena on avata uusi asema-aukio ja liikenneyhteys, jossa Saxon Streetin poikki kulkeva tasoristeys antaisi pääsyn kaupungin keskustaan ​​ja linja-autoasemalle. Pidemmällä aikavälillä on tarkoitus rakentaa maanalainen aula, joka yhdistää itä- ja länsiaseman sisäänkäynnit.

Maaliskuussa 2021 Milton Keynesin neuvosto ilmoitti saaneensa rahoituksen aseman uudelle itäiselle sisäänkäynnille, joka mahdollistaa suoran pääsyn Bletchleyn linja -autoasemalta ja Bletchleyn keskustasta.

Bletchley Korkeatasoinen

East West Rail -suunnitelman mukaan uudet korkean tason laiturit rakennetaan Bletchley Flyoverin itäiseen lähestymistapaan, koska radalla ei ole suoraa reittiä olemassa olevan aseman läpi ilman peruuttamista.

Kaakkois -Midlandsin paikallinen yrityskumppanuus ilmoitti 7. heinäkuuta 2014, että hallitus on myöntänyt 64,6 miljoonan punnan rahoituksen eri hankkeisiin, joihin sisältyy 1,5 miljoonan punnan rahoitusosuus tämän työn kustannuksista.

Heinäkuussa 2017 Network Rail aloitti julkisen kuulemisen ehdotustensa yksityiskohdista East West Railin Bicester – Bedford -osaa varten. Kuulemisasiakirjat sisältävät yksityiskohtaisia ​​piirustuksia korkean tason alustoille, mutta eivät sisällä mitään tietoja asemasta.

Työt alkoivat lopulta asema-alueella vuoden 2020 puolivälissä, jolloin alkuperäisen ylikulkusillan purku alkoi. Käyrän ympärillä tehtävien töiden on määrä rakentaa kaksi uutta korkean tason laituria, jotka yhdistetään pääasemalle laajentamalla nykyistä jalankulkijoiden siltaa, joka mahdollistaa pääsyn päälinjoille. Tammikuussa 2021 tälle laajennukselle aloitettiin paalutustyöt, ja (tekninen) valmistuminen on suunniteltu "kevääseen 2022". Huhtikuun 2021 lopussa paalutus- ja perustustyöt saatiin päätökseen.

Heinäkuussa 2019 VolkerFitzpatrick ilmoitti saaneensa sopimuksen uusien alustojen ja linjan rakentamisesta päärautatieasemalle. Työ alkaa keväällä 2022 ja on käyttövalmis, kun linja avataan "vuonna 2024".

Lippupisteen aukioloajat

Liikenneministeri Norman Baker ilmoitti syyskuun 2012 puolivälissä kirjallisessa vastauksessaan, että hallitus on hyväksynyt London Midlandin pyynnön lyhentää lipputoimiston aukioloaikoja maanantaisin klo 21.00 ja tiistaista perjantaihin klo 20.00. . Paikalliset kansanedustajat Iain Stewart ja Mark Lancaster puolustivat hallituksen päätöstä lyhentää aukioloaikoja Bletchleyssä ja Wolvertonissa , että useimmat matkustajat käyttävät lippuautomaatteja lippujensa ostamiseen tai noutamiseen. Puhuessaan oppositiopuolueesta Osuuskunta ja työväenpuolue , tuleva kansanedustajaehdokas Andrew Pakes kutsui sitä "kiilan ohut pääksi ", joka asettaa kyseenalaiseksi asema -WC: iden ja odotushuoneen aukioloajat.

Palvelut

Bletchleyn palveluja hoitavat London Northwestern Railway ja Southern . Joulukuusta 2019 lähtien huipun ulkopuoliset palvelut (yksiköt TPH: ssa tai junat tunnissa) ovat:

Lontoon luoteisrautatie

• 3 tph Lontoon Eustoniin
• 1 tph Milton Keynes Centraliin
• 1 tph Rugeley Trentin laaksoon
• 1 tph Cannockiin
• 1 tph Bedfordiin

Etelä

• 1 tph Milton Keynes Centraliin
• 1 tph East Croydoniin Shepherds Bushin kautta

Edellinen asema		National Rail		Seuraava asema
Milton Keynes Central		Lontoon luoteisrautatie Länsirannikon päälinja		Leighton Buzzard
Terminus		Lontoon luoteisrautatie Marston Vale Line		Fenny Stratford
Milton Keynes Central		Etelä Länsi -Lontoon reitti		Leighton Buzzard
	Tulevat palvelut
Winslow kohti Oxfordia		East West Rail Oxford tai Reading - Milton Keynes Central		Milton Keynes Central
Winslow kohti Oxfordia		East West Rail Oxford - Cambridge		Woburn Sands kohti Bedfordia tai Cambridgea
Historialliset rautatiet
Swanbourne Linja ja asema suljettu		Lontoon Midlandin alue British Railways Varsity Line Oxford - Cambridge		Fenny Stratford Linja ja asema auki

Sijainti

v t e Asemat Milton Keynesissä ja sen ympäristössä
Legenda
Länsirannikon päälinja kohti Glasgow'n keskustaa Northamptonin silmukka jotta Northampton Roade Linja Bedford – Northampton kohti Northamptonia Stratford-upon-Avon ja Midland Junction Railway Salceyn metsä Hanslope Junction Castlethorpe Olney Wolverton ja Stony Stratfordin raitiotie kohti Bedfordia Deanshanger Vanha Stratford Wolverton - Newport Pagnellin linja Stony Stratford Newport Pagnell Wolverton toimii Hieno Linford Wolverton Bradwell East West Rail / Marston Valen linja jotta Bedford Woburn Sands Keula Brickhill Milton Keynes Central Fenny Stratford Denbigh Hall Bletchley TMD Bletchley kanssa suunnitellut korkean tason alustoja entinen Varsity Line / suunniteltu East West Rail kohteeseen Oxford Bletchley Flyover Leighton Buzzard Länsirannikon päälinja kohti Eustonia

Asema sijaitsee Sherwood Drivella Old Bletchleyssä , lähellä B4034: tä. Lähin postinumero on MK3 6DZ. Vuonna paaluvälillä merkintää on perinteisesti käytetty rautateillä, sen sijainti Länsirannikon päälinja on 46  mailia 54  ketjut (46.68 mi, 75,12  km: n ) päässä Eustonin; Oxfordiin entisellä Varsity -linjalla etäisyys on 50 kilometriä (48 mailia); ja Bedfordiin on 16 mailia 51 ketjua (26,64 mailia; 26,78 km).

Historialliset näkymät

Katso myös

• Bletchleyn vetohuoltopiste

Huomautuksia

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Bletchleyn asema, lähestymistavat ja sivuraiteet vuoden 1952 kuuden tuuman kartalla ( National Library of Scotland )

• Juna -ajat ja asematiedot Bletchleyn rautatieasemalle National Raililta

Koordinaatit : 51.995 ° N 0.736 ° W 51 ° 59′42 ″ N 0 ° 44′10 ″ Länsi /  / 51,995; -0,736