Spyker F1 - Spyker F1

Spyker

Koko nimi	Spyker F1 -tiimi
Pohja	Silverstone , Northamptonshire , Iso-Britannia
Joukkueen päällikkö (t)	Colin Kolles
Tekninen johtaja	James Key
Huomatut kuljettajat	Adrian Sutil Christijan Albers Markus Winkelhock Sakon Yamamoto
Edellinen nimi	Midland F1 -kilpailu
Seuraava nimi	Force India F1 -tiimi
Formula 1: n MM-ura
Ensimmäinen merkintä	2007 Australian Grand Prix
Kilpailut tulivat	17
Moottorit	Ferrari
Rakentajien mestaruuskilpailut	0
Kuljettajien mestaruuskilpailut	0
Kilpailuvoitot	0
Pisteet	1
Napa-asemat	0
Nopeimmat kierrokset	0
Viimeinen merkintä	2007 Brasilian Grand Prix

Spyker F1 Team , joka tunnetaan nimellä Etihad Aldar Spyker F1 Team sponsorointi syistä oli Formula joukkue kilpaili 2007 Formula One World Championship . Sen loi Spyker Cars ostettuaan lyhytaikaisen Midland F1 (aiemmin Jordan Grand Prix ) -tiimin. Spyker-nimen muutokseen liittyi kilpailun värinvaihto Midlandin aiemmin käyttämästä punaisesta ja valkoisesta oranssin ja hopean malliin - joka on jo nähty Spyker Spyder GT2-R: ssä - oranssi on kansallinen väri ja autokilpailu väri on Alankomaiden . Kauden 2007 lopussa joukkue myytiin ja nimeksi Force India .

Spyker F1 Team oli toinen Formula 1 -rakentaja, joka edusti Alankomaiden kansalaisuutta Boro Racingin jälkeen, joka kilpaili kausilla 1976 ja 1977.

Tausta

Vaikka joukkue on luotu vuonna 2006, sen juuret voidaan jäljittää vuoteen 1991 , jolloin se perustettiin Jordan Grand Prix -kilpailuna . Silverstone -pohjainen joukkue ja tilat osti Midlandin ryhmä vuonna 2005 ja nimettiin Midland F1 2006, ennen kuin ne myydään Spyker Cars loppupuolella kaudella 2006.

Huhut olivat levinneet aitauksessa koko kauden puolivälissä joukkueen mahdollisesta myynnistä, alle kaksi vuotta sen jälkeen, kun Alex Shnaider osti sen alun perin Eddie Jordanilta . Raportit ehdottivat 128 miljoonan dollarin hintalappua ja että Shnaider harkitsi vakavasti myyntimahdollisuutta. Formula 1 -joukkueista oli tullut arvokkaampia, koska enempää joukkueita ei voitu osallistua vuoden 2008 jälkeen, ja enintään 12 paikkaa oli jo täytetty.

9. syyskuuta 2006 kävi ilmi, että joukkue myytiin Spyker Carsille , hollantilaiselle käsinrakennettujen autojen valmistajalle. Spyker maksoi joukkueesta 106,6 miljoonaa dollaria. 10. syyskuuta ITV: n kommentaattorit sanoivat, että sekä Shnaider että entinen konsultti Johnny Herbert eivät enää olleet mukana tiimissä myynnistä ilmoittamisen jälkeen.

Midlandin entiset kuljettajat Christijan Albers ja Tiago Monteiro säilytettiin loppukaudelle 2006, kun taas Spykerin Kiinan ensimmäisessä kilpailussa vahvistettiin, että Albers pysyisi seuraajajoukkueen kanssa kaudella 2007. Osana Spykerin tekemää Midlandin ostoa autojen ulkoasu oli tarkistettu vuoden 2006 kolmelle viimeiselle kilpailulle. Joukkueen nimi muuttui myös Spyker MF1 Racingiksi , koska FIA: n säännöt estävät joukkueen nimen vaihtamisen kauden aikana, mutta anna sponsorin nimen lisätä etupuolelle.

Kausi 2007

Midlandin edellinen tiimipäällikkö Colin Kolles pysyi joukkueen päämiehenä vuoteen 2007. Michiel Molista tuli uusi F1-kilpailujen johtaja ja Spyker-hallituksen jäsen, ja Mike Gascoyne tuli teknologiajohtajana kauden 2006 lopusta lähtien. Joukkue käytti vuonna 2006 asiakkaan Ferrari- moottoreita korvaamaan Toyota- yksiköt, jotka menivät Williams- tiimille. Vaikka joukkue pysyi Yhdistyneessä kuningaskunnassa, se päätti rekisteröityä Alankomaiden moottoriurheiluviranomaisen alaisuuteen ja juoksi sen vuoksi Alankomaiden lipun alla vuonna 2007, mikä heijastaa sen uutta omistusta.

Toiseksi kilpailijaksi Spyker allekirjoitti yhden vuoden 2006 kolmannesta kuljettajastaan, Adrian Sutilin , ajamaan joukkueelle vuonna 2007. Virallinen FIA: n vuoden 2007 luettelo julkaistiin useilla verkkosivustoilla 4. joulukuuta 2006 ja Spyker F1: llä. Joukkueelle annettiin autonumerot 20 ja 21, mutta vain Christijan Albersin nimi tehtiin viralliseksi luetteloon, toinen paikka ja auto numero 21 lähti TBA: sta, koska Sutilia ei ollut tuolloin vahvistettu. Autonumerot vaihdettiin kuitenkin joukkueen sisällä, kun Albers halusi ajaa autoa parittomalla numerolla, joten Albers (ja myöhemmin Winkelhock ja Yamamoto) kilpaili numeroilla 21 ja Sutil 20. Spyker allekirjoitti neljä testi- ja varakuljettajaa kaudelle 2007 : Adrián Vallés , Fairuz Fauzy , Giedo van der Garde ja Markus Winkelhock .

Maaliskuussa Spyker ilmoitti sponsorisopimuksesta kahden yrityksen Abu Dhabista , Arabiemiirikunnista , Etihad Airwaysin ja Aldar Propertiesin kanssa . Osallistujan virallinen nimi kauden aikana oli Etihad Aldar Spyker F1 Team.

10. heinäkuuta Albers vapautettiin Spyker-sopimuksestaan ​​sponsorirahojen puutteen vuoksi, mikä olisi vaarantanut joukkueen kehitysohjelman. Mol kuvaili sitä "yhdeksi urani vaikeimmista päätöksistä". Vaikka entinen Red Bull Racingin kuljettaja Christian Klien testaus joukkue 12. heinäkuuta 2007, Albers' korvaaja Euroopan Grand Prix 2007 oli Winkelhock.

Vuoden 2007 Euroopan Grand Prix -kilpailun aikana Winkelhockista tuli ainoa kuljettaja, joka johti Grand Prixiä Spykerillä, joukkueen rengasvalinnan vuoksi. Winkelhock ei kuitenkaan pitänyt kilpailuajoaan, koska tämä meni Sakon Yamamotoon .

Elokuussa uusi B-Spec Spyker -malli, jota joukkue toivoi käyttävänsä vuoden 2007 Turkin Grand Prix -pelissä , epäonnistui FIA: n asettamassa ratkaisevassa takatörmäystestissä. Kaikkien autojen on läpäistävä nämä testit, jotta he voivat kilpailla. Muutama päivä myöhemmin vahvistettiin kuitenkin, että auto oli läpäissyt törmäystestin ajoissa kilpailemaan Italian Grand Prix -kilpailussa .

30. syyskuuta 2007 Japanin Grand Prix -kilpailussa joukkue teki ensimmäisen ja ainoan mestaruuspisteen. Kuljettajan Sutil valmiin 9. radalla, mutta ylennettiin 8. sijaan ja osaksi pisteet pisteytyksen kantoja, kun luottamusmiesten sulkea kisan jälkeen, että Toro Rosso : n Vitantonio Liuzzi oli ohittanut Sutil alla keltaista lippua sylissä 55; Liuzzi sai myöhemmin 25 sekunnin rangaistuksen, joka pudotti aikansa Sutilin alle.

14. elokuuta Spyker Cars ilmoitti, että se saattaa joutua myymään koko joukkueen tai osan siitä johtuen tiimin mahdollisesta jakautumisesta emoyhtiöön. Tiimi myytiin "Orange India" -nimiselle konsortiolle, jota johti intialainen liikemies Vijay Mallya ja hollantilainen yrittäjä (ja nykyinen hallituksen jäsen) Michiel Mol Spykerin osakkeenomistajien hyväksynnän jälkeen. Mallya osallistui Kiinan Grand Prixiin joukkueen omistajana. Joukkue nimettiin uudelleen Force India varten 2008 kauden .

Täydelliset Formula 1 -tulokset

( avain ) (johtaa lihavoituun osoittamaan navan sijaintia)

Vuosi	Alusta	Moottori	Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pisteet	WCC
2007	F8-VII F8-VIIB	Ferrari 056 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	VOI	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	RINTALIIVIT	1	10.
				Adrian Sutil	17	Ret	15	13	Ret	Ret	14	17	Ret	Ret	17	21 †	19	14	8	Ret	Ret
				Christijan Albers	Ret	Ret	14	14	19 †	Ret	15	Ret	15
				Markus Winkelhock										Ret
				Sakon Yamamoto											Ret	20	20	17	12	17	Ret

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Spyker F1 -tiimin virallinen verkkosivusto
• Virallinen Spyker F1 -fansiteetti