Länsi-Croydon - Wimbledon Line - West Croydon to Wimbledon Line

Wimbledon – Länsi-Croydon
Vaunun sivuraiteet
Wimbledon Lontoon metro Raitiovaunu
kautta lounaaseen
Surbiton tai Dorking tai Kingston
jotta Sutton siitä eteenpäin
kohti Blackfriarsia Herne Hillin kautta
Merton Park
Morden Road
Mitcham
Mitcham Junction Raitiovaunu
Beddington Lane
Waddon Marsh
West Croydon Lontoon maanalainen Raitiovaunu
Vuoden 1912 rautatieyhtiön kartta Länsi-Croydonin länsipäästä Wimbledon-linjalle.
Connex South Central Luokan 456 junan Wimbledonissa , viimeisenä päivänä junaliikenteen linjalla ennen sen muuntamista Tramlink .

West Croydonin Wimbledon Line oli rautatien Etelä Lontoossa . Se rakennettiin Wimbledonin ja Croydonin rautateiden (W&CR) yli Surreyn rautatien radan yli . Se on nyt osa Tramlink-verkkoa.

Historia

Linja avattiin 22. lokakuuta 1855, joka yhdistää Lounais päälinja on Lontoon ja Etelä Western Railway (LSWR) on Lontoossa, Brightonissa ja South Coast Railway (LB ja SCR).

Alun perin sitä käytti insinööri George Parker Bidder sopimuksen perusteella , mutta vuonna 1856 se vuokrattiin LB & SCR: lle, joka osti sen suoraan vuonna 1858. Kun sivuliike rakennettiin Merton Parkista Tootingiin vuonna 1868, Wimbledonista Merton Parkiin tuli yhteinen LSWR / LB & SCR. 1. tammikuuta 1923, vuoden 1921 ryhmittymän alla , siitä tuli osa eteläistä rautatietä .

Linja sähköistettiin 750 V: n kolmannen kiskon tasavirtalähteellä 6. heinäkuuta 1930.

Kun yksityistäminen British Rail , kahden viime vuoden linjan toiminnasta kului valvonnassa Connex South Central .

Viimeinen julkinen juna kulki 31. toukokuuta 1997 ja linja suljettiin 2. kesäkuuta 1997, jolloin suurin osa siitä muutettiin Croydon Tramlink -verkoksi, joka avattiin lopulta toukokuussa 2000. Viimeinen juna, joka koostui kahdesta 4VEP-sarjasta, oli viimeinen kuljettu juna. linjalla säännöllisen liikenteen jälkeen sekä Addiscombe Line myöhemmin samana iltana.

Viitteet