HMS Hasty (H24) -HMS Hasty (H24)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
|
| Nimi: | Hätäinen |
| Rakentaja: | William Denny & Brothers , Dumbarton |
| Irtisanottu: | 15. huhtikuuta 1935 |
| Käynnistetty: | 5. toukokuuta 1936 |
| Valmistunut: | 11. marraskuuta 1936 |
| Henkilöllisyystodistus: | Viirin numero : H24 |
| Kohtalo: | Torpedoitu saksalaisella moottoriveneellä S-55 14. kesäkuuta 1942, joka kulki seuraavana päivänä. |
| Yleiset ominaisuudet rakennettuna | |
| Luokka ja tyyppi: | H-luokan hävittäjä |
| Siirtymä: |
|
| Pituus: | 98,5 m (323 jalkaa) |
| Palkki: | 10,1 m (33 jalkaa) |
| Luonnos: | 12 jalkaa 5 tuumaa (3,8 m) |
| Asennettu teho: | 34000 shp (25000 kW) |
| Käyttövoima: |
|
| Nopeus: | 36 solmua (67 km / h; 41 mph) |
| Alue: | 5530 nmi (10 240 km; 6360 mi) 15 solmulla (28 km / h; 17 mph) |
| Täydentää: | 137 (rauhan aika), 146 (sota-aika) |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
ASDIC |
| Aseistus: |
|
HMS Hasty oli H-luokan hävittäjä, joka rakennettiin kuninkaalliselle laivastolle 1930-luvun puolivälissä. Hänet määrättiin Välimeren laivastoon toisen maailmansodan alkuun saakka . Alus siirtyi Freetowniin Sierra Leoneen lokakuussa 1939 metsästämään saksalaisia kauppahyökkääjiä Etelä-Atlantilla Force K: n kanssa . Hasty palasi Brittein saarille vuoden 1940 alussa ja käsitteli liittoutuneiden joukkojen evakuointia Namsoksesta toukokuun alussa 1940 Norjan kampanjan aikana . Hänet siirrettiin takaisin Välimeren laivaston pian sen jälkeen ja osallistui Calabrian taistelu ja taistelu Kap Spada heinäkuussa 1940. Alus osallistui matapanin taistelu maalis- ja evakuoitiin Britannian ja Australian joukot sekä Kreikka ja Kreeta huhtikuussa ja toukokuussa. Kesäkuussa Hasty osallistui Syyria-Libanon-kampanjaan ja saattoi saattueita ja Välimeren laivaston suurempia aluksia seuraavaksi vuodeksi. Aikana toinen taistelu Sirten maaliskuu 1942 hän puolusti saattue italialaiselta taistelulaiva ja useita risteilijöitä. Kattaen toinen laiva Alexandria ja Maltan kesäkuussa 1942 aikana Operaatio Voimakasta , Hasty oli torpedoi saksalaisen moottorin torpedovene ja kärsi niin pahasti, että hän oli scuttled .
Kuvaus
Hätäisesti siirtyi 1350 pitkää tonnia tavanomaisella kuormalla ja 1883 pitkää tonnia (1913 tonnia) syvällä kuormalla . Aluksen kokonaispituus oli 323 jalkaa (98,5 m), palkki 10,1 m (33 jalkaa) ja 3,3 m (12 tuumaa ) syväys . Hänet käyttivät Parsonsin vaihteella varustetut höyryturbiinit , jotka käyttivät kahta akselia, jotka kehittivät yhteensä 34000 akselin hevosvoimaa (25000 kW) ja antoivat maksimaalisen nopeuden 36 solmua (67 km / h; 41 mph). Turbiinien höyryä tuotti kolme Admiralty 3-rumpuista vesiputkikattilaa . Hasty kuljetti enintään 470 pitkää tonnia (480 t) polttoöljyä, joka antoi hänelle 5530 meripeninkulman (1540 meripeninkulmaa ) nopeuden 15 solmulla (28 km / h; 17 mph). Aluksen täydennysosa oli rauhan aikana 137 upseeria ja miestä, mutta sota-aikana se nousi 146: een.
Alus asensi neljä 45- kaliiperia 4,7 tuuman (120 mm) Mark IX -aseita yksittäisiin kiinnikkeisiin. Ilma -alusten (AA) puolustukseen Hastyilla oli kaksi nelinkertaista Mark I -kiinnikettä 0,5 tuuman Vickers Mark III -konekivääriä varten . Hän oli varustettu kahdella edellä vesi nelinkertaistaa torpedoputkeen kiinnikkeet 21 tuuman (533 mm) torpedot. Yksi syvyysvaraaja ja kaksi heitintä asennettiin; Alun perin kuljettiin 20 syvyyspanosta, mutta se nousi 35: een pian sodan alkamisen jälkeen.
Vuoden 1940 puolivälistä lähtien aluksen ilmatorjunta-aseita lisättiin, vaikka tarkkoja muutoksia ei olekaan tiedossa. Torpedoputkien takaosa korvattiin 3 tuuman (76,2 mm) AA-aseella ja nelinkertaiset, 50-kaliiperiset Vickers-kiinnikkeet korvattiin 20 millimetrin Oerlikon- autokannulla . Kaksi muuta Oerlikon-asetta lisättiin myös etupuoliseen päällirakenteeseen.
Palvelu
Hätäinen oli säädetty William Denny ja Brothers , sekä Dumbarton vuonna Skotlannissa 15. huhtikuuta 1935 käynnistettiin 5. toukokuuta 1936 valmistui 11. marraskuuta 1936. Ilman valtion kalustettu laitteet kuten aseistus, laivan hinta £ 248611. Hänet nimitettiin Välimeren laivaston toiseen hävittäjälaivastoon käyttöönoton yhteydessä. Hasty asennettiin Devonportin telakalle kesä-heinäkuussa 1939 ja hän palasi myöhemmin Välimerelle.
Kiireelliset saatetut saattueet Port Saidin , Egyptin ja Gibraltarin välillä heti toisen maailmansodan alkamisen jälkeen syyskuussa. Lokakuussa alus siirrettiin Freetown metsästää Saksan kaupankäyntiä Raiders Etelä-Atlantilla Voimalla K. laivan ja sisaret , Hardy , Hereward ja Vihamielinen , tapasit taisteluristeilijä Renown The lentotukialus Ark Royal , ja valo risteilijä Neptune 17. joulukuuta. He tankkasivat Rio de Janeirossa , Brasiliassa, ennen kuin jatkoivat Plate-joen suistoon siltä varalta, että vahingoittunut saksalainen taistelulaiva Admiral Graf Spee yritti paeta Uruguaysta Montevideosta , jonne hän oli turvannut menettäneensä Plate-jokitaistelun . Hasty käskettiin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan tammikuussa 1940 korjaamaan ja vangitsemaan saksalainen saarto-juoksija SS Morea Pohjois-Atlantilla matkalla 12. helmikuuta.
Alus nimitettiin kotilaivastoon sen valmistuttua maaliskuussa. Yhdessä hävittäjä Vivien , Hasty saattamana tuhoaja Jervis osaksi Newcastle on 19-20 03 jälkeen, kun tämä alus oli törmäsi ruotsalaisen kauppa-alus on Pohjanmerellä . Sään aiheuttamat vahingot estivät alusta osallistumasta Norjan kampanjan alkuvaiheisiin, mutta hän saattoi lentotukialukset Glorious ja Ark Royal 21. huhtikuuta lähtien, kun heidän koneensa hyökkäsivät saksalaisiin kohteisiin Norjassa. Hätäinen oli yksi Glorious : n saattajat kun teline palasi Scapa Flow tankkaamaan 27. huhtikuuta. Kaksi päivää myöhemmin alus saattoi saaton, joka evakuoi brittiläiset ja ranskalaiset joukot Namsoksesta toukokuun alussa.
Hasty ja toinen hävittäjäjoukko käskettiin Välimerelle 16. toukokuuta, ja alus saattoi ranskalaisen taistelulaivan Lorrainen ja kolme brittiläistä risteilijää, kun he pommittivat Bardiaa 20. ja 21. kesäkuuta yönä. Hasty osallistui 9. heinäkuuta Calabrian taisteluun saattajana C-joukkojen raskaille aluksille ja sitoutti epäonnistuneesti italialaisia hävittäjiä eikä kärsinyt vahinkoja. Kap Spadan taistelun aikana 19. heinäkuuta alus saattoi Australian kevyen risteilijän HMAS Sydneyn ja pelasti noin 525 eloonjäänyttä italialaiselta risteilijältä Bartolomeo Colleonilta yhdessä muiden saattajien kanssa. Hasty ja hänen sisarensa Havock upposivat italialaisen sukellusveneen Berillon 2. lokakuuta Egyptin rannikon tuntumassa ja pelastivat 47 eloonjääneen heidän välillään. Alus saattoi kuljettajan Illustriousin Taranton taistelun aikana 11.-12.11. Yöllä. Albanian Valonan pommituksen aikana 18. ja 19. joulukuuta yönä Hasty saattoi Valiant- ja Warspite- taistelulaivat .
Alus osallistui Operaatio Ylimääräinen tammikuussa 1941, jonka aikana hän saattoi saattue ja sitten saattajan taistelulaiva Barham alkaen Soudanlahdelle , Kreeta , Alexandria. Helmikuun lopulla alus evakuoi brittiläiset kommandot Turkin rannikon edustalta Kastelorizon saarelta Italian Dodekanesian saarella . Kommandot oli voittanut pieni varuskunta vuonna Operaatio Äänestämättä , mutta italialaiset pystyivät maahan joukkoja saarella yli seuraavien päivien ja hukuttaa brittiläiset joukot. Kapkaupungin Matapanin taistelussa 28. – 29. Maaliskuuta Hasty saattoi joukkueen Force B neljä kevyttä risteilijää, mutta ei ollut vakavasti mukana taistelun aikana. 15. huhtikuuta alus ja kevyt risteilijä Gloucester pommittivat Italian asemia Bardian ja Fort Capuzzon välillä . Huhtikuun puolivälissä hän saattoi nopean kuljetuksen Breconshiren ja kolme taistelulaivaa Aleksandriasta Maltalle, ennen kuin jatkoi taistelulaivojen saattamista, kun he pommittivat Tripolia 20. huhtikuuta. Tankattuaan Aleksandriassa 23. huhtikuuta Hasty purjehti Kreikkaan aloittaakseen brittiläisten ja australialaisten joukkojen evakuoinnin rannoilta. 8. toukokuuta alus saattoi jälleen Välimeren laivaston päälaivat, kun ne peittivät toisen saattueen Aleksandriasta Maltalle. Hasty saattoi kevyet risteilijät HMS Orionin ja Didon, kun he pysäyttivät saksalaisen saattueen, joka yritti laskeutua joukkoja Kreetalle 21. ja 22. toukokuuta öisin. Alus evakuoi Ison-Britannian ja Kansainyhteisön joukot Kreetalta toukokuun lopulla.
Hätäinen pommitti Vichy-ranskalaisia kantoja Libanonissa 4. heinäkuuta Syyria – Libanon-kampanjan aikana ja vietti sitten loppuvuoden suurimman osan saattajien saattueista Tobrukiin . 25. marraskuuta hän saattoi Välimeren laivaston päälaivoja, kun saksalainen sukellusvene U-331 torpedoi ja upotti taistelulaivan Barham . Saattaessaan saattuetta Hasty ja hänen sisarensa Hotspur upposivat U-79 : n 23. joulukuuta Sollumista pohjoiseen . Tammikuussa 1942 alus saattoi saattueet MF.3 ja MF.4 Aleksandriasta Maltalle, mutta vaihdettiin helmikuun puolivälissä Convoy MF.5: n peittäviin voimiin. Hänet siirrettiin 22. hävittäjälaivastoon 24. helmikuuta. Hasty saattoi konvoja MW.10 -kauppiaiden aluksia, kun toinen Sirten taistelu alkoi 22. maaliskuuta, mutta puolusti saattuetta italialaista Littorion taistelulaivaa ja kolmea risteilijää vastaan uhkaamalla torpedo-iskuja. kovan myrskyn ja savunsuojan alla . Hätäisiä oli torpedoi saksalaisen E-Boat S-55 komennossa yliluutnantti Horst Weber sillä hän peitti suuren saattueen Maltalle Operaatio Voimakasta tappaen 13 miehiä. Torpedo puhalsi suurimman osan keularakenteesta ja molemmat kattilahuoneet alkoivat tulvia. Hotspur otti miehistönsä pois ja huusi torpedolla aamulla 15. kesäkuuta 1942.
Huomautuksia
Alaviitteet
Viitteet
- Englanti, John (1993). Amazonista Ivanhoeen: 1930-luvun brittiläiset vakiotuhoojat . Kendal, Englanti: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2010). Norjan taistelu: huhti – kesäkuu 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Merisodan kronologia 1939–1945: toisen maailmansodan merihistoria (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.