DAMS - DAMS
DAMS (entinen Driot-Arnoux Motorsport , nykyisin Driot Associés Motor Sport ) on ranskalainen autokilpailutiimi , joka on mukana monilla moottoriurheilun aloilla . DAMSin perusti vuonna 1988 Jean-Paul Driot ja entinen Formula 1 -kuljettaja René Arnoux . Sen pääkonttori sijaitsee lähellä Le Mansia , vain 2 km: n päässä Bugatti -radalta .
Merkittäviä DAMS-kuljettajia ovat Érik Comas , Allan McNish , Olivier Panis , Jean-Christophe Boullion , Sébastien Bourdais , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean , Kevin Magnussen , Jolyon Palmer , Pierre Gasly , Nicholas Latifi , Alexander Albon ja Sérgio Sette Câmara .
Historia
Vuosi perustamisensa jälkeen DAMS liittyi kansainväliseen Formula 3000 -mestaruuskilpailuun . He pysyivät F3000: ssa vuoteen 2001 asti . DAMS oli yksi monista ranskalaisista joukkueista, jotka olivat osa Elfin nuorten kuljettajien sponsorointiohjelmaa.
F3000: n lisäksi DAMS aikoi liittyä F1-maailmanmestaruuskilpailuun vuonna 1996 Reynardin kehittämällä autolla ( GD-01 ) , mutta varojen puute esti joukkuetta etenemästä.
DAMS osallistui urheiluautoihin vuodesta 1997 vuoteen 2002, jolloin se auttoi Michel Vaillant -elokuvaa ja valmisteli ja kilpa -autoja Le Mansin 24 tunnin kilpa -ajoissa .
Elokuussa 2019 perustaja Jean-Paul Driot kuoli 68-vuotiaana.
Hänen kaksi poikaansa, Olivier ja Gregory Driot, ovat nyt e.dams -tiimin päälliköitä.
Formula 3000/GP2 -sarja/FIA Formula 2 Championship
Heti alusta alkaen, Ranskan joukkue tuli FIA International Formula 3000 Championship , joka voitti vuonna 1990 kanssa Erik Comas , 1992 kanssa Olivier Panis ja 1994 kanssa Jean-Christophe Boullion .
13 vuoteen, 1989 kohteeseen 2001 , padot voitti 4 joukkue otsikot, 3 kuljettajat otsikot, 21 voittoa, 19 paalupaikkaa ja 19 nopeinta kierrosta, joten DAMS yksi menestyksekkäimmistä Formula 3000 joukkuetta Super Nova Racing ja Arden International .
Joukkue kilpaili GP2 -sarjassa sen alusta lähtien vuonna 2005 ja voitti kilpailut kuljettajien José María Lópezin ja Nicolas Lapierren kanssa .
DAMS liittyi Toyota Drivers Program (TDP) -ohjelmaan vuosina 2006–2009 ja ajoi kuljettajia GP2 -sarjassa. Vuonna 2006 se oli Franck Perera ja sitten Kazuki Nakajima vuonna 2007, jotka sijoittuivat GP2 -mestaruuden viidenneksi ja ajoivat kauden viimeisessä Formula 1 -kilpailussa Williamsin kanssa . Tämän jälkeen hän voitti kokopäiväisen kilpailun paikan joukkueen kanssa vuonna 2008 ja säilytettiin kaudella 2009. Vuonna 2008 TDP -kuljettaja Kamui Kobayashi korvasi Nakajiman DAMS GP2 -kilpailussa ja hänestä tuli Toyota Racingin testikuljettaja. Kobayashi pysyi vuonna 2009, ja Jérôme d'Ambrosio oli kumppani näiden kahden vuoden ajan. Kumpikaan kuljettaja ei kyennyt muodostamaan yhtenäistä muotia GP2 -sarjan mestaruuskisoissa, mutta Kobayashi voitti joukkueen kanssa Aasian mestaruuden vuosina 2008–2009 .
D'Ambrosio pysyi tiimissä vuonna 2010 , ja hän oli parissa Ho -Pin Tungin kanssa , joka korvasi Sauber -sidotun Kobayashin. Osana sopimusta Renault Formula 1 -tiimin kanssa molemmat nimitettiin Renault F1 -kokeen kuljettajiksi, ja DAMS GP2 -autot maksatettiin samanlaisella kelta-mustalla mallilla kuin Renault R30 -alusta. D'Ambrosio voitti sprinttikilpailun Monacossa , mutta hänen muodonsa oli sen jälkeen pettymys ja hän lepäsi yhden kierroksen ajan Romain Grosjeanin , toisen Renault F1 -linkkien kuljettajan hyväksi . Grosjean sai myöhemmin mahdollisuuden siirtyä joukkueeseen kokopäiväisesti, kun Tung, joka ei kuitenkaan saanut pistettä 12 kilpailun jälkeen, sai nikamamurtuman kilpa-onnettomuudessa. D'Ambrosio, Grosjean ja Tung sijoittuivat kuljettajien mestaruudessa 12., 14. ja 28. sijalle, kun taas DAMS sijoittui kuudenneksi joukkueiden mestaruudessa. Grosjean pysyi tiimissä vuonna 2011, ja norjalainen tulokas Pål Varhaug korvasi D'Ambrosion, joka valmistui F1 -ryhmään Virgin Racing -tiimissä. DAMS säilytti yhteytensä Renaultin kanssa, vaikka F1 -joukkueen uusi sponsorisopimus Lotus Carsin kanssa heikensi niitä jonkin verran , mikä tuki myös kilpailevaa ART -tiimiä GP2: ssa. Grosjean hallitsi vuotta ja voitti sekä Aasian että pääsarjan mestaruuden. DAMS voitti myös Aasian joukkueiden mestaruuden, mutta koska Varhaug ei saanut pisteitä pääsarjassa, Addax voitti joukkueen mestaruuteen .
Kaudella 2012 Grosjean siirtyi Lotus (entinen Renault) Formula 1 -joukkueeseen, ja Varhaug siirtyi Auto GP World Seriesiin ; Heidät korvasi sarjan veteraani Davide Valsecchi ja hallitseva brittiläinen F3 -mestari Felipe Nasr . Valsecchi aloitti kauden vahvasti ja voitti ennennäkemättömät kolme osakilpailua peräkkäin Bahrainissa . Myöhemmin hän voitti mestaruuden lähimmästä kilpailijastaan Luiz Raziasta , kun taas Nasr sijoittui palkintokorokkeelle neljä kertaa ja oli kymmenes mestaruudessa, toiseksi korkein tulokas. James Caladon takana . Niiden välillä Valsecchi ja Nasr antoivat tarpeeksi pisteitä voittaakseen DAMSin ensimmäisen GP2 -joukkueiden mestaruuden, kuusi pistettä ennen ART: ta, joka kilpailee Lotus GP: n lipun alla.
Joukkue päättyi sekä vuoden 2014 kuljettajien että joukkueiden mestaruuskisoihin, ja Jolyon Palmer voitti ensimmäisen. DAMS meni 2015 kauden kanssa Red Bull Junior Team kuljettaja Pierre Gasly ja 2014 GP3 -mestari Alex Lynn niiden kuljettaja kokoonpanolla. Joukkue kamppaili Bahrain -kilpailussa, kun Gasly osallistui neljännen kierroksen törmäykseen Arthur Picin , Raffaele Marciellon ja Norman Naton ja Lynnin kanssa, jotka kaatuivat järjestyksessä ajaessaan Alexander Rossin selkään ja vahingoittaneet hänen etureunaansa. Molemmat kuljettajat sijoittuivat pisteiden ulkopuolelle seuraavan päivän sprinttikilpailussa. Joukkue vietti paremman viikonlopun Barcelonassa , kun Lynn otti ensimmäisen GP2 -voitonsa sprinttikilpailussa ja Gasly nousi palkintokorokkeelle kolmanneksi.
Vuonna 2018 joukkue sijoitti Nicholas Latifin ja Alexander Albonin FIA Formula 2 -mestaruuskisoihin. Joukkue saavutti kolmannen sijan rakentajien mestaruudessa ja voitti kauden aikana 5 voittoa (4 Albonille ja 1 Latifille). Joukkueen 2018 kokoonpano kilpailee yhdessä ensimmäistä kertaa kolmeen vuoteen vuonna 2022 Formula One World Championship varten Williams joukkue.
Kaudella 2019 joukkue palkkasi Sérgio Sette Câmaran Albonin tilalle.
Sillä 2020 kausi , joukkue palkkasi Sean Gelael ja Dan Ticktum rodusta tiimille
A1 Grand Prix, Formula Renault ja Formula E
Kausilla 2003 ja 2004 DAMS osallistui Formula Renault V6 Eurocupiin , jonka he voittivat samana vuonna argentiinalaisen José María Lópezin kanssa . Vuonna 2005 joukkue osallistui Renaultin World Series -kilpailuun . Vuodesta 2005 lähtien DAMS liittyi GP2 -sarjaan, mutta myös A1 Grand Prix -kilpailuun, jossa se palveli kolmea joukkuetta.
Driot on yksi Ranskan A1 -joukkueen omistajista . DAMS hallitsi myös A1 Team Sveitsiä , A1 Team Meksikoa ja myöhemmin A1 Team Etelä -Afrikkaa A1 Grand Prix -mestaruuskisoissa. A1 Team Francen kanssa DAMS oli sarjan ensimmäinen voittaja, joka voitti 13 kilpailua 22 kilpailusta, myös kaudella 2005–2006 .
Kaudella 2007–2008 A1 Team France ja Etelä -Afrikka tekivät tiivistä yhteistyötä auton viimeistelyssä, kuten aiemmin tehtiin A1 Team Switzerlandin kanssa.
Joukkue liittyi uuteen Formula E -mestaruuteen vuonna 2014 nimellä e.dams yhteistyössä Alain Prostin kanssa . Sébastien Buemi oli avauskauden toinen sija ja mestari vuosina 2015–16, kun hän oli voittanut 8 voittoa ja 13 palkintokoroketta 23 kilpailussa. Nicolas Prost sijoittui kuudenneksi ja kolmanneksi ja voitti kolme voittoa. Vuonna 2016-17 kaudella , joukkue clinched kolmannen suoraan rakentajien otsikko mutta Buemi hävisi otsikko Lucas di Grassi on viimeisellä kierroksella Montrealissa . Buemin piti myös jättää New Yorkin kierrokset kestävyyden maailmanmestaruuden sitoumusten vuoksi, ja hänen tilalleen tuli Pierre Gasly .
Seuraavalla kaudella näki joukkueen kausi Renault Formula E eivät näe mitään niiden kuljettajien voittaa yhden rodun mestaruuden. Heidän korkein sijoitus oli Buemin Marrakeshin 2. sija . Joukkue voitti rakentajien mestaruuden vasta viidentenä. Kauden lopussa Nicolas Prost jätti joukkueen.
Sillä 2018-19 kaudella , joukkue siirtyi Nissan ja alunperin palkattu Alexander Albon kumppanin Buemi kuitenkin 26. marraskuuta 2018 saakka Albon vapautui hänen sopimuksensa joukkueen sijaan Drive 2019 Formula kausi kanssa Toro Rosso joukkue . Neljä päivää myöhemmin joukkue allekirjoitti Oliver Rowlandin , joka kilpaili joukkueen puolesta vuoden 2017 FIA Formula 2 -mestaruudessa .
Nissan -bannerin alla joukkue ei ole vielä voittanut mestaruutta. Heidän ensimmäinen voimansiirtonsa, nimeltään Nissan IM01, osoittautui kiistanalaiseksi, koska e.dams olivat ainoa tiimi, joka käytti kaksimoottorista kokoonpanoa. Tämä lopulta kiellettiin kauden 2019–20 teknisissä säännöissä . Nissan on tehnyt tällä voimansiirrolla kuusi pylvästä. Huolimatta pakottaa sääntöjä merkittävästi muuttamaan voimalinjan suunnittelu, Nissan e.dams ovat parantuneet COVID -impaced 2019-20 kausi, päätyen toinen Tiimien mestaruudesta ajamaan sijaan neljäs.
Urheiluautoilua
Vuodesta 1997 lähtien Driotin tiimi monipuolistui urheiluautoihin ja osallistui yhteistyössä Panozin kanssa FIA GT -mestaruuteen . Erottuaan seuraavana vuonna DAMS juoksi Lora B98/10 : n Judd -moottorilla SportsRacing World Cupissa ja voitti neljä kilpailua sekä osallistui amerikkalaiseen Le Mans -sarjaan ja 24 tunnin Le Mansiin .
Vuosina 2000 ja 2001 DAMS liittyi General Motorsiin valmistellen Cadillac Northstar LMP -prototyyppejä amerikkalaiseen Le Mans -sarjaan , FIA Sportscar Championship -turnaukseen ja Le Mansin 24 tunnin ajamiseen , mutta ei onnistunut saamaan kilpailutuloksia.
DAMS (käynnissä Bob Berridge Racing Lola) auttoi Michel Vaillant elokuvan miehistön 2002 Le Mansin 24 tunnin ajo syöttämällä kanssa Lola B98 / 10 - Judd kuin Vaillante ja Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan kuin Leader .
Sitten he vaihtoivat ponnistelunsa FIA GT -paluuseen. Vuonna 2003 he yrittivät osallistua kahteen Nissan 350Z: hen , mutta jälleen kerran varat eivät estäneet ranskalaista joukkuetta kehittämästä japanilaista autoa. Vuonna 2004 he tekivät yhteistyötä Lamborghinin kanssa ja osallistuivat kahteen Murciélago R-GT -autoon FIA GT -mestaruuden viimeisellä kierroksella.
Sarjan nykyiset tulokset
Kaava E
Vuosi | Alusta | Voimansiirto | Renkaat | Ei. | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pisteet | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Joukkue e.dams- Renault | ||||||||||||||||||||||
2014–15 | Kipinä SRT01-e | SRT01-e | M | BEI | LAITTAA | PDE | BUE | MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | 232 | 1 | |||||||
8 | Nicolas Prost | 12 † | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | ||||||||||
9 | Sébastien Buemi | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||||||||
Renault e -padot | ||||||||||||||||||||||
2015–16 | Kipinä SRT01-e | Renault ZE15 | M | BEI | LAITTAA | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | 270 | 1 | ||||||||
8 | Nicolas Prost | Ret | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||
9 | Sébastien Buemi | 1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | Ret | |||||||||||
2016–17 | Kipinä SRT01-e | Renault ZE16 | M | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | NYC | MTL | 268 | 1 | ||||||||
8 | Nicolas Prost | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | |||||||||
9 | Sébastien Buemi | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | DSQ | 11 | |||||||||||
Pierre Gasly | 7 | 4 | ||||||||||||||||||||
2017–18 | Kipinä SRT01-e | Renault ZE 17 | M | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | NYC | 133 | 5 | |||||||
8 | Nicolas Prost | 9 | 8 | 13 | 10 | Ret | 15 | 14 | 16 | 14 | Ret | 10 | 11 | |||||||||
9 | Sébastien Buemi | 11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Ret | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |||||||||
Nissan e. Padot | ||||||||||||||||||||||
2018–19 | Kipinä SRT05e | Nissan IM01 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | 190 | 4 | |||||
22 | Oliver Rowland | 7 | 15 | Ret | 20 † | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | ||||||||
23 | Sébastien Buemi | 6 | 8 | Ret | 21 † | Ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | ||||||||
2019-20 | Kipinä SRT05e | Nissan IM02 | M | DIR | SCL | MEX | MRK | BER | BER | BER | 167 | 2 | ||||||||||
22 | Oliver Rowland | 4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | Ret | ||||||||||
23 | Sébastien Buemi | Ret | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2 G | 11 | 3 | 10 | 3 G | ||||||||||
2020–21 | Kipinä SRT05e |
Nissan IM02 Nissan IM03 |
M | DIR | RME | VLC | MCO | PUE | NYC | LDN | BER | BER | 97 | 10 | ||||||||
22 | Oliver Rowland | 6 | 7 | 12 G | 16 | DSQ | 4 | 6 | DSQ | 3 | 7 | 19 | DSQ | 18 | 13 | 2 | ||||||
23 | Sébastien Buemi | 13 | Ret | 5 | 10 | Ret | 11 | 11 | DSQ | 14 | 6 G | 15 | DSQ | 13 | 11 | 14 |
- Huomautuksia
- ^1 - Ensimmäisellä kaudellaMcLarentoimitti kaikille joukkueilleteknisenvoimansiirron.
- G - Kuljettaja oli nopein lohkovaiheessa ja sai yhden mestaruuspisteen.
- † - Kuljettaja ei päättynyt kilpailuun, mutta hänet luokiteltiin suoritetuksi yli 90% kilpailumatkasta.
FIA Formula 2 Championship
Vuosi | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | FLAPit | Podiumit | TC | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dallara - Mekakromi | Oliver Rowland | 22 | 2 | 1 | 1 | 10 | 3. | 369 |
Nicholas Latifi | 22 | 1 | 0 | 2 | 9 | ||||
2018 | Dallara - Mekakromi | Aleksanteri Albon | 24 | 4 | 3 | 0 | 7 | 3. | 303 |
Nicholas Latifi | 24 | 1 | 0 | 2 | 3 | ||||
2019 | Dallara - Mekakromi | Nicholas Latifi | 24 | 4 | 0 | 4 | 9 | 1 | 418 |
Sérgio Sette Câmara | 24 | 2 | 2 | 3 | 8 | ||||
2020 | Dallara - Mekakromi | Dan Ticktum | 24 | 1 | 3 | 0 | 4 | 8 | 115,5 |
Sean Gelael | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Jüri Vips | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||
2021 | Dallara - Mekakromi | Roy Nissany | |||||||
Marcus Armstrong |
*Kausi käynnissä
Yksityiskohtaisesti
( Näppäin ) (Races lihavoitu osoittavat paalupaikalta) (Races kursiivilla osoittavat nopein kierros)
* Kausi on vielä kesken.
Entisen sarjan tulokset
Kaava 3000
- DC = kuljettajien mestaruussijainti, TC = joukkueiden mestaruussijainti.
FIA GT Championship
FIA GT Championship -tulokset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Luokka | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | Nopeat kierrokset | Pisteet | TC |
1997 | GT1 |
Panoz Esperante GTR-1 Ford ( Roush ) 6.0L V8 |
Franck Lagorce Éric Bernard |
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1998 | GT1 |
Panoz Esperante GTR-1 Ford ( Roush ) 6.0L V8 |
Éric Bernard David Brabham Johnny O'Connell Christophe Tinseau Franck Lagorce |
10 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 |
- TC = Joukkueen mestaruussijainti.
24 tunnin Le Mans
Amerikkalainen Le Mans -sarja
Amerikan Le Mans -sarjan tulokset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Luokka | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | Nopeat kierrokset | Pisteet | TC |
1999 | LMP | Lola B98/10 - Judd |
Jean-Marc Gounon Christophe Tinseau Franck Montagny |
4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14 |
2000 | LMP | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Emmanuel Collard Éric Bernard |
1 | 0 | 0 | 0 | 87 | 7 |
LMP | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Christophe Tinseau Marc Goossens |
1 | 0 | 0 | 0 |
FIA Sportscar Championship
FIA Sportscar Championship tulokset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Luokka | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | Nopeat kierrokset | Pisteet | TC |
1999 | SR | Lola B98/10 - Judd GV4 4.0L V10 |
Jean-Marc Gounon Éric Bernard Christophe Tinseau |
10 | 3 | 5 | 3 | 80 | 3. |
2000 | SR | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Emmanuel Collard Éric Bernard |
3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 8 |
SR | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Christophe Tinseau Marc Goossens |
3 | 0 | 0 | 0 |
Kaava Renault V6 Eurocup
Formula Renault V6 Eurocup tulokset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | Nopeat kierrokset | Pisteet | DC | TC |
2003 | Tatuus - Renault V4Y RS | José María López | 18 | 5 | 8 | 7 | 505 | 1 | 2 |
Davide di Benedetto | 1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 9. † | |||
Christian Murchison | 7 | 0 | 0 | 0 | 69 | 10 | |||
Mike den Tandt | 3 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11 | |||
Adam Khan | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22 | |||
2004 | Tatuus - Renault V4Y RS | Neel Jani | 19 | 4 | 8 | 239 | 4 | 3. | |
Bruce Lorgère-Roux | 15 | 0 | 0 | 72 | 14 | ||||
José María López | 4 | 0 | 1 | 2 | 27 |
- † Davide di Benedetto ajaa vain viimeisen kierroksen DAMSille. Hän ajaa myös Guidare Formulaa tällä kaudella ja on viimeinen 9. sija molempien joukkueiden tuloksissa.
- DC = kuljettajien mestaruussijainti, TC = joukkueiden mestaruussijainti.
GP2 -sarja
† Tung kilpaili myös 2 kilpailussa Racing Engineeringissa vuonna 2010.
A1 Grand Prix
A1 Grand Prix -tulokset | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Auto | Tiimi | Kisat | Voitot | Puolalaiset | Nopeat kierrokset | Pisteet | TC |
2005–2006 | Lola - Zytek | A1 Ranskan joukkue | 22 | 13 | 3 | 5 | 172 | 1 |
A1 Team Sveitsi | 22 | 1 | 2 | 0 | 121 | 2 | ||
A1 Joukkue Meksiko | 22 | 1 | 1 | 0 | 59 | 10 | ||
2006–2007 | Lola - Zytek | A1 Ranskan joukkue | 22 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4 |
A1 Joukkue Meksiko | 22 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10 | ||
A1 -joukkue Etelä -Afrikka | 22 | 1 | 1 | 1 | 24 | 14 | ||
2007–08 | Lola - Zytek | A1 Ranskan joukkue | 20 | 1 | 2 | 1 | 118 | 4 |
A1 Joukkue Meksiko | 20 | 0 | 0 | 1 | 22 | 16 | ||
A1 -joukkue Etelä -Afrikka | 20 | 2 | 4 | 2 | 96 | 5 | ||
2008–09 | Ferrari | A1 Ranskan joukkue | 14 | 1 | 0 | 1 | 47 | 5 |
A1 -joukkue Etelä -Afrikka | 14 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14 |
Formula Renault 3.5 -sarja
World Series by Renault -tulokset | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosi | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | F/kierrosta | Podiumit | Pisteet | DC | TC |
2005 | Dallara - Renault | Alx Danielsson | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15 | 11 |
Pastori Maldonado | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25 | |||
Ferdinando Monfardini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | |||
Alex Lloyd | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | |||
Nicolas Prost | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | |||
Raffaele Giammaria | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | |||
2012 | Dallara - Zytek | Arthur Pic | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8 | 9 |
Lucas Foresti | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23 | |||
2013 | Dallara - Zytek | Kevin Magnussen | 17 | 5 | 8 | 4 | 13 | 274 | 1 | 1 |
Norman Nato | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13 | |||
2014 | Dallara - Zytek | Carlos Sainz, Jr. | 17 | 7 | 7 | 6 | 7 | 227 | 1 | 1 |
Norman Nato | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7 | |||
2015 | Dallara - Zytek | Nyck de Vries | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3. | 2 |
Dean Stoneman | 17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 130 | 6 |
GP3 -sarja
Vuosi | Auto | Kuljettajat | Kisat | Voitot | Puolalaiset | FL | Pod | Pisteet | DC | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Dallara - Mekakromi | Santino Ferrucci | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 12 | 5 |
Jake Hughes | 16 | 1 | 1 | 2 | 3 | 69 | 9 | |||
Kevin Jörg | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17 | |||
2017 | Dallara - Mekakromi | Dan Ticktum | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 36 | 11 | 6 |
Tatiana Calderón | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18 | |||
Santino Ferrucci | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 | |||
Bruno Baptista | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | |||
Matthieu Vaxivière | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
Aikajana
Nykyinen sarja | |
---|---|
Kaava E | 2014–2020 |
FIA Formula 2 Championship | 2017–2020 |
Entinen sarja | |
Formula Renault 3.5 -sarja | 2005, 2012–2015 |
Kansainvälinen kaava 3000 | 1989–2001 |
FIA GT Championship | 1997–1998 |
24 tunnin Le Mans | 1997-2002 |
Amerikkalainen Le Mans -sarja | 1999-2000 |
FIA Sportscar Championship | 1999-2000 |
Kaava Renault V6 Eurocup | 2003–2004 |
A1 Grand Prix | 2005–2009 |
Kaava BMW Europe | 2008–2010 |
GP2 Asia -sarja | 2008–2011 |
Formula Le Mans | 2009–2010 |
Auto GP | 2010–2011 |
Porsche Supercup | 2013 |
GP2 -sarja | 2005–2016 |
GP3 -sarja | 2016–2017 |
Huomautuksia
Viitteet
Ulkoiset linkit
- DAMS virallinen verkkosivusto dams.fr
- DAMS osoitteessa gp2series.com gp2series.com