Japanilainen risteilijä Agano -Japanese cruiser Agano
Agano Sasebon edustalla , lokakuu 1942
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japanin imperiumi
| |
| Nimi | Agano |
| Kaima | Agano -joki |
| Tilattu | Tilivuosi 1939 |
| Rakentaja | Sasebo Naval Arsenal |
| Laitettu alas | 18. kesäkuuta 1940 |
| Käynnistettiin | 22. lokakuuta 1941 |
| Käyttöön otettu | 31. lokakuuta 1942 |
| Järkyttynyt | 31. maaliskuuta 1944 |
| Kohtalo | Upotti USS Skate 15. helmikuuta 1944 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | Agano -luokan kevyt risteilijä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 174,1 m (571 jalkaa 2 tuumaa) ( o/a ) |
| Palkki | 15,2 m (49 jalkaa 10 tuumaa) |
| Luonnos | 5,63 m (18 jalkaa 6 tuumaa) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 4 akselia; 4 suunnattu höyryturbiini sarjaa |
| Nopeus | 35 solmua (65 km/h; 40 mph) |
| Alue | 6300 nmi (11 700 km; 7200 mailia) 18 solmun (33 km/h; 21 mph) nopeudella |
| Täydentää | 51 upseeria, 649 merimiestä; 57 ja 669, kun ne toimivat lippulaivana |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
| Panssari | |
| Lentokone kuljetettu | 2 × vesitasot |
| Ilmailutilat | 1 × lentokoneen katapultti |
Agano (阿 賀 野) olineljän kevyen risteilijän luokkansa johtava alus , jokarakennettiin Japanin keisarilliselle laivastolle (IJN) toisen maailmansodan aikana . Valmistuttuaan vuonna 1942, hän saattoi joukko -saattueen Uuteen Guineaan joulukuussa. Alus osallistui vuoden 1943 alussa operaatioon Ke , japanilaisten joukkojen evakuointiin Guadalcanalista . Kuusi kuukautta myöhemmin Agano kuljetti joukkoja ja tarvikkeita Uuteen -Guineaan, ja hänellä oli vähäinen rooli keisarinna Augusta Bayn taistelussa marraskuun alussa. Muutamaa viikkoa myöhemmin alus vaurioitui pahoin amerikkalaisista ilmaiskuista ja hän purjehti Trukiin omalla voimallaan seuraavana päivänä. Matkalla Agano torpedoi amerikkalainen sukellusvene ja hänet oli hinattava määränpäähänsä. Useita kuukausia kestäneen korjauksia, hän lähti Japaniin, mutta oli pysäyttänyt ja upotti toinen amerikkalainen sukellusvene helmikuussa 1944. Suurin osa hänen miehistön pelasti hänen saatto- hävittäjä , mutta laiva upposi menetyksen kanssa useimmat hänen miehistö ja kaikki of Agano ' s perhe amerikkalainen airstrike seuraavana päivänä.
Suunnittelu ja kuvaus
Agano luokan alukset on tarkoitus korvata vanhentuneen valo risteilijät rakennettiin 1910- ja 1920 lippulaivoina Destroyer flotillas . Alusten mitattu 174,1 metriä (571 ft 2) pituisten kanssa säde on 15,2 metriä (49 jalkaa 10) ja sen syväys on 5,63 metriä (18 jalkaa 6). He joutuneiden 6652 tonnia (6547 pitkä tonnia ) klo vakiokuormaan ja 8534 tonnia (8399 pitkä tonnia) on syvä kuormalla . Aluksissa oli 51 upseeria ja 649 miehistöä; lippulaiva tehtiin 6 upseeria ja 20 merimiestä lisää.
Agano luokka oli neljä suunnattu höyryturbiini , joista kukin ajaa yhden potkurin akseli , käyttäen höyryä, jonka kuusi Kampon Ro mennä vesi-tuliputkikattilat . Turbiinit suunniteltiin tuottamaan yhteensä 100 000 akselin hevosvoimaa (75 000 kW) ja antamaan aluksille 35 solmun (65 km/h; 40 mph) nopeuden. Aluksissa oli tarpeeksi polttoöljyä , jotta ne toimisivat 6300 meripeninkulman etäisyydellä 11 700 km: n nopeudella 18 solmun (33 km/h; 21 mph) nopeudella.
Aseistus ja suoja
Agano- luokan pääaseistus koostui kuudesta 41. vuoden tyypin 15 senttimetrin (6 tuuman ) aseesta kolmessa kaksoispistoolitornissa , kahdesta supersuihkusta ylärakenteen edessä ja yhdestä perästä . Toissijainen aseistus sisälsi neljä tyypin 98 8 cm: n (3 tuuman) ilmatorjunta-asetta kahdessa kaksipistoolikiinnikkeessä keskellä alusta . Kevyiden ilmatorjunta-aseiden sarja sisälsi pari kolminkertaista kiinnitystä tyypin 96 2,5 senttimetrin AA-aseille ja kaksi kaksoispistoolikiinnitystä tyypin 93 13,2 mm: n ilma-konekivääreille . Aluksissa oli myös kaksi pyörivää nelinkertaista torpedolaukaisinta ylemmässä kerroksessa tyypin 93 61 senttimetrin (24 tuumaa) ( Long Lance ) -torpedoille keskiviivalla, ja niissä oli uudelleenlatausjärjestelmä kahdeksalla vara-torpedolla. Agano luokan aluksia myös varustettu parilla Aichi E13a vesilentokoneiden ja katapultti . Voit havaita sukellusveneitä , The Agano s varustettiin tyypin 93 Malli 2 vesimikrofoni asennus- ja Type 93 Malli 3 kaiku . Ne oli varustettu kahdella syvyyslatauskourulla 18 syvyyslataukselle, ja niissä oli myös kolme kaivosta .
Kuljetuskoneistoa on suojattu vesiviivan panssari hihnan 60 millimetriä (2,4 tuumaa) paksu 20-mm (0,8 in) poikittain laipioiden keulan ja perän kuljetuskoneistoa ja keskellä kannella on sama paksuus. Laivojen lehdet oli suljettu panssaroituihin laatikoihin, joiden sivut olivat 55 millimetriä (2,2 tuumaa), yläosat 20 millimetriä ja päät 20 tai 25 millimetriä.
Rakentaminen ja ura
Agano , nimetty Agano River , oli säädetty klo Sasebo Naval Arsenalin 18. kesäkuuta 1940 käynnisti 22. lokakuuta 1941 päätökseen 31. lokakuuta 1942. Hän nimitettiin lippulaivana Destroyer Squadron 10 ( Sentai 10 ) ja kolmannen laivaston päälle 20 marraskuu jälkeen jatkokäsittelyn . Alus lähti Kuresta kuusi päivää myöhemmin ja saapui Trukiin Caroline -saarille 1. joulukuuta, jolloin kontra -amiraali Susumu Kimura nosti lippunsa kyytiin seuraavana päivänä. 16. joulukuuta Agano saattoi lentotukialus Jun'yō ja joukkojen saattue Wewak ja Madang vuonna Uudessa-Guineassa . Alukset kattoivat lyhyesti japanilaisten joukkojen laskeutumisen Hollandiaan ennen kuin palasivat Trukiin 20. joulukuuta.
Agano saattoi joukot, jotka kattoivat japanilaisten joukkojen evakuoinnin Guadalcanalin saarelta (operaatio KE) 31. tammikuuta - 9. helmikuuta 1943, jonka aikana 11 700 japanilaista sotilasta poistettiin. Alus siirrettiin ensimmäisenä mobiililaivastona seuraavana päivänä. Hän palasi Kure Naval District toukokuun alussa hänen meri tutkimuksissa ja sen jälkeen siirretty yhdistettyyn laivaston valmistautuu vastaiskuun Yhdysvaltain hyökkäyksen vuonna Aleutit , mutta tämä operaatio peruttiin sen jälkeen, kun liittoutuneiden voiton Attu 29. toukokuuta. Agano asennettiin uudelleen Kuren laivaston arsenaaliin 3. kesäkuuta - 2. heinäkuuta. Alus vaihtoi 13,2 mm: n konekiväärinsä tyypin 96 kaksoispistooliparien pariin ja toinen pari kolminkertaisia 25 mm: n kiinnikkeitä lisättiin keskelle aluksia, jolloin hänelle tuli yhteensä kuusitoista 25 mm: n asetta. Tyyppi 21 varhaisen varoituksen tutka asennettiin myös.
Agano lähti Trukiin 9. heinäkuuta saattaessaan ensimmäisen kuljetusdivisioonan mukanaan joukkoja ja tarvikkeita. Huolimatta lukuisista amerikkalaisten sukellusveneiden havainnoista ja hyökkäyksestä lentotukialusta Zuihōa vastaan , saattue pääsi turvallisesti Trukiin 15. päivänä. Agano auttoi kuljettamaan joukkoja ja tarvikkeita Rabauliin 19. – 26. Heinäkuuta. Vastauksena amerikkalaiseen lentotukialukseen Tarawassa 18. syyskuuta alus ja suuri osa laivastosta lähti Eniwetokia etsimään amerikkalaisia joukkoja ennen kuin he palasivat Trukiin 23. syyskuuta, mutta eivät löytäneet niitä. Japanilaiset olivat siepanneet jonkin verran amerikkalaista radioliikennettä, joka ehdotti uutta hyökkäystä Wake Islandille , ja 17. lokakuuta Agano ja suurin osa laivastosta purjehtivat Eniwetokiin voidakseen siepata tällaisen hyökkäyksen, mutta hyökkäystä ei tapahtunut ja laivasto palasi Trukille.
Keisarinna Augusta Bayn taistelu
Alus, joka on nyt amiraali Morikazu Osugin lippulaiva , lähti Trukista 30. lokakuuta Rabauliin juuri silloin, kun amerikkalaiset valmistautuivat hyökkäämään Bougainvillen saarelle 1. marraskuuta. Japanilaiset yrittivät häiritä laskeutumista yöllä 1/2 marraskuuta kahden raskaan risteilijän , kahden kevyen risteilijän, mukaan lukien Agano , ja kuuden hävittäjän voimin, amiraali Sentarō orimorin alaisuudessa . Amerikkalaiset lentokoneet olivat havainneet japanilaiset alukset noin kello 21.00, ja Task Force 39, joka koostui neljästä kevyestä risteilijästä ja kahdeksasta hävittäjästä, määrättiin sieppaamaan heidät.
Omori järjesti aluksensa kolmeen porrastettuun sarakkeeseen; ulompia johti yksi kevyistä risteilijöistä, jota seurasi kolme hävittäjää ja kaksi raskasta risteilijää olivat keskellä. Osugi Aganossa johti eteläisintä pylvästä, joka oli perässä. Yksi risteilijän vesilentokoneista väitti havainneensa risteilijän ja kolme hävittäjää 37 km etelään kello 01.20 ja Ōmori määräsi aluksensa tekemään 180 asteen liikkeen, jonka tarkoituksena oli ostaa lentäjälle aikaa tutkia keisarinnaa Augusta Bay Amerikan merenkulkuun. Alle tunti myöhemmin hän kertoi, että amerikkalaiset kuljetukset tungosivat lahdelle; lentäjä oli itse havainnut kolme miinakerrosta ja heidän tuhoajan saattajansa, jotka lähtivät lahdelta. Omori määräsi aluksensa kääntämään kurssin klo 02.25. Pimeässä, ja koska useimmilla aluksilla ei ollut tutkaa, japanilaiset kolmen sarakkeen muodostumat häiritsivät liikkeitä ja komentajat menettivät tiensä siitä, missä heidän aluksensa olivat suhteessa toisiinsa.
Amerikkalainen tutka otti japanilaiset 33 000 metrin etäisyydeltä kello 02.27, ja taka -amiraali Aaron Merrill , työryhmän komentaja, käski hävittäjiään hyökätä torpedoillaan, kun taas risteilijät seisoivat paikallaan välttääkseen japanilaisia torpedoja ja avasi tulen, kun torpedot osuivat kohteisiinsa yllättääkseen yllätyksen elementin. Johtava jako neljä destroyers ampumaan salvo 25 torpedot mukaan 02:46, mutta ne havaittiin, kun ne käännetään pois ja japanilainen muuttui torpedojen ja merkkeihin itse pienemmät kohteet. Heidän ohjailunsa saivat Merrillin uskomaan, että hänen aluksensa oli havaittu ja ensimmäinen hänen risteilijöistään avasi tulen kevyelle risteilijälle Sendaille , joka johtaa pohjoisinta pylvästä, kolme minuuttia myöhemmin.
Japanilaisten alusten äkilliset liikkeet sekä amerikkalaisten torpedojen välttämiseksi että omien ampumiseen johtivat yhteen törmäykseen ja useisiin läheltä piti -taisteluihin taistelun alussa. Suurin osa Amerikan risteilijät oli ampuu raskas risteilijöitä keskellä sarakkeen 3:05 ja Omori kääntyi pois 270 asteen käännöksen että leikkaus reitin poikki Agano ' s sarake. Raskas risteilijä Myōkō iski ja lamautti hävittäjä Hatsukazea, kun taas raskas risteilijä Haguro melkein osui hävittäjä Wakatsukiin . Omori uskoi väärin, että hän oli upottanut kolme amerikkalaista risteilijää, ja käski aluksiaan lopettamaan tulen klo 03.29 ja kääntyi pois päästäkseen irti neljä minuuttia myöhemmin. Osugi, joka oli pitänyt aluksensa raskaiden risteilijöiden irrotetulla puolella törmäyksen jälkeen, ampui kahdeksan torpedon jakautuman klo 03:40, jotka kaikki jäivät väliin.
Palattuaan Rabauliin Agano jäi melkein pommin alle, kun lentotukialukset USS Saratoga ja USS Princeton hyökkäsivät satamaan 5. marraskuuta. Pommi vaurioitti yhtä ilmatorjunta-asetta ja tappoi yhden miehistön. Agano ja hänen sisarensa Noshiro laskivat merelle seuraavana päivänä tuhotakseen amerikkalaiset joukot keisarinna Augusta Bayn lähellä, mutta tämä peruutettiin ja alukset palasivat Rabauliin 7. marraskuuta. Neljä päivää myöhemmin tehtäväryhmän 50.2 amerikkalaiset lentotukialukset hyökkäsivät Rabauliin. Agano osui Mark 13 -torpedoon, joka räjäytti hänen perässään ja taivutti takimmaisia potkuriakseleitaan. Laivan peräsin ei vaurioitunut, vaikka Osugi loukkaantui hyökkäyksessä. Kun aluksen miehistö teki hätäkorjauksia, Agano lähti Rabaulista omalla voimallaan seuraavana päivänä hävittäjä Urakazen saattaessa . Pian niiden lähdön jälkeen alukset näkivät amerikkalainen sukellusvene USS Scamp , joka laukaisi kuusi torpedoa. Yksi heistä iski risteilijää keskilaivalla tulvimalla kaikki kattilahuoneet , jotka katkaisivat kaiken virran. Yrittäessään korjata vahinkoa sukellusvene Albacore yritti hyökätä, mutta Urakaze -syvyyslataukset estivät sen . Noshiro ja kevytristeilijä Nagara määrättiin hänen avukseen 13. päivänä, ja hänen sisarensa otti Aganon hinaamaan hänen saapuessaan. Hinaus hajosi seuraavana päivänä ja Nagara otti tehtävän haltuunsa. Vaurioitunut alus saapui vihdoin Trukiin 16. marraskuuta.
Uppoaminen
Korjausaluksen Akashi tilapäiset korjaustyöt alkoivat heti hänen saapuessaan ja kesti 15. helmikuuta 1944. Samana iltana hän lähti Trukista saadakseen pysyviä korjauksia Japanin kotisaarille tuhoajan Oite ja sukellusvene - jahtija CH-28 . Iltapäivällä 16. helmikuuta, noin 160 merimailia (300 km) pohjoiseen Truk, Agano hyökkäsi sukellusveneen Skate , joka ampui neljä torpedot. Kaksi iski risteilijää oikealle puoli kello 16:44, tulvimalla kattilahuoneen nro 2, joka antoi hänelle 12 °: n luettelon ja sytytti suuren tulipalon. Alus tulvi vähitellen ja Oite pelasti 523 eloonjäänyttä klo 20.00-23.30 . Agano upposi 10 ° 11′N 151 ° 42′E / 10,183 ° N 151,700 ° E Koordinaatit : 10 ° 11′N 151 ° 42′E / 10,183 ° N 151,700 ° E klo 17:50 17. helmikuuta ja poistettiin laivaston luettelosta 31. maaliskuuta.
Kuten OITE lähestyi Truk seuraavana aamuna, tuhoaja upotti Grumman TBF Avengers on työryhmän 58 aikana operaation Hailstone ja upposi muutamassa minuutissa, kun kaikki vaan kaksikymmentä oman miehistön alas hänen kanssaan. Kaikki alun perin pelastetut Aganon miehistön jäsenet menetettiin.
Huomautuksia
Viitteet
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Japanin keisarillisen laivaston sota -alukset, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Yhdysvaltain merivoimien instituutti. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanin risteilijät Tyynenmeren sodasta . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- O'Hara, Vincent P. (2007). Yhdysvaltain laivasto akselia vastaan: Surface Combat 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-650-6.
- Stille, Mark (2012). Japanin keisarillisen laivaston kevyet risteilijät 1941-45 . Botley, Iso -Britannia: Osprey. ISBN 978-1-84908-562-5.
- Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.