2008 Bahrain Grand Prix - 2008 Bahrain Grand Prix

Koordinaatit : 26 ° 1′57 ″ N 50 ° 30′38 ″ it / 26,03250 ° N 50,51056 ° E / 26.03250; 50.51056

2008 Bahrain Grand Prix
Kilpailu 3/18 vuoden 2008 Formula 1 -mestaruuskilpailuissa ←  Edellinen kisa Seuraava kisa  →
Kisan yksityiskohdat
Päivämäärä	6. huhtikuuta 2008
Virallinen nimi	2008 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Sijainti	Bahrain International Circuit Sakhir , Bahrain
Kurssi	Pysyvä kilpailu
Kurssin pituus	5,412 km (3,363 mi)
Etäisyys	57 kierrosta, 308,238 km (191,539 mailia)
Sää	Kuiva
Osallistuminen	100000 (viikonloppu)
Paalupaikka
Kuljettaja		BMW Sauber
Aika	1: 33.096
Nopein kierros
Kuljettaja	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes
Aika	1: 33.193 kierroksella 49
Podium
Ensimmäinen		Ferrari
Toinen		Ferrari
Kolmas		BMW Sauber
Kierrosjohtajat

2008 Bahrainin Grand Prix (virallisesti 2008 Formula 1 Gulf Air Bahrainin Grand Prix ) oli Formula moottori kilpailu järjestettiin 6. huhtikuuta 2008 Bahrain International Circuit , vuonna Sakhir , Bahrain . Se oli vuoden 2008 Formula 1 -mestaruuskilpailujen kolmas kilpailu . Felipe Massa että Ferrari joukkue voitti 57-kierroksen kilpailussa. Kimi Räikkönen oli toisessa Ferrarissa toinen ja BMW Sauberin kuljettaja Robert Kubica kolmas.

Kilpailu alkoi Kubicalla napa -asennossa Massaa pitkin; Lopulta kuljettajien mestari Lewis Hamilton lähti kolmannesta Räikkösen rinnalla. Massa ohitti Kubican ensimmäiseen kulmaan ja sitten Räikkönen kolmannella kierroksella. Ferrarit hallitsivat kilpailun alussa ja johtivat maaliin 1–2. Hamilton aloitti hitaasti melkein pysähtyessään verkkoon ja putosi takaisin yhdeksänneksi. McLaren kuljettaja törmäsi takana Fernando Alonson n Renault sylissä myöhemmin katkaisemista McLarenin etulokasuojan ja pudottamalla Hamiltonin taakse kentän.

Kubican vahva viimeistely nosti BMW Sauberin johtoon konstruktorien mestaruudessa , kun BMW -kuljettaja Nick Heidfeld sijoittui neljänneksi. Ferrari ja McLaren jäivät perässä yhden ja kahden pisteen jälkeen. Räikkönen johti kuljettajien mestaruutta 19 pisteellä, kolme pistettä Heidfeldiä ja viisi Hamiltonia, Kubicaa ja Kovalaista edellä.

Tausta

Grand Prix -kilpailussa kilpaili 22 kuljettajaa 11 kahden hengen joukkueessa. Joukkueet, joita kutsutaan myös " rakentajiksi ", olivat Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso ja Super Aguri . Renkaiden toimittaja Bridgestone toi kaksi erilaista rengasta yhdisteiden rodun Pehmeämpi näistä kahdesta on merkitty yhdellä valkoisella raidalla alas toiseen uraan.

Ennen kilpailua McLarenin kuljettaja Lewis Hamilton johti kuljettajien mestaruutta 14  pisteellä ja Ferrarin kuljettaja Kimi Räikkönen oli toinen 11 pisteellä. Hamiltonin ja Räikkösen takana kuljettajien mestaruudessa Nick Heidfeld oli kolmas, myös 11 pistettä, BMW Sauberilla ja Hamiltonin McLaren -joukkuetoveri Heikki Kovalainen neljänneksi 10 pisteellä. Heidfeldin joukkuetoveri Robert Kubica oli viides kahdeksalla pisteellä. Vuonna ? Mestaruudesta , McLaren-Mercedes johtivat 24 pistettä, viisi prosenttiyksikön erolla BMW Sauber. Ferrari oli kolmanneksi 11 pisteellä.

Ferrari hallitsi edellisen kierroksen Malesiassa , jossa Felipe Massa oli hakenut paalupaikkaa , ja johti joukkuetoverinsa Räikkösen toiseksi kilpailun alkuvaiheessa, ennen kuin hän pyörähti pois ja vetäytyi puolivälissä. Räikkönen voitti kisan ja ilmaisi optimisminsa Bahrainia kohtaan: "Olen sijoittunut kolmanneksi kolmessa peräkkäisessä Bahrainin Grand Prix -kilpailussa. Aina ja uudelleen jotain on mennyt pieleen. Sakhir on yksi niistä kilpailuista, joissa haluan todella voittaa. . "

Ensimmäisissä kahdessa kilpailussa Massa joutui lehdistön alle kahdesta virheestä, jotka jättivät hänet ilman pisteitä: törmäys Red Bullin kuljettajan David Coulthardin kanssa Australiassa ja hänen pyöräytyksensä Malesiassa. Massa lupasi, etteivät kaksi ensimmäistä osakilpailua viittaa kauden loppuosaan: "Se ei ollut kauden alku, jonka halusin, mutta vielä on jäljellä 16 kilpailua ja 160 pistettä." kisat Aion saada takaisin kaikki pisteet, jotka olen menettänyt kahden ensimmäisen kierroksen aikana. "

Hamilton voitti avauskilpailun Australiassa, mutta onnistui sijoittumaan vain viidenneksi karsintarangaistuksen ja epäonnistuneen Malesian pysähdyksen jälkeen. Kubican kausi alkoi hyvin, sillä hän sijoittui toiseksi Australiassa ja sijoittui toiseksi Malesiassa. Kubica ennusti joukkueensa ylläpitävän vauhtia kolmanteen kilpailuun: "Olen varma, että voimme olla erittäin kilpailukykyisiä myös täällä."

Viikkoa ennen Grand Prix -viikonlopun alkua News of the World väitti, että Formula 1: n hallintoelimen , Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), presidentti Max Mosley oli harjoittanut seksuaalista kanssakäymistä viiden prostituoidun kanssa . Vaikka Mosley kiisti väitteet, hän peruutti suunnitellun esiintymisensä Bahrainin GP: ssä. Useat joukkueet tuomitsivat Mosleyn väitetyt toimet ja pyysivät hänen eroamistaan, ja vaikka kiista uhkasi varjostaa kilpailua jonkin aikaa, Mosley lopulta säilytti asemansa ja haastoi News of the Worldin raporttiin.

Harjoitella

Ennen sunnuntaikilpailua pidettiin kolme harjoitusta - kaksi perjantaina ja kolmas lauantaina. Perjantai -aamu- ja iltapäiväistunnot kumpikin kesti 90 minuuttia. Kolmas istunto pidettiin lauantaiaamuna ja kesti tunnin. Ferrarin nopeammin kuin muut joukkueet ensimmäisen istunnon pölyinen radalla ympäröi hiekkadyynien autiomaassa Sakhir . Massa aika 1: 32,233 oli nopeampi kuin Räikkösen, joka hidasti varhaisessa retki koko hiekkaa, joka edellyttää pysähdys . Nico Rosberg Williamsista, Hamilton, McLarenin kuljettaja Heikki Kovalainen , Williamsin kuljettaja Kazuki Nakajima ja Kubica pääsivät seitsemän parhaan joukkoon. Toisessa istunnossa Hamilton menetti autonsa hallinnan ja liukui sivuttain seinään. Hamilton selviytyi vahingoittumattomana törmäyksestä, mutta hänen McLarenille aiheutui merkittäviä vahinkoja. Kolaria lukuun ottamatta toinen istunto päättyi kuten ensimmäinen: jälleen Massa johti Räikkösen Ferrarille 1–2, ennen Kovalaista, Hamiltonia ja Kubicaa. Kolmas istunto pidettiin jälleen pölyisellä radalla, jossa Rosberg oli nopein 1: 32.521. Massa nousi toiseksi ennen Red Bullin kuljettajaa Mark Webberia , Toyotan kuljettajaa Jarno Trullia , David Coulthardia Red Bullista, Nakajimasta ja Kubicasta. Räikkönen oli yhdeksäs nopein ja Hamilton 18. sija.

Karsinnat

Lauantai -iltapäivän karsinnat jaettiin kolmeen osaan. Ensimmäinen osa kesti 20 minuuttia, ja autot, jotka päättivät istunnon 17. sijalla tai alempana, poistettiin karsinnasta. Karsintajakson toinen osa kesti 15 minuuttia ja eliminoi sijalla 11–16 päättyneet autot. Karsintajakson viimeinen osa määritteli sijat ensimmäisestä kymmenesosaan ja päätti paalupaikan. Autot, jotka eivät päässeet viimeiseen istuntoon, pystyivät tankkaamaan ennen kilpailua, joten ne juoksuivat kevyemmin näissä istunnoissa. Autot, jotka kilpailivat karsinnan viimeisessä istunnossa, eivät saaneet tankata ennen kilpailua, ja niissä oli enemmän polttoainetta kuin edellisissä istunnoissa.

Kubica saavutti uransa ensimmäisen pole -sijan ajalla 1: 33.096. Massa ajoi alle 0,03 sekuntia BMW: n jälkeen ja liittyi Kubicaan ruudukon eturivillä . Hamilton otti kolmannen sijan käyttämällä tiiminsä vara -alusta ; Räikkönen oli seuraavaksi nopein, ja vaikka hän oli kriittinen autonsa kokoonpanolle, hän oli varma kilpa-ajokyvystään. Kovalainen sijoittuisi ruudukon viidenneksi Heidfeldin rinnalla, jolla oli vaikeuksia maksimoida renkaiden suorituskyky. Trulli sijoittui seitsemänneksi Rosbergin ja Hondan kuljettajan Jenson Buttonin edellä . Renault -kuljettaja Fernando Alonso oli viimeinen kuljettaja, joka teki kolmannen istunnon; Webber jäi kymmenen parhaan joukkoon 0,009 sekunnilla ja aloitti kilpailun 11. sijalla. Buttonin joukkuetoveri Rubens Barrichello sijoittui 12. sijalle, kun vaihdeongelma keskeytti toisen istunnon kierroksensa, ennen Toyotan Timo Glockia , Renaultin Nelson Piquetia ja Toro Rosson kuljettajaa Sébastien Bourdaisia . Nakajima oli hitaampi toisen istunnon kuljettajista ja saavutti 16. sijan. Coulthard sijoittui 17. sijalle Force Intian Giancarlo Fisichellan edellä. Toro Rosson kuljettaja Sebastian Vettel saavutti 19. sijan ja syytti kokoonpanoaan: "Minusta tuntui, että kyse oli enemmän autosta, joka ajoi minua kuin minä autosta." Fisichellan joukkuetoveri Adrian Sutil sijoittui 20. sijalle Super Agurin Anthony Davidsonin edellä. Davidsonin joukkuetoveri Takuma Sato pyörähti ulos ja törmäsi esteisiin. Saton onnettomuus vaurioitti hänen takasiipiään ja jousitustaan, eikä hän voinut jatkaa istuntoa.

Kelpoisuusluokitus

Pos	Ei	Kuljettaja	Rakentaja	Osa 1	Osa 2	Osa 3	Ruudukko
1	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 32,893	1: 31.745	1: 33.096	1
2	2	Felipe Massa	Ferrari	1: 31.937	1: 31.188	1: 33,123	2
3	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 32.750	1: 31.922	1: 33,292	3
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 32.652	1: 31.933	1: 33.418	4
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 33.057	1: 31.718	1: 33.488	5
6	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 33.137	1: 31.909	1: 33.737	6
7	11	Jarno Trulli	Toyota	1: 32,493	1: 32.159	1: 33.994	7
8	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 32,903	1: 32.185	1: 34.015	8
9	16	Jenson Button	Honda	1: 32,793	1: 32.362	1: 35,057	9
10	5	Fernando Alonso	Renault	1: 32.947	1: 32.345	1: 35,115	10
11	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 33,194	1: 32.371		11
12	17	Rubens Barrichello	Honda	1: 32.944	1: 32,508		12
13	12	Timo Glock	Toyota	1: 32.800	1: 32.528		13
14	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1: 32,975	1: 32.790		14
15	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1: 33.415	1: 32.915		15
16	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 33.386	1: 32.943		16
17	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1: 33.433			17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1: 33.501			18
19	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1: 33.562			19
20	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1: 33.845			20
21	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	1: 34.140			21
22	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1: 35.725			22
Lähde:

Rotu

Sää ja olosuhteet ruudukolla olivat ennen kuivaa kilpailua varten. Ilman lämpötila oli 29 ° C (84 ° F), joilla on merkkejä tuulta, joka voi puhaltaa hiekkaa radalle ja estää autojen pito. Massa sai kärkijoukkojen parhaan alun linjalta, kun hän ohitti Kubican ensimmäiseen kulmaan ottamaan johtoaseman. Hamiltonin huono startti aiheutti hänen pysäytyksenestojärjestelmänsä , ja kuusi kuljettajaa ohitti hänet ja putosi yhdeksänneksi. Räikkönen hyötyi Hamiltonin aloituksesta siirtyessään kolmanneksi Kovalaisen, Trullin ja Heidfeldin edellä. Kun Massa kasvatti etumatkaansa kisan alussa, Alonsoa jäljittänyt Hamilton törmäsi Renaultin takaosaan ja kaatoi McLarenin etusiiven autosta. Käsitellessään vaikeuksia Hamilton palasi boksikaistalle uutta nenäosaa varten ja palasi jälleen 18. sijalle. Räikkönen sijoittui toiseksi, kun hän ohitti Kubican kolmella kierroksella. Heidfeld oli neljäs, kun ohitti Trullin ja Kovalaisen erillisissä liikkeissä. Alempana kentällä Vettel vetäytyi kilpailusta ensimmäisellä kierroksella törmättyään kahdesti muihin autoihin; Button, Sutil ja Coulthard kaivoivat korjaamaan varhaisia ​​vaurioita.

Kierroksella 10 Massa oli avannut etumatkansa Räikkösen yli 4,4 sekuntiin ennen Kubicaa, Heidfeldiä, Kovalaista ja Trullia. Kubica oli ensimmäinen edelläkävijöistä kuopassa 17. kierroksella. Räikkönen ja Trulli seurasivat kierrosta 20; Massa nousi johtoasemasta kierrosta myöhemmin. Ensimmäisen boksipysähdyskierroksen jälkeen ero Ferrarien välillä oli 5,4 sekuntia, mutta 31. kierroksella Räikkönen oli sulkenut neljän sekunnin sisällä joukkuetoveristaan. Massa johti 3,6 sekunnin johtoon Räikkösen kanssa, kun Ferrarit tekivät viimeisen kierroksen 39 ja 38 kierroksella, ja Massa säilytti johtoasemansa viimeiseen jaksoon . Kubica putosi kierroksella 41, Heidfeld kierroksella 45 ja Kovalainen kierroksella 47.

Coulthard ja Button törmäsivät 18. kierroksella, kun Button yritti ohittaa Red Bullin sisäpuolelta kahdeksan kierroksen aikana; Honda menetti etusiipinsä ja jäi eläkkeelle kierrosta myöhemmin kahden boksipysähdyksen jälkeen. Hamilton jatkoi nousuaan takaisin kentän läpi; hän siirtyi sijalta 18., ohittaen Piquetin, Davidsonin, Sutilin ja Bourdaisin erillisissä liikkeissä ja istuessaan 14. sijalla, kun hän kaatoi kierroksen 31. Piquet jäi eläkkeelle kierroksella 42, jossa oli lähetysvika , mikä edellytti vaihteiston vaihtamista ennen seuraavaa kilpailua.

Massa voitti kauden ensimmäisen voiton, kun hän ylitti rajan 57. kierroksen lopussa, 3,3 sekuntia toiseksi sijoitetun Räikkösen edellä. Kubica nousi kolmanneksi joukkuetoverinsa Heidfeldin ja Kovalaisen edellä, joka ajoi kilpailun nopeimman kierroksen kierroksella 49 ajalla 1: 33.193, vaikka oli hitaampi kuin edelläkävijät suurimman osan kilpailusta. Trulli, Webber, Glock ja Alonso täydensivät kymmenen parhaan joukkoa, kun Glockin Toyota pysäytti nopean Alonson kilpailun myöhään. Barrichello ja Fisichella päättyivät vahvasti, vain 13: nneksi menestyneen Hamiltonin edellä. Nakajima, Bourdais, Davidson ja Sato ottivat seuraavat neljä paikkaa; Coulthard ja Sutil sijoittuivat viimeiseksi radalla, kun heidän törmäyksensä alensivat heidät kentän takaosaan. Vettel, Button ja Piquet olivat kolme eläkkeelle jäänyttä.

Kisan jälkeen

Kolme parasta sijoittui palkintokorokkeelle ja myöhemmässä lehdistötilaisuudessa , jossa Massa näytti helpottuneelta: "Kisa oli varmasti melko vaikea, koska en halunnut tehdä virheitä. En myöskään painostanut niin paljon, vain yritin tuoda auto kotiin ja vain hallita vauhtia. " Massa sanoi, että hän kamppaili otteesta varhain, koska öljyä oli radan keskiosassa. Räikkösen toinen sija nosti hänet kuljettajien mestaruuden johtoon, ja hän ilmaisi optimisminsa tulevista kilpailuista:

Koko viikonloppu on ollut melko vaikea, yksi niistä asioista, kun emme voi saada autoa oikein ... Johdamme mestaruutta, mikä on tärkeintä ja tiedämme, että meillä on nopeus, kun saamme kaiken oikein. Kisa oli melko vaikea, mutta joka tapauksessa olen tyytyväinen toiseen.

Kubica sanoi, että hänen huonon aloituksensa johtui pyörien pyörimisestä linjalta, ja öljyn läsnäolo radalla esti hänen autonsa suorituskyvyn, mikä johti Räikkösen passille: "Mutta joka tapauksessa mielestäni se oli hyvä tulos: kolmas ja neljäs joukkue ja johtanut rakentajien mestaruutta, joten viikonloppu oli hyvä. "

Hamilton otti vastuun lähellä olevasta kioskistaan ​​ruudukossa: "En ollut lyönyt kytkintä tarpeeksi aikaisin, joten emme olleet laukaisukartassa ja menimme suoraan pysähtymiseen, ja kun kaikki muut olivat laukaisutilassa, en ollut t. " Renault hylkäsi ehdotukset, joiden mukaan Alonso olisi jarruttanut Hamiltonin tapahtumassa, joka johti McLarenin siiven katkeamiseen. Renaultin tekniikan johtaja Pat Symonds sanoi, että hänen tiiminsä telemetria osoitti, että Alonso oli täydellä kaasulla suorassa eikä koskenut jarruihin: "Luulen, että voin sanoa puolestamme vain, että Fernandosta ei voida syyttää mitään. sitä osa spekulaatioista saattaa olla. " McLaren F1 toimitusjohtaja Martin Whitmarsh sanoi, että Hamiltonin etulokasuoja oli katkennut sekuntia ennen törmäystä, ja että tuloksena downforce vähennys oli imenyt Hamiltonin osaksi Alonson tuulenohjaimet odotettua nopeammin. Valokuvat osoittavat kuitenkin, että McLarenin etusiipi olisi voinut rikkoutua jo aikaisemmin, kun Hamilton tönäisi autoa (uskotaan olevan Alonso) avauskierroksella. Myöhemmin tapahtuma aiheutti Alonsolle vaurioita auton takaosassa, mikä heikensi hänen yrityksiä ohittaa Glock kilpailun myöhään.

Räikkönen toiseksi sijoittunut sijoitus antoi hänelle kolmen pisteen etumatkan kuljettajien mestaruuskilpailussa Heidfeldiä vastaan ​​19 pisteellä. Heidfeldia edusti 16, Hamilton, Kubica ja Kovalainen 14 pistettä. BMW Sauberin vahva suorituskyky antoi heille johtoaseman konstruktorien mestaruudessa 30 pisteellä. Ferraria edellä 29 pistettä ja McLarenia 28 pistettä.

Rotu luokitus

Pos	Ei	Kuljettaja	Rakentaja	Kierrokset	Aika/eläkkeellä	Ruudukko	Pisteet
1	2	Felipe Massa	Ferrari	57	1: 31: 06.970	2	10
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+ 3,339	4	8
3	4	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+ 4,998	1	6
4	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	57	+ 8.409	6	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	57	+ 26,789	5	4
6	11	Jarno Trulli	Toyota	57	+ 41,314	7	3
7	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	57	+ 45,473	11	2
8	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	57	+ 55,889	8	1
9	12	Timo Glock	Toyota	57	+ 1: 09.500	13
10	5	Fernando Alonso	Renault	57	+ 1: 17.181	10
11	17	Rubens Barrichello	Honda	57	+ 1: 17.862	12
12	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	56	+ 1 kierros	18
13	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	56	+ 1 kierros	3
14	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	56	+ 1 kierros	16
15	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	56	+ 1 kierros	15
16	19	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	56	+ 1 kierros	21
17	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	56	+ 1 kierros	22
18	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	56	+ 1 kierros	17
19	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	55	+ 2 kierrosta	20
Ret	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	40	Vaihdelaatikko	14
Ret	16	Jenson Button	Honda	19	Törmäys	9
Ret	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	0	Törmäys	19
Lähde:

Mestaruussarja kilpailun jälkeen

• Huomaa : Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.

Viitteet

Ulkoiset linkit

• FIA: n viralliset tulokset

Edellinen kilpailu: Malesian Grand Prix 2008	FIA Formula 1 MM -kausi 2008	Seuraava kilpailu: Espanjan Grand Prix 2008
Edellinen kilpailu: 2007 Bahrain Grand Prix	Bahrain Grand Prix	Seuraava kisa: 2009 Bahrain Grand Prix