2009 Bahrain Grand Prix - 2009 Bahrain Grand Prix

2009 Bahrain Grand Prix
Kisa 4/17 vuoden 2009 Formula 1 -mestaruuskisoissa
Kisan yksityiskohdat
Päivämäärä	26. huhtikuuta 2009
Virallinen nimi	2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Sijainti	Bahrain International Circuit Sakhir , Bahrain
Kurssi	Pysyvä kilpailu
Kurssin pituus	5,412 km (3,363 mi)
Etäisyys	57 kierrosta, 308,238 km (191,530 mailia)
Sää	Aurinkoinen
Osallistuminen	93680 (viikonloppu)
Paalupaikka
Kuljettaja		Toyota
Aika	1: 33.431
Nopein kierros
Kuljettaja	Jarno Trulli	Toyota
Aika	1: 34.556 kierroksella 10
Podium
Ensimmäinen		Brawn - Mercedes
Toinen		Red Bull - Renault
Kolmas		Toyota
Kierrosjohtajat

Vuoden 2009 Bahrain Grand Prix (virallisesti vuoden 2009 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix ) oli Formula 1 -moottorikilpailu, joka pidettiin 26. huhtikuuta 2009 Bahrain International Circuitilla , Sakhirissa , Bahrainissa . Se oli kuudes Bahrain Grand Prix ja neljäs kilpailu vuoden 2009 Formula 1 -kaudella .

Kisan voitti Jenson Button ajo Brawn jälkeen alkaen neljännestä ruudusta. Sebastian Vettel sijoittui Red Bullin toiseksi ja Jarno Trulli Toyotan kolmanneksi . McLaren : n Lewis Hamilton ajoi kauden paras neljänneksi, minkä jälkeen toinen Brawn ja Rubens Barrichello . Kimi Räikkönen kyytiin Ferrarin ensimmäinen pistettä kauden kuudenneksi, kun taas Toyota on Timo Glock ja Renaultin n Fernando Alonso sijoittui seitsemänneksi ja kahdeksanneksi.

Raportti

Tausta

Menee kierroksella, Brawn GP kuljettaja Jenson Button johti kuljettajien mestaruuden 6 pistettä joukkuetoverinsa Rubens Barrichello . Barrichello johti Sebastian Vettel on Red Bull Racing ja Timo Glock ja Toyota F1 5 pistettä toiseksi. Brawn GP johti Kiinan Grand Prix -voittajaa Red Bull Racingia 16½ pisteellä rakentajien mestaruudessa . Toyota oli vielä yksi piste taaksepäin ja ainoa toinen joukkue, joka osui kaksinumeroisiin lukuihin.

Ferrari ei ole vielä saanut pisteitä, ja jos se ei onnistuisi Bahrainissa, se olisi johtanut Ferrarin kaikkien aikojen pahimpaan kauden alkuun Formula 1: ssä . Heidän edellinen pahin alku tuli myös, kun he olivat rakentajien mestareita; kaudella 1980 joukkue ei saanut pisteitä ennen neljättä kilpailua, Yhdysvaltain vuoden 1980 West Grand Prix -tapahtumaa , jossa Jody Scheckter sijoittui viidenneksi.

Force India esitteli Bahrainissa tarkistetun lattian ja diffuusorin Force India VJM02 : lle sekä parannetun etusiiven ja uudelleenprofiloidut sivupodit. Force India -kuljettaja Giancarlo Fisichella suhtautui päivityksiin myönteisesti toivoen, että uudet muutokset korjaavat auton puuttumisen.

Harjoittele ja kelpuuta

Ennen kilpailua pidettiin kolme harjoitusta; joista kaksi pidettiin perjantaina 24. huhtikuuta 2009, ensimmäinen aamulla ja toinen iltapäivällä. Molemmat istunnot kestivät 90 minuuttia, ja sää oli kuuma ja kuiva koko ajan. Kolmas istunto pidettiin lauantaiaamuna ja kesti 60 minuuttia.

Ensimmäisen harjoituksen päätteeksi Lewis Hamilton ajoi McLaren -autollaan nopeimman ajan: 1: 33.647 , ennen kuin kaksi BMW Sauber -autoa Nick Heidfeld ja Robert Kubica . Williamsin Nico Rosberg jatkoi nopeaa harjoitusmuotoaan neljänneksi nopeimmalla ajalla, jota seurasivat Jenson Buttonin Brawn, Heikki Kovalaisen McLaren , Brawnin Rubens Barrichello ja Ferrarin Felipe Massa . Red Bullin Mark Webber ja toinen Kimi Räikkösen Ferrari jakoivat yhdeksännen nopeimman ajan ja täyttivät kymmenen parasta. Nico Rosberg oli nopein perjantain toisen harjoituksen, keveiden timesheets ajalla 1: 33,339, jonka jälkeen Fernando Alonso on Renaultin Jarno Trulli Toyota-. Sebastian Vettelin ja Mark Webberin Red Bulls olivat neljäs ja viides, Button lähellä. Adrian Sutil Force Indiasta sijoitti vaikuttavan kannettavan ajan sijoittuakseen seitsemänneksi sijoituksessa. Toyotan Timo Glock , Brawnin Rubens Barrichello ja Williamsin Kazuki Nakajima keräsivät kärkikymmenikön. Heidfeldin ja Kubican BMW: t eivät voineet toistaa aikojaan ensimmäinen istunto, ja ne luokiteltiin seitsemästoista ja kahdeskymmenes vastaavasti.

Nelson Piquet Jr. ajoi Renaultin viidennentoista sijalle; hänen joukkuetoverinsa Fernando Alonso oli sarjassa seitsemäs.

Kolmannessa harjoituksessa Glock ajoi nopeimman ajan 1: 32.605: llä, ennen kuin hänen autonsa pysähtyi jarruongelmien vuoksi, ja Ferrarin ja McLarenin ajat paranivat. Felipe Massa ajoi toiseksi nopeimmin ja Räikkönen viidentenä. Rosberg oli kolmanneksi nopein ja Hamilton neljänneksi nopein. Kymmenen parhaan joukkoon nousivat Nelson Piquet , Kubica, Nakajima, Trulli ja Heidfeld.

Lauantai -iltapäivän karsinnat jaettiin kolmeen osaan. Jarno Trulli saavutti uransa neljännen pole -sijan ja ensimmäisen sitten vuoden 2005, kun taas hänen joukkuetoverinsa Timo Glock sijoittui toiseksi. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Toyota oli asettanut molemmat autot ruudukon eturiville. Sebastian Vettel sijoittui kolmanneksi Jenson Buttonin takana. Viidenneksi sijoittui McLaren Lewis Hamiltonista ja Rubens Barrichello kuudenneksi. Renaultin Fernando Alonso saavutti seitsemännen sijan, ja hänen takanaan Felipe Massa, Nico Rosberg ja Kimi Räikkönen sijoittuivat kymmenen parhaan joukkoon. Kovalainen, Nakajima, Kubica, Heidfeld ja Piquet sijoittuivat 11. – 15. Ensimmäisessä istunnossa pudotetut ja luokkaan 16–20 kuuluvat Sutil, Buemi, Fisichella, Webber ja Bourdais. Sutil esti Webberin kiistanalaisesti karsintakierroksensa lopulla (Sutil väitti, ettei tiennyt Webberin olevan lentävällä kierroksella), mikä esti häntä lähettämästä nopeaa aikaa. Tämän seurauksena luottamusmiehet antoivat Sutilille kolmen paikan ruudukon, joka alensi hänet 19. sijalle.

Rotu

Jenson Button voitti kauden kolmannen voiton ja pidentää mestaruuttaan.

Timo Glock aloitti täydellisesti ruudukon toiselta puolelta ja otti johdon. Jarno Trulli juoksi toisena, mutta joutui taistelemaan ensimmäisessä kulmassa Lewis Hamiltonilta, joka oli ohittanut Jenson Buttonin ja Sebastian Vettelin ruudukon viidennestä paikasta KERS: n avulla. Button oli myös ohittanut raskaampaa polttoainetta kuormittavan Vettelin. Samaan aikaan Kimi Räikkönen oli nostanut Ferrarinsa kuudennelle sijalle, joka oli neljä sijaa alusta alkaen. Taaksepäin kentällä vaurioitui Felipe Massan, Nick Heidfeldin, Robert Kubican ja Kazuki Nakajiman autoihin, jotka kaikki joutuivat seisomaan varhain vaihtaakseen etureunansa, kun taas Heikki Kovalainen menetti jälkiasennon. Massa valitti myös lämpötilaongelmista johtuvista KERS -järjestelmän ongelmista, ja häntä kehotettiin sammuttamaan se.

Kierroksen 2 alussa Button ohitti Hamiltonin ja nousi kolmanneksi. Hamiltonin KERS-avustama McLaren piti Vettelin Red Bullin loitolla, ja vasta kun Hamilton tuli boksiin 15. kierroksella, Vettel ohitti hänet lopulta.

Koska molemmat Toyotat olivat kevyitä polttoainetta käytettäessä, he pysähtyivät varhain.Glock saapui kierrokselle 12 ja Trulli kierrokselle 14. Toyota -tiimi päätti asettaa molemmat kuljettajansa hitaammille, kovemmille yhdistelmärenkaille keski -ikäisenä. kilpailu, toisin kuin muiden joukkueiden strategia. Kun Button oli pysähtynyt kierroksella 15 pehmeämmillä renkailla, hän oli saavuttanut tarpeeksi maata Trullin päällä vain yhden kierroksen päästäkseen eteen. Glock, joka oli kerran johtanut kilpailua, oli menettänyt niin paljon aikaa renkaissa, että hän jäi Hamiltonin taakse seitsemänneksi, vaikka McLaren -kuljettaja oli suorittanut boksipysäkinsä.

Vettelin boksipysäkki kierroksella 18 asetti hänet Hamiltonin edellä, mutta vain kolmekymmentä metriä Trullin hitaammin lipuvan auton taakse, mikä esti häntä haastamasta Buttonia johtoon. Button käytti tätä tilaisuutta vetääkseen 7,5 sekunnin eron itsensä ja Trullin välillä kierroksella 22.

Kierroksella 34 Button oli kasvattanut etumatkansa 15,6 sekuntiin, jolloin hän hallitsi kilpailua selvästi. Kun boksipysähdysten toinen kierros oli eturintamassa, Button oli muita edellä, tällä kertaa kovemmilla renkailla. Toyotan rengasstrategia ei ollut kannattanut, ja pehmeämmillä renkailla Vettel ajoi nopeita kierrosaikoja, kun Trulli pysäytti toisen kerran eikä ollut enää Vettelin tiellä. Oman pysähdyksensä jälkeen Vettel (nyt kovemmalla yhdistelmärenkaalla) päätyi juuri Toyotan kuljettajan eteen, aivan vastakkain tilanteeseen ensimmäisen boksipysähdyksen jälkeen.

Kierroksella 44 käytiin draamaa, jossa Räikkönen ja Glock taistelivat kuudennesta paikasta. Rubens Barrichello oli menettänyt paljon aikaa aikaisemmin kisassa, kun hän ei ollut ohittanut Nelson Piquetin KERS-varusteltua Renaultia. Hän kuitenkin osoitti Brawn -auton vauhdin päätymällä aivan Räikkösen eteen, vaikka hänellä oli yksi pysähdyspaikka enemmän, ja vetäytyi sitten pois hänestä viimeisillä kierroksilla.

Kierroksella 48 öljynpaineen nousu Nakajiman Williamsiin aiheutti kilpailun ainoan eläkkeelle jäämisen, kun hän ryömi kaivoihin.

Button ajoi kotiin kauden kolmanteen voittoon, 7 sekunnin päässä Vettelistä, joka painosti erityisen kovasti viimeisinä kierroksina. Trulli ylitti rajan 2 sekuntia Vettelin jälkeen ja Hamilton sijoittui neljänneksi. Barrichello oli viides, Räikkönen kuudes, Glock alle sekunnin jäljessä seitsemännessä ja Fernando Alonso sijoittui kahdeksanneksi, 52 sekuntia Buttonin jälkeen. Nick Heidfeld oli Michael Schumacherin ennätys 24 peräkkäisestä maalista ja toi BMW Sauberinsa 19. ja viimeiseksi.

Luokitus

Karsinnat

Autoja, käytettyjä KERS on merkitty "‡"

Pos	Ei	Kuljettaja	Rakentaja	Osa 1	Osa 2	Osa 3	Ruudukko
1	9	Jarno Trulli	Toyota	1: 32,799	1: 32.671	1: 33.431	1
2	10	Timo Glock	Toyota	1: 33,165	1: 32.613	1: 33.712	2
3	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1: 32.680	1: 32.474	1: 34.015	3
4	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	1: 32,978	1: 32.842	1: 34.044	4
5	1 ‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 32.851	1: 32.877	1: 34.196	5
6	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	1: 33,116	1: 32.842	1: 34.239	6
7	7 ‡	Fernando Alonso	Renault	1: 33.627	1: 32.860	1: 34.578	7
8	3 ‡	Felipe Massa	Ferrari	1: 33,297	1: 33.014	1: 34.818	8
9	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 33.672	1: 33,166	1: 35,134	9
10	4 ‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 33.117	1: 32.827	1: 35.380	10
11	2 ‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 33.479	1: 33.242		11
12	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 33.221	1: 33.348		12
13	5 ‡	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 33.495	1: 33.487		13
14	6 ‡	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 33.377	1: 33.562		14
15	8 ‡	Nelson Piquet, Jr.	Renault	1: 33.608	1: 33.941		15
16	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1: 33.722			19
17	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1: 33.753			16
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	1: 33.910			17
19	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 34.038			18
20	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1: 34.159			20
Lähde:

• ^1 Adrian Sutililleannettiin 3-paikkainen ruudukkorangaistusMark Webberin estämisestäkarsinnan aikana.

Rotu

Pos	Ei	Kuljettaja	Rakentaja	Kierrokset	Aika/eläkkeellä	Ruudukko	Pisteet
1	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	57	1: 31: 48.182	4	10
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	57	+7,187	3	8
3	9	Jarno Trulli	Toyota	57	+9,170	1	6
4	1 ‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	57	+22,096	5	5
5	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	57	+37,779	6	4
6	4 ‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+42,057	10	3
7	10	Timo Glock	Toyota	57	+42,880	2	2
8	7 ‡	Fernando Alonso	Renault	57	+52,775	7	1
9	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	57	+58,198	9
10	8 ‡	Nelson Piquet, Jr.	Renault	57	+1: 05.149	15
11	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	57	+1: 07.641	18
12	2 ‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	57	+1: 17.824	11
13	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	57	+1: 18.805	20
14	3 ‡	Felipe Massa	Ferrari	56	+1 kierros	8
15	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	56	+1 kierros	17
16	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	56	+1 kierros	19
17	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	56	+1 kierros	16
18	5 ‡	Robert Kubica	BMW Sauber	56	+1 kierros	13
19	6 ‡	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+1 kierros	14
Ret	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	48	Öljynpaine	12
Lähde:

Mestaruussarja kilpailun jälkeen

Kuljettajien mestaruussarja Pos. Kuljettaja Pisteet 1 Jenson Button 31 2 Rubens Barrichello 19 3 Sebastian Vettel 18 2 4 Jarno Trulli 14.5 1 5 Timo Glock 12 Lähde:

Rakentajien mestaruussarja Pos. Rakentaja Pisteet 1 Brawn - Mercedes 50 2 Red Bull - Renault 27.5 3 Toyota 26.5 4 McLaren - Mercedes 13 1 5 Renault 5 Lähde:

• Huomaa: Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.

Viitteet