HMAS Adelaide (L01) -HMAS Adelaide (L01)

Adelaide (L01) ankkurissa Jervis Bayssä
Historia
Australia
Kaima	Adelaiden kaupunki
Rakentaja	Navantia , Ferrol, Espanja ja BAE Systems Australia , Williamstown, Victoria
Laitettu alas	18. helmikuuta 2011
Käynnistettiin	4. heinäkuuta 2012
Käyttöön otettu	4. joulukuuta 2015
Homeport	Fleet Base itään
Henkilöllisyystodistus	IMO -numero :  9608972 MMSI -numero : 503000021 Kutsumerkki : VHJY
Motto	Yhdistetty yhteisen hyvän puolesta
Palkinnot ja kunnianosoitukset	Taistelukunnia : neljä perintyä taistelukunniaa
Tila	Aktiivinen
Kunniamerkki
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi	Canberra -luokan laskuhelikopteritelakka
Siirtymä	27 500 tonnia (30 300 lyhyttä tonnia; 27 100 pitkää tonnia) täydellä kuormalla
Pituus	230,82 m (757,3 jalkaa)
Palkki	32,0 m (105,0 jalkaa)
Luonnos	7,08 m (23,2 jalkaa)
Käyttövoima	Yhdistetty diesel ja kaasu 1 × GE LM2500 -kaasuturbiini 2 × Navantia MAN 16V32/40 dieselgeneraattorit 2 × Navantia Siemens atsimuuttipotkurit
Nopeus	Enintään yli 20 solmua (37 km/h; 23 mph) 19 solmua (35 km/h; 22 mph) täydellä kuormalla 15 solmua (28 km/h; 17 mph) taloudellinen
Alue	9000 meripeninkulmaa (17 000 km) 10 solmun (28 km/h; 17 mph) nopeudella
Veneitä ja purjeveneitä kuljetetaan	4 × LLC
Kapasiteetti	Jopa 110 ajoneuvoa Raskaan ajoneuvon kansi: 1410 m 2 (15200 neliöjalkaa) Kevyen ajoneuvon kansi: 1880 m 2 (20200 sq ft)
Joukot	1046
Täydentää	358 henkilöä; 293 RAN, 62 Australian armeija, 3 RAAF
Anturit ja käsittelyjärjestelmät	Kirahvi AMB -tutka , Saab 9LV -taistelujärjestelmä
Elektroninen sodankäynti ja houkutus	AN/SLQ-25 Nixie- hinattava torpedosyytti Nulka ohjus houkutuslintuna
Aseistus	4 × Rafael Typhoon 25 mm: n kauko -asejärjestelmät 6 × 12,7 mm konekiväärit
Lentokone kuljetettu	8 helikopteria (vakio) 18 helikopteria (enimmäistila)
Ilmailutilat	Ohjaamo, jossa 13 asteen mäkihyppy, 6 rivin laskupaikkaa

HMAS Adelaide (L01) on toinen kahdesta Canberra -luokan laskeutuvasta helikopteritelakasta (LHD) Australian kuninkaallisesta laivastosta (RAN) ja suurin koskaan Australialle rakennettu. Aluksen rakentaminen aloitettiin Navantian espanjalaisella telakalla teräsleikkauksella helmikuussa 2010. Alus laskettiin seisomaan helmikuussa 2011 ja käynnistettiin 4. heinäkuuta 2012. Toimitus Australiaan asennettavaksi BAE Systems Australian Victorian tiloissa oli suunniteltu vuodelle 2013, mutta se tapahtui vasta vuoden 2014 alussa. Rakennuksen viivästymisistä ja ennusteista huolimatta alus otettiin käyttöön joulukuussa 2015.

Design

Canberra luokan suunnittelu perustuu sotalaiva Juan Carlos I , rakennettu Navantian varten Espanjan laivasto . Sopimus myönnettiin Navantian ja australialaisen Tenix Defence jälkeen tarjouspyynnön , joka alkoi helmikuun 2004 ja kesäkuun 2007 pelaajan laajentuneen Mistral luokan suunnittelun tarjoamia ranskalaisen Direction des rakenteet Navales . Adelaidella on samat fyysiset mitat kuin Juan Carlos I: llä , mutta se eroaa saaren päällirakenteen suunnittelusta ja sisäisestä rakenteesta, jotta se täyttää Australian olosuhteet ja vaatimukset. Toisin kuin espanjalainen alus, Australian alukset on rakennettu täyttämään Lloyd's Naval Rules .

Adelaide vuonna 2018

Canberra luokan alukset ovat 230,82 metriä (757,3 jalkaa) pitkä yleisesti , enintään säde on 32 metriä (105 jalkaa), ja syväys on enimmillään 7,08 metriä (23,2 jalkaa). Täydellä kuormalla, Adelaide tulee syrjäyttää 27500 tonnia (27100 pitkää tonnia; 30300 lyhyttä tonnia), jolloin Canberra luokan alusten suurimpia aluksia palvella juoksi. Käyttövoimaa tarjoavat kaksi Navantia Siemensin 11 megawatin (15 000 hv) atsimuuttipotkuria , joissa molemmissa on sisäinen sähkömoottori ja jotka käyttävät kahta 4,5 metrin (15 jalan) halkaisijalla olevaa potkuria. Sähkön tuottaa yhdistetty diesel-sähkö- ja kaasujärjestelmä , jossa on yksi General Electric LM2500 -turbiini, joka tuottaa 19 160 kilowattia (25 690 hv). Suurin nopeus on yli 20 solmua (37 km/h; 23 mph), suurin kestävä täyden kuormituksen nopeus on 19 solmua (35 km/h; 22 mph) ja taloudellinen matkalento 15 solmua (28 km/h) ; 17 mph). Taloudellinen kantama on 9000 meripeninkulmaa (17000 km).

Jokainen alus on varustettu Saab 9LV Mark 4 -taistelujärjestelmällä . Anturipakettiin kuuluu Sea Giraffe 3D -valvonta -tutka ja Vampir NG -infrapunahaku- ja -järjestelmä. Itsepuolustukseen LHD: t varustetaan neljällä Rafael Typhoon 25 mm: n kauko-asejärjestelmällä (yksi ohjaamon jokaisessa kulmassa), kuusi 12,7 mm: n konekivääriä, AN/SLQ-25 Nixie -vetoinen torpedovalja ja Nulka ohjuspetos. Puolustus lentokoneita ja suurempia kohteita vastaan ​​on saatettava saattaja -aluksilla ja Australian kuninkaallisten ilmavoimien (RAAF) tuella . Alusten yhtiöihin kuuluu 358 henkilöä; 293 RAN, 62 Australian armeija ja 3 RAAF.

LHD: t kuljettavat 1046 sotilasta ja heidän varusteitaan. Adelaide pystyy lähettämään jopa 220 sotilaan joukon lentokoneella kerrallaan. Kahden ajoneuvokannen (toinen kevyille ajoneuvoille, toinen raskaille ajoneuvoille ja säiliöille) pinta -ala on 1 880 neliömetriä ja 1 410 neliömetriä (15 200 neliöjalkaa), ja niiden väliin mahtuu jopa 110 ajoneuvoa. Hyvin Kansi tekee jopa neljä LHD Maihinnousualus , joka voidaan käynnistää ja talteen olosuhteissa jopa merenkäyntitila 4. ohjaamossa voi toimia kuusi MRH-90 -koko helikoptereita tai neljä Chinook -koko helikoptereita samanaikaisesti olosuhteissa jopa Meri-tila 5. Kuljetetaan mukana sekoitus MRH-90-kuljetushelikoptereita ja S-70B Seahawk -sukellusveneiden vastaisia ​​helikoptereita: enintään kahdeksan voidaan säilyttää hallikannella ja kevyiden ajoneuvojen kannet voidaan sijoittaa sopimaan vielä kymmeneen. Ski-hyppy ramppi on Juan Carlos I on säilytetty RAN aluksia, vaikka kiinteän siiven lentotoiminta ei suunnitteilla aluksia.

Rakentaminen

Adelaiden runkoa hinataan Vigo Bayn yli , vähän ennen kuin se lastataan raskaalle hissialukselle MV  Blue Marlin

Rakentaminen Adelaide alkoi Navantian n telakalla Ferrol , Pohjois- Espanjassa , helmikuussa 2010, jolloin ensimmäinen teräs oli leikattu. Hull moduulit, valmistettiin siten Ferrol ja Fene , ensimmäisen rungon lohkojen säädetty 18. helmikuuta 2011. Adelaiden ' n runko käynnistettiin 4. heinäkuuta 2012. Aluksi laiva johtui päästä Australiaan vuoden 2013 alussa aloittaa lopulliseen fitout ja päällysrakenteen asennus BAE Systems Australia -laitoksiin Victoriassa, mutta näin ei tapahtunut. Runko ladattiin Blue Marliniin 10. joulukuuta 2013 Vigo Bayssä . Blue Marlin ja Adelaide saapuivat Williamstowniin 7. helmikuuta 2014. 17. kesäkuuta 2015 Adelaide lähti Williamstownista aloittamaan merikokeita , joihin kuului purjehdus Sydneyn telakointiin Garden Islandilla , ennen kuin he palasivat Williamstowniin 11. heinäkuuta. Toinen koesarja kesti 19. - 28. elokuuta, ja alus toimitettiin Fleet Base Eastille kaksi päivää myöhemmin.

RAN-palvelun käyttöönotto oli alun perin suunniteltu vuoden 2015 puolivälissä, mutta heinäkuusta 2011 lähtien tämä oli siirretty takaisin joskus vuonna 2016. Aluksesta poistuminen eteni odotettua nopeammin, mikä toi ennustetun käyttöönottopäivän takaisin syyskuuhun 2015, vaikka näin ei tapahtunut. Alus luovutettiin virallisesti ADF: lle 22. lokakuuta ja otettiin RAN -järjestelmään 4. joulukuuta. Vaikka Adelaide tunnistettiin rakennuksen aikana nimellä "LHD02", se sai käyttöönoton yhteydessä viiri numeron "L01"; numero, joka vastaa samannimisen fregatin käyttämää numeroa.

Toimintahistoria

Adelaide on Fleet Base East

Alkuvuodesta 2016 Adelaide ryhtyi käyttöönoton jälkeisiin kokeisiin ja muihin toimiin, kun alus valmistui täyteen toimintakykyyn.

Syyskuussa 2016 Adelaide osallistui harjoitukseen Kakadu 2016, joka sijaitsee Darwinissa, Pohjois -alueella .

12. joulukuuta 2016 Adelaide pysäytti 50m Japanin entisen valaanpyynti alus Kaiyo Maru nro 8 kansainvälisillä vesillä eteläisen valtameren kaakkoon Tasmanian . Alus oli herättänyt Maritime Border Commandin huomion sen jälkeen, kun hän oli kiertänyt ja kiertänyt yli 200 meripeninkulmaa Australian etelärannikolta. Tactical Assault Groupin henkilökunta nousi alukseen ja löysi epäiltyjä huumausaineita, minkä jälkeen alus saatettiin Hobartiin noin 186 kilogramman kokaiinin kanssa. Alus loikoili epäonnistuneen tapaamisen jälkeen 300 meripeninkulman päässä Port Fairyn rannikolta Victoriassa.

Syyskuussa 2017 Adelaide purjehti osana suurinta australialaista työryhmää 1980-luvun alusta lähtien Indo-Pacific Endeavour 2017 -harjoituksessa . Tämä suunniteltiin harjoitussarjaksi Tyynenmeren alueen kansojen kanssa, jossa testattiin viestintää, katastrofiavussuunnitelmia ja alueellista turvallisuutta. Adelaiden mukana oli laivaston öljytyökalu HMAS  Sirius ja vaihteleva määrä saattajia, yhteensä neljä fregattiä ( Melbourne , Darwin , Toowoomba ja Parramatta ), jotka purjehtivat Sydneystä 4. syyskuuta 2017. meri oli syyskuussa 1980, jota johti lentotukialus HMAS  Melbourne .

Adelaide purjehti 5. tammikuuta 2020 osana operaatiota Bushfire Assist ja auttoi Australian kuninkaallisen laivaston jatkuvia pyrkimyksiä auttaa evakuoimaan ihmisiä tulipalovyöhykkeiltä, ​​jotka ovat tie- ja ilmateiden vuoksi keskeytyneet.

Lainaukset

Viitteet