Wessexin päälinja - Wessex Main Line
Wessexin päälinja | |||
---|---|---|---|
Yleiskatsaus | |||
Tila | Toiminnallinen | ||
Omistaja | Verkon rautatie | ||
Paikkakunta |
Wiltshire Hampshire Kaakkois -Englanti Lounais -Englanti |
||
Palvelu | |||
Tyyppi | Esikaupunkikisko , raskas rautatie | ||
Järjestelmä | National Rail | ||
Tekninen | |||
Raideleveys | 1435 mm ( 4 jalkaa 8+1 / 2 in) vakioraideleveyden | ||
|
Wessexin päälinja |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wessex Päärata on rautatien Bristol Temple ja Southampton Central . Poikkeavia tämä reitti on sydän Wessex Linen välillä Westbury kohteeseen Weymouth . Wessex Päärata leikkaa Reading Taunton Line at Westbury ja West of England pääradan klo Salisbury .
Palvelut paikat
Palvelualueet on lueteltu alla.
- Bristolin temppeli Meads
- Keynsham
- Oldfield Park
-
Kylpylä kylpylä
- Great Western Main Line poikkeaa Chippenhamiin , Swindoniin ja Lontoon Paddingtoniin
- Freshford
- Avoncliff
- Bradford-on-Avon
- Trowbridge
-
Westbury
- Wessex Linen sydän poikkeaa Weymouthista
- Dilton Marsh
- Warminster
- Salisbury
- dekaani
- Mottisfont & Dunbridge
- Romsey
- Southampton
Henkilöliikenne liikennöivät tällä hetkellä Great Western Railway lähipalvelut täydentää Etelä Western Railway välillä Salisbury ja Bristol Temple ja myös välillä Salisbury ja Southampton, sekä Great Western nopeiden pikapalvelut välillä Bristol ja sauna . Jotkut palvelut alkavat Swindonista . Monet palvelut jatkua Southampton pitkin länteen Coastway linja on Portsmouth Harbour ja Brighton , ja sen jälkeen Bristol Severn Tunnel Junction , Newport ja Cardiff Central pitkin South Wales Main Line .
Chippenhamin haara
On linkki Trowbridge ja Chippenham , jossa on välissä pysähtyvät Melksham . Huolimatta matkustajien voimakkaasta kasvusta viime vuosina, uusi franchising -palvelu vähensi joulukuussa 2006 palveluja kahteen suuntaan kumpaankin suuntaan päivässä, toisinaan tuskin sopiviksi työmatkalaisille. Taajuutta lisättiin joulukuusta 2013 ja palveluja laajennettiin etelään Westburyyn ja pohjoiseen Swindoniin , jolloin saatiin säännöllinen aikataulu TransWilts.
Historia
Southampton - Salisbury
Lounais päälinja on Lontoon ja Southamptonin Railway , joka muutti nimensä Lontoon ja Etelä Western Railway vuonna 1839, oli saavuttanut Southampton vuonna 1840. haara Salisbury (Midford) liitoksesta pääradalla on Eastleigh (silloin Bishopstoke) avattiin vuonna 1847. Haara kulkee Romseyn ja Deanin laakson läpi; Nykyään osa reitistä muodostaa Eastleigh-Romseyn linjan .
Suorempi reitti Southamptonin ja Romseyn välillä hyväksyttiin vuonna 1865, kun Sprat- ja Winkle -linja saatiin päätökseen (aluksi Andoverin ja Redbridgen rautatie, mutta LSWR otti ne haltuunsa ennen valmistumista). Tämä muodostaa Wessexin päälinjan nykyisen reitin: lähtee länteen Southamptonin keskustasta Millbrookin ja Redbridgen kautta ennen haarautumista pohjoiseen Romseyn suuntaan.
Salisburyn pohjoispuolella
Linja Wiltshiren ja Somersetin läpi valmistui vaiheittain sen jälkeen, kun parlamentti hyväksyi Wiltsin, Somersetin ja Weymouthin rautatien (WS&WR) vuonna 1845. Ensimmäinen avattava osa, vuonna 1848, kulki Thingleyn risteyksestä Chippenhamin länsipuolella. Great Western Railway , Melkshamin ja Trowbridgen kautta Westburyyn . WS&WR -yritys ei kyennyt rahoittamaan lisärakentamista, ja vuonna 1849 johtajat päättivät myydä linjansa GWR: lle.
GWR: n sivuliike Salisburyssa Westburystä valmistui Wylyen laakson läpi vuonna 1856, ja ensimmäinen osa Warminsteriin asti avattiin vuonna 1851.
Reitti Stavertonin lähellä sijaitsevasta risteyksestä Trowbridgen pohjoispuolelta Bradford-on-Avoniin oli rakennettu vuonna 1848, mutta kiskoja ei laskettu. Tämä haara Bradfordin kautta sitten Avonin laaksoa pitkin liittyäkseen GWR: n päälinjaan Bathamptonissa , valmistui vuonna 1857.
Salisburyn halki
Salisburyssa vaadittiin lisätyötä Bristol-Southampton-reitin saattamiseksi päätökseen, sillä GWR-asema oli kaupungin länsipuolella Fishertonissa, noin 1,6 km: n päässä Milfordin kaakkoispuolen aikaisemmasta LSWR-asemasta. Vuonna 1857 LSWR: n Länsi-Englannin linja (Lontoo-Exeter Basingstoken ja Andoverin kautta) saapui Salisburyn koillisosassa aluksi käyttäen Midfordin asemaa. Vuonna 1859 LSWR avasi uuden aseman Fishertonissa, heti GWR -aseman eteläpuolella, palvelemaan kahta linjaa: Andover -linjaa, jota oli laajennettu ympäri kaupunkia, ja uutta Salisburyn ja Yeovilin rautatietä kohti Exeteriä. Milfordin asema suljettiin matkustajilta.
Kauttakulku irtoa avattiin kahden Fisherton asemilla vuonna 1860, jotta tavarat voidaan siirtää välillä GWR: n laajaa rataa vaunut ja LSWR vakio mittari. Kun GWR muutettiin vakioraideleveydeksi vuonna 1874, vuonna 1878 rakennettiin yhdistävä sivuraide vaunujen vaihtamisen mahdollistamiseksi. Suora reitti matkustajille otettiin käyttöön Cardiffin ja Portsmouthin välisen liikenteen avaamisen jälkeen vuonna 1896.
20. vuosisata
Salisburyssa LSWR -asemaa (jota laajennettiin vuonna 1878) laajennettiin ja uudistettiin edelleen, ja se laajeni laajasti asemarakennukseen, joka valmistui vuonna 1902. GWR -asema oli edelleen sivuliikkeiden käytössä, kunnes se suljettiin matkustajilta vuonna 1932 ; sitä käytettiin tavaratalona vuoteen 1991 asti ja se on nyt osa Salisburyn Traincare Depotia . Milford jatkoi suurta tavaravarastoa vuoteen 1967 asti.
Westburyn asema rakennettiin uudelleen vuonna 1899 palvelemaan vuonna 1900 avattua Stert- ja Westburyn rautatietä , joka on nyt osa Reading-Taunton-linjaa .
Chippenhamin haaralla Beanacren ja Broughton Giffordin pysähdykset suljettiin vuonna 1955. Salisburyn haaran pienemmät asemat - Heytesbury , Codford , Wylye ja Wilton North - suljettiin matkustajilta samana vuonna, vaikka useimmissa tapauksissa tavarapalvelu jatkui 1960 -luku. Hampshiressa Nursling -asema suljettiin vuonna 1957.
Bathamptonin ja Limpley Stoken asemat suljettiin vuonna 1966. Samana vuonna suljettiin Chippenhamin haaran muut paikalliset asemat: Lacock Halt, Beanacre Halt, Melksham , Holt (sekä koko Devizes -haara) ja Staverton Halt . Thingley Jn: n ja Bradford Junctionin välistä rataosaa käyttivät edelleen tavarajunat ja satunnaiset matkustajajunat, kuten suunnittelutöiden tai kesäretkien aikana. Säännöllinen matkustajaliikenne palautettiin vuonna 1985, kun Melkshamin asema avattiin uudelleen.
Viitteet
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto . Stephens. ISBN 978-1-85260-508-7.
- Oakley, Mike (2004). Wiltshiren rautatieasemat . Wimborne: Kyyhkysen lehdistö. s. 61–62. ISBN 1904349331.
Lue lisää
- Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (toukokuu 1973) [1964]. Passengers No More (2. painos). Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0438-2. OCLC 2554248 . 1513 CEC 573.